Eje 1 Oriente

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Eje 1 Oriente
México, D. F.México
Av. Vidal Alcocer

Datos de la ruta
Inauguración 1980
Otros datos
Estaciones del Metro MetroDF Línea 1.svg Merced
MetroDF Línea 2.svg Tasqueña
MetroDF Línea 4.svgMetroDF Línea 6.svg Martín Carrera
MetroDF Línea 5.svg Valle Gómez
MetroDF Línea 8.svg La Viga
MetroDF Línea B.svg Tepito
Líneas de autobús Red de Transporte de Pasajeros
Metrobús de la estación Martín Carrera de la línea 6, Mixcalco, Circunvalación y La Merced de la línea 4 y Andrés Molina de la línea 2
Lugares de interés CETRAM Martín Carrera, Walmart, Chedraui, Mercado de Tepito, Mercado de la Merced, Mercado de Sonora, Comercial Mexicana, Nissan, Mercado de la Viga, Soriana, Cinemark, CETRAM Tasqueña, Plaza Miramontes y Glorieta de Vaqueritos.
Orientación
 • Norte Primer tramo:Anillo Periférico Av. Río de los Remedios
Segundo tramo: Avenida Martín Carrera y Oriente 157.
 • Sur Anillo Periférico
(intersección con avenida
Canal de Miramontes-Av. Escuela Naval Militar en la delegación Coyoacán).
Segundo tramo: Glorieta de Vaqueritos.


El Eje 1 Oriente es un eje vial y una de las principales avenidas de la Ciudad de México que atraviesa de Norte a Sur la ciudad, siendo una salida principal a algunas avenidas de vía rápida en el sur-centro y centro-norte de la ciudad.

Características[editar]

Esta Avenida tiene distintos nombres con los cuales la conocen tanto lugareños, capitalinos y otros tantos de la zona metropolitana, considerada un enlace directo al centro y al sur de la ciudad.

Av. Centenario, General Mariano Arista y Ferrocarril Hidalgo hasta Anillo Periférico hasta Av. Río Consulado Circuito Interior[editar]

El Primer tramo de esta importante avenida se encuentra en los límites con el municipio Ecatepec, siendo una avenida de doble sentido delimitada por un camellón arbolado esto hasta el cruce con la Avenida San Juan de Aragón donde esta misma toma una forma radicalmente distinta siguiendo una arquitectura tipo Vía Rápida con 2 secciones de vía rápida y 2 laterales, siendo una de ellas dedicada para el sentido Sur-Norte aunque predominante en el sentido Norte-Sur.

Esta sección poseía dos vueltas inglesas para poder agilizar el tráfico, una de ellas se ubicaba en la zona de la estación Martín Carrera, esta misma servía para funcionar como ingreso a la avenida San Juan de Aragón o Eje 5 Norte y la siguiente vuelta Inglesa en el cruce con la calle de Euzkaro o Eje 4 Norte esta fue pensada para que los autobuses foráneos tuviesen una mejor alternativa para poder maniobrar con facilidad y llegar a la central camionera del norte. Estas vueltas inglesas fueron retiradas en el 2016 para el paso de la línea 6 del metrobús. Este tramo solo tiene otros 2 cruces importantes los cuales son con Avenida Martín Carrera y Euzkaro.

para compensar la falta de las vueltas inglesas, se permitió el uso de calles alternativas para poder completar el ingreso de los autobuses foráneos a la central camionera del norte,y al Metro Martín Carrera.

Este mismo Finaliza en el Circuito Interior.

Boleo, Av. del Trabajo, Vidal Alcocer y Anillo de Circunvalación Circuito Interior hasta Eje 1 Sur Avenida Fray Servando Teresa de la Mier San Pablo[editar]

La Avenida, aquí anteriormente conocido como la Avenida Oceanía, reduce su ancho al encontrarse en este tramo, siendo muy reducido el espacio a la vez teniendo problemas de tránsito en horas pico y durante algunas manifestaciones que afectan fuertemente a la avenida a la altura de la Merced y superando este punto la fluidez comienza a ser más evidente hasta llegar al cruce con Avenida Del Taller donde retoma el ancho estándar de eje vial.

A partir de este punto, la avenida pasa a ser un poco más fluida en el tramo que sirve de límite entre la Colonia Merced Balbuena y la Colonia Artes Gráficas teniendo cruces con los Ejes 1 Y 1-A Sur y el Eje 2 Sur donde localizamos la estación del Tepito de la línea B, y la zona de hospitales, el cruce con Merced de la línea 1 tiene una ligera subida y bajada debido a la configuración del entubamiento de este río, asimismo podemos encontrar el Mercado de Tepito el cual ocupa el terreno que antes ocupaba el antiguo Mercado de la Merced.

La avenida se adentra en la residencial colonia Merced Balbuena donde sigue teniendo un ancho importante y cruza con la ruta Sur y con la línea 4 de Metrobús instalada en esta otra importante avenida. Siguiendo la misma se tienen cruces con las avenidas hasta llegar a la avenida Fray Servando Teresa de la Mier es donde finaliza este tramo.

Para sortear los posibles paros de servicio de la línea 4 del metrobús, se optó por hacerla correr por Av. República de Guatemala, cruzando por San Pablo y Av. Fray Servando hasta llegar al Mercado de la Merced y Sonora, de ahí se enfila a la derecha para continuar por la misma avenida hasta retomar de nuevo el Eje 1 Oriente. sin embargo cada 14 de cada mes debido a la fiesta de "La Merced" se toma un trazo temporal alternativo por Eje 1 Sur. Oriente 75 hasta llegar a Tepito y de ahí retomar Av. Del Taller , esto sin pasar por la estación Tepito y Merced de las líneas B y 1

Av. Calzada de La Viga (Desde Anillo de Circunvalación hasta Viaducto Río de la Piedad).[editar]

Es en este punto conocido como "Mercado de Sonora " ubicada en una zona residencial y comercial exactamente en los límites de las colonias residenciales colonia Paulino Navarro, Colonia Jamaica y la colonia Artes Gráficas. A partir de este punto se nos dan 3 opciones para continuar nuestro camino hacia el sur pudiendo escoger la avenida Del Taller, la Avenida Chabacano o en su defecto este mismo eje.

Siguiendo el trazo de este mismo eje nos encontraremos con los Ejes 4, 5 y 7 Oriente así como una importante cantidad de establecimientos comerciales y edificios de departamentos residenciales tanto nuevos como antiguos y otro punto importante el cual es la Artesanía Plural, la cual ofrece funciones diarias de distintas películas tanto culturales como de legado histórico.

Pasando este punto llegamos a la Avenida Río Churubusco el cual indica el fin del Eje 1 Norte en si pero no es así ya que a partir de aquí la avenida se pasa a denominar Avenida Riva Palacio y reduce considerablemente su tamaño para poder internarse en parte del centro de Nezahualcóyotl , para seguir siendo una avenida pequeña hasta desembocar en la calle 28. al llegar a esta misma avenida podemos considerar el Fin del Eje 1 Norte.

Denominaciones[editar]

Estos son las denominaciones que se le han dado al Eje 1 Oriente:

  • Av. Centenario (Desde Anillo Periférico Av. Río de los Remedios hasta Av. Martín Carrera / Oriente 157 Se Consideran Ejes 1 y 2 Oriente).
  • General Mariano Arista (Desde Av. Martín Carrera / Oriente 157 hasta Eje 5 Norte (Calzada San Juan de Aragón).
  • Ferrocarril Hidalgo (Desde Eje 5 Norte hasta Circuito Interior Av. Río Consulado).
  • Boleo (Desde Circuito Interior hasta Eje 2 Norte (Av. Canal del Norte)).
  • Av. del Trabajo (Desde Eje 2 Norte hasta Eje 1 Norte (Av. Héroe de Granaditas).
  • Vidal Alcocer (Desde Eje 1 Norte hasta República de Guatemala).
  • Anillo de Circunvalación (Desde República de Guatemala hasta Calz. de La Viga).
  • Calzada de La Viga (Desde Anillo de Circunvalación hasta Viaducto Río de la Piedad).
  • Av. Andrés Molina Enríquez (Desde Viaducto Rio de la Piedad hasta Circuito Interior Río Churubusco).
  • Av. Vía Láctea / Cerro de las Torres (Desde Circuito Interior hasta Canal Nacional).
  • Cerro Coporo (Desde Canal de Miramontes hasta Av. Taxqueña).
  • Canal de Miramontes (Desde Circuito Interior Río Churubusco hasta Cerro Coporo y de Av. Taxqueña a Anillo Periférico / Glorieta de Vaqueritos (Desde el tramo en el que Canal de Miramontes se une con Av. Escuela Naval Militar, se convierten en los Ejes 1 y 2 Oriente).

Los tramos Canal de Miramontes, Andrés Molina Enriquez (A partir del Eje 5 Sur) y Av. Centenario cuentan con doble sentido. Ferrocarril Hidalgo cuenta con un carril de contraflujo (libre a cualquier vehículo) y Cerro de las Torres funge como dicho carril de contraflujo para la Av. Via Láctea.