McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD

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F-15 STOL/MTD /
NASA NF-15B Research Aircraft
F15smtd01.jpg
F-15 ACTIVE.
Tipo Avión experimental y demostrador de tecnología
Fabricante Bandera de los Estados Unidos McDonnell Douglas
Primer vuelo 7 de septiembre de 1988[1]
Retirado 15 de agosto de 1991 (STOL/MTD)
30 de enero de 2009
Usuarios
principales
Bandera de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Bandera de los Estados Unidos NASA
N.º construidos 1
Desarrollo del F-15E Strike Eagle
Desarrollado en F-15 Intelligent Flight Control System

El McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD (siglas en inglés de: Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator, en español: «Despegues y aterrizajes cortos/demostrador de tecnología de maniobrabilidad») es un avión F-15 Eagle modificado para diversos programas de investigación y prueba realizados desde finales de los años 1980. Desarrollado como demostrador de tecnología, el F-15 STOL/MTD llevó a cabo investigaciones para el estudio de los efectos del empuje vectorial y la maniobrabilidad mejorada. El avión usado para el proyecto fue el avión de preproducción TF-15A (F-15B) número 1 (número de serie: 71-0290), el primer F-15 Eagle biplaza fabricado por McDonnell Douglas en serie (después de 2 prototipos),[2] que fue el sexto F-15 en salir de la línea de ensamblaje, y se convirtió en el F-15 más antiguo en volar antes de su retirada en 2009. También fue utilizado como banco de pruebas de aviónica para el programa de desarrollo del F-15E Strike Eagle.[3] El avión fue cedido a la NASA desde la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Ese mismo avión fue utilizado entonces en el programa F-15 ACTIVE (siglas de Advanced Control Technology for Integrated Vehicles, «Tecnología de control avanzado para vehículos integrados») desde 1993 hasta 1999, y posteriormente en el programa Intelligent Flight Control System («Sistema de control de vuelo inteligente») desde 1999 hasta 2008. Con ayuda de sus toberas con empuje vectorial, este avión puede realizar la famosa maniobra Cobra de Pugachev.

Avión de pre-producción F-15B #2 (S/N 71-0291) con toberas de empuje vectorial 2D a principios de los años 1980.

Especificaciones[editar]

F-15 STOL/MTD[editar]

Características generales

Rendimiento


F-15 ACTIVE[editar]

MTD line drawing.gif

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Carga: 7.112 kg
  • Longitud: 19,42 m (sin incluir la sonda frontal de prueba en vuelo)
  • Envergadura: 13 m
  • Altura: 5,64 m
  • Superficie alar: 56,5
  • Peso vacío: 15.876 kg
  • Peso cargado: 21.319 kg
  • Planta motriz:turbofán Pratt & Whitney F100-PW-229 equipados con toberas con empuje vectorial tridimensional de 20º Pratt & Whitney P/YBBN.
  • Envergadura de los planos horizontales de cola: 8,6 m
  • Envergadura de los planos canard: 7,8 m
  • Capacidad de combustible: 5.225 kg

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]