Línea 6 del Metro de Barcelona

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Metro Línea 6
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Tren de la serie 111 (L6) en la estación de Provenza
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 1863 / 1929
Inicio Barcelona-Plaza de Cataluña
Fin Reina Elisenda
Características técnicas
Longitud 7 km
Estaciones 9
Explotación
Operador FGC
Mapa Metro Línea 6
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Finestrelles | Sant Joan de Déu Barcelona Metro Logo.svg L3gris.svg Prolongación*
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Eulàlia d'Anzizu
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FGC.svg dirección Sant Cugat
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Pedralbes
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Reina Elisenda Fin L6 barcelona.svg
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Sarrià Barcelona Metro Logo.svg L9gris.svg L10gris.svg
FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png
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Les Tres Torres
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La Bonanova
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Muntaner
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L7 barcelona.svg dirección Avinguda Tibidabo
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utHST + HUB81
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Sant Gervasi
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utSTR + HUB62
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utHST + HUB82
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Plaça Molina L7 barcelona.svg
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Gràcia L7 barcelona.svg
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ProvenzaL7 barcelona.svg Barcelona Metro Logo.svg L3 barcelona.svg L5 barcelona.svg
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Pl. CataluñaL7 barcelona.svg Barcelona Metro Logo.svg L1 barcelona.svg L3 barcelona.svg Rodalies de Catalunya.svg Fin L6 barcelona.svg
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FGC.svg Paran todos los servicios
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(*) PDI 2009-2018

La línea 6 o L6, es una línea del metro de Barcelona operada por FGC. Esta línea forma parte de la denominada Línea Barcelona-Vallès junto a las líneas L7 de metro y S1, S2, S5 y S55 de FGC.

La línea por donde circula podría considerarse de las más antiguas líneas de ferrocarril urbano del mundo, ya que el Ferrocarril de Sarrià a Barcelona (o simplemente tren de Sarrià), en superficie, a tracción de vapor, y en ancho de vía ibérico, fue inaugurado en 1863, conectando Barcelona con las villas (entonces independientes) de Gràcia, Sant Gervasi y Sarrià, cuando apenas hacía nueve años que las murallas de Barcelona habían sido derribadas. La extensión del Ensanche y la consolidación de la urbanización de la llanura de Barcelona hicieron que se decidiese soterrar el tramo barcelonés a partir de 1929. En 1976 se finalizó el ramal hacia Reina Elisenda.

Hay planes de ampliar esta línea hasta el Hospital Sant Joan de Déu. La L6 comparte vías con la L7, que se separa para ir hacia Avinguda Tibidabo, y con las líneas suburbanas de los FGC. Se trata de una vía de ancho internacional y con sistema de alimentación por catenaria a 1,5 kV en CC.


Detalles técnicos[editar]

Color Violeta
Número de estaciones 9
Tipo Metro convencional
Longitud 7 km
Trenes Serie 111 y 112
Tiempo de viaje 14 minutos
Anchura de la vía 1435 mm (ancho internacional)
Tracción Electricidad
Alimentación Catenaria aérea flexible 1500 V CC
Secciones al aire libre Ninguna
Cobertura de teléfono móvil Completa
Talleres y cocheras Talleres de Rubí
Operador FGC

Recorrido[editar]

Linea06fgc06.PNG

Estaciones de la línea 6 (L6)
Estación Enlaces FGC.svg Otros enlaces Término municipal
Barcelona-Plaza de Cataluña L7 barcelona.svg FGCBarcelona S1 Logo.png FGCBarcelona S2 Logo.png FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png Barcelona Metro Logo.svg L1 barcelona.svg L3 barcelona.svg
Rodalies de Catalunya.svg R1 barcelona.svg R3 barcelona.svg R4 barcelona.svg
Barcelona (Ensanche)
Provenza L7 barcelona.svg FGCBarcelona S1 Logo.png FGCBarcelona S2 Logo.png FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png Barcelona Metro Logo.svg L3 barcelona.svg L5 barcelona.svg Barcelona (Ensanche)
Gràcia L7 barcelona.svg FGCBarcelona S1 Logo.png FGCBarcelona S2 Logo.png FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png Barcelona (Gracia)
Sant Gervasi FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png (L7 barcelona.svg en Plaça Molina) Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi)
Muntaner FGCBarcelona S1 Logo.png FGCBarcelona S2 Logo.png FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi)
La Bonanova FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi)
Les Tres Torres FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi)
Sarrià FGCBarcelona S1 Logo.png FGCBarcelona S2 Logo.png FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png Barcelona Metro Logo.svg obras L9gris.svg L10gris.svg Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi)
Reina Elisenda Barcelona (Sarrià-Sant Gervasi)