Gran Valparaíso

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Gran Valparaiso
Área Metropolitana de Chile
Comunas del Gran Valparaíso.
Comunas del Gran Valparaíso.
Coordenadas: 33°02′46″S 71°37′20″O / -33.04611111, -71.62222222


Coordenadas: 33°02′46″S 71°37′20″O / -33.04611111, -71.62222222
Entidad Área Metropolitana
 • País Bandera de Chile Chile
 • Provincias Provincia de Valparaíso y Provincia de Marga Marga
 • Región Valparaíso
Subdivisiones Valparaíso
Viña del Mar
Placilla de Peñuelas
Reñaca
Concón
Quilpué
Villa Alemana
Población (pre censo 2012)  
 • Total 1,036,127[1]  hab.
Huso horario UTC-4 (abril a septiembre)
UTC-3 (septiembre a abril)
Distancia Quillota 50 km
Distancia San Antonio 86 km
Distancia Santiago 119 km
Distancia Rancagua 193 km
Distancia La Serena/Coquimbo 420 km
Distancia Concepción 584 km
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Gran Valparaíso , es una conurbación ubicada en la Región de Valparaíso, Chile. Está formada por las Comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Concón, Quilpué y Villa Alemana.

De acuerdo al Instituto Nacional de Estadísticas cuenta preliminarmente en el censo 2012 con cerca de 1.200.000 [2] habitantes , representando el 6,0% del país , convirtiéndola en la segunda área más importante del país tras Santiago. Su importancia además radica en ser sede del Congreso Nacional, un considerable polo de servicios, y uno de los centros culturales y circuitos turísticos más importante del país.

Actividad Económica[editar]

Por su importante población a nivel nacional, por su bullante operación portuaria y su cercanía con Santiago, Valparaíso es considerada como un importante centro de negocios y una interesante plaza para las inversiones nacionales y extranjeras.

Desde fines del siglo XVII a principios del XX Valparaíso, fue la capital económica y financiera de Chile. Allí se erigió la primera Bolsa de Valores de Valparaíso, también conocida como Bovalpo, la más antigua del país. Por esos años también surgieron importantes entidades bancarias como el Banco de Chile o el Banco Alemán Trasatlántico de Valparaíso, entre otras ya desaparecidas.

La actividad económica del área metropolitana porteña se concentra fundamentalmente en la Zona Industrial del Salto y el Belloto, la ciudad empresarial de Curauma, el Puerto, el sector terciario de productos y servicios y finalmente el turismo. De hecho, la ciudad de Valparaíso y sus comunas reciben más de 4 millones de turistas nacionales y extranjeros al año, siendo las comunas costeras las preferidas por los nacionales, argentinos, brasileños, estadounidenses y europeos, quienes también se desplazan desde la ciudad a otros puntos de la región como las viñas de Casablanca, zonas típicas como Olmué y el afamado centro de Ski Portillo, en la Provincia de Los Andes.

Historia[editar]

Plano de la Bahía de Valparaíso en 1838.

La zona litoral que actualmente forma las comunas de Valparaíso y Viña del Mar estuvo originalmente habitada por changos, pueblo originario extinto de eximios pescadores. Los valles interiores donde están las actuales comunas de Quilpué y Villa Alemana, en cambio, estaban poblados por los pikunches, quienes habían sido sometidos por los incas. Ya desde esa época eran explotados los lavaderos de oro del estero Marga-Marga.

El primer contacto europeo con estas tierras ocurrió en 1536, cuando el adelantado de las tropas de Diego de Almagro, el Conquense Juan de Saavedra ubicó viajando desde el caserío indígena de Cancanicagua (actual San Felipe) hasta la Bahía de Quintil encontrando en su rada a la nave "Santiaguillo" y la bautiza como su pueblo natal: Valparaíso en recuerdo de su pueblo natal de Valparaíso de Arriba, denominó a aquella bahía como Valparaíso.

Los primeros asentamientos españoles en la zona se vieron favorecidos por la cercanía a los lavaderos de oro del estero Marga Marga. El primer hispano dueño de tierras al interior de Valparaíso (en lo que hoy en Limache) fue el conquistador Pedro de Valdivia, quien se autoadjudicó una Merced de Tierra que abarcaba Quillota hacia el norte, el Marga Marga hacia al sur y Lampa por el este.

En 1544 Pedro de Valdivia confirmó a Valparaíso su nombre definiéndola como "Puerto Natural de Santiago de Nueva Extremadura". En 1559 comenzó a delinearse un esbozo de ciudad partiendo de una pequeña Capilla construida en el actual emplazamiento de la Iglesia de La Matriz. Antes de eso, sólo fue lugar de arribo para naves procedentes del Virreinato del Perú. Desde 1559 hasta 1615, corsarios y piratas ingleses y holandeses tales como Sir Francis Drake, Thomas Cavendish, Richard Hawkins, Oliver Van Noort y Joris van Spielbergen saquearon Valparaíso. Fue por esto que el Gobernador del Reino de Chile, Martín García Óñez de Loyola, inició en 1594 la construcción del primer reducto fortificado colonial llamado el “Castillo Viejo”, al pie del cerro Artillería. Luego se ordenó la creación del Corregimiento de Valparaíso y en 1682 se le declaró "Plaza Militar" con varias fortalezas, como el “Castillo San José” en el cerro Cordillera, donde residía el gobernador de la Plaza.

Viña del Mar en 1906.

Durante la segunda mitad del siglo XVIII las exportaciones desde el puerto incrementaron, destacándose productos tales como vino, sebo, cueros y quesos que se enviaban al Perú. La importancia que adquirió el puerto también se debió a la llegada de navíos desde la "metrópoli". La mayor actividad se presentaba en verano hasta otoño y en invierno se cerraba por el frecuente mal tiempo. En 1789 y 1791 se constituyó un Cabildo, que en 1802 logró del Rey Carlos IV la Real Cédula que concedía a Valparaíso el título de “Ciudad de Nuestra Señora de las Mercedes de Puerto Claro”. Pese a esto la ciudad nunca fue fundada.

A partir de la Independencia y de la Libertad de Comercio, Valparaíso fue declarado como puerto franco, convirtiéndose en escala obligada de las rutas marítimas que venían a las costas e islas del Pacífico desde el Atlántico, por el Estrecho de Magallanes o vía Cabo de Hornos. En este periodo comienzan a arribar a Valparaíso inmigrantes de naciones mercantiles como Inglaterra, Francia, Alemania y Estados Unidos, atraídos por el comercio y las oportunidades del mayor puerto de hemisferio sur, quienes construyeron modernos edificios, basados en los estilos arquitectónicos en boga en sus países de origen.

El 31 de marzo de 1866 el puerto fue bombardeado en el marco de la Guerra contra España por la escuadra española al mando del almirante Casto Méndez Núñez y compuesta por las fragatas Numancia, Blanca, Villa de Madrid y Resolución y la goleta Vencedora.

En 1891, en diferentes zonas de los alrededores de Valparaíso se llevaron a cabo una serie de enfrentamientos en el marco de la Guerra Civil entre los congresistas que se habían alzado contra el gobierno y quienes apoyaban al Presidente Balmaceda. Entre estos combates destacan, la batalla de Concón y la de Placilla, las cuales terminaron con la victoria definitiva del bando congresista.

En 1878 nació el poblado de Viña del Mar, de la fusión de dos haciendas: las Siete Hermanas y Viña del Mar, en esta última se habían plantado viñedos a fines del siglo XVI, que con el paso del tiempo pasarían a ser conocidos como la viña de la mar, de donde deriva su nombre. La llegada de nuevos habitantes, así como también de los primeros visitantes casuales, comenzó con la construcción del ferrocarril de Valparaíso a Santiago, cuyo primer tramo, entre el cerro Barón y la hacienda de Viña del Mar, fue inaugurado el 17 de septiembre de 1855.


El 14 de octubre de 1893 se creó la Comuna de Quilpué, con asiento en la aldea del mismo nombre, y que abarcaba el territorio al norte de la cuenca del estero Marga-Marga, valle que pertenecía y siguió perteneciendo al Departamento de Casablanca. El 25 de abril de 1898, se otorgó a la aldea de Quilpué, el título de ciudad, siendo hoy la comuna capital de la Provincia de Marga Marga, en el sector oriente del Gran Valparaíso.

En el año 1899, se crea la comuna de Concón que hasta ese tiempo pertenecía a Limache. Sin embargo en 1927 perdería su condición de comuna autónoma, pasando a formar parte de la comuna de Viña del Mar. Recién el 28 de diciembre de 1995, se promulga la ley 19.424, con la cual se crea la actual comuna de Concón.

En 1906 un violento terremoto azotó a la zona central del país, dejando un centenar de víctimas y decenas de construcciones destruidas en diversos sectores de Valparaíso. Luego de esta tragedia, una gran cantidad de familias de clase alta del devastado Valparaíso llegaron a instalarse a Viña del Mar. En esta época Viña del Mar comenzaba a convertirse, además, en un destacado balneario a nivel nacional.

En 1918 se crea la comuna de Villa Alemana, en una zona que había crecido al alero del ferrocarril, pero en el año 1928 es incorporada a Quilpué. Finalmente el 7 de junio de 1933, Villa Alemana se separa definitivamente de la comuna de Quilpué.

Transporte[editar]

Metro de Valparaíso[editar]

Metro entrando en la estación Puerto.
Estación subterránea.

Este medio de transporte conecta a las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana y la ciudad satélite de Limache, esta última fuera del radio urbano de la conurbación hasta hace algunos años , ya que debido al auge inmobiliario que ha existido se ha integrado a la Conurbación ya que posee un distancia a Villa Alemana de 13 Km similar a la de Curauma con Valparaíso. Es administrado por Metro de Valparaíso S.A. (MERVAL), filial de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). Es el segundo sistema de metro habilitado en el país tras el Metro de Santiago.

El 23 de noviembre de 2005 fue inaugurado, en forma de marcha blanca, el Metro de Valparaíso, en una ceremonia que contó con la presencia del entonces presidente Ricardo Lagos. La entrada en funcionamiento tuvo inicio el 24 de noviembre del mismo año.

El servicio de la red de Metro Valparaíso cuenta con una línea de 43 km de longitud, la cual posee veinte estaciones, trazadas desde la Plaza Sotomayor de la comuna de Valparaíso hacia el noreste del Gran Valparaíso.

La flota de trenes provenientes desde Francia cuenta con un alto poder tecnológico y gran comodidad para el uso de pasajeros. Sus puertas de ingreso se activan apretando un botón, al momento que el tren se detiene en las estaciones. Equipados con aire acondicionado y calefacción, como también con accesos y sectores especiales para discapacitados y pasajeros con movilidad reducida.

  • Total flota: 27 trenes de 2 coches modelo Xtrápolis 100
  • Capacidad: 392 pasajeros (148 sentados)
  • Longitud: 48.6 m
  • Ancho: 3.05 m
  • Velocidad máxima: 120 km/h
  • Fabricado por Alstom Francia

Debido a las falencias del sistema integrado de transportes conocido como Transporte Metropolitano de Valparaíso, la empresa Metro Valparaíso ha arrojado grandes pérdidas. Esto se debió a una falla en la implementación originada por la crisis del Transantiago, lo que frenó la concreción de proyectos relacionados como cobradores automáticos en los microbuses, sueldos fijos y horarios para conductores, quienes aún ganan comisión por los boletos cortados.

Dicha situación impidió que los buses alimentaran al metro como estaba previsto, lo que derivó en que el soterramiento total de la línea por la comuna de Valparaíso vía Pedro Montt a la Aduana, además de la construcción de una moderna Estación Puerto quedaran archivadas, al igual que la iniciativa que pretendía ampliar la red con una segunda línea a Reñaca y posteriormente a Concón y el soterramiento del trazado vía Pedro Montt, en el Puerto.

Otro coletazo de la falla del sistema, y de la administración centralizada en Santiago, ha sido que la infraestructura construida para soportar a los trenes sea deficitaria, ya que se optó por mantener el mismo tendido existente cuando funcionaba el antiguo metrotrén. Incluso, estaciones altamente rentables fueron suprimidas en Quilpué y Villa Alemana, lo que ha generado el reclamo constante de vecinos.

A su vez, los municipios de Villa Alemana y Quilpué han solicitado el soterramiento de la línea férrea, ya que debido al crecimiento constante del gran Valparaíso, sus comunas han quedado divididas, lo cual ha sido solucionado con pasos bajo nivel y pasarelas que han terminado siendo un aporte a la delincuencia por ser oscuras y poco seguras.

Transporte Metropolitano de Valparaíso[editar]

Bus del Transporte Metropolitano de Valparaíso.

El Transporte Metropolitano de Valparaíso, conocido también como "TransValparaíso", es un sistema de transporte de pasajeros licitado en el año 2004 que pretende en el mediano y largo plazo terminar con los vicios propios de de las empresas de locomoción colectiva, tales como: atochamientos, demoras, buses en mal estado, trato deficiente a las personas por parte de choferes, y los conocidos "collereos" o carreras entre líneas distintas para conseguir pasajeros. Además de darle una nueva cara al servicio con el ordenamiento mediante colores a cada unidad de negocio y un uniforme único al personal de conducción.

Principales vías de conexión[editar]

Debido a la forma de "T" que tiene la mancha urbana se han construido diversas vías que conectan al Gran Valparaíso, de tal manera que se genere una rápida conexión al interior de la ciudad.

Autopistas urbanas[editar]

Troncal Urbano: Atraviesa el sector céntrico de Quilpué y Villa Alemana (sector en que se encuentra enumerada por paraderos), hasta llegar al plan de Viña del Mar por la rivera norte del estero Marga-Marga (Avenida 1 norte), y es utilizada principalmente por el Transporte Metropolitano de Valparaíso y taxis colectivos.

Autopista Troncal Sur: Paralela al Troncal urbano y entablada el sector sur de la conurbación; como su nombre lo indica, se construyó como la solución a la grave congestión vehicular que se presentaba el troncal urbano. Es utilizada principalmente por automóviles particulares que van desde sus casas en el interior hasta la zona costera a trabajar y estudiar.

Avenida España: Es una de las más antiguas de el Gran Valparaíso, camino que fue construido en parte sobre el mar y en Valparaíso con pista elevada para conectar Viña del Mar con el puerto.

Autopista Acceso Sur/Camino La Pólvora: es la principal vía portuaria de la mancha urbana conecta el puerto de valparaiso con la Ruta 68 y su construcción fue con el fin de evitar que los camiones transiten por el centro de Valparaíso ya que provocaban el deterioro de la Av Argentina y el alto nivel de congestión vehicular en el centro del puerto. Recorre la parte alta del puerto , conecta además con el camino a Laguna Verde.

Autorruta Las Palmas: Atraviesa principalmente el sector de achupallas, conecta el sur de viña del mar con el sector de concon alto

Lugares de interés[editar]

En Valparaíso[editar]

Cerros en Valparaíso.

La particular distribución geográfica de Valparaíso, donde los cerros invaden la costa, hace que la visión de cerro a mar sea destacable. Por ello, lugares como Mirador Portales, Mirador Esperanza, Mirador O'Higgins, Mirador Marina Mercante, Paseo 21 de mayo, Paseo Yugoslavo, Paseo Gervasoni, Paseo Atkinson y Paseo Dimalow, son ideales a la hora de ver de manera panorámica la ciudad puerto. Durante las fiestas de año nuevo, muchos de estos paseos mirador son repletados por turistas a altas horas de la mañana, todo por tener una visión más privilegiada del espectáculo; así como también existen recorridos entre los cerros más antiguos de la ciudad (Cerros Alegre y Concepción), en la cual, además de contemplar la arquitectura inglesa colonial de sus casas y sus iglesias de principios del siglo XIX, el turista se puede adentrar en museos contemporáneos, jardines y pequeñas plazoletas, miradores escondidos entre casas y balcones y una singular magia que ronda entre los vecindarios cerros. No solo de miradores y ascensores vive el puerto; alrededor de sus cerros y el Plan Almendral existen varios museos por conocer y admirar, de entre las cuales se destacan: el Museo Naval y Marítimo, el Museo del Mar Lord Thomas Cochrane, el Palacio Baburizza, sede del Museo de Bellas Artes de la ciudad, la Casona Mirador de Lukas, el Museo del Payaso y el Títere, la Casa Museo La Sebastiana, una de las casonas del legendario poeta chileno Pablo Neruda y el Museo de Historia Natural y Galería de Arte Municipal, entre otros.

En Viña del Mar[editar]

Vista al "Reloj de Flores", uno de los principales hitos turísticos de la comuna.

Viña del Mar es por excelencia la comuna chilena que más recursos destina al turismo en cuanto a hoteles, festivales, embellecimiento urbano, etc. Sea gracias a su cercanía con Santiago (120 kilómetros) o por su ubicación privilegiada dentro del Gran Valparaíso y la zona portuaria, es uno de los eslabones más importantes en cuanto a economía se refiere.

Viña del Mar es una amplio núcleo urbano ideado para los turistas. Al llegar a la comuna por la Ruta CH-68, que conecta a Santiago con Valparaíso, se llega a un monte donde está la zona alta del Barrio de Agua Santa. Se puede optar por desviarse al oeste hacia el Barrio de Recreo, uno de los más poblados, o seguir bajando al Centro de Viña del Mar.

El balneario de Reñaca es uno de los más importantes dentro de la comuna. Se emplaza cerca de la desembocadura del Estero de Reñaca (el cual es el siguiente estero, de sur a norte, después del Marga Marga). Modernamente, Reñaca ha expresado sus aspiraciones de transformarse en comuna independiente, debido a que sus habitantes consideran ser los principales contribuyentes a las arcas municipales viñamarinas por la vía del turismo, lo cual no tendría el mismo retorno ni aporte económico a la comunidad local, cuya población ha crecido considerablemente en los últimos años.

El Museo al Aire Libre de Viña del Mar, inspirado en la poesía de Gonzalo Villar y ubicado en el Cerro de Recreo, contiene una interesante expresión de arte contemporáneo, enlazado a la Galería Casa Verde.

El Jardín Botánico Nacional, ubicado en Camino El Olivar, posee cerca de 3.000 especies distintas de vegetales. Este Parque también es conocido como "Parque Metropolitano de Valparaíso", ya que se ubica entre las comunas de Viña del Mar y Quilpué, comuna cuyos habitantes esperan contaron con un nuevo parque intercomunal en el Fundo El Carmen.

El Reloj de Flores, emplazado frente a la playa de Caleta Abarca, en el nudo vial que une los caminos hacia la zona portuaria de Valparaíso, fue construido especialmente para darles la bienvenida a la Ciudad Jardín a los participantes de la Copa Mundial de Fútbol de 1962, que se jugaría en la comuna.

El Muelle Vergara fue construido a la altura de la calle 10 Norte, era un pequeño embarcadero por donde salían las mercancías. Hoy en día ya no cumple función comercial alguna, pero es uno de los paseos más hermosos de la ciudad, ya que desde él puede verse en toda su amplitud la bahía de Valparaíso. Producto del paso de los años y la acción de inescrupulosos, el muelle vergara ha sido desmantelado. Su recuperación asciende a un monto de 3 mil millones de pesos.

En Concón[editar]

Hoy en día es considerada como la Capital Gastronómica de la Región de Valparaíso. Existe en el sector más de medio centenar de establecimientos dedicados a elaborar exquisitos platillos de la más extensa variedad a base de mariscos, pescados y finas carnes. Sin duda, todo esto unido a las gran diversidad de atractivos turísticos de la comuna, hacen de esta un lugar de ensueño junto al mar. Cuenta con buena infraestructura de servicios, los que permiten el desarrollo de la actividad turística durante todo el año y un excelente y variado servicio de hospedaje. Su gran atractivo es la actividad gastronómica, la que se ha emplazado en tres puntos estratégicos dentro la comuna. Siendo estos: sector costero, sector alto de Caleta Higuerillas, y un tercer punto emplazado en los interiores de la comuna.

En Quilpué y Villa Alemana[editar]

Barrio de Quilpué.

Comunas consideradas dormitorio, con activo movimiento comercial y enclave de acogedoras hosterías, en Quilpué se encuentra el Parque Zoológico, con más de 130 especies de la fauna chilena y del mundo, como leones, osos, tucanes y 4,5 hectáreas en plena vegetación.

Se puede visitar el fundo Los Perales, una viña con 132 años de experiencia en la producción de vinos dulces y licorosos , y el centro recreativo Alto el Yugo, donde se realizan actividades deportivas criollas.

Entre Quilpué y Villa Alemana se encuentra el sector de Colliguay; la cual existen dos vías de acceso para llegar: una desde Quilpue, a través del camino Lo Orozco y otra desde Curacavi.

El estero Puangue que recorre el valle hace que en verano el lugar sea visitado por turistas principalmente de la quinta región que concurre a la zona con el fin de acampar y disfrutar de las pozas que se forman en dicho estero. En Villa Alemana está la viña El Sauce y equipadas hosterías y restaurantes, entre otros atractivos.

Centros comerciales[editar]

Actualmente en Gran Valparaíso hay 23 centros comerciales (Mall/Boulevard o Strip center o Outlet).

Valparaíso[editar]
  • Portal Valparaíso
  • Plaza Barón
  • Centro comercial Estación Puerto
  • Mall Plaza Puerto Barón (En construcción).
  • Centro comercial en Av argentina (PROYECTO)
  • Parque Arauco Premium Outlet Curauma (PROYECTO)
Viña del Mar[editar]
  • Plaza Reñaca
  • Mall Marina Arauco
  • Boulevard Marina Arauco.
  • Espacio Urbano 15 Norte
  • Espacio Urbano Viña Centro.
  • Open Plaza Santa Julia (Tottus/Homecenter).
  • Portal Viña .
  • Portal Viña 14 norte (en construcción)
  • Viña Outlet Park .
  • Viña Outlet (PROYECTO)
Quilpué[editar]
  • Mall Plaza del Sol
  • Portal el Belloto
  • Mall Centro el Belloto
Concón[editar]
  • Mall Plaza Concón (PROYECTO).
  • Patagon Concón Strip center
  • Zoco Montemar
  • Concón centro comercial
  • Outlet Park Mall

Proyectos de comunas[editar]

  • Playa Ancha, es un barrio de Valparaíso, que cuenta con 120.000 habitantes. La iniciativa por convertirse en comuna, separándola de la de Valparaíso fue propuesta por los vecinos, y ya a fines del año 2007 la propuesta fue ingresada al Congreso.[cita requerida]
  • Placilla de Peñuelas, es un sector cercano a Valparaíso, que junto con Curauma es una ciudad dormitorio de Valparaíso. Producto del abandono de Valparaíso de esta zona (situación expuesta por las organizaciones vecinales) se ha dado forma a la idea de separarla de la comuna de Valparaíso. La iniciativa fue presentada en el congreso el año 2007.[cita requerida]
  • El Belloto, es un sector de la comuna de Quilpué que ha visto un amplio crecimiento demográfico desde la década pasada. Producto de este crecimiento se ha propuesto convertirlo en comuna, hecho que va ligado a la creación de la Provincia de Marga Marga.[cita requerida]
  • Peñablanca, sector al oriente del Gran Valparaíso, perteneciente a la comuna de Villa Alemana. Su elección como comuna se plantea de forma conjunta con la creación de la nueva Provincia de Marga Marga.[cita requerida]
  • Reñaca, es un exclusivo barrio y balneario de Viña del Mar, que hace años viene planteando la necesidad de convertirse en una comuna separada. Desde el año 2000 en adelante los vecinos han incrementado sus reclamos, sin embargo, fruto de la administración actual de la comuna, los reclamos han cesado temporalmente.[cita requerida]

Instituciones públicas nacionales[editar]

En Valparaíso se encuentran varias instituciones públicas nacionales como el Congreso, el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, el Servicio Nacional de Aduanas, el Servicio Nacional de Pesca, la Subsecretaría de Pesca , la Escuela Naval Arturo Prat y el grupo de formación de Carabineros, en la comuna de Viña del Mar.

Universidades[editar]

Estatales
  • Universidad de Valparaíso (UV) (Valparaíso)
  • Universidad de Playa Ancha de Cs. de la Educ. (UPLA) (Valparaíso)
  • Universidad de Los Lagos (Valparaíso)
Privadas-Tradicionales
  • Pontificia Univ. Católica de Valparaíso (PUCV) (Valparaíso)
  • Universidad Técnica Federico Sta. María (USM) (Valparaíso)
Privadas
  • Universidad de Aconcagua (Viña del Mar, Valparaíso)
  • Universidad Nacional Andrés Bello (UNAB) (Viña del Mar, Valparaíso)
  • Universidad de Viña del Mar (UVM) (Viña del Mar, Valparaíso)
  • Universidad Adolfo Ibáñez (UAI) (Viña del Mar, Valparaíso)
  • Universidad del Mar (Viña del Mar, Valparaíso)
  • Universidad Marítima de Chile (Reñaca, Valparaíso)
  • Universidad de Las Américas (UDLA) (Viña del Mar, Valparaíso)
  • Universidad Tecnológica de Chile INACAP (Valparaíso)
  • Universidad Santo Tomás (Viña del Mar, Valparaíso)
  • DuocUC Universidad Católica (Valparaíso)
  • Instituto Diego Portales (Viña del Mar, Valparaíso)
  • AIEP (Viña del Mar, Valparaíso)
  • Arcos (Viña del Mar, Valparaíso)
  • IPP (Viña del Mar)
  • Culinary (Viña del Mar, Valparaíso)
  • CFT UCValpo (Valparaíso)
  • CFT UValpo (Valparaíso)

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]