Aeropuerto de Billund

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Aeropuerto de Billund
Billund Lufthavn
Billund Airport from NE.jpg
BLL/EKBI ubicada en Dinamarca
BLL/EKBI
BLL/EKBI
IATA: BLL - OACI: EKBI
Sumario
Tipo Público
Operador Billund Lufthavn A/S
Sirve a Dinamarca Meridional
Ubicación Billund Bandera de Dinamarca Dinamarca
Elevación 75 m / 247 pies (msnm)
Coordenadas 55°44′25″N 9°09′07″E / 55.740277777778, 9.1519444444444Coordenadas: 55°44′25″N 9°09′07″E / 55.740277777778, 9.1519444444444
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
09/27 3.100 10.172 Asfalto
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El Aeropuerto de Billund (en danés: Billund Lufthavn) (código IATA: BLLcódigo OACI: EKBI), situado en la ciudad del mismo nombre en Dinamarca, es uno de los aeropuertos de carga más importante del país, así como de destino para aerolíneas chárter y compañías regulares.

La proximidad del aeropuerto al parque temático Legoland de Billund es un argumento muy atractivo para atraer tanto a pasajeros como a aerolíneas.

Historia[editar]

Con la era de los aviones de reacción, aumentaron los vuelos a Europa. Con los avances internacionales de compañías como Air France, BOAC, Iberia y algunas americanas como Pan Am y TWA, en la decáda de los 60 se previó la necesidad de un aeropuerto en Billund. Para su construcción se formó la sociedad cooperativa del aeropuerto de Billund, con el oficial administrativo del condado de Vejle como presidente del consejo.

Los trabajadores emplearon la mayor parte de 1964 en la construcción del aeropuerto, y el 1 de noviembre de ese mismo año se procedió a su inauguración.

La primera compañía que tuvo vuelos regulares a/desde el nuevo aeropuerto fue SAS, con vuelos diarios a Copenhague. El primer vuelo internacional fue fletado para trasladar a un grupo de marineros a un barco que los aguardaba en Italia.

Los primeros vuelos de carga empezaron a llegar durante la parte final de los 60. Con el inicio de la actividad del Boeing 747 en 1970, las compañías de carga tanto de América como de Asia constataron que el aeropuerto de Billund era una buena escala para sus vuelos entre los Estados Unidos y el Lejano Oriente. Los dirigentes de la instalación, viendo que la ciudad y el aeropuerto se beneficiarían de las tasas extraordinarias que los nuevos transportistas deberían pagar por los derechos de aterrizaje, acordaron convertir a Billund en un centro de carga. Como consecuencia, en 1971 se amplió la pista principal del aeropuerto a 3100 metros, suficientes para que el mayor avión de carga de la época (el citado 747) pudiese aterrizar. También se tomaron otras medidas, como la adaptación de la torre de control a las nuevas tecnologías para facilitar tanto los nuevos vuelos como una organización aérea más provechosa.

Los ejecutivos del aeropuerto de Billund también previeron vuelos regulares de pasajeros sin escalas a destinos internacionales. Sin embargo, la Comunidad Económica Europea impuso un gran obstáculo, prefiriendo contar únicamente con un aeropuerto internacional en Dinamarca. En 1984, sin embargo, la CEE cambió de parecer y permitió finalmente que el aeropuerto de Billund tuviese su primer servicio de vuelo regular y sin escalas a otro país. Maersk Air ofreció este primer vuelo, cuando la compañía inició un servicio de vuelos semanales a Southend, Inglaterra. Poco después, el famoso Concorde, en manos de British Airways, hizo una parada en el aeropuerto.

Billund se convirtió en un aeropuerto hub para Maersk Air. Sin embargo, la aerolínea fue comprada e integrada en Sterling Airlines que a su vez fue adquirida en 2008 por Cimber Air, compañía que en ese momento pasó a denominarse Cimber Sterling. Actualmente Cimber Sterling cuenta con numerosos destinos internaciones desde Billund.

Con el crecimiento de la ciudad de Billund como destino preferido entre los pasajeros de vuelos chárter se hizo necesaria una nueva terminal. De este modo, en 2002 se abrió la terminal 2 y se dejó la terminal 1 únicamente para los vuelos de carga.

Capacidades[editar]

Por este aeropuerto pasa una media de dos millones de pasajeros al año, y millones de toneladas de carga.

La pista principal está adaptada a grandes aviones de transporte como el citado Boeing 747, aunque la mayor parte de los pasajeros llegan en aparatos más pequeños (como ATR-42, Boeing 737 y Boeing 757). La actividad de los Boeing 747 está casi exclusivamente limitada a vuelos de carga.

Aerolíneas y destinos[editar]

Aerolíneas Destinos 
airBaltic Riga
Air Berlin Berlin-Tegel
Air Lituanica Vilnius[1]
Air France
operado por HOP!
París-Charles de Gaulle
Atlantic Airways Bergen, Vágar
British Airways
operado por Sun Air of Scandinavia
Bergen, Bruselas, Düsseldorf, Ciudad de Londres, Mánchester, Múnich, Oslo-Gardermoen
Brussels Airlines
operado por Flybe
Bruselas (comienza el 29 de marzo de 2015)[2]
Czech Airlines Oslo-Gardermoen, Praga (comienza el 29 de marzo de 2015)[3]
Danish Air Transport Esbjerg, Stavanger-Sola, Stord
Summer Estacional: Bornholm (comienza el 18 de junio de 2015, termina el 23 de agosto de 2015)[4]
Icelandair Estacional: Reykjavik-Keflavík
KLM Ámsterdam-Schiphol
KLM
operado por KLM Cityhopper
Ámsterdam-Schiphol
Lufthansa Regional
operado por Lufthansa CityLine
Frankfurt
Norwegian Air Shuttle Barcelona (comienza el 1 de junio de 2015),[5] Oslo-Gardermoen
Estacional: Alicante
Pegasus Airlines Estacional: Antalya
Primera Air Reykjavik-Keflavík
Ryanair Budapest, Londres-Stansted, Málaga, Tenerife-Sur
Summer Estacional: Alicante, Bérgamo, Chania, Corfú, Girona, Malta, Palma de Mallorca, Pisa, Roma-Ciampino, Treviso
Scandinavian Airlines Copenhague, Oslo-Gardermoen, Málaga
Estacional: Bergen, Gazipasa, Niza, Split
Scandinavian Airlines
operado por Braathens Regional
Estocolmo-Arlanda
Thomson Airways Estacional: Phuket
Turkish Airlines Aalborg, Estambul-Atatürk
Wizz Air Gdańsk (comienza el 19 de junio de 2015)[6]
WOW Air Reykjavik-Keflavík (comienza el 12 de junio de 2015)

Chárter[editar]

Aerolíneas Destinos 
Bulgaria Air Burgas
Corendon Dutch Airlines Rímini
Danish Air Transport Cagliari
Estacional: Kithira
Finnair Helsinki
Freebird Airlines Antalya
Jetairfly Saint Croix
Jet Time Alghero, Aqaba, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Sal, Taba, Tenerife-Sur
Malmö Aviation Odense, Roma-Fiumicino
Primera Air Antalya, Hurghada, Bodrum, Eilat-Ovda, Enfidha, Reykjavík-Keflavík, Santorini, Sharjah
Privilege Style Saint Croix
SATA International Funchal
SmartLynx Airlines Hurghada
Scandinavian Airlines Antalya, Burgas, Chania, Dalaman, Enfidha, Fuerteventura, Gazipaşa, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Rodas, Sharm el-Sheij
Thomas Cook Airlines Scandinavia Antalya, Cancún, Chania, Colombo, Fuerteventura, Hurghada, Kos, Lanzarote, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Punta Cana, Rodas
Sharm el-Sheij, Tenerife-Sur
TUIfly Nordic Gran Canaria, Phuket

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos 
DHL Aviation Leipzig/Halle
Swiss WorldCargo Zúrich
TNT Airways Lieja

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]