Ruta 68 (Chile)

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Ruta 68
Regiones de Valparaíso y Metropolitana de Santiago
Peaje ruta 68.jpg
Peaje en la ruta 68.
Datos de la ruta
Identificador  Ruta CH-68.PNG 
Tipo Autopista
Inauguración 1971
Longitud 110,21 km
Administración
Concesionaria Autopista del Pacífico
Peaje manual y automático (Free flow)
Orientación
Inicio Santiago
Cruces
Fin Valparaíso

La Ruta CH-68, también conocida como Camino a Valparaíso, es una carretera chilena que abarca las regiones de Valparaíso y Metropolitana de Santiago, en el centro del país. La ruta se inicia en Santiago y finaliza en el puerto de Valparaíso, teniendo la variante de Agua Santa —a 10 kilómetros antes de su fin— hacia la ciudad de Viña del Mar. Corresponde a la concesión Autopista del Pacífico.

Ha tenido un gran impacto en la forma de vivir en gran parte de los chilenos, ya que une dos de las tres conurbaciones urbanas mas populosas del país; el Gran Santiago y el Gran Valparaíso, convirtiéndola en la ruta terrestre más transitada de Chile.[cita requerida]

Esta carretera cobra especial importancia en el período estival, año nuevo[1] y fines de semana largos, dado el carácter turístico de la costa de la Región de Valparaíso, conocida como Litoral central. A la altura de la comuna de Casablanca está ubicado el Santuario de Lo Vásquez, que moviliza a miles de fieles a pie por la carretera; por ello se corta el tránsito vehícular durante las celebraciones de la Virgen María, especialmente el día de la Inmaculada Concepción.[2] Posee dos túneles: Lo Prado de 2.886 m,[3] construido a partir de 1970[4] y el túnel Zapata.

Otros de los atractivos cercanos a la ruta son el Lago Peñuelas, cuya ribera sur es visible desde la carretera, la reserva nacional del mismo nombre, y una serie de viñas del valle de Casablanca.[5]

Historia[editar]

Una serie de vía de comunicación caminera se comienza a construir por los españoles entre ellos, el Camino de las Cuestas que unía Santiago con Valparaíso partía de la calle San Pablo, pasaba por la cuesta Lo Prado, Curacavi y cuesta de Zapata. Para financiar esta enorme construcción se instaló un peaje a la Salida de Valparaíso, por lo que este habría sido el primer servicio de peaje que se inauguró en Chile.[6] Este camino fue comenzado a construir en el año 1795 e inaugurado en el año 1802, bajo el Gobierno de Ambrosio O’Higgins, conocido también como Camino Real o Caracol.[7] El Arquitecto fue Joaquín Toesca.

Vista de la ruta 68 desde el aire y hacia el oeste

Esta ruta ha sido el eje de comunicación natural entre Valparaíso y Santiago, cuando el medio de transporte se basaba en tracción animal y la ruta demoraba dos días.[8]

En 1937 entra en servicio el camino Santiago - Valparaíso por la cuesta Barriga y Túnel Zapata y en 1979 se inaugura el Túnel Lo Prado.[9] En 2013 inicia el funcionamiento del cobro de peaje autómatico (free flow) a través de 3 pistas especiales para ese cobro.[10]

Referencias[editar]

  1. «Regreso de capitalinos por Ruta 68 se realizó de forma expedita». Cooperativa (1 de enero de 2012). Consultado el 15-01-2012.
  2. «Ruta 68 sufrirá cortes de tránsito y desvíos por peregrinación a Lo Vásquez». Emol (7 de diciembre de 2011). Consultado el 15-01-2012.
  3. Mauricio Aguilera (2011). «TUNELES MAS FAMOSOS DE CHILE» (en español). Consultado el 3 de enero de 2014.
  4. Pedro Soto (2004). «CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES» (en español). Tesis. Consultado el 3 de enero de 2014.
  5. «Mapas». laruta68.cl. Consultado el 15-01-2012.
  6. «Comuna de Santiago una visipón histórica» (en español). Consultado el 3 de enero de 2014.
  7. «Placilla de Peñuelas» (en español). Consultado el 3 de enero de 2014.
  8. «Medio Social Linea Base Construcción Zapata 2» (en español). Consultado el 3 de enero de 2014.
  9. «Comuna de Santiago una visión histórica» (en español). Consultado el 3 de enero de 2014.
  10. «Parte uso de tag en Ruta 68» (en español). La Tercera (17 de abril de 2013). Consultado el 31 de julio de 2014.

Enlaces externos[editar]