Henry Martin

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Henry Martin
Henry Martin.jpg
Datos personales
Nombre Henry Rubén Antonio Martin
Apodo Loquillo.
Nacionalidad Flag of Argentina.svg Argentina
Nacimiento 25 de julio de 1965 (51 años)
San Juan de la Frontera, Provincia de San Juan
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1986-presente
Temporada de debut 1986 (Fórmula Renault Argentina)
Top Race Series
Equipo actual Guidi Competición
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Henry Rubén Antonio Martin, conocido popularmente como Henry Martin (n. 25 de julio de 1965, San Juan de la Frontera, Provincia de San Juan) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Compitió a nivel nacional y continental, destacándose en categorías como el Turismo Carretera, el TC 2000, el Top Race y la Fórmula 3 Sudamericana. Inició su carrera deportiva en kartings en el año 1978 hasta el año 1982, obteniendo importantes títulos. Su debut en el automovilismo profesional tuvo lugar en monopostos, compitiendo sucesivamente en la Fórmula Cuyana y la Fórmula Renault Argentina. Debutó en el TC 2000 en el año 1990, llegando a proclamarse campeón en el año 1997, mientras que en 1992 tuvo sus primeras experiencias al comando de un Turismo Carretera. Continuo compitiendo en diferentes categorías, llegando finalmente a debutar en el año 2012 en la categoría Top Race Series, de la cual terminaría consagrándose en el año 2013, con 48 años de edad.

Biografía[editar]

Nacido en la Provincia de San Juan, Henry Martin inició su carrera deportiva a los 12 años, compitiendo en diferentes categorías zonales de karting, obteniendo importantes reconocimientos, entre ellos un campeonato de categoría Seniors, un subcampeonato panamericano y un subcampeonato sudamericano. Su época de kartista se desarrolló entre 1978 y 1982, aunque retornaría a esta actividad varios años más tarde, en 2012, compitiendo en el Masters DD2 de la Rotax Max Challenge contra rivales de diferentes países, entre ellos el ex-piloto de Fórmula 1, Mika Salo.[1]

Tras su primer paso por el karting, dio inicio a su carrera como automovilista en el año 1985, cuando tuvo la posibilidad de debutar al comando de un Fórmula Renault regional, el cual le terminaría abriendo las puertas a su carrera a nivel nacional. Al año siguiente, en 1986, se produjo su debut en la Fórmula Renault Argentina, categoría en la que compitiera en los siguientes seis años, hasta 1992. Durante este período, Martin también tendría sus primeras experiencias a bordo de automóviles de turismo, al debutar en 1990 en el TC 2000 al comando de un Renault Fuego, siendo además uno de los pocos pilotos que concursara al mismo tiempo en Fórmula Renault y TC 2000, llegando incluso a seguir compitiendo en la primera, tras haber corrido en la segunda. Asimismo, en esos años también vendrían sucesivamente los debuts en la Fórmula 2 Argentina (1989) con un Berta-VW, en la Fórmula 3 Sudamericana (1990) con un Reynard y en el Turismo Carretera (1992) con una Dodge GTX.

En 1993, Martin toma contacto por primera vez con la marca Ford, al iniciar el campeonato de TC 2000 con un Ford Sierra. Con esta marca, Martin conseguiría en el futuro grandes resultados, haciéndose conocido en el ambiente como defensor de la misma. Ese mismo año, a pesar de continuar en el Turismo Carretera con Dodge, debuta también en una tercer categoría, al debutar en el Supercart. En esta categoría condujo sucesivamente, un IKA Torino y un Ford Falcon. En 1994 abandonaría el TC y retornaría a la Fórmula 3, sin descuidar al TC 2000 y al Supercart, donde volvería a competir con una Renault Fuego y un Ford Falcon respectivamente.

En 1995, Martin comienza a ligarse definitivamente a dos firmas que lo acompañaran en buena parte de su carrera deportiva. La primera, la petrolera argentina YPF, que supo patrocinar varias de sus incursiones automovilísticas, y la segunda, la automotriz Ford, marca de la cual se consideraba "simpatizante". Su primer contacto con estas dos marcas, lo tuvo en el TC 2000, cuando participó del campeonato argentino con un Ford Escort XR3 del equipo INI Competiciòn, que contaba con apoyo oficial tanto de la petrolera mencionada, como de la firma Autolatina, el Joint venture que unificaba a Ford y Volkswagen en Argentina hasta el año 1996. Asimismo, continuaba sus participaciones en el Supercart con un Ford Falcon. En el año 1996 y tras la disoluciòn de Autolatina, Martin es convocado por su ex-compañero de equipo Gabriel Furlan, para participar en la Fórmula 3 Sudamericana representando a la Argentina en un proyecto que contara con el patrocinio de la firma YPF. En esa categoría Martin conduciría un Dallara-Fiat, con el que finalizara en la novena colocación.

Trayectoria deportiva[editar]

Año Categoría Marca
1978-1982 Piloto de karts -
1985 Fórmula Renault Cuyana Crespi-Renault
1986-1992 Fórmula Renault Argentina Crespi-Renault
1989-1990 Fórmula 2 Argentina Berta-Volkswagen
1990 Debut en TC 2000 Renault Fuego
Fórmula 3 Sudamericana Reynard-Volkswagen
1992 Debut en Turismo Carretera Dodge GTX
1993 TC 2000 Ford Sierra
Debut en Supercart IKA Torino
Ford Falcon
Turismo Carretera Dodge GTX
1994 TC 2000 Renault Fuego
Supercart Ford Falcon
Fórmula 3 Sudamericana Ralt-Volkswagen
1995 TC 2000 Ford Escort Ghia
Supercart Ford Falcon
1996 Fórmula 3 Sudamericana Dallara-Fiat
1997 Campeón TC 2000 Ford Escort Zetec
1998-1999 TC 2000 Ford Escort Zetec
2000 Subcampeón TC 2000 Ford Escort Zetec
2001 Turismo Carretera Ford Falcon
Debut en Top Race Mitsubishi Galant
2002 Turismo Carretera Ford Falcon
Top Race Mitsubishi Galant
Ford Mondeo I
TC 2000, 2 carreras Mitsubishi Lancer
2003 Turismo Carretera Ford Falcon
Top Race Ford Focus I
2004 Turismo Carretera Ford Falcon
Top Race Ford Focus I
200 km de Buenos Aires, invitado Peugeot 307
2005 Turismo Carretera Ford Falcon
Debut en Top Race V6 Ford Mondeo II
2006 TRV6 Ford Mondeo II
200 km de Buenos Aires, invitado Volkswagen Bora
2007 TRV6 Ford Mondeo II
TC 2000 Honda New Civic
2008 TRV6 Ford Mondeo II
200 km de Buenos Aires, invitado Toyota Corolla
2009 TRV6 Mercedes-Benz C-203
200 km de Buenos Aires, invitado Peugeot 307
TC 2000, 2 carreras Renault Mégane II
Turismo Carretera, 1 carrera Torino Cherokee
2010 TRV6, Copa América 2010 Renault Laguna II
Ford Mondeo II
TRV6, Torneo Clausura 2010 Ford Mondeo II
Mercedes-Benz C-203
2011 TRV6 Volkswagen Passat V
2012 TRV6 Ford Mondeo III
Debut en Top Race Series Mercedes-Benz C-203
2013 Campeón Top Race Series Volkswagen Passat V
2014 Top Race Series Fiat Linea Series
Ford Mondeo Series

Palmarés[editar]

Título Categoría Modelo Año
Campeón Bandera de Argentina TC 2000 Ford Escort Zetec 1997
Campeón Bandera de Argentina Top Race Series Volkswagen Passat V 2013

Otras distinciones[editar]

  • 1979: Subcampeón Sudamericano Júnior
  • 1980: Campeón Argentino de Karting Seniors
Subcampeón Sudamericano de Karting (Colonia, Uruguay)
  • 1982: Subcampeón Panamericano de Karting Señiors (Chile)

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]


Predecesor:
Ernesto Bessone II
Campeón de TC 2000
1997
Sucesor:
Omar Martínez
Predecesor:
Humberto Krujoski
Campeón de Top Race Series
Temporada 2013
Sucesor:
Lucas Ariel Guerra


Predecesor:
Humberto Krujoski
Subcampeón de Top Race Series
2014
Sucesor:
Actual subcampeón