Yannick Dalmas

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda

Yannick Dalmas (nacido el 28 de julio, de 1961 en Le Beausset, cerca de Toulon) es un ex piloto de automovilismo francés. Participó entre otras competencias, en Formula 1, y carreras de resistencia. En esta última disciplina, fue donde tuvo mayor éxito en su carrera, ya que ganó en cuatro oportunidades las 24 Horas de Le Mans (en 1992, 1994, 1995 y 1999), y llegó segundo en la carrera de 1993; además de ser campeón del Campeonato Mundial de Resistencia en 1992, junto a Derek Warwick, y ganador las 12 Horas de Sebring en 1997.

Por otro lado, Yannick participó en 49 Grandes Premios de Fórmula 1, aunque solo logró calificar para la largada en 24 de ellos. Su mejor resultado fue un 5º puesto en el Gran Premio de Australia de 1987, pero no obtuvo puntos ya que en ese año corrió con el segundo automóvil de la escudería Larrousse, y el equipo había inscripto un solo auto en el campeonato.

Carrera[editar]

Inicios[editar]

Después de un comienzo prometedor en moto enduro, luego participó en el campeonato de  Fórmula Renault de Francia, donde fue tercero en 1983 y campeón en 1984, antes de pasar a la Formula 3 Francesa en 1985. En esta competición fue subcampeón en 1985, y campeón en 1986; además ganó el Gran Premio de Monaco de la Formula 3 en 1986. El año siguiente participó en la Formula 3000, donde terminó quinto en el campeonato con 20 puntos, con 2 victorias y un quinto puesto.

Formula 1[editar]

Yannick realizó su debut en F1 el 18 de octubre, de 1987 en el Gran Premio de México, conduciendo un auto Larrousse. Terminó noveno en su debut; hizo dos apariciones más en la F1 para el equipo, logrando un quinto puesto en el Gran Premio de Australia, pero no sumó puntos, ya que en 1987 ya que corrió con el segundo auto de la escudería Larrousse, y el equipo había inscripto un solo auto en el campeonato. En 1988, compitió para el equipo la mayoría de la temporada; a finales de año, Dalmas le diagnosticaron legionelosis, que le obligó a perderse las dos últimas carreras. Aun así, no sumó ningún puntos en 14 carreras disputadas. Se recuperó antes del inicio de 1989, para volver con Larrousse a la F1, pero tuvo un muy mal inicio de temporada, ya que de los primeros 6 Grandes Premios del año, Yannick solo logró calificar para la largada en una. Yannick fue reemplazado en Larrouse por Éric Bernard. Para el Gran Premio de Gran Bretaña y hasta al resto de la temporada, Yannick continuaría en la F1, formando parte del equipo AGS; pero le fue peor al piloto, ya que en 9 Grandes Premios no participó en la largada en ninguna de ellas; así terminaría una temporada donde no sumó puntos, y solo participó de una carrera.

Aun así, siguió en la categoría con AGS el año siguiente, participando en toda la temporada para ellos; solo se clasificó en cuatro carreras, no sumando ningún punto. Después de esa temporada Dalmas dejó la serie y comenzó a correr en carreras de resistencia. 

Carreras de resistencias y de turismos[editar]

En 1991, Yannick empezó a competir en carreras de resistencia, formando parte del equipo oficial Peugeot hasta el año 1993; compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1991, donde logró dos victorias y terminó en el puesto 16 en el campeonato. En 1992 fue campeón del Campeonato Mundial de Resistencia junto a Derek Warwick, con 3 victorias, 1 poles, y 5 podios, y ganador de las 24 Horas de Le Mans junto a Warwick y a Mark Blundell. En 1993, como el Campeonato Mundial de Resistencia cesó Peugeot participó solamente de las 24 horas de Le Mans, donde Yannick (junto a Teo Fabi y Thierry Boutsen) obtuvieron un segundo lugar detrás del otro Peugeot oficial. En paralelo, Dalmas compitió en el Campeonato Francés de Superturismos en 4 carreras con un Peugeot, con 1 pole, y 2 podios , y terminó noveno en el campeonato con 68 puntos.

En 1994, Yannick volvió a ganar las 24 Horas de Le Mans ahora con Hurley Haywood y Mauro Baldi, en un Dauer 962 LM. Ese año, también vuelve a la F1 para Larrousse para los Grandes Premios de Italia y Portugal, donde no sumó puntos. También en ese año participó en el Campeonato Francés de Superturismos con un Peugeot, donde consiguió 3 victorias, 6 podios, y 2 poles, para terminar cuarto en el campeonato.

En 1995, se unió al equipo Joest y disputó el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, y el International Touring Car Championship, con la marca Opel. Terminó en esos campeonato, en los puestos 19 (17 puntos), y 16 (15 puntos), respectivamente, sin sumar ninguna victoria ni podios en las dos categorías. También logró su tercera victoria en las 24 Horas de Le Mans al volante de un McLaren F1 GTR teniendo como compañaeros a JJ Lehto y a Masanori Sekiya.

En 1996, todavía en Joest, participó en el campeonato ITC, donde terminó en la posición 17 (33 puntos), otra vez sin sumar ninguna victoria ni podios. En ese año terminaría segundo en su clase, y tercero en la general de las 24 horas de Le Mans.

Las dos temporadas siguientes, compitió en el Campeonato FIA GT con un Porsche, donde logró un quinto puesto en el campeonato de 1998; aparte ganó las 12 Horas de Sebring en 1997 con una Ferrari 333 SP, sin embargo en las 24 horas de Le Mans, no terminó la carrera en ambas ediciones.

Desde 1999 hasta 2002, Dalmas se dedicó, especialmente, a competir en las 24 horas de Le Mans, tratando de conseguir nuevas victorias. En esos años logró ganar la carrera en la edición de 1999, con un BMW V12 LMR, teniendo como compañeros a Joachim Winkelhock y a Pierluigi Martini. Después de la edición 2002, no compitió más en el deporte motor.

Resultados[editar]

Fórmula Uno[editar]

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Pts
1987 Larrousse Calmels Lola LC87 Ford BRA
SMR
BEL
MON
USA
FRA
GBR
GER
HUN
AUT
ITA
POR
ESP
MEX
9
JPN
14
AUS
5
NC 0*
1988 Larrousse Calmels Lola LC88 Ford BRA
Ret
SMR
12
MON
7
MEX
9
CAN
DNQ
USA
7
FRA
13
GBR
13
GER
Ret
HUN
9
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
ESP
Ret
JPN
AUS
NC 0
1989 Equipe Larrousse Lola LC88C Lamborghini BRA
DNQ
NC 0
Lola LC89 Lamborghini SMR
Ret
MON
DNQ
MEX
DNQ
USA
DNQ
CAN
DNQ
FRA
Automobiles Gonfaronnaises Sportives AGS JH23C Ford GBR
DNPQ
GER
DNPQ
HUN
DNPQ
AGS JH24 Ford BEL
DNPQ
ITA
DNPQ
POR
DNPQ
ESP
DNPQ
JPN
DNPQ
AUS
DNPQ
1990 Automobiles Gonfaronnaises Sportives AGS JH24 Ford USA
DNPQ
BRA
Ret
SMR
DNPQ
NC 0
AGS JH25 Ford MON
DNPQ
CAN
DNPQ
MEX
DNPQ
FRA
17
GBR
DNPQ
GER
DNQ
HUN
DNQ
BEL
DNQ
ITA
NC
POR
Ret
ESP
9
JPN
DNQ
AUS
DNQ
1994 Tourtel Larrousse F1 Larrousse LH94 Ford BRA
PAC
SMR
MON
ESP
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
Ret
POR
14
EUR
JPN
AUS
NC 0

* Dalmas no obtuvo puntos en 1987 ya que corrió con el segundo auto de la escudería Larrousse, y el equipo había inscripto un solo auto en el campeonato.

24 Horas de Le Mans[editar]

Año Equipo Otros
Conductores
Auto Clase Vueltas Pos.
Gral.
Pos.
Clase
1991 Bandera de Francia Peugeot Talbot Sport Bandera de Finlandia Keke Rosberg
Bandera de Francia Pierre-Henri Raphanel
Peugeot 905 C1 68 DNF DNF
1992 Bandera de Francia Peugeot Talbot Sport Bandera del Reino Unido Derek Warwick
Bandera del Reino Unido Mark Blundell
Peugeot 905 Evo 1B C1 352
1993 Bandera de Francia Peugeot Talbot Sport Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen
Bandera de Italia Teo Fabi
Peugeot 905 Evo 1B C1 374
1994 Bandera de Alemania Le Mans Porsche Team
Bandera de Alemania Joest Racing
Bandera de los Estados Unidos Hurley Haywood
Bandera de Italia Mauro Baldi
Dauer 962 Le Mans GT1 344
1995 Bandera del Reino Unido Kokusai Kaihatsu Racing Bandera de Japón Masanori Sekiya
Bandera de Finlandia JJ Lehto
McLaren F1 GTR GT1 298
1996 Bandera de Alemania Porsche AG Bandera de Austria Karl Wendlinger
Bandera de Canadá Scott Goodyear
Porsche 911 GT1 GT1 341
1997 Bandera de Alemania Porsche AG Bandera de Francia Emmanuel Collard
Bandera de Alemania Ralf Kelleners
Porsche 911 GT1 GT1 327 DNF DNF
1998 Bandera de Alemania Porsche AG
Bandera de Alemania Joest Racing
Bandera de Italia Michele Alboreto
Bandera de Suecia Stefan Johansson
Porsche LMP1-98 LMP1 107 DNF DNF
1999 Bandera de Alemania BMW Motorsport Bandera de Alemania Joachim Winkelhock
Bandera de Italia Pierluigi Martini
BMW V12 LMR LMP 365
2000 Bandera de Francia Mopar Team Oreca Bandera de Francia Nicolas Minassian
Bandera de Francia Jean-Philippe Belloc
Reynard 2KQ-LM-Mopar LMP900 1 DNF DNF
2001 Bandera de Francia Viper Team Oreca Bandera de Francia Stéphane Sarrazin
Bandera de Francia Franck Montagny
Chrysler LMP LMP900 126 DNF DNF
2002 Bandera de Japón Audi Sport Japan Team Goh Bandera de Japón Hiroki Katoh
Bandera de Japón Seiji Ara
Audi R8 LMP900 358

Enlaces externos[editar]