Yacimientos Carboníferos Río Turbio

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Yacimiento Carbonífero Río Turbio
Yacimientos Carboníferos Río Turbio S.A.

Entrada a Río Turbio
Acrónimo YCRT
Tipo Privada
Industria minería de carbón
Forma legal sociedad anónima
Objetivos Venta de energía. explotación, transporte y comercialización de carbón
Fundación 1994
Nombres anteriores Yacimientos Carboníferos Fiscales
Sede central Av. Y.C.F. 9407 Río Turbio, Santa Cruz
Área de operación Río Turbio
Interventor Thierry Decoud
Entidad superior Secretaría de Energía
Servicios Suministro eléctrico y Minería de Carbón.
Propietario Ministerio de Economía
Facebook https://www.facebook.com/ycrtargentina
Reestructuración 14 de julio de 2002 (estatización)[1]​
Sitio web www.ycrt.gob.ar
Cronología
Yacimientos Carboníferos Fiscales ←YCRT
[editar datos en Wikidata]

Yacimiento Carbonífero Río Turbio (YCRT S.A.) es una empresa estatal perteneciente al Gobierno de Argentina y productora de energía a través de su Central Termoeléctrica 14 Mineros 240 MW, abastecida a carbón del yacimiento. En 1994 reemplazó a la antigua Yacimientos Carboníferos Fiscales. Se encarga de la generación y venta de energía así como de la explotación, transporte y comercialización del carbón del Yacimiento Río Turbio.

Ubicada en plena Patagonia Argentina, posee el ramal Ferro industrial Río Turbio, una central eléctrica para uso interno de 21 MW y una central térmoeléctrica en funcionamiento conectada al Sistema Interconectado Nacional, de 240 MW. La Central fue restituida a la órbita de Yacimiento Carbonífero de Río Turbio y de los Servicios Ferroportuarios con Terminales en Punta Loyola y Río Gallegos en 2020 luego de haber sido paralizada durante 4 años. A fines de 2022 se puso en funcionamiento el Módulo 1 de la Central y se conectó al Sistema Argentino de Interconexión, consiguiendo el hito histórico de generar energía para todo el país desde Río Turbio, Santa Cruz. El Módulo 2 se encuentra en construcción.

Entre 1994 y 2002 estuvo en manos privadas hasta ser intervenida estatalmente por el gobierno de Eduardo Duhalde.[2]​ El actual interventor a cargo es Daniel Peralta.[3]​ Se encuentra en un período de intervención transitoria.[4]​ No tiene el carácter jurídico de Sociedad del Estado.[4]​

En 2015 se intentó crear una sociedad del Estado que controle el yacimiento, la central eléctrica y el ramal ferroviario, pero no fue aprobado por el congreso.[5]​

En diciembre de 2023 asume como presidente Javier Milei quien a través de un decreto de necesidad y urgencia anuncia la transformación de todas las empresas del Estado en sociedades anónimas para su posterior privatización​, convirtiéndose en una sociedad anónima.

Historia[editar]

Yacimientos Carboníferos Fiscales[editar]

Artículo principal: Yacimientos Carboníferos Fiscales

El 6 de agosto de 1958 se creó la empresa Yacimientos Carboníferos Fiscales (YCF) que tomaba las funciones de la División Carbón Mineral de YPF, que hasta ese momento se había encargado de la explotación de las minas de la nación.[6]​ La comercialización alcanzó su punto máximo en 1972 con 570.000 toneladas vendidas y de allí en más se estancó, debido a la falta de interés en el carbón como fuente generadora de electricidad en favor de la generación hidroeléctrica y nuclear.

Entre los años 1965 y 1990, la empresa logró depurar (en promedio) sólo el 51% de su producción, y vender (en promedio) tan sólo un 76,4% de su producción.[7]​ La empresa contaba con una estructura de costos altamente deficitaria, que sólo logró ganancias en el período 1988/90.[7]​ Esta situación generó que en 1993 la empresa fuera privatizada.

Privatización y creación de YCRT[editar]

Muelle carbonífero de YCF en Río Gallegos.

En 1993 el entonces presidente Carlos Menem dictó el decreto 988 mediante el cual se dispuso la privatización, mediante entrega en concesión por un máximo de 20 años, de YCF.[8]​[7]​[9]​ Previo a su entrega en concesión, el Estado ejecutó un plan de racionalización de la compañía, que incluía reducción de personal, la liquidación de inmuebles improductivos y la transferencia a la provincia de Santa Cruz de diversos servicios prestados previamente por YCF.[8]​ [10]​De este modo, se pudo prescindir de 1710 trabajadores que hacían ineficiente a la compañía y menos atractiva para una privatización.[7]​

La privatización de la explotación de la mina se concretaría al año siguiente, resultando ganador un consorcio liderado por el grupo Taselli, quien decide cambiar la denominación de la empresa a YCRT S.A. Este grupo llegó a incluir diversas empresas, como Aceros Zapla,Materfer, Massey Fergusson y Transportes Metropolitano. También formaban parte del consorcio Dragados y Obras Portuarias SA (DyOPSA), ELEPRINT SA, Federación Argentina de Trabajadores de Luz y Fuerza (FATLyF) y IATE SA, con asesoramiento técnico de Skoda (que no participaba en el paquete accionario).[11]​[7]​

En julio de 1994 se entregó el derecho a explotación del complejo a Yacimientos Carboníferos de Río Turbio Sociedad Anónima (YCRT S.A). Se asignado un subsidio fijo anual que superaba los 20 millones y casi no se le exigió en términos de producción.[12]​

En el contrato de venta se estipuló que la compañía privatizada recibiera un subsidio estatal de 22,5 millones de pesos-dólares durante 10 años y un contrato de provisión de carbón a la usina térmica de San Nicolás. Esta central térmica, que al momento era propiedad estatal de Agua y Energía Eléctrica (posteriormente sería operada por la norteamericana AES) debería pagar por el carbón de Río Turbio un 20% más que el valor internacional.[7]​[13]​ Cabe destacar que esta era la única central del país que usaba carbón, el resto producían utilizando gas.[14]​

Aun así, el grupo Taselli no logró cumplir con el mínimo de producción ni con las inversiones estipuladas. Durante su gestión se redujo el personal y se traspasaron de manera irregular maquinarias a otras empresas suyas.[15]​

Como resultado, la empresa estaba a cargo de Sergio Taselli. El empresario ajustó la planta de empleados que pasó de 1.290 empleados estables en 1994 a 889 en el año 2000.[16]​

En agosto de 2001, la Nación dejó de girar el subsidio y la central de San Nicolás interrumpió sus compras de carbón.[17]​ En enero de 2002, el Grupo Taselli abandonó la concesión y en mayo la empresa se declaró en convocatoria de acreedores. A raíz de esta situación, el empresario Sergio Taselli fue sometido a juicio acusado de presunta defraudación por administración fraudulenta con el agravante de haber sido cometidos en perjuicio del Estado o de la administración pública.[18]​

Estatización y recuperación[editar]

Stand de YCRT en Tecnópolis en 2012.

En 2002 el entonces presidente interino Eduardo Duhalde decidió intervenir la mina a través del decreto 1034/2002, convirtiéndose en la primera empresa privatizada que volvía a la administración estatal.[2]​[13]​ Si bien el Estado recibió la firma en condiciones de abandono, y careciendo del estado jurídico de Sociedad del Estado como también de un estatuto orgánico que determine su funcionamiento y forma de organización, se decidió continuar con la explotación nombrando a Eduardo Arnold como interventor.[4]​[7]​[19]​ Esta decisión se basó en que la explotación de carbón es la principal actividad económica de la zona.[4]​ Luego del accidente, renunció el entonces interventor Esteban Loncaric y se designó en su lugar a Daniel Peralta.[20]​[21]​ Desde este año, los interventores se comenzaron a designar con rango y jerarquía de Secretario de Estado.[4]​[22]​

En diciembre de 2004, el Ministerio de Planificación Federal a cargo de Julio De Vido anunció la construcción de una central termoeléctrica de 35 MW, con una inversión de 40 millones de dólares.[23]​[7]​ La central sería construida por Skoda.[23]​[7]​[24]​

En 2006, el ministro Julio de Vido anunció la construcción de una central térmica de 240 MW en Río Turbio, con el objetivo no solamente de generar energía, sino de generar demanda para el carbón de la mina que generaría 1400 puestos de trabajo, y la energía se volcaría al Sistema Nacional Interconectado para ser utilizada en todo el país.[25]​[26]​[27]​ La central sería construida por la firma española Isolux Corsán, tras vencer en una licitación a la UTE conformada por Roggio y Skoda.[28]​[29]​ [30]​[31]​[32]​

Interior de la mina (2013)

La nueva central eléctrica demandaría 1,2 millones de toneladas de carbón al año, por lo que sería un impulso para duplicar la producción de la mina. Además, tendría la capacidad de procesar el carbón sin tener que depurarlo.[33]​[34]​En octubre se 2023 YCRT recibió la nueva locomotora une Río Turbio con Punta Loyola llamada “Malvinas Argentinas”, puesta en funcionamiento en el mes de octubre de 2023 que traslada carbón desde Río Turbio a Punta Loyola, donde queda acopiado para futuras ventas logrando trasladar 1200 toneladas semanales.[35]​

Gracias a las inversiones realizadas durante una década, en septiembre de 2013 se informó que en el año anterior YCRT había multiplicado en un 250 % su producción respecto al 2011. Para 2013 alcanzó una producción de 450 mil toneladas de carbón.[36]​ Hacia noviembre de 2013 se realizaron obras de mantenimiento de la caldera 03 con la incorporación de accesorios de última tecnología para optimizar la capacidad de producción de energía. Como consecuencia de las inversiones realizadas, YCRT multiplicó 2,5 veces su producción respecto al 2011. Para 2013 el yacimiento disponía de una reserva proyectada de 450 millones de toneladas de carbón.[36]​

En septiembre de 2015 se inició el proceso de puesta en marcha del primer módulo de la central eléctrica utilizando fuel oil, un proceso que se estimó demandaría unos 12 meses en completarse. Este proceso fue interrumpido en noviembre de 2015.[4]​

En el mes de septiembre de 2015. la entonces presidenta Cristina Fernández de Kirchner realizó una puesta en marcha simbólica de una turbina de la central para su inauguración.[37]​[38]​ La segunda turbina se encontraba aún en construcción.[39]​[40]​ produce energía para gran parte de la provincia de Santa Cruz abasteciendo a las ciudades de Río Turbio, 28 de Noviembre, la Cuenca, Calafate y casi la totalidad de Río Gallegos,[41]​

La inversión total para el desarrollo de la central ascendía en 2015 a 700 millones de dólares. La central térmica de Rio Turbio posee una capacidad de 240 MW aportando energía al interconectado nacional, al que se conectó por primera vez en agosto de 2015. La Central Termoeléctrica fue nombrada como 14 Mineros. Es la central térmica de carbón más austral del mundo y un importante impulso para el desarrollo económico del sur del país. Su diseño respeta el medio ambiente y funcionará exclusivamente con el carbón producido en la mina de Río Turbio. La central forma parte del Plan Energético Nacional anunciado en 2004,[42]​[43]​[44]​

Accidente de 2004[editar]

En 2004 ocurrió un incendio seguido de derrumbe en la mina el cual murieron 14 operarios. El incidente se produjo durante el cambio de turno, y se inició en una cinta transportadora de carbón. Se registraron altos niveles de monóxido de carbono, la mayoría de los productos incendiados eran de caucho y plástico.[45]​[46]​[47]​[21]​

Intento de creación de una nueva Sociedad del Estado[editar]

La sociedad se encuentra desde 2002 en una situación jurídica precaria de intervención. No posee el carácter jurídico de Sociedad del Estado, ni tampoco un estatuto orgánico que establezca la forma de funcionamiento de la empresa y su organización interna, lo que le brindaría certeza y transparencia a su operación.[4]​ Este tipo de intervenciones por parte del Estado son, por naturaleza, temporales, con el único objetivo de regularizar una situación anómala dentro de una compañía.[4]​[48]​

Central Termoeléctrica YCRT

Es por esto que a fines de noviembre de 2015 la Cámara de Diputados de la Nación dio media sanción al proyecto que impulsaba la creación de una nueva empresa que reemplazara a YCRT. La nueva empresa, cuyo nombre sería Yacimientos Carboníferos Fiscales Sociedad del Estado (YCFSE), tendría el control del yacimiento, el complejo ferroportuario y la Central Termoeléctrica a Carbón de Río Turbio, se transferirían al Estado los bienes y el personal dependiente de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), así como los pasivos registrados hasta la fecha de creación de la nueva empresa.[5]​

Según el proyecto, la nueva YCFSE tendría derechos exclusivos de «exploración, explotación, comercialización y exportación del carbón y sus derivados directos e indirectos y de generación de la energía producida a través de la Central Termoeléctrica».[49]​ El directorio de la compañía estaría compuesto por un presidente, un vicepresidente, tres directores ejecutivos, dos directores en representación del Estado Nacional, dos en representación de la provincia de Santa Cruz y uno por los trabajadores.[5]​ Respecto a la titularidad, el 45 % del paquete accionario quedaría en poder del Estado nacional, otro porcentaje similar en manos de la provincia de Santa Cruz y un 10 % en manos de los trabajadores, bajo el régimen del Programa de Propiedad Participada (PPP), según lo establecido en la Ley 23.696. A su vez, los trabajadores también tendrían representación en el directorio.[50]​ El 3 de diciembre de 2015, se iniciaron en la Cámara de Senadores las acciones a fin de aprobar el proyecto. El 9 de diciembre el tratamiento quedó bloqueado por falta de cuórum y la nueva empresa no llegó a crearse.[51]​ El proyecto de creación de YCFSE volvió a tratarse a comienzos de mayo de 2016 pero tampoco logró ser aprobado.[52]​

Actualidad de YCRT[editar]

En febrero de 2016, en el inicio de la presidencia de Mauricio Macri se ordenó una auditoría sobre la central termoeléctrica de Río Turbio, a ser realizada por la Sindicatura General de la Nación. Mientras tanto, se congeló el financiamiento de la obra, suspendiendo las obras.[53]​

Para este entonces, una de las dos calderas de la planta generadora estaba terminada y a la otra le faltaba "entre un 17 y 25 por ciento para ser terminada", en palabras de Atanasio Pérez Osuna, intendente de la localidad, quien sería años más tarde detenido por una supuesta defraudación relacionada con la obra.[53]​[54]​[55]​[56]​

En mayo de 2016, Mauricio Macri expresó a un grupo de intendentes y legisladores de los pueblos de la cuenca carbonífera interesados en la creación de YCFSE que «Me informaron que [la mina] es inviable, está muy mal, han construido una usina para un carbón que no sirve. Me dicen mis asesores que la mina no está en condiciones de producir, y que debemos importar carbón de Chile».[57]​ Se estimaba que a esa fecha la mina y en la planta generadora ocupaban a unos 2800 trabajadores.[58]​

Para este año, eran 13 las causas judiciales por manejo fraudulento de fondos iniciadas tras la auditoría.[59]​[60]​ Esta auditoría fue cuestionada por los gremios, quienes criticaron el tiempo que demoró, manteniendo el trabajo de mina frenado.[61]​

Se enviaron telegramas de despido a 470 mineros, de los cuales 270 aceptaron retiros voluntarios, una práctica criticada por los sindicatos.[53]​ Para este año, 2500 habitantes de la zona de influencia de la mina se habían mudado.[62]​

En julio de 2017 desde sectores vinculados a los trabajadores de YCRT se denunciaron maniobras vinculadas al posible vaciamiento de la empresa.[63]​ Los trabajadores impidieron una venta encubierta de bienes públicos al evitar que un camión particular retirara del predio de Punta Loyola materiales de trabajo de la empresa que el interventor de YCRT canjeó por una donación. Un camión perteneciente a una explotación agropecuaria, intentaba retirar 300 metros de cinta transportadora luego de acordar con el interventor y referente de Cambiemos en Santa Cruz una “donación” económica de 30 mil pesos.[cita requerida]

En octubre de 2017, el exministro Julio de Vido fue detenido (tras ser separado como diputado) por una presunta administración fraudulenta de YCRT por alrededor de 265 millones de pesos. También fue imputado en esta causa Roberto Baratta.[64]​[65]​[66]​[67]​[68]​

En 2018, se rescindió a Isolux Corsán el contrato de construcción de la central eléctrica, debido a incumplimientos por parte de la empresa sobre los plazos de ejecución de la obra.[69]​[53]​[56]​ Además, la empresa se encontraba en concurso de acreedores y había abandonado otras obras en el país, como el Paseo del Bajo.[70]​[71]​ La obra quedó desde entonces huérfana.

En marzo de 2018, fue detenido Juan Carlos Lascurain, expresidente de la UIA, por supuestas irregularidades en las obras de remodelación de YCRT.[72]​

A principios de 2019 volvió a estar operativo el puerto de Punta Loyola.[73]​ Desde allí, en marzo de ese año, YCRT realizó su primera exportación en 6 años, consistente en 25 mil toneladas que fueron enviadas al sur de Brasil.[74]​ Además se firmó un contrato para proveer de carbón a las caleras de San Juan y Mendoza. YCRT volvió a producir carbón de manera continua por primera vez en 10 años, con un total de 30 mil toneladas al mes.[75]​

Para el fin de la gestión de Omar Faruk Zeidán como interventor, 79 empleados habían sido despedidos y 500 se habían acogido a retiros voluntarios.[76]​ Además, la compañía mostraba ingresos por 43 millones de pesos, frente a gastos totales por 2338 millones.[38]​ Meses después Omar Faruk Zeidán, ex interventor de la empresa Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) fue procesado por “administración fraudulenta”, sin prisión preventiva- incluyendo además a dos ex funcionarios de la gestión: Raúl Guimard y Sergio Lumachi siendo “responsable del delito de administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública". En una causa por coimas y desvío de fondos públicos durante su intervención.

En 2020, en los inicios de la Presidencia de Alberto Fernández, Aníbal Fernández fue designado como interventor de YCRT.[77]​[78]​ A 20 días de asumir, se despidieron a 417 trabajadores nombrados por la gestión anterior, algo que en palabras del interventor no fueron despidos sino revocaciones de designaciones mal hechas. Anunció además su intención de denunciar al interventor previo. Los despedidos no contaron con apoyo de los gremios.[76]​[79]​

El nuevo gobierno indicó su voluntad de terminar la central eléctrica y hacer productiva a la empresa. Indicaron como problemas los turnos de seis horas y la cantidad de feriados, requisitos gremiales por los que se rige la operación de la mina.[80]​

En julio de 2020, se produjo un vertido de entre 2000 y 3000 litros de aceite en el Río Primavera, a causa del congelamiento y rotura de caños en la usina 21MW del yacimiento. La situación fue denunciada por el sindicato de Luz y Fuerza ante la Secretaría de Medio Ambiente de la provincia.[81]​[82]​

En julio de 2022 se puso en funcionamiento la Central Termoeléctrica, y en un hito histórico para la cuenca se produjo la sincronización con el SADI (Sistema Argentino de Interconexión), aportando en el primer período de prueba 30MW, pasando luego a 60MW. Al mismo tiempo se comenzaron las obras para poner el funcionamiento el Módulo 2 y llegar a la capacidad completa de 240MW. [1]

En noviembre de 2022 se puso en funcionamiento el Frente Largo 64D, un avance muy importante para la explotación en Mina.[83]​

En mayo de 2023 se designó al ex Gobernador de la provincia de Santa Cruz, Daniel Peralta, como nuevo interventor.[3]​

El 26 de diciembre de 2023 se designó a Thierry Decoud como nuevo interventor.[84]​

Características técnicas[editar]

El yacimiento de Río Turbio es una extensión del cinturón de afloramientos de la Formación Loreto, localizado en la Cuenca de Magallanes.[33]​ La edad de la Formación Río Turbio se encuentra en discusión, pudiendo empezar a formarse a partir del Eoceno.[85]​[86]​

La mina produce carbón sub-bitumenoso.[87]​[33]​

Cuenta con cinco mantos, divididos en dos complejos carbonosos: Manto Inferior y Manto Superior (que forman el Complejo Carbonoso Inferior), y el Complejo Superior, formado por: Manto B, Manto A, y el Manto Dorotea. Este último es el más superficial de todos, y el único que es explotado.[87]​[33]​[88]​ Se considera que posee reservas explotables de 26.466.682 toneladas.[4]​

El manto dorotea posee las siguientes características:[88]​

Características técnicas del manto Dorotea
Componente Valor
Humedad % 7,65
Materia volátil % 42,37
Carbono fijo % 37,93
Cenizas % 12,05
Poder calorífico (kcal/kg) 5790

Sistema de producción[editar]

Se utiliza el método de explotación long walls (frentes largos) en retroceso con explosiones controladas.[33]​[4]​ El proceso cuenta con dos etapas: una primera en el interior de la mina, donde se preparan las galerías y extrae el carbón, y otra en el exterior, donde se procede al lavado y depuración del mineral. Los residuos son aproximadamente el 50% del material que se extrae, que debe ser lavado para poder ser utilizado como combustible.[89]​

Acceso a la galería 2P5

En la etapa de lavado, se eliminan residuos como arcilla y arenisca. Luego, el carbón y a lavado es molido y tratado utilizando una solución densa con magnetita en suspensión. De esta manera, mediante decantación se separa la arcilla residual del carbón fino.[89]​

Los residuos de la primera etapa (llamados "estéril") son enviados a la planta depuradora del yacimiento, donde se precipitan y separan del agua mediante un desagote a nivel. El agua resultante de la planta depuradora se envía al arroyo San José, y los residuos sólidos se envían mediante cinta transportadora a una "pila de estéril" donde se acopia.[89]​

Existe una pila de estéril que acumula los residuos de hace más de 30 años, generando un riesgo ambiental por su proximidad al arroyo San José.[90]​[89]​

El carbón es trasladado por ferrocarril hasta Punta Loyola, un recorrido de 285 km que demora 8 horas, y desde allí se lo envía por barco a Buenos Aires.[33]​

Ramal Ferroviario[editar]

Artículo principal: Ramal Ferro Industrial de Río Turbio
Formación del Ferrocarril de Río Turbio

El yacimiento cuenta con un ramal ferroviario propio para el transporte del carbón hacia el puerto de Punta Loyola, con un recorrido de 285 km. Se caracteriza por ser el ferrocarril de trocha angosta (750 mm) más austral del mundo aún en funcionamiento.[91]​

Fue inaugurado en 1951 tanto para uso de cargas como de pasajeros y, tras casi haber sido desactivado en la década de los noventa, funciona en la actualidad sólo para cargas.[91]​

En los últimos años se adquirieron locomotoras y locotractores de origen rumano y soviético, usados aunque refaccionados a nuevos, así como vagones nuevos fabricados por EMEPA.[92]​ También, se renovaron 30 km de vías.[91]​ Los vagones más recientes son una serie de 100 góndolas carboneras con frenos de aire comprimido Knorr-Bremse y dos coches de pasajeros fabricados por un consorcio argentino integrado por EMEPA y Ferromel S.A. en sus plantas de Chascomús y Laguna Paiva. Este proceso de adquisición, licitado en el año 2006, también incluyó la reconstrucción de 190 vagones del stock existente en talleres instalados por los contratistas en Río Turbio.[93]​ La entrega de los vagones nuevos y reacondicionados fue completada a fines de 2011.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ Decreto 1034/2002
  2. ↑ a b Eduardo Duhalde (14 de junio de 2002). «Decreto 1034 / 2002». Argentina.gob.ar. Buenos Aires: Poder Ejecutivo de la Nación. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  3. ↑ a b BAE negocios (15 de mayo de 2023). «Daniel Peralta fue designado interventor de YCRT». Consultado el 17 de mayo de 2023. 
  4. ↑ a b c d e f g h i j Auditoría General de la Nación (2017). «Proyecto N° 1220571: Yacimiento Carbonífero de Rio Turbio | Período auditado 01-01-2013 - 31-12-2014» (PDF). Departamento de Control de Gestión de Organismos Descentralizados y Otras Entidades. Resumen divulgativo. 
  5. ↑ a b c «Debaten proyecto para crear la empresa estatal Yacimientos Carboníferos Fiscales». Télam - Agencia Nacional de Noticias. 23 de noviembre de 2015. 
  6. ↑ «Historia de los Organismos y Empresas del Estado - YCF». Comisión de Trabajo - Construyendo memoria. Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda. 25 de octubre de 2016. 
  7. ↑ a b c d e f g h i Nahón, Carolina (Abril de 2005). «La privatización de Yacimientos Carboníferos Fiscales: ¿negocios privados = subsidios y (des) control público?». Realidad Económica 209. ISSN 2545-708X. 
  8. ↑ a b Menem, Carlos Saúl; Cavallo, Domingo (7 de mayo de 1993). «Decreto 988/93». Boletín Oficial de la República Argentina (Poder Ejecutivo). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  9. ↑ «El fiscal pidió que el empresario Sergio Taselli vaya a juicio por la privatización de Yacimientos Carboníferos Río Turbio». La Nación. 2 de enero de 2015. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2017. 
  10. ↑ «Todas las voces a favor de la Cuenca: YCRT tuvo su Audiencia Pública». www.lateclapatagonia.com.ar. Consultado el 9 de abril de 2024. 
  11. ↑ Menem, Carlos Saúl; Cavallo, Domingo (17 de junio de 1994). «DECRETO N° 979/1994». Boletín Oficial de la República Argentina (Poder Ejecutivo). Consultado el 5 de agosto de 2020. «SE ADJUDICA LA CONCESION INTEGRAL DEL YACIMIENTO CARBONIFERO DE RIO TURBIO Y DE LOS SERVICIOS FERROPORTUARIOS CON TERMINALES EN PUNTA LOYOLA Y RIO GALLEGOS.» 
  12. ↑ «Tras el DNU de Milei: YCRT rumbo a ser SA y luego podría ser privatizada». El Mediador. 21 de diciembre de 2023. Consultado el 9 de abril de 2024. 
  13. ↑ a b Naishtat, Silvia (14 de julio de 2002). «Tocando el viento: la saga de YCF». Diario Clarín. 
  14. ↑ William E. Brooks; Robert B. Finkelman; Jason C. Willett; Ivette E. Torres (2006). «World Coal Quality Inventory: Argentina» [Inventario mundial de calidad del carbón: Argentina] (PDF). World Coal Quality Inventory: South America (en inglés estadounidense). Reston, Virginia (EEUU): Servicio Geológico de los Estados Unidos. 
  15. ↑ De 2018, 21 De Agosto. «Cuadernos de las coimas K: el empresario Sergio Taselli quedó detenido por orden del juez Claudio Bonadio». Infobae. Consultado el 17 de octubre de 2019. 
  16. ↑ «Tras el DNU de Milei: YCRT rumbo a ser SA y luego podría ser privatizada». El Mediador. 21 de diciembre de 2023. Consultado el 9 de abril de 2024. 
  17. ↑ «Equipos de última tecnología para la UNSJ gracias a Río Turbio». EnerNews. 3 de diciembre de 2004. 
  18. ↑ Lucio Fernández Moores (29 de noviembre de 2011). «Procesaron al empresario Taselli por defraudación en la mina de Río Turbio». Clarín. 
  19. ↑ Hirsch, Gustavo (25 de mayo de 2003). «Kirchner abre juego a opositores en segunda línea de Gabinete». Ámbito financiero (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  20. ↑ Néstor Kirchner; Alberto Fernandez; Julio de Vido (28 de junio de 2004). «Decreto 810/2004». Boletín Oficial de la República Argentina. Buenos Aires: Poder Ejecutivo de la Nación. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  21. ↑ a b Carbón: combustible para el Cambio Climático (PDF). Greenpeace. Archivado desde el original el 23 de junio de 2021. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  22. ↑ https://www.baenegocios.com/economia/YCRT-puso-en-funcionamiento-el-flamante-frente-largo-64D-20221111-0061.html
  23. ↑ a b «Inversión en Río Turbio». Ámbito Financiero (Buenos Aires). 14 de diciembre de 2004. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  24. ↑ Valverde, Freddy (21 de junio de 2005). «Skoda Export construirá dos bloques en central termoeléctrica en Argentina». Radio Prague International. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  25. ↑ Presidencia de la Nación Argentina (14 de diciembre de 2007). «Construirán una central termoeléctrica en Río Turbio». 
  26. ↑ «Acto en la Casa Rosada. Construirán una central termoeléctrica en Río Turbio». La Nación (Buenos Aires). 6 de diciembre de 2006. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  27. ↑ «Construirán una central termoeléctrica en Río Turbio». Ámbito Financiero (Buenos Aires). 6 de diciembre de 2006. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  28. ↑ «“En los ’90 querían cerrar la mina”». Página 12 (Buenos Aires). 15 de diciembre de 2007. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  29. ↑ «La central de generación más austral del mundo». Isolux Corsán. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  30. ↑ «La Fiscalía Anticorrupción presenta una querella contra Isolux por el supuesto pago de comisiones en Argentina». El País (Madrid). 10 de junio de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  31. ↑ «La Fiscalía se querella contra Isolux y su cúpula supuestos pagos en Argentina». La Vanguardia. 10 de junio de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  32. ↑ Cappiello, Hernán (10 de junio de 2020). «Acusan en España a exdirectivos de Isolux de pagar coimas en la Argentina». La Nación (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  33. ↑ a b c d e f Castro, Liliana; Alfaro, Guillermo. «Los depósitos de carbón de Argentina y Chile: Importancia en la matriz energética y alternativas de uso» (PDF). Geotemas (20). Consultado el 6 de agosto de 2020. 
  34. ↑ https://www.mediaticadigital.com.ar/nota/34377-avanza-la-obra-para-abastecer-con-gas-la-reserva-fria-de-rio-gallegos/
  35. ↑ https://www.tiemposur.com.ar/info-general/amp/ycrt-una-locomotora-une-rio-turbio-con-punta-loyola
  36. ↑ a b «El yacimiento de Río Turbio tiene reservas para garantizar 150 años de producción sustentable». Télam - Agencia Nacional de Noticias. 17 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2017. 
  37. ↑ «Cristina: "Río Turbio es más energía para los argentinos"». Télam (Buenos Aires). 4 de septiembre de 2015. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  38. ↑ a b Cabot, Diego (30 de enero de 2020). «Río Turbio, un reducto de negocios oscuros con un presupuesto millonario». La Nación (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  39. ↑ Cué, Carlos (15 de octubre de 2015). «Río Turbio, la joya de un Gobierno argentino que no repara en gastos». El País. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  40. ↑ «Cristina desmintió una nota de Clarín y aclaró datos sobre la Central Termoeléctrica de Río Turbio». Télam. 4 de septiembre de 2015. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  41. ↑ https://www.ambito.com/politica/santa-cruz/rio-turbio-ya-aporta-energia-al-sistema-argentino-interconexion-n5493343
  42. ↑ «Cristina inauguró la central termoeléctrica de Río Turbio». El Patagónico. 4 de septiembre de 2015. 
  43. ↑ «Río Turbio calienta calderas». Página/12. 24 de julio de 2015. 
  44. ↑ Cabot, Diego; Arias, Mariela (8 de febrero de 2016). «Río Turbio, otro ícono kirchnerista paralizado por la corrupción». La Nación. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  45. ↑ Arias, Mariela (16 de junio de 2004). «Conmoción en Santa Cruz. Río Turbio: murieron 4 mineros y hay 10 atrapados». La Nación (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  46. ↑ «Página/12 :: Sociedad :: Una trampa mortal en el socavón». www.pagina12.com.ar. Consultado el 17 de octubre de 2019. 
  47. ↑ Carbajal, Mariana (17 de junio de 2004). «Llega la hora de investigar la tragedia». Página 12 (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  48. ↑ «Ley 19.550». servicios.infoleg.gob.ar. Consultado el 6 de agosto de 2020. 
  49. ↑ «Diputados aprobó un proyecto para crear Yacimientos Carboníferos Fiscales». La Voz del Interior. 26 de noviembre de 2015. 
  50. ↑ «El proyecto de YCF se tratará el 24 de noviembre». La Opinión Austral. 12 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017. Consultado el 17 de octubre de 2019. 
  51. ↑ «Por falta de cuorum, el Senado debió abortar el tratamiento de YCF». NCN - Noticias Congreso Nacional. 9 de diciembre de 2015. 
  52. ↑ «Avanza en el Senado el proyecto para reeditar Yacimientos Carboníferos Fiscales». El Parlamentario. 4 de mayo de 2016. 
  53. ↑ a b c d Krakowiak, Fernando (6 de marzo de 2018). «Río Turbio sin avances | Ponen fin al contrato con Isolux Corsán». Página 12 (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  54. ↑ «Obras paralizadas en Río Turbio». Página/12. 11 de febrero de 2016. 
  55. ↑ «2016 – Reactivación del Ramal Ferroviario para transporte de carbón – YCRT». Consultado el 17 de octubre de 2019. 
  56. ↑ a b «El Gobierno le sacó la central térmica de Río Turbio a Isolux». El Cronista (Buenos Aires). 6 de marzo de 2018. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  57. ↑ «Producción en Yacimiento Río Turbio: Macri: “Que tengan suerte”...Mientras apuran importar desde Chile». Noticias Cuyo. Mayo de 2016. 
  58. ↑ «“Van hacia el achique de personal en YCRT”». TiempoSur - Diario Digital. 1 de abril de 2016. 
  59. ↑ «Suman trece las causas por el manejo del Yacimiento de Río Turbio». Télam (Buenos Aires). 5 de julio de 2017. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  60. ↑ «Río Turbio: Todas las causas penales». Mining Press. Buenos Aires. 24 de noviembre de 2016. 
  61. ↑ «Gremios de la cuenca se reunieron con legisladores». Tiempo Sur (Río Gallegos). 12 de octubre de 2016. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  62. ↑ Salinas, Lucía (28 de noviembre de 2016). «Río Turbio: La ilusión patagónica que se convirtió en pueblo fantasma». Clarín (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  63. ↑ «Trabajador advirtió que YCRT está en etapa de vaciamiento». TiempoSur. 25 de julio de 2017. 
  64. ↑ Devanna, Cecilia (9 de julio de 2017). «Cómo funcionaba el desvío de fondos de De Vido y Baratta en Yacimiento Río Turbio». Perfil. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  65. ↑ «El fiscal Moldes pidió el desafuero y detención de De Vido por supuesto fraude en Río Turbio». Télam. 3 de octubre de 2017. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  66. ↑ Cappiello, Hernán (26 de octubre de 2017). «De Vido quedó detenido por fraude tras ser separado como diputado». La Nación (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  67. ↑ Kollmann, Raúl (26 de octubre de 2017). «Una puesta en escena para festejar el triunfo electoral». Página 12 (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  68. ↑ «Río Turbio: la Cámara Federal confirmó el procesamiento y prisión preventiva de Julio De Vido y ratificó el rechazo a su excarcelación». Centro de Información Judicial. Buenos Aires. 28 de diciembre de 2017. 
  69. ↑ «Resolución 144/2018». Boletín Oficial de la República Argentina. 5 de marzo de 2018. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  70. ↑ «Isolux Corsán solicita el concurso de acreedores». Isolux Corsán. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  71. ↑ Cabot, Diego (5 de marzo de 2018). «Río Turbio: el Gobierno rescindió el contrato para terminar la usina a carbón que ya costó US$1607 millones». La Nación (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  72. ↑ «Cárcel a un empresario, despido a 470 mineros». Página 12 (Buenos Aires). 7 de marzo de 2018. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  73. ↑ «El muelle de YCRT en Punta Loyola vuelve a estar operativo». www.tiemposur.com.ar (en inglés). Consultado el 17 de octubre de 2019. 
  74. ↑ Clarín.com. «Río Turbio vuelve a exportar carbón luego de 6 años». www.clarin.com. Consultado el 17 de octubre de 2019. 
  75. ↑ Clarín.com. «La mina de Río Turbio volvió a producir y proyectan alcanzar a niveles históricos». www.clarin.com. Consultado el 17 de octubre de 2019. 
  76. ↑ a b Arias, Mariela (20 de febrero de 2020). «Aníbal Fernández despidió a 417 empleados de Yacimiento Carbonífero Río Turbio». La Nación. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  77. ↑ «Aníbal Fernández fue designado como interventor en Yacimiento Carbonífero de Río Turbio». Página 12 (Buenos Aires). 31 de enero de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  78. ↑ «Aníbal Fernández llegó a Río Turbio». La Nación (Buenos Aires). 12 de febrero de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  79. ↑ «Aníbal Fernández revocó en Río Turbio 417 designaciones hechas justo antes del cambio de gobierno». Página 12 (Buenos Aires). 21 de febrero de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  80. ↑ Serrichio, Sergio (2 de febrero de 2020). «El Gobierno busca poner en marcha una vieja promesa: terminar la usina de Río Turbio y hacer del yacimiento de carbón una empresa productiva». Infobae (Buenos Aires). Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  81. ↑ «Luz y Fuerza denuncia "desidia y desconocimiento" ante derrame de aceite en la Usina 21 de Río Turbio». Sindicato Regional de Luz y Fuerza de la Patagonia. 28 de julio de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  82. ↑ «YCRT envía carbón sin depurar a las localidades y ahora se congeló el sistema de la Usina de 21Mw y produjo un derrame de aceite». OPI Santa Cruz (Río Gallegos). 29 de julio de 2020. Consultado el 5 de agosto de 2020. 
  83. ↑ BAE negocios (11 de noviembre de 2022). «YCRT puso en funcionamiento el flamante frente largo 64D». Consultado el 17 de mayo de 2023. 
  84. ↑ «DECTO-2023-81-APN-PTE - Desígnase Interventor.». 
  85. ↑ Furque, Guillermo; Caballé, Marcelo (1993). Geología de la cuenca superior del Río Turbio, provincia de Santa Cruz (PDF). Consejo Federal de Inversiones. ISBN 950-9899-73-9. Consultado el 6 de agosto de 2020. Resumen divulgativo. 
  86. ↑ Archangelsky, Sergio (Enero de 1969). «Estudio del paleomicroplancton de la Formación Río Turbio (Eoceno), Provincia de Santa Cruz.». Ameghiniana (Asociación Paleontológica Argentina) 6 (3): 181-218. ISSN 1851-8044. Consultado el 6 de agosto de 2020. 
  87. ↑ a b Perczyk, Daniel (25 de mayo de 2006). «Coal Industry Situation in Argentina» [Situación de la industria del carbón en Argentina] (PDF). Instituto Torcuato Di Tella (en inglés). Consultado el 6 de agosto de 2020. 
  88. ↑ a b William E. Brooks; Jason C. Willett. «Update: World Coal Quality Inventory -- Argentina». U.S. Geological Survey Open-File Report 2004-1022 (en inglés estadounidense). Reston, Virginia: Servicio Geológico de los Estados Unidos. 
  89. ↑ a b c d Auditoría General de la Nación (3 de julio de 2008). «Res N°: 99/2008: Yacimiento Carbonífero de Rio Turbio | Período auditado: Junio de 2002 a Julio de 2007» (PDF). Departamento de Control de Gestión de Organismos Descentralizados y Otras Entidades. Resumen divulgativo. 
  90. ↑ Abiuso, Norberto Luís; Morales, Víctor Hugo (9 de junio de 2014). «Gestión de residuos en un emprendimiento minero carbonífero caso de estudio: Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) Río Turbio, provincia de Santa Cruz, Argentina». Informes Científicos Técnicos - UNPA (Rio Turbio, Santa Cruz) 1 (2): 1-23. ISSN 1852-4516. doi:10.22305/ict-unpa.v1i2.17. Consultado el 6 de agosto de 2020. 
  91. ↑ a b c Morales, Víctor Hugo; González, Pablo Esteban; González, María Angélica Mercado (2018). «Ramal Ferro Industrial Rio Turbio (RFIRT) de la explotación de carbón en Santa Cruz, Patagonia Argentina». International journal of scientific management and tourism 4 (3): 177-194. ISSN 2386-8570. Consultado el 4 de agosto de 2020. 
  92. ↑ «Punta Loyola: Arribó nuevo material rodante adquirido en Bulgaria». Revista Empresarial YCRT. Febrero de 2010. Consultado el 4 de agosto de 2020. 
  93. ↑ "YCRT pone en funcionamiento 100 nuevos vagones ferroviarios", comunicado de prensa en el sitio web de YCRT Archivado el 6 de marzo de 2016 en Wayback Machine. (consultado 2 de mayo de 2012).

Enlaces externos[editar]

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Yacimientos_Carboníferos_Río_Turbio&oldid=159675060»