Diferencia entre revisiones de «Airbus A319»
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Revisión del 22:41 9 abr 2010
| Airbus A319 | ||
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 Airbus A319 de la compañía Swiss International Air Lines.
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| Tipo | Avión comercial | |
| Fabricante |
 Airbus | |
| Introducido | Abril de 1996 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
.svg){kind=small} EasyJet | |
| Otros usuarios destacados |
 US Airways Northwest Airlines United Airlinesotros | |
| Coste unitario | 63,3-77,3 millones de US$ (en 2008) | |
| Desarrollo del | Airbus A320 | |
El Airbus A319 es un avión civil de pasajeros de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves.
Es un modelo acortado derivado del A320, con cambios mínimos. Debido a que tiene los mismos depósitos de combustible, pero menos pasajeros (124 en configuración de 2 clases), su alcance se ve aumentado hasta los 7.200 km., el mayor de su clase. Como el A320, posee mandos de control fly-by-wire.
En 2003 easyJet compró A319 sin cocinas por lo que la capacidad aumenta hasta 156 pasajeros en 1 clase, pero para satisfacer las normas de evacuación se añadieron puertas adicionales de emergencia sobre las alas, teniendo así mejores métodos de evacuación rápida.
Usa los mismo motores que el A320. Fue certificado en 1996, el mismo año en que entró en servicio con Swissair.
Variantes
A319CJ
Es una versión ejecutiva del A319. Tiene depósitos adicionales de combustible instalados en la bodega de carga, lo que aumenta su autonomía hasta los 12.000 km. Se le puede reconvertir en un A319 de pasajeros quitándole los depósitos extra, lo que aumenta su valor de reventa. También se le conoce como ACJ (Airbus Corporate Jet)
Puede llevar hasta 39 pasajeros y sus dueños pueden encargarlo con casi cualquier configuración. Compite con otros jets privados como el Gulfstream V, el Boeing BBJ o el Bombardier Global Express. Lleva los mismos motores que el A320.
Es el avión de uso oficial del Presidente de Francia, el Presidente de Brasil y del Presidente de Venezuela.
A319LR
Es una versión monoclase ejecutiva, especialmente diseñada para servicios de sólo clase ejecutiva en rutas intercontinentales, con 48 plazas. Tiene una autonomía de vuelo de 8.300 km. Solo lo usa Lufthansa en un servicio especial de algunas rutas entre Alemania y EE. UU.
Operadores
Principales operadores del A319 por número de aeronaves operativas (diciembre de 2009):[1][2]
EasyJet: 143
US Airways: 93- Northwest Airlines: 57
- United Airlines: 55
Airbus Executive and Private Aviation: 51
Air France: 45
China Southern Airlines: 41- Frontier Airlines: 38
Air Canada: 35- British Airways: 33
- Air China: 33
Germanwings: 27- Spirit Airlines: 26
Iberia: 24- Lufthansa: 24
TAM Airlines: 21
NACIL: 21
Mexicana de Aviación: 21
LAN Airlines: 20- Volaris: 19
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Características técnicas
- Capacidad de pasajeros: 124 (dos clases); 156 (una clase)
- Longitud: 33,84 m
- Envergadura: 34,10 m
- Altura: 11,76 m
- Área o superficie alar: 122,6 m²
- Ancho del fuselaje: 3,95 m
- Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,70 m
- Longitud de la cabina: 23,78 m
- Peso vacío: 40.600 kg
- Máximo peso al despegue: 75.500 kg
- Capacidad de combustible: 29.840 litros
- Capacidad de carga: 13,2 tm
- Velocidad crucero: Mach 0,82 (900 km/h, 485 nudos)
- Autonomía: 6.900 km (3.725 millas náuticas)
- Techo de servicio: 12.000 m
- Empuje unitario (x2): 104,5 kN
Fuente: Especificaciones oficiales de Airbus para el A319.
Véase también
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Aviones civiles de Airbus: A300 · A300-600ST Beluga · A310 · A318 · A319 · A320 · A321 · A330 · A340 · A350 · A380
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Airbus A319.- A319-111 de Iberia
