Estación de Sol

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MetroMadridLogoSimplified.svg Vodafone Sol
Cercanias Logo.svg Sol
Madrid Metro Sol Station 048.jpg
Estación Sol en Línea 1
Ubicación
Coordenadas 40°25′00″N 3°42′12″O / 40.4168, -3.70347Coordenadas: 40°25′00″N 3°42′12″O / 40.4168, -3.70347
Dirección Puerta del Sol
Sector Centro
Municipio Madrid
Zona Madrid-MetroZonaA.svg
Datos de la estación
Accesibilidad Sí (Líneas Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg de Metro y Cercanías)
Inauguración Madrid-MetroLinea1.svg : 17 de octubre de 1919
Madrid-MetroLinea2.svg : 11 de junio de 1924
Madrid-MetroLinea3.svg : 9 de agosto de 1936
C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg : 27 de junio de 2009
Servicios Ascensor
(Líneas Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg de Metro y Cercanías)
Servicios detallados
Cercanías C-3 dark pink.svg C-4 dark blue.svg
Otros transportes Media Distancia (Renfe):
-Intercity- Madrid-Chamartin-Gandia
Uso Estación MetroMadridLogoSimplified.svgMadrid-MetroLinea1.svgMadrid-MetroLinea2.svg en curva
Estación en curva
Transportes Metro: Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
Autobuses urbanos:
Diurnos: 3 50 51
Nocturnos: N16 N26
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Andén de la línea 3

La Estación de Sol (denominada temporalmente por motivos publicitarios como Vodafone Sol para las líneas de Metro) es una estación multimodal situada bajo la céntrica Puerta del Sol de Madrid (distrito Centro), en el barrio de Sol. En esta estación confluyen las líneas 1, 2 y 3 del Metro de Madrid y C-3 y C-4 de la red de Cercanías Madrid. Su zona tarifaria es la A según el Consorcio Regional de Transportes. El templete es obra del arquitecto Antonio Fernández Alba.

Historia[editar]

Metro[editar]

Los andenes de la línea 1 entraron en funcionamiento en 1919 al inaugurarse el primer tramo del metro en la ciudad entre Sol y Cuatro Caminos.[1] [2]

La estación de la línea 2 fue incorporada en 1924, situándose por encima de la línea 1 y perpendicularmente a ellos.

La estación de la línea 3 fue incorporada en 1936, situándose más o menos al mismo nivel que la línea 1 y también perpendicular a la línea 2. Es importante destacar que el primer tramo inaugurado de las tres líneas incluía la estación de Sol.

En los años 60 los andenes de la línea 1 fueron ampliados de 60 a 90 m, obra que no se pudo ejecutar en ambos andenes de forma paralela por los edificios de la superficie, ya que peligraban sus cimientos. Esto hizo que se ampliara uno de los andenes hacia el norte y otro hacia el sur, siendo la única estación del Metro de Madrid con andenes no paralelos.

Entre 2004 y 2006, los andenes de la línea 3 fueron ampliados también de 60 a 90 m, pero esta vez sí se pudo hacer la obra quedando paralelos totalmente. En ese momento se abrió un nuevo acceso en la calle Preciados, lo que contribuye a distribuir mejor el flujo de viajeros por la estación.[3] En paralelo con esta obra se empezó la instalación de ascensores, de los cuales aquellos que permiten el acceso a las líneas 2 y 3 y el que da acceso de la calle al vestíbulo se encuentran en funcionamiento desde 2007, quedando pendientes los que dan acceso a la línea 1

En la actualidad, la estación cuenta con cuatro accesos, lo que, dada la gran afluencia de viajeros, a menudo provoca aglomeraciones en las escaleras de entrada y salida. El interior destaca por su amplia estancia central de techo decorado, donde se encuentran diversas tiendas y una comisaría de policía.

El 13 de marzo de 2012 Metro de Madrid renombró la estación de Sol como "Estación Sol Galaxy Note" por un contrato de 1 mes de patrocinio por parte de la empresa Samsung de este dispositivo móvil. Se trata de una prueba piloto de venta de derechos de nombre (naming rights) para la financiación del transporte público.[4] A partir del 1 de junio de 2013, y por razones de patrocinio, la estación de Metro pasó a ser conocida como "Vodafone Sol" durante los próximos tres años.[5]

Cercanías[editar]

En 2004 empezaron las obras de ampliación para convertir la estación en un intercambiador con conexión a la red de Cercanías Madrid, al excavar un segundo Túnel de la risa (Atocha-Chamartín) alternativo al actual. El túnel se encuentra abierto al público desde el 9 de julio de 2008 y la estación desde el 27 de junio de 2009.

Las obras sufrieron un parón de 6 meses en 2006 debido al hallazgo de restos arqueológicos, por lo que se retrasó considerablemente la obra de la estación respecto al conjunto del túnel. La estación de cercanías se ha ejecutado en gruta con una bóveda muy alta y en el extremo este de la Puerta del Sol se ha llevado a cabo un vaciado para hacer un nuevo vestíbulo de acceso. Desde el 25 de junio al 23 de julio de 2008 se cortó la línea 2, así como desde agosto al 4 de septiembre de 2008 se cortó la línea 1 para permitir la finalización de la conexión subterránea con cercanías.

Aprovechando que los andenes de cercanías se sitúan bajo la calle Montera y son adyacentes a la Gran Vía, está prevista una remodelación[¿cuándo?] del vestíbulo de la estación de Gran Vía para construir una correspondencia subterránea de la línea 5 del Metro de Madrid con Cercanías Madrid.[6]

Panorámica desde el anden 2 al anden 1.

Accesos[editar]

Boca de Metro cercana a las calles Mayor y Arenal.
Entrada de Metro y Cercanías inaugurada en 2009.

Vestíbulo común Metro-Cercanías

Vestíbulo Mayor

Vestíbulo Preciados

  • Preciados C/Preciados, 3

Vestíbulo Centro comercial

  • Centro Comercial C/Preciados, 5 (Centro comercial)

Líneas y conexiones[editar]

Metro[editar]

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Pinar de Chamartín Gran Vía Madrid-MetroLinea1.svg Tirso de Molina Valdecarros
Las Rosas Sevilla Madrid-MetroLinea2.svg Ópera Cuatro Caminos
Moncloa Callao Madrid-MetroLinea3.svg Lavapiés Villaverde Alto

Cercanías[editar]

Líneas de Cercanías que prestan servicio en la estación
procedencia/destino < estación línea estación > destino/procedencia
El Escorial Nuevos Ministerios C-3 dark pink.svg Atocha-Cercanías Aranjuez
Alcobendas-San Sebastián de los Reyes
Colmenar Viejo
C-4 dark blue.svg Parla

Autobuses[editar]

Mapa con los accesos a la estación de metro, cercanías y los recorridos de la líneas de la EMT en la zona de la estación.

Muchos de los autobuses que tenían su cabecera en la Puerta del Sol se encuentran trasladados a la calle de Alcalá y la calle Sevilla desde que se iniciaran las obras de construcción de la estación de cercanías. Aun así algunos siguen pasando procedentes de la calle Mayor.

MadridMetro-EMT.svg MadridBusBuho.svg Autobuses urbanos
Diurnos
Línea Destino Parada
3 Plaza de San Amaro 1888 PTA. DEL SOL-CARRETAS (nº5)
50 Avenida del Manzanares 2494 CARRETAS-PUERTA DEL SOL (nº2)
51 Plaza del Perú 5682 ALCALÁ-PTA. DEL SOL (nº1)
Nocturnos
Línea Destino Parada
N16 Plaza de Cibeles 1888 PTA. DEL SOL-CARRETAS (nº5)
N26 Plaza de Alonso Martínez

Referencias[editar]

  1. «El Rey inaugura el Metropolitano» (en castellano). ABC (18 de octubre de 1919). Consultado el 12 de julio de 2014.
  2. «La inauguración del Metropolitano (fotografía)» (en castellano). ABC (18 de octubre de 1919). Consultado el 12 de julio de 2014.
  3. El País (1 de octubre de 2006). «La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios» (en castellano). El País. Consultado el 8 de marzo de 2014.
  4. «Sol, primera estación con patrocinador», El País, 12 de marzo de 2012
  5. La estación de Metro en Sol pasará a denominarse «Vodafone Sol» durante los próximos tres años ABC.es, 2 de junio de 2013
  6. «Y ahora, a por la Gran Vía» (2009). Consultado el 28-6-2009.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]