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Nuevos Ministerios es un gran intercambiador de transporte ferroviario situado bajo los Nuevos Ministerios cerca del complejo financiero AZCA, en el cruce del Paseo de la Castellana, la calle de Joaquín Costa y la calle de Raimundo Fernández Villaverde, en el límite entre los distritos de Tetuán, Chamberí y Chamartín de Madrid (España).

Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes de Madrid [1], si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.

Historia

La estación de ferrocarril, perteneciente actualmente a la red de Cercanías Madrid de Renfe Operadora, fue inaugurada en 1967 como parte del llamado Túnel de la risa. Deberían pasar 12 años hasta que llegara hasta aquí el Metro de Madrid, al construirse la estación de la línea 6 con el mismo nombre. Posteriormente se añadieron nuevas estaciones de Metro de las líneas 8 y 10.

Por tanto, hoy en día la estación de Nuevos Ministerios provee transbordo entre 3 líneas de Metro y otras 8 de Cercanías Madrid, a las que hay que añadir algunas líneas de Media Distancia de Renfe Operadora. A través de la línea 8 de Metro, se da acceso directo al aeropuerto de Madrid-Barajas y cuenta además con terminal de facturación, que funcionó hasta la apertura de la nueva Terminal 4 (T4), momento en que este servicio ha dejado de prestarse a pesar de que los trenes llegan hasta la nueva terminal desde el 3 de mayo de 2007. En cualquier caso, hacia 2009 estará previsiblemente construida la línea de Cercanías entre Chamartín y la T4, complementando así a la línea 8 de Metro.

Estación de cercanías

Desde su construcción en 1967, la estación de Nuevos Ministerios ha pasado de ser de un simple apeadero a una gran estación con una gran afluencia de viajeros, debido a su situación estratégica en la ciudad de Madrid. En la actualidad, dispone de cinco andenes en los que tienen parada trenes de Cercanías Madrid correspondientes a las líneas C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10.

No todos los andenes se encuentran paralelos, sino divididos en dos partes, por una se encuentran tres andenes con cuatro vías (andén central y dos laterales) por donde pasan los trenes que circulan por el antiguo túnel de la risa, en paralelo y un nivel por debajo se encuentran dos andenes con dos vías por donde pasan los trenes que circulan por el llamado nuevo túnel de la risa desde el 9 de julio de 2008.

Estación de metro

La historia de la llegada del Metro de Madrid a esta estación empieza en 1979 con la apertura del primer tramo de la línea 6 entre Cuatro Caminos y Pacífico, con los accesos del Centro Comercial, la calle Orense y la calle Agustín de Betancourt. La conexión entre la estación de Cercanías y la estación de la línea 6 de Metro se realiza a través de largos pasillos.

Más tarde, en 1982, se abrió la entonces línea 8 entre Fuencarral y Nuevos Ministerios, comunicada con la línea 6 por un largo pasillo y con dos accesos en el Paseo de la Castellana.

En 1986 se prolongó la entonces línea 8 hasta Avenida de América, tramo que se cerró 10 años después para llevar a cabo la unión de la línea 10 y la antigua línea 8. La arquitectura de la estación no se modificó sustancialmente, tan sólo se añadieron unos salientes metálicos a los andenes de línea 10 para adaptarla temporalmente a la circulación de trenes de gálibo estrecho. Más o menos al mismo tiempo se creó un nuevo acceso para la estación de cercanías al lado del Centro Comercial y el AZCA

Ya a principios del siglo XXI, en 2001, la estación sufrió cierres prolongados para su reforma integral en la zona de la línea 10, donde se realizó la retirada de los salientes metálicos al recuperar la circulación de trenes de gálibo ancho (serie 7000 de AnsaldoBreda), en la estación de cercanías, donde se modificó el acceso sur para hacer hueco a la prolongación de la nueva línea 8 y un vestíbulo con terminales de facturación. En 2002 se inauguró la prolongación de la línea 8 y con ella el nuevo intercambiador subterráneo decorado con vítrex blanco. La extensión del vestíbulo de entrada a las líneas 8, 10 y Cercanías Madrid es tal que se ha usado en numerosas ocasiones para exposiciones y espectáculos.

Esta estación dispone de servicio de Bibliometro

Accesos al intercambiador

Vestíbulo Orense

Agustín de Bethancourt C/Agustín de Bethancourt, 25
Orense C/Orense, 2

Vestíbulo AZCA (común metro-cercanías) abierto de 6:00 a 0:30

Centro Comercial Entrada El Corte Inglés
Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Ascensor nº1 Entrada El Corte Inglés
Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Ascensor nº2 Entrada El Corte Inglés
Raimundo Fernández Villaverde C/Raimundo Fernández Villaverde, s/n (esquina Pº de la Castellana)
AZCA Pº de la Castellana, 67

Vestíbulo Paseo de la Castellana (común metro-cercanías)

Pº de la Castellana, impares Pº de la Castellana, 65 (esquina C/Raimundo Fernández Villaverde)
Pº de la Castellana, pares Pº de la Castellana, 110 (esquina C/Joaquín Costa)
Pº de la Castellana, impares (bulevar) Pº de la Castellana, 67
Pº de la Castellana, pares (facturación) Pº de la Castellana, 100
Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Ascensor nº5 Paseo de la Castellana, 67
Archivo:Madrid-MetroAscensor.PNG Ascensor nº6 Paseo de la Castellana, 100
Ministerios Pº de la Castellana, 65 (frente a los Nuevos Ministerios)

Líneas y conexiones

Cercanías

Distribución de las vías:

vía	líneas / destinos	observaciones
1	Chamartín
	Chamartín - Las Rozas - Príncipe Pío - Atocha - ...	regresa nuevamente desde Atocha y pasa a circular por vía 3
	Chamartín - Villalba- El Escorial / Cercedilla
2	Recoletos - Atocha - Alcalá de Henares - Guadalajara
2	Recoletos - Atocha - Alcalá de Henares
3	Chamartín	finaliza su recorrido en Chamartín
3	Chamartín - Pitis
4	Recoletos - Príncipe Pío - Las Rozas - Chamartín - ...	continúa C7 hacia Recoletos-Atocha-Alcalá de Henares
4	Recoletos - Atocha - Príncipe Pío - Las Rozas - Villalba	vía Atocha - Príncipe Pío - Las Rozas
6	Chamartín
6	Chamartín - Alcobendas S.S. Reyes / Colmenar Viejo
8	Sol - Atocha - Aranjuez	estación de Sol operativa a partir de 2009
8	Sol - Atocha - Parla	estación de Sol operativa a partir de 2009

procedencia/destino	< estación	estación >	destino/procedencia
Chamartín	Chamartín	Recoletos	Alcalá de Henares Guadalajara
Chamartín		Atocha	Aranjuez
Alcobendas-San Sebastián de los Reyes Colmenar Viejo		Atocha	Parla
Chamartín^[1]		Recoletos	Alcalá de Henares
El Escorial Cercedilla
Pitis			Villalba

Metro de Madrid

procedencia/destino	< estación	estación >	destino/procedencia
circular	Cuatro Caminos	República Argentina	circular
terminal		Colombia	Aeropuerto T4
Hospital Infanta Sofía^[2]	Santiago Bernabeu	Gregorio Marañón	Puerta del Sur

↑ La línea C-7 atraviesa dos veces el túnel de la risa, la primera, procedente de Alcalá de Henares sigue hacia Las Rozas y Príncipe Pío, la segunda, procedente del pasillo verde acaba en Chamartín
↑ Cambio de tren en Tres Olivos

Autobuses

En el entorno de la estación en la superficie pasan varias líneas de autobuses día y noche. Una tiene su cabecera en Nuevos Ministerios junto a uno de los accesos y el resto pasan por el Paseo de la Castellana o por las calles de Raimundo Fernández de Villaverde y Joaquín Costa, que confluyen en dicho paseo.

línea	destino(s)
7	Pza. Alonso Martínez Manoteras
14	Pza. Conde de Casal Avenida de Pío XII
27	Glorieta de Embajadores Plaza de Castilla
40	Red de San Luis Alfonso XIII
126	Barrio del Pilar vía Dehesa de la Villa
147	Plaza del Callao Barrio del Pilar vía Plaza de Castilla
150	Puerta del Sol Virgen del Cortijo
C1	Circular 1
C2	Circular 2
Búhos
N23	Plaza de Cibeles Arroyo del Fresno
N24	Plaza de Cibeles Fuencarral
Buhometros
L6C1	Circular 1
L6C2	Circular 2
L8	Barajas
L10	Fuencarral Cuatro Vientos

Véase también

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Nuevos Ministerios.
Fotos del vestíbulo y andenes de la estación de Nuevos Ministerios
Ficha de la estación en metromadrid.es
Página oficial de Renfe Operadora
Ficha de la estación en miestacion.es

[1] La línea C-7 atraviesa dos veces el túnel de la risa, la primera, procedente de Alcalá de Henares sigue hacia Las Rozas y Príncipe Pío, la segunda, procedente del pasillo verde acaba en Chamartín

[2] Cambio de tren en Tres Olivos

[1]

[2]

@@ Línea 88: / Línea 88: @@
 | [[Imagen:Madrid-CercaniasC4.svg|20px]] [[Estación de Chamartín|Chamartín]] - [[Estación de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes|Alcobendas S.S. Reyes]] / [[Estación de Colmenar Viejo|Colmenar Viejo]] ||
 |-
-| rowspan=2 | 8 || [[Imagen:Madrid-CercaniasC3.svg|20px]] [[Estación de Sol|Sol]] - [[Estación de Atocha|Atocha]] - [[Estación de Aranjuez|Aranjuez]] || estación de Sol operativa el 27 de junio de 2009
+| rowspan=2 | 8 || [[Imagen:Madrid-CercaniasC3.svg|20px]] [[Estación de Sol|Sol]] - [[Estación de Atocha|Atocha]] - [[Estación de Aranjuez|Aranjuez]] || estación de Sol operativa a partir de 2009
 |-
-| [[Imagen:Madrid-CercaniasC4.svg|20px]] [[Estación de Sol|Sol]] - [[Estación de Atocha|Atocha]] - [[Estación de Parla|Parla]] || estación de Sol operativa el 27 de junio de 2009
+| [[Imagen:Madrid-CercaniasC4.svg|20px]] [[Estación de Sol|Sol]] - [[Estación de Atocha|Atocha]] - [[Estación de Parla|Parla]] || estación de Sol operativa a partir de 2009
 |}
@@ Línea 98: / Línea 98: @@
 | [[Estación de Chamartín|Chamartín]]</br>[[Imagen:Madrid-CercaniasC8.svg|25px]] || rowspan=6 | [[Estación de Chamartín|Chamartín]] || [[Imagen:Madrid-CercaniasC2.svg|30px]] || [[Estación de Recoletos|Recoletos]] || [[Estación de Alcalá de Henares|Alcalá de Henares]]</br>[[Estación de Guadalajara|Guadalajara]]
 |- align=center
-| [[Estación de Chamartín|Chamartín]] || [[Imagen:Madrid-CercaniasC3.svg|30px]] || rowspan=2 | Sol || [[Estación de Aranjuez|Aranjuez]]
+| [[Estación de Chamartín|Chamartín]] || [[Imagen:Madrid-CercaniasC3.svg|30px]] || rowspan=2 | [[Estación de Atocha|Atocha]] || [[Estación de Aranjuez|Aranjuez]]
 |- align=center
 | [[Estación de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes|Alcobendas-San Sebastián de los Reyes]]</br>[[Estación de Colmenar Viejo|Colmenar Viejo]] || [[Imagen:Madrid-CercaniasC4.svg|30px]] || [[Estación de Parla|Parla]]