Estación de Sol
  Sol | ||
|---|---|---|
 Estación de Sol en la línea 1 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 40°25′00″N 3°42′12″O / 40.416666666667, -3.7033333333333 | |
| Dirección | Puerta del Sol | |
| Sector | Centro | |
| Municipio | Madrid | |
| Zona |
 | |
| Datos de la estación | ||
| Accesibilidad |
Sí (excepto andén 2 de la línea  )[1] | |
| Inauguración |
 : 17 de octubre de 1919  : 11 de junio de 1924  : 9 de agosto de 1936   : 27 de junio de 2009 | |
| Servicios |
.svg){kind=small} (Líneas   de Metro y Cercanías) | |
| Propietario | Consorcio Regional de Transportes de Madrid y Administrador de Infraestructuras Ferroviarias | |
| Operador | Metro de Madrid, S.A. y Renfe Cercanías | |
| Servicios detallados | ||
| Cercanías |
| |
| Uso |
Estación en curva | |
| Transportes |
Metro: Autobuses urbanos: Diurnos: 3 50 51 Nocturnos: N16 N26 | |
| Otros transportes |
Media Distancia (Renfe): -Intercity- Madrid-Chamartin-Gandia | |
 |
Véase apartado Historia y Línea 1 (Metro de Madrid) |
Sol es una estación multimodal situada bajo la céntrica Puerta del Sol de Madrid, en el barrio del mismo nombre del distrito Centro. En esta estación confluyen las líneas 1, 2 y 3 del Metro de Madrid y C-3 y C-4 de la red de Cercanías Madrid. Su zona tarifaria es la A según el Consorcio Regional de Transportes. El templete es obra del arquitecto Antonio Fernández Alba.
Historia
Metro
Los andenes de la línea 1 entraron en funcionamiento en 1919 al inaugurarse el primer tramo del metro en la ciudad entre Sol y Cuatro Caminos.[2][3]
La estación de la línea 2 fue incorporada en 1924, situándose por encima de la línea 1 y perpendicularmente a ellos.
La estación de la línea 3 fue incorporada en 1936, situándose más o menos al mismo nivel que la línea 1 y también perpendicular a la línea 2. Es importante destacar que el primer tramo inaugurado de las tres líneas incluía la estación de Sol.
En los años 60 los andenes de la línea 1 fueron ampliados de 60 a 90 m, obra que no se pudo ejecutar en ambos andenes de forma paralela por los edificios de la superficie, ya que peligraban sus cimientos. Esto hizo que se ampliara uno de los andenes hacia el norte y otro hacia el sur, siendo la única estación del Metro de Madrid con andenes no paralelos.
Entre 2004 y 2006, los andenes de la línea 3 fueron ampliados también de 60 a 90 m, pero esta vez sí se pudo hacer la obra quedando paralelos totalmente. En ese momento se abrió un nuevo acceso en la calle Preciados, lo que contribuye a distribuir mejor el flujo de viajeros por la estación.[4] En paralelo con esta obra se empezó la instalación de ascensores, de los cuales aquellos que permiten el acceso a las líneas 1 (sólo andén 1), 2 y 3 y el que da acceso de la calle al vestíbulo se encuentran en funcionamiento desde 2007, quedando pendiente el que da acceso al anden 2 de la línea 1.
En la actualidad, la estación cuenta con cuatro accesos, lo que, dada la gran afluencia de viajeros, a menudo provoca aglomeraciones en las escaleras de entrada y salida. El interior destaca por su amplia estancia central de techo decorado, donde se encuentran diversas tiendas y una comisaría de policía.
Desde el 3 de julio de 2016, los andenes de la línea 1 permanecen cerrados por las obras de mejora de las instalaciones de la línea 1 entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe.[5] La finalización de las obras está prevista para el 12 de noviembre de 2016, aunque el 14 de septiembre se reabrieron los tramos Plaza de Castilla-Cuatro Caminos y Alto del Arenal-Sierra de Guadalupe.[5] [6] Debido a dicho corte, existen varios servicios de autobús sustitutivos, además de refuerzos en otras líneas que se encuentran en el ámbito de la línea 1, así como mejoras de frecuencias en otras líneas de metro y Cercanías. En el caso de Sol, debido a la imposibilidad de ofrecer un servicio eficaz siguiendo el recorrido del Metro, no existe un servicio sustitutivo de autobuses, aunque la zona está servida por varias líneas de autobús, habiéndose reforzado además el servicio en las líneas de Metro 2 y 3 así como en las líneas de Cercanías C-3 y C-4.[5] Esta situación se dará hasta la finalización de las obras.
De forma paralela a estos trabajos, se están realizando los trabajos necesarios para instalar el ascensor que falta en la estación que comunica con el andén 2 de la línea 1. Estos trabajos comenzaron en febrero de 2016,[7][8] para conseguir la accesibilidad total de la estación. El ascensor comunicará el vestíbulo principal con el andén mencionado y su inauguración está prevista en noviembre de 2016, coincidiendo con el final de las obras de mejora de la línea 1.[9]
Patrocinios
El 13 de marzo de 2012 Metro de Madrid renombró la estación de Sol como "Estación Sol Galaxy Note" por un contrato de 1 mes de patrocinio por parte de la empresa Samsung de este dispositivo móvil. Se trata de una prueba piloto de venta de derechos de nombre (naming rights) para la financiación del transporte público.[10] Entre el 1 de junio de 2013 y el 1 de junio de 2016, por razones de patrocinio, la estación de Metro pasó a ser conocida como "Vodafone Sol".[11]
Cercanías
En 2004 empezaron las obras de ampliación para convertir la estación en un intercambiador con conexión a la red de Cercanías Madrid, al excavar un segundo Túnel de la risa (Atocha-Chamartín) alternativo al actual. El túnel se encuentra abierto al público desde el 9 de julio de 2008 y la estación desde el 27 de junio de 2009.
Las obras sufrieron un parón de 6 meses en 2006 debido al hallazgo de restos arqueológicos, por lo que se retrasó considerablemente la obra de la estación respecto al conjunto del túnel. La estación de cercanías se ha ejecutado en gruta con una bóveda muy alta y en el extremo este de la Puerta del Sol se ha llevado a cabo un vaciado para hacer un nuevo vestíbulo de acceso. Desde el 25 de junio al 23 de julio de 2008 se cortó la línea 2, así como desde agosto al 4 de septiembre de 2008 se cortó la línea 1 para permitir la finalización de la conexión subterránea con cercanías.
Aprovechando que los andenes de cercanías se sitúan bajo la calle Montera y son adyacentes a la Gran Vía, está prevista una remodelación[¿cuándo?] del vestíbulo de la estación de Gran Vía para construir una correspondencia subterránea de la línea 5 del Metro de Madrid con Cercanías Madrid.[12]
Accesos
Vestíbulo común Metro-Cercanías
- Carretas Puerta del Sol, 7 (semiesquina C/Carretas)
- Carmen Puerta del Sol, 12 (esquina C/Carmen)
- Alcalá Puerta del Sol, 13 (esquina C/Montera)
Ascensor Puerta del Sol, 13 (esquina C/Montera)- Puerta del Sol Puerta del Sol, s/n (esquina C/Alcalá y Carrera de San Jerónimo)
Vestíbulo Mayor
- Mayor Puerta del Sol, s/n (esquina C/Mayor y C/Arenal)
- Ascensor Puerta del Sol, s/n (esquina C/Mayor y C/Arenal)
Vestíbulo Preciados
- Preciados C/Preciados, 3
Vestíbulo Centro comercial
- Centro Comercial C/Preciados, 5 (Centro comercial)
Líneas y conexiones
Metro
| << cabecera | < estación | línea | estación > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
 |
||||
| Las Rosas | Sevilla |  |
Ópera | Cuatro Caminos |
| Moncloa | Callao |  |
Lavapiés | Villaverde Alto |
Cercanías
| procedencia/destino | < estación | línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| El Escorial | Nuevos Ministerios |  |
Atocha-Cercanías | Aranjuez |
| Alcobendas-San Sebastián de los Reyes Colmenar Viejo |
 |
Parla |
Autobuses
Muchos de los autobuses que tenían su cabecera en la Puerta del Sol se encuentran trasladados a la calle de Alcalá y la calle Sevilla desde que se iniciaran las obras de construcción de la estación de cercanías. Aun así algunos siguen pasando procedentes de la calle Mayor.
| Diurnos | ||
| Línea | Destino | Parada |
|---|---|---|
| 3 | Plaza de San Amaro | 1888 SOL (Puerta del Sol, nº5) |
| 50 | Avenida del Manzanares | 2494 SOL (C/ Carretas, nº2) |
| 51 | Plaza del Perú | 5682 ALCALÁ-PTA. DEL SOL (nº1) |
| Nocturnos | ||
| Línea | Destino | Parada |
| N16 | Plaza de Cibeles | 1888 SOL (Puerta del Sol, nº5) |
| N26 | Plaza de Alonso Martínez | |
Referencias
- ↑ «Estaciones accesibles». Página Oficial de Metro de Madrid. Consultado el 15 de abril de 2015.
- ↑ «El Rey inaugura el Metropolitano». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014.
- ↑ «La inauguración del Metropolitano (fotografía)». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014.
- ↑ El País (1 de octubre de 2006). «La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014.
- ↑ a b c Consorcio Regional de Transportes de Madrid. «Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.». Consultado el 3 de julio de 2016.
- ↑ «Metro de Madrid reabre siete estaciones de la Línea 1». El Mundo. Unidad Editorial. 14 de septiembre de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016.
- ↑ «Estación de Sol de Metro Madrid dispondrá de un nuevo ascensor en la línea 1». La Vanguardia. 17 de febrero de 2016. Consultado el 12 de julio de 2016.
- ↑ «La estación de Metro de Sol dispondrá de un nuevo ascensor en la línea 1». Telemadrid. 17 de febrero de 2016. Consultado el 12 de julio de 2016.
- ↑ «Madrid convierte su red de Metro en la segunda más accesible del mundo». El Mundo. 6 de julio de 2016. Consultado el 12 de julio de 2016.
- ↑ Álvarez, Pilar (12 de marzo de 2012). «Sol, primera estación con patrocinador». El País. Consultado el 15 de abril de 2015.
- ↑ «La estación de Metro en Sol pasará a denominarse «Vodafone Sol» durante los próximos tres años». ABC. EP. 2 de junio de 2013. Consultado el 15 de abril de 2015.
- ↑ Alcaide, Soledad; Álvarez, Pilar (28 de junio de 2009). «Y ahora, a por la Gran Vía». El País. Consultado el 15 de abril de 2015.
Véase también
- Línea 1 (Metro de Madrid)
- Línea 2 (Metro de Madrid)
- Línea 3 (Metro de Madrid)
- Anexo:Estaciones del Metro de Madrid
- Línea C-3 (Cercanías Madrid)
- Línea C-4 (Cercanías Madrid)
- Anexo:Estaciones de Cercanías Madrid
- Madrid
- Historia de la Puerta del Sol
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Sol.- Página informativa de la estación
- Página oficial del Metro de Madrid
