Estación Ramos Mejía
| Ramos Mejía | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 34°38′26″S 58°33′52″O / -34.6405, -58.5644 | ||||||||
| Dirección | Avenida Rivadavia al 14.000 | ||||||||
| Municipio | La Matanza | ||||||||
| Localidad | Ramos Mejía | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Nombre anterior | General San Martín (1858-1872),[1] General Lavalle (21 de febrero-14 de marzo de 1872,[2] Ramos.[2] Hacia 1880 ya se la conocía como Ramos Mejía. | ||||||||
| Punto kilométrico | 15,1 (desde Once) | ||||||||
| Altitud | 24 msnm | ||||||||
| Inauguración | 25 de septiembre de 1858[1] | ||||||||
| Servicios |
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| N.º de andenes | Cuatro (Uno central elevado y dos laterales bajos) | ||||||||
| Operador | Trenes Argentinos | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Media distancia |
Once - Bragado (los trenes no se detienen en esta estación) | ||||||||
| Cercanías | Once - Moreno | ||||||||
| Uso | Metropolitano | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Sarmiento | ||||||||
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| Mapa | |||||||||
  Estación Ramos Mejía | |||||||||
Ramos Mejía (comúnmente llamada Ramos) es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad del mismo nombre, partido de La Matanza, Gran Buenos Aires, Argentina.
Servicios
Es un centro de transferencia intermedio del servicio de la Línea Sarmiento que se presta entre las estaciones Once de Septiembre y Moreno.[3]
Posee tres andenes, uno central para el servicio Once-Moreno, y dos a sus laterales para los trenes hacia y desde Once para algún eventual servicio diferencial.
Ubicación e Infraestructura
Se encuentra ubicada sobre Avenida Rivadavia a la altura 14.000.
Posee dos entradas al andén central:
Una través del paso a nivel de la Av. de Mayo hacia el sur y calle Güemes hacia el norte, y la otra por medio de un túnel peatonal que comunica la estación con la Avenida Rivadavia al sur, y con la calle Dr. G. Ardoino al norte.
Existe una tercera entrada, clausurada, en el extremo este del andén, al puente peatonal.
El andén sur, era utilizado para los servicios desde Puerto Madero, es un andén corto y de baja altura, de 30 metros de largo, que posee una salida única hacia la Avenida Rivadavia. El andén norte, también bajo pero de 200 metros de largo, se accede a través de la estación. Esta entrada es habilitada únicamente en casos de emergencia cuando la vía local no se puede utilizar.
| Líneas de colectivos con parada en la Estación Ramos Mejía.[4] | ||
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| Línea | Trayecto | Empresa |
| Morón - Primera Junta | Transportes San Cayetano | |
| Plaza Miserere - Cañuelas - Lobos | Línea Expreso Liniers S.A | |
| Constitución - Pontevedra - Barrio Esperanza - Laferrere - Rafael Castillo - Barrio San Alberto | Transporte Ideal San Justo | |
| Primera Junta - Parque San Martín - Marcos Paz | Ecotrans | |
| Liniers - Libertad | Ecotrans | |
| Primera Junta - San Miguel | Ecotrans | |
| Palermo - Morón - Libertad | Empresa Línea 216 | |
| Caballito - Atalaya | La Cabaña S.A. | |
| San Juan y Boedo - Haedo | Siglo XXI S.A. | |
| Parque Avellaneda - José C. Paz | Sargento Cabral | |
| Liniers - Pontevedra - Barrio Esperanza - Villa Scasso | Transporte Ideal San Justo | |
| Liniers - Villa Luzuriaga - San Justo - Morón | La Cabaña S.A. | |
| Liniers - Puente La Noria | La Cabaña S.A. | |
| Liniers - Morón - Moreno | Empresa del Oeste | |
| Liniers - Laferrere | Almafuerte | |
| El Palomar - Beiró y General Paz | Compañía Vecinal Metropolitana | |
| Liniers - San Martín - Caseros | Compañía Noroeste S.A. | |
| Liniers - Rafael Castillo - Laferrere - González Catán | Almafuerte | |
| Liniers - Ruta 3 KM. 47.700 | Nuevo Ideal S.A. | |
| Morón - Beiró y General Paz | Compañía Vecinal Metropolitana | |
| Liniers - William C. Morris - Morón | Empresa del Oeste | |
| Ramos Mejía - Lomas de Zamora | Transporte Automotores La Plata | |
| Ruta 3 Y General Paz - Laferrere Por Villa Borgward - Villa Dorrego - Barrio Los Ceibos | Nuevo Ideal S.A. | |
| Ramos Mejía - Ciudad Evita - González Catán - Barrio Esperanza | Transporte Ideal San Justo | |
| San Justo - Ramos Mejía | La Cabaña S.A. | |
Historia
Inaugurada el 25 de septiembre de 1858, resultó ser la primera parada ferroviaria instalada fuera de los límites de la actual Capital Federal. Por ese entonces era denominada Estación General San Martín, el servicio era prestado por la locomotora La Porteña, con dos vagones de pasajeros más pequeños que un tranvía antiguo. Los terrenos para la instalación de las vías y la estación, fueron donados al ferrocarril por la Sra. María Antonia Segurola de Ramos Mexía.
Véase también
Referencias
- ↑ a b Aquel Ramos Mejía de Antaño de Eduardo Gimenez
- ↑ a b Aquel Ramos Mejía de Antaño de Eduardo Gimenez
- ↑ Línea Sarmiento
- ↑ Guía "T" de Capital Federal y Gran Buenos Aires 2006.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Ramos Mejía.- Vista del frente de la estación Ramos Mejía (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). en Panoramio.
- Vista de la estación y su entorno (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). en Panoramio.
| Control de autoridades |
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Datos: Q5844421- Multimedia: Ramos Mejía train station / Q5844421