Anexo:Gran Premio de México de 2015

Gran Premio de México de 2015; Fórmula 1 Gran Premio de México 2015
	Fórmula 1
	; Prueba 17 de 19 de la ; temporada 2015 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México; México
Fecha	1 de noviembre de 2015
Clima	Parcialmente nublado
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 4,304
Distancia total	71 vueltas ; 305,354
Resultados
Pole position
Piloto	Nico Rosberg; Mercedes
Tiempo	1:19.480
Podio
Primero	Nico Rosberg ; Mercedes
Segundo	Lewis Hamilton ; Mercedes
Tercero	Valtteri Bottas ; Williams-Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Nico Rosberg; Mercedes
Tiempo	1:20.521 en la vuelta 67
Líderes por vuelta
Datos estadísticos
Asistentes	134 850
Cronología
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El Gran Premio de México de 2015 se disputó en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México, entre el 30 de octubre y el 1 de noviembre de ese año fue la decimoséptima prueba de la temporada 2015 de Fórmula 1.

En julio de 2014 se anunció que se volvería a disputar el 1 de noviembre de 2015.^[1]^[2] De esta manera, México recibió una carrera de Fórmula 1 luego de 23 años. Su retorno al campeonato tuvo algunos problemas organizativos, que incluyen la clausura de una grada y la amenaza por parte de vecinos de boicotear el Gran Premio.^[3]^[4]

Reformas al autódromo para cumplir con exigencias FIA

Red Bull Racing ensayando una parada de pits previo al gran premio.

El Gran Premio de México no se disputa desde 1992, en el cual Nigel Mansell resultó ganador, seguido de Riccardo Patrese y Michael Schumacher. OCESA, el actuar operador del Autódromo realiza las adecuaciones necesarias tanto a las instalaciones y al circuito para poder cumplir las necesidades de la FIA y albergar nuevamente un Gran Premio tras 23 años de ausencia en la capital mexicana, entre las adecuaciones se mencionan las siguientes:

Nuevo edificio de suites con mayor capacidad y comodidades.
Nuevo asfalto modificado con polímeros sin juntas frías.
Reparación de 33 garajes según necesidades de FIA.
Nueva torre de control.
Renovación y construcción de nuevas gradas temporales para 75,000 espectadores.
Nuevo trazo horizontal del cuerpo en pista.
Tres nuevos puentes peatonales.
Reencarpetamiento de 22,720 m² en las áreas de paddock.
Gradas para 120,000 espectadores sentados, más de 30,000 en admisión general.
Reencarpetamiento de 80,000 m² de pista y carriles de pits.
Suavizado de zona de “eses”.
Servicios médicos de emergencia, centro de prensa y capilla.

Entrenamientos libres

Primeros libres

Pos.	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo
1	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	1:25.990
2	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	1:26.295
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:26.295
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1:26.886
5	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	1:27.185

Segundos libres

Pos.	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo
1	Nico Rosberg	Mercedes	1:21.531
2	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	1:21.776
3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	1:21.868
4	Lewis Hamilton	Mercedes	1:21.961
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:21.984

Terceros libres

Pos.	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo
1	Nico Rosberg	Mercedes	1:21.083
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1:21.097
3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	1:21.201
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1:21.294
5	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	1:21.530

Clasificación

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Parrilla
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:20.463	1:20.053	1:19.480	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:20.808	1:19.829	1:19.668	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:20.503	1:20.045	1:19.850	3
4	26	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	1:20.826	1:20.490	1:20.398	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	1:21.166	1:20.783	1:20.399	5
6	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1:20.817	1:20.458	1:20.448	6
7	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1:21.379	1:20.642	1:20.567	7
8	33	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	1:20.995	1:20.894	1:20.710	8
9	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1:20.966	1:20.669	1:20.716	9
10	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1:21.315	1:20.935	1:20.788	10
11	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso-Renault	1:20.960	1:20.942		11
12	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	1:21.577	1:21.038		12
13	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	1:21.520	1:21.261		13
14	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1:21.299	1:21.544		14
15	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:21.422	1:22.494		19*
16	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1:21.779			18*
17	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1:21.788			15
18	53	Alexander Rossi	Marussia-Ferrari	1:24.136			16
19	28	Will Stevens	Marussia-Ferrari	1:24.386			17
Tiempo 107 %: 1:26.066
20	22	Jenson Button	McLaren-Honda	Sin tiempo			20*

Notas

Fernando Alonso y Jenson Button son sancionados cambiar sus motores. Alonso (20 posiciones), Button (70 posiciones)^[5] El inglés no pudo ni salir a la clasificatoria por un problema de motor, por lo que la sanción no le afecta.
Kimi Räikkönen es sancionado con 25 puestos en la parrilla de salida por usar una nueva caja de cambios y nuevo motor.^[6]
Se rompe la cantidad de posiciones que se pueden retroceder un la parrilla, llegando así a 70 posiciones, considerando que Jenson Button cambio el motor hasta en 3 ocasiones.

Carrera

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	71	1:42:35.038	1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	+1.954	2	18
3	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	71	+14.592	6	15
4	26	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	71	+16.572	4	12
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	71	+19.682	5	10
6	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	71	+21.493	7	8
7	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	71	+25.860	10	6
8	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	71	+34.343	9	4
9	33	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	71	+35.229	8	2
10	8	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	71	+37.934	12	1
11	13	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	71	+38.538	13
12	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	71	+40.180	14
13	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso-Renault	71	+48.772	11
14	22	Jenson Button	McLaren-Honda	71	+49.214	20
15	53	Alexander Rossi	Marussia-Ferrari	69	+2 vueltas	16
16	28	Will Stevens	Marussia-Ferrari	69	+2 vueltas	17
Ret	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	57	Frenos	15
Ret	5	Sebastian Vettel	Ferrari	50	Colisión	3
Ret	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	23	Daños por colisión	19
Ret	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1	Motor	18

Notas

Primer "hat-trick" de Nico Rosberg que a su vez iguala las 12 victorias de Mario Andretti y Carlos Reutemann.
La gran recta de 1.3 kilómetros permitió que Felipe Massa alcanzara 364 km/h, convirtiendo al Autódromo Hermanos Rodríguez en el más veloz del campeonato hasta el momento.^[7]

Clasificación tras la carrera

Campeonato de Pilotos

Posición	Piloto	Puntos
1	Lewis Hamilton	345
2	Nico Rosberg	272
3	Sebastian Vettel	251
4	Valtteri Bottas	126
5	Kimi Räikkönen	123
6	Felipe Massa	117
7	Daniil Kvyat	88

Campeonato de Constructores

Posición	Constructor	Puntos
1	Mercedes	617
2	Ferrari	374
3	Williams-Mercedes	243
4	Red Bull-Renault	172

Referencias

↑ Notimex (27 de septiembre de 2013). «México calienta motores: aparece en calendario provisional de Fórmula Uno 2014». Animal Político. Consultado el 23 de julio de 2014.
↑ «Gran Premio de México tendrá inversión de 360 MDD». El Informador. 23 de julio de 2014. Consultado el 23 de julio de 2014.
↑ «Cierran grada previo al arranque del GP de México». Fox Sports. 30 de octubre de 2015.
↑ «“Si no hay agua, no habrá Fórmula Uno”». AS. 30 de octubre de 2015.
↑ Franco, Manuel (29 de octubre de 2015). «Alonso: motor número once para México y nueva sanción». AS.
↑ «Räikkönen penaliza cinco puestos para el GP de México». GPUpdate. 31 de octubre de 2015.
↑ «Massa hace del AHR el circuito más rápido de la F1». Excélsior. 31 de octubre de 2015. Consultado el 2 de noviembre de 2015.

Enlaces externos

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[1] Notimex (27 de septiembre de 2013). «México calienta motores: aparece en calendario provisional de Fórmula Uno 2014». Animal Político. Consultado el 23 de julio de 2014.

[2] «Gran Premio de México tendrá inversión de 360 MDD». El Informador. 23 de julio de 2014. Consultado el 23 de julio de 2014.

[3] «Cierran grada previo al arranque del GP de México». Fox Sports. 30 de octubre de 2015.

[4] «“Si no hay agua, no habrá Fórmula Uno”». AS. 30 de octubre de 2015.

[5] Franco, Manuel (29 de octubre de 2015). «Alonso: motor número once para México y nueva sanción». AS.

[6] «Räikkönen penaliza cinco puestos para el GP de México». GPUpdate. 31 de octubre de 2015.

[7] «Massa hace del AHR el circuito más rápido de la F1». Excélsior. 31 de octubre de 2015. Consultado el 2 de noviembre de 2015.

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