Canard

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En aeronáutica, canard (pato en francés) es una configuración de aeronave de ala fija por la que el estabilizador horizontal está en una posición adelantada frente a las alas, en contraposición a un avión convencional donde está por detrás de éstas.

El término canard ha llegado a denominar cualquier superficie aerodinámica horizontal montada frente al ala principal, independientemente de si es móvil o no.

[editar] Ejemplos de aviones con canards

AEA Silver Dart Atlas Cheetah B-1 Lancer Beech Starship Berkut 360 Chengdu J-9 Chengdu J-10 Cozy MK IV Curtiss-Wright CW-24B Curtiss-Wright XP-55 Ascender Dassault Rafale Dassault Mirage 4000 Eurofighter Typhoon Grumman X-29A IAI Kfir IAI Lavi Kyūshū J7W1 Shinden McDonnell Douglas (now Boeing) F-15 S/MTD MiG-8 Utka Miles Libellula North American SM-64 Navaho North American X-10 Peterson 260SE (una Cessna 182 con un canard añadido para operaciones STOL)

Piaggio P180 Avanti (fixed canard) Rockwell-MBB X-31 Rutan Defiant Rutan Long-EZ Rutan Quickie Rutan VariEze Rutan VariViggen Santos-Dumont 14-bis Saab Viggen Saab Gripen Steve Wright Stagger-Ez Sujoi Su-30 MK Sujoi Su-33 Sujoi Su-35 Sujoi Su-37 Sujoi Su-47 Sujoi T-4 Tupolev Tu-144 Velocity SE Velocity XL Wright Flyer XB-70 Valkyrie

[editar] Canard navales

Los submarinos también usan canards para controlar la navegación sin el ruido asociado a las operaciones de lastre.

Los grandes buques de superficie pueden usar canards retráctiles para estabilizarse con mala mar o en maniobras extremas.