Estación de Gran Vía

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
MetroMadridLogoSimplified.svg Gran Vía
Metro de Madrid - Gran Vía 01.jpg
Boca de acceso a estación
Ubicación
Coordenadas 40°25′12″N 3°42′06″O / 40.42, -3.701667Coordenadas: 40°25′12″N 3°42′06″O / 40.42, -3.701667
Dirección Red de San Luis
Distrito Centro
Municipio Madrid
Zona Madrid-MetroZonaA.svg
Datos de la estación
Nombre anterior Red de San Luis (entre 1919 y 1920)
José Antonio (entre 1940 y 1983)
Accesibilidad No
Inauguración Madrid-MetroLinea1.svg : 17 de octubre de 1919
Madrid-MetroLinea5.svg : 26 de febrero de 1970
Servicios detallados
Transportes Metro: Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea5.svg
Autobuses urbanos:
Diurnos: 1 2 3 46 74 146 M2
Nocturnos: N16 N18 N19 N20 N21
[editar datos en Wikidata]

Gran Vía es una estación de las líneas 1 y 5 del Metro de Madrid ubicada bajo la Gran Vía, en el distrito Centro, bajo la Red de San Luis, plazuela donde confluyen la Gran Vía y las calles de Fuencarral, Hortaleza y Montera.

Historia[editar]

Los andenes de la línea 1 fueron abiertos al público en 1919 con el nombre de Red de San Luis al inaugurarse el servicio de metro en la ciudad.[1] [2] No existía todavía como tal la Gran Vía, pero un año después adoptó ese nombre. Durante la dictadura de Franco se cambió el nombre de la estación por el de José Antonio al igual que se había cambiado el nombre de la Gran Vía por Avenida de José Antonio (en alusión a José Antonio Primo de Rivera).

El 26 de febrero de 1970 se inauguraron los andenes de la línea 5 directamente con el nombre de José Antonio,[3] [4] [5] [6] siendo puestos en servicio el lunes 2 de marzo del mismo año,[7] y 14 años más tarde, en 1984, la estación retomó el nombre de Gran Vía.

Durante muchos años la imagen de esta estación fue la del templete que albergaba los ascensores, obra del arquitecto Antonio Palacios. Era de granito pulimentado y tenía una marquesina de hierro y cristal. Para utilizar el ascensor había que pagar unos céntimos. El vestíbulo original, también obra de Palacios, estaba decorado con azulejos. Cuando se desmanteló el templete en 1972 se trasladó a Porriño (Pontevedra), pueblo natal del arquitecto. Actualmente hay un proyecto para instalar una réplica.

Desde el 3 de julio de 2016, los andenes de la línea 1 de la estación permanecieron cerrados por obras de mejora de las instalaciones en la línea entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe.[8] [9] La finalización de las obras estaba prevista para el 12 de noviembre de 2016, siendo los andenes de la estación reabiertos el 13 de noviembre, al finalizarse los trabajos y restablecerse el servicio en el último tramo de la línea 1 en abrirse, entre las estaciones de Cuatro Caminos y Atocha Renfe.[10] [11] En ese tramo, las actuaciones llevadas a cabo fueron: la impermeabilización y consolidación del túnel, el más antiguo del suburbano madrileño, que fue reforzado mediante inyecciones de cemento y proyecciones especiales de hormigón con mallas metálicas de apoyo, y la instalación de la catenaria rígida, así como el montaje del resto de instalaciones y servicios.[10] [11]

Accesos[editar]

Vestíbulo Gran Vía

Líneas y conexiones[editar]

Metro[editar]

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Pinar de Chamartín Tribunal Madrid-MetroLinea1.svg Sol Valdecarros
Alameda de Osuna Chueca Madrid-MetroLinea5.svg Callao Casa de Campo

Autobuses[editar]

MadridMetro-EMT.svg MadridBusBuho.svg Autobuses urbanos
Diurnos
Línea Destino Parada
1 Plaza de Cristo Rey 166 GRAN VÍA-CALLAO (nº32)
2 Avenida de la Reina Victoria
46 Moncloa
74 Paseo del Pintor Rosales
146 Plaza del Callao
1 Prosperidad 167 GRAN VÍA-CALLAO (nº29)
2 Plaza de Manuel Becerra
46 Sevilla
74 Parque de las Avenidas
146 Los Molinos
M2 Argüelles 4094 METRO GRAN VÍA (C/ Gran Vía, nº28)
Sevilla 4096 METRO GRAN VÍA (C/ Gran Vía, nº23)
3 Plaza de San Amaro 4108 GRAN VÍA-CHUECA (nº18)
Nocturnos
Línea Destino Parada
N16 Avenida de la Peseta 166 GRAN VÍA-CALLAO (nº32)
N18 Aluche
N19 Colonia San Ignacio de Loyola
N20 Barrio de Peñagrande
N21 Arroyo del Fresno
N18 Plaza de Cibeles 167 GRAN VÍA-CALLAO (nº29)
N19
N20
N21

Referencias[editar]

  1. «El Rey inaugura el Metropolitano». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014. 
  2. «La inauguración del Metropolitano (fotografía)». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014. 
  3. «Portada del ABC del día 26 de febrero de 1970». ABC. 26 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  4. «Viaje inaugural (fotografía)». ABC. 27 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  5. «El Ministro de Obras Públicas inaugura la nueva línea del Metro Callao-Ventas (parte 1)». ABC. 27 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  6. «El Ministro de Obras Públicas inaugura la nueva línea del Metro Callao-Ventas (parte 2)». ABC. 27 de febrero de 1970. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  7. Compañía Metropolitano de Madrid (1 de marzo de 1970). «Aviso:Entrada en servicio del tramo Callao-Ventas». ABC. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  8. «El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro». El Mundo. Unidad Editorial. 27 de junio de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  9. Consorcio Regional de Transportes de Madrid. «Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.». Consultado el 3 de julio de 2016. 
  10. a b Metro de Madrid (12 de noviembre de 2016). «Metro de Madrid finaliza hoy las obras de mejora en el túnel de la línea 1 de Metro». Consultado el 21 de noviembre de 2016. 
  11. a b El Mundo (12 de noviembre de 2016). «La línea 1 de Metro vuelve a funcionar en su totalidad desde este domingo». El Mundo. Unidad Editorial. Consultado el 21 de noviembre de 2016. 

Bibliografía[editar]

  • Zozaya, María; Barrena, Clemente y Medrano, José Miguel, La Gran Vía, Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, 2002, Madrid. (ISBN 84-87181-83-X).

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]