Línea Sarmiento

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Sarmiento
Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.png
Csr rc06 00.jpeg
Unidad eléctrica múltiple CSR rumbo a Moreno.
Lugar
Ubicación Bandera de Ciudad de Buenos Aires Bandera de Provincia de Buenos Aires Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina
Área abastecida Área Metropolitana de Buenos Aires
Descripción
Inauguración Primer tramo en 1857
Inicio Once
Fin Moreno
Lobos
Mercedes
Estaciones principales Once, Castelar, Merlo, Moreno, Luján, Mercedes, Marcos Paz, General Las Heras, Lobos
Depósitos Castelar / Haedo / Liniers
Características técnicas
Longitud 174 km
Estaciones 40
Ancho de vía 1676 mm
Propietario Bandera de Argentina Estado Nacional
Explotación
Estado En servicio
Líneas 3 ramales
Pasajeros 39,1 millones por año (año 2012)
Operador Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
Esquema
Notas
Página web www.sofse.gob.ar
[editar datos en Wikidata ]

La línea Sarmiento es una de las 7 líneas suburbanas de los Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires, administrada por el Estado Nacional a través de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.[1] [2] [3] [4] [5]

Servicios[editar]

Esta línea perteneciente a la red nacional del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento, presta servicios de pasajeros entre las estaciones Once, en el barrio porteño de Balvanera, y la estaciones de Moreno, Lobos y Mercedes en el oeste del Gran Buenos Aires.

Compone un total de 40 estaciones, partiendo de la Ciudad de Buenos Aires y atravesando los partidos de Tres de Febrero, Morón, Ituzaingó, La Matanza, Merlo, Moreno, General Rodríguez, Luján, Mercedes, Marcos Paz, General Las Heras y Lobos.

En 2012 transportó a 39,1 millones de pasajeros,[6] cabe destacar que en 2011, antes del accidente ferroviario de Once de 2012, transportaba 88,6 millones de pasajeros por año.

Once - Moreno[editar]

Se prestan semanalmente, aproximadamente más de 200 servicios (ida y vuelta) entre ambas cabeceras.[7] Posee un tiempo de viaje promedio de 71 minutos. Anteriormente, algunos servicios llegaban y salían desde la Estación Plaza Miserere.

Moreno - Mercedes[editar]

Es un ramal de 62 km que parte desde la estación Moreno hacia Mercedes con locomotoras diésel eléctrica y mayormente coches Materfer. Cuenta con 16 viajes ida y vuelta por día, los días de semana entre cabeceras, consumiendo un tiempo de 1 hora y 30 minutos.[8] El servicio es muy utilizado por estudiantes de la Universidad Nacional de Luján.

Merlo - Lobos[editar]

Este ramal de 68 km parte desde la estación Merlo hasta Lobos, con un tiempo de viaje aproximado de 1 hora 56 minutos. Es un ramal diésel, sus servicios lo efectúan locomotoras diésel eléctrica llevando mayormente coches de pasajeros Materfer. Efectúa 15 viajes ida y vuelta por día de lunes a sábados; 16 de estos servicios se efectúan sólo entre Merlo y Las Heras.[9] Hay planes para la electrificación de este ramal.[10]

Material rodante[editar]

El 26 de febrero de 2014 llegó al puerto de Buenos Aires la primera formación de trenes eléctricos de origen chino. El 21 de julio de 2014 se incorporaron siete formaciones de nueve coches cada una de las nuevas unidades eléctricas múltiples CSR para luego incorporar las demás paulatinamente hasta septiembre y completar la flota de veinticinco trenes.[11]

Imágenes[editar]

Referencias[editar]

Véase también[editar]