Base Marambio

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Pix.gif Base Marambio Emblem of the Antarctic Treaty.svg
Base Marambio
Base Marambio

Administrada Fuerza Aérea Argentina
País Flag of Argentina.svg Argentina
Sector Isla Marambio
Ubicación 64°14′S 56°38′O / -64.233, -56.633


Coordenadas: 64°14′S 56°38′O / -64.233, -56.633
Altitud 196 msnm
Población 75 (censo de octubre de 2010)[1] en invierno, 160 en verano.
Fundación 29 de octubre de 1969
Tipo Base
Periodo Anual
Estado Activa
Servicios Aeropuerto.
Correo.
Gimnasio
Biblioteca.
Teléfono Público.
Lavandería.
Hospital.
Capilla.
Central de comunicaciones.
Sala de Juegos.
Casino/Comedor.
Estación Ozono/UV.
Alojamientos.
TV e Internet.
Sitio web Base Marambio

La Base Marambio, anteriormente denominada «Base Aérea Vicecomodoro Marambio», es una estación científica y militar argentina, dependiente de la Fuerza Aérea Argentina, en el Continente Antártico. Debe su nombre a Gustavo Argentino Marambio, pionero de la aviación argentina sobre el sector antártico. Fue fundada el 29 de octubre de 1969, y se mantiene en actividad durante todo el año con población permanente.[2]

Se encuentra ubicada en la isla Marambio, anteriormente denominada isla Seymour,[3] sobre el mar de Weddell a 64°14′S 56°38′O / -64.233, -56.633.[4] Esta isla tiene alrededor de 14 km de longitud por 8 km de ancho y la Base está construida sobre una meseta a unos 200 msnm. Las temperaturas en el lugar llegan fácilmente a los treinta grados bajo cero y los vientos a 120 km/h, estos fuertes vientos, a su vez, son los que evitan una gran acumulación de nieve en la zona de la meseta.[2]

Mapa del extremo de la península antártica mostrando a la Base Marambio (B).

La base cuenta con alojamientos para el personal, talleres de mantenimiento general, usina, enlaces de radio).,[5] [6] planta de tratamiento de residuos cloacales, centro meteorológico, museo y hangar para aeronaves. En invierno la base tiene un promedio de 75 habitantes, pero en verano la población llega hasta 150. Posee una planta eléctrica de 1.050 kW; y en 2010 se instaló un aerogenerador.[7] La logística y el mantenimiento de la base lo realiza Fuerza Aérea Argentina; el aporte científico lo realizan la Dirección Nacional del Antártico y el Servicio Meteorológico Nacional.

El Escuadrón Aeromóvil, asentado en la base, que opera en todo el sector antártico argentino está constituido, desde fines de 2013, por dos Helicópteros MI-171E pesados multipropósito de fabricación rusa, los cuales reemplazaron a los helicópteros Bell 212 con que contaba. La misión de este grupo es la de brindar apoyo operativo a la Campaña Antártica de Verano del Programa Antártico Argentino y ejecutar tareas de sostén logístico, asistencia en situaciones de emergencia y búsqueda y rescate.[8] También se asienta en la base el Escuadrón Aeromóvil Águila, equipado con un avión DHC-6 Twin Otter de la IX Brigada Aérea Comodoro Rivadavia, ambos rotando su personal y unidades según sea necesario.

Durante todo el año se desarrollan diferentes actividades científicas como la medición de ozono atmosférico en otras y se otorga especial atención en la Protección del Ambiente.

Clima[editar]

La base Marambio posee un clima polar antártico, con tempeperaturas normales que no superan los 0ºC. La temperatura promedio anual es de -8.8 ºC.

En verano, las temperaturas diarias varían entre los 2 ºC, y los -5 ºC, y las extremas pueden llegar hasta los 10 ºC de máxima, y hasta -20 ºC de mínima. Dado el frío habitual incluso en ésta época, el verano suele ser la estación con mayor cantidad de días con nevadas, porque las precipitaciones suelen darse con mas frecuencia.

En invierno las temperaturas son bastante mas bajas que en verano, con máximas diarias de -20 ºC y minimas de -35 ºC, y la sensación térmica alcanza habitualmente los -40 ºC. Las temperaturas extremas pueden llegar hasta -45 ºC de mínima, pero de máxima no superan los -10 ºC.


Gnome-weather-few-clouds.svg  Parámetros climáticos promedio de Base Marambio WPTC Meteo task force.svg
Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Anual
Temperatura máxima media (°C) 0.1 -0.6 -3.5 -7.9 -10.0 -10.9 -10.9 -10.8 -6.9 -3.0 -1.4 0.5 -5.4
Temperatura media (°C) -1.9 -3.0 -6.9 -12.1 -13.8 -15.1 -14.9 -14.5 -11.1 -7.1 -4.3 -1.7 -8.9
Temperatura mínima media (°C) -3.6 -5.2 -9.9 -15.4 -17.2 -18.7 -18.4 -18.8 -15.0 -10.6 -7.0 -3.7 -12
Días de nevadas (≥ 1 mm) 16 13 13 12 9 8 8 7 8 10 13 15 132
Fuente: Servicio Meteorológico Nacional [9] Fecha de acceso: 20 de mayo de 2011

Historia[editar]

Avión monomotor DHC-2 "Beaver" matrícula P-03. Primer aterrizaje con ruedas en el continente antártico.

En diciembre de 1951, el Vicecomodoro Gustavo Argentino Marambio sobrevoló la bahía Margarita en el sector noroeste de la península antártica, luego, en 1952, estudió posibles lugares de aterrizaje en el Sector Antártico Argentino.[10]

En la década de 1960, la Fuerza Aérea Argentina se empeñó en localizar una zona apta para habilitar una pista de aterrizaje destinada a la operación regular y continua de aeronaves de gran porte en la Antártida. En noviembre de 1968, un grupo de la Fuerza Aérea embarcado en el rompehielos General San Martín, se posó sobre la meseta de la isla Vicecomodoro Marambio a bordo de un helicóptero Bell UH-1 para recoger muestras de terreno y efectuar mediciones y observaciones de la zona.[10]

A fines de 1968, se transladó materiales y personal desde la Base Matienzo con el propósito de construir una pista de aterrizaje en la meseta. Fueron necesarios varios viajes de un avión monomotor DHC-2 Beaver para movilizar los recursos necesarios.[10] El personal transportado, 23 oficiales y suboficiales, constituyó la «Patrulla Soberanía», instalándose, dos campamentos «Alfa» al mando del Teniente Francisco Florencio Mensi, en la bahía, al pie de la meseta y sobre la misma el «Campamento Beta» al mando del Teniente Mario Víctor Licciardello. Estos hombres trabajaron duramente en condiciones extremas utilizando picos y palas, para construir la pista de aterrizaje que se requería.[10]

El 15 de abril de 1996 el obispo castrense de la Argentina, de quien depende el capellán antártico argentino, inauguró el oratorio católico de la Capilla Santísima Virgen de Luján en la Base Marambio.[11]

En setiembre de 1969 La nueva pista tenía una extensión de 300 metros, el mismo avión Beaver que había transladado al personal y equipo, realizó el primer aterrizaje con ruedas en el Casquete Polar Antártico. En setiembre de 1969, cuando la pista tenía 400 metros, permitió el aterrizaje de un bimotor Douglas C-47.[10]

En las primeras horas del 29 de octubre de 1969, un avión Douglas C-47 decoló de la Base Matienzo equipado de esquíes y aterrizó en Marambio, con sus ruedas, allí se le desarmó el sistema de esqui-ruedas y luego despegó, con tren de aterrizaje normal, con destino a río Gallegos y luego a Buenos Aires. Ese fue el último viaje del Douglas, que hoy se encuentra en el Museo Nacional de Aeronáutica.[10] Pocos días más tarde, se celebró la ceremonia oficial de fundación de la «Base Aérea Vicecomodoro Marambio» con la asistencia de autoridades nacionales y de las Fuerzas Armadas. Se consideró el 29 de octubre de 1969 como día de fundación de la Base.[10]

En 1970, la pista tenía una longitud de 1200 m. permitiendo la operación de aviones de transporte de gran tamaño como el Hércules C-130.[10]

En mayo de 2014, el Papa Francisco, recibió en audiencia en el Vaticano, al presidente de la Fundación Marambio, Juan Carlos Luján y su esposa. La Fundación invitó al Papa para que, en su viaje a Argentina, visite la Base Marambio, para lo cual se acondicionaría un avión para realizar el vuelo de tres horas hasta la Isla Marambio. [12]

Aeropuerto[editar]

Aeropuerto de la base.
Vista general de la Base.

El aeropuerto de la Base Marambio es el más antiguo de toda la Antártida; funciona como puente aéreo entre la Argentina continental y la Antártida Argentina. El nombre, al igual que el de la base donde se encuentra, hace honor a Gustavo Argentino Marambio, pionero de la aviación argentina en el sector antártico.

La pista de aterrizaje es de tierra compactada, en el permafrost, apta para operar con aviones de gran porte utilizando tren de aterrizaje convencional. Esta pista fue construida por los integrantes de la Patrulla Soberanía que en un entorno tan hostil y en condiciones muy precarias, viviendo en carpas y trabajando con picos y palas realizaron un gran esfuerzo para lograr su objetivo. Rompiendo así el aislamiento y generando un puente aéreo con el continente. El equipo liderado por el vice comodoro Mario Luis Olezza construyó la pista de 1200 m de longitud y 40 de ancho, la primera en el continente antártico.[4] Los suministros pueden llegar a la Base Marambio durante todo el año para ser posteriormente distribuidos a las otras bases argentinas cercanas (excepto la Belgrano II). Hay cerca de 100 vuelos intercontinentales cada año hacia la base, siendo el C-130 Hércules el medio principal de abastecimiento por parte de la Fuerza Aérea Argentina.

Servicios e instalaciones[editar]

En el año 2012 la base contaba con una pista de aterrizaje de 1200 m de largo por 30 m de ancho orientada a los 60/240º, con una elevación de 230 m; dispone de balizamiento eléctrico y una línea de luces estroboscópicas tipo flash, orientada para la cabecera 24. La plataforma de estacionamiento permite la entrada de aviones Hércules C-130 con acceso a la planta de combustible; servicios concurrentes: sanidad , contraincendio; además cuenta con la ayuda necesaria para la navegación aérea y el aterrizaje en condiciones meteorológicas de escasa visibilidad.

Para tareas de enlace con otras bases tiene una aeronave permanente, un deHavilland-Canada DHC-6 Twin Otter. Durante el verano el Escuadrón Helicópteros con dos máquinas Bell 212 brinda apoyo a la actividad científica. La torre de vuelo de la base tiene 12 m de elevación y ayudas a la navegación radioeléctricas y visuales.

Vista panorámica de la base.

Instalaciones[editar]

La base cuenta con las siguientes instalaciones:

  • Una estación APT (Automatic Picture Transmission), receptor de imágenes satelitales.
  • Una usina principal que cuenta con tres grupos electrógenos Caterpillar y tablero de operaciones.
  • Antena satelital para televisión, Internet y planta transmisora.
  • Cisternas para almacenamiento de combustible.
  • Taller de mantenimiento de máquinas viales y transporte.
  • Taller de mantenimiento general de las instalaciones con pañol de herramientas.
  • Depósito de materiales.
  • Carpintería.
  • Herrería.
  • Tornería.
  • Laboratorio de electricidad.
  • Plomería.
  • Módulo de lanzamiento de globos meteorológicos.
  • Un depósito de la DNA.
  • Una planta de tratamiento de residuos cloacales.
  • Plataforma de estacionamiento de aeronaves.
  • Plataforma de vuelo.
  • Terminal aérea de pasajeros.
  • Dos cámaras frigoríficas.
  • Equipos de apoyo terrestre y al vuelo.
  • Casa de emergencia con capacidad para 28 camas.
  • Cocina.
  • Comedor.
  • Sistema de agua potable y red cloacal.
  • CATV (Televisión)
  • Telefonía celular, pública e interna.
  • Sistema de alarma contraincendio.
  • Planta de incineración y clasificación de residuos.
  • Derretidor de nieve.
  • Equipos de remolque y de transporte de personal y cargas.
  • Máquinas víal.

Planta central[editar]

El Museo «Patrulla Soberanía» en la Base Marambio de la Antártida Argentina

Los edificios/sectores de la planta central son los siguientes:

  • Casino/Comedor.
  • Biblioteca.
  • Correo Argentino.
  • Teléfono Público.
  • Sala de Juegos.
  • TV e Internet
  • Gimnasio.
  • Lavandería
  • Cámara Frigorífica Nro.1
  • Alojamientos
  • Central de comunicaciones
  • Centro Meteorológico Internacional "MBI"
  • Sanidad - Hospital (posee servicios de rayos X, curaciones, desfibrilador, odontología y telemedicina).
  • Capilla "Nuestra Señora de Luján".
  • Subestación Energética Nro.2.
  • Derretidor de nieve.
  • Estación Ozono/UV.
  • Jefatura de la base.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Los Andes, censo del 24 de octubre de 2010
  2. a b «Base Marambio». Consultado el 31 de marzo de 2014.
  3. Juan Carlos Luján (2014). «La Base Marambio» (en español). Fundación Marambio.
  4. a b «Fundación de la Base Aérea Vice Comodoro Marambio de la Antártida Argentina». Consultado el 29 de octubre de 2013.
  5. http://www.cellular-news.com/story/19205.php “CTI, Nokia Deploy GSM Technology in Antarctic Base”] (septiembre 2006) – cellular-news.com
  6. telefonica.com.ar
  7. DEFENSA INSTALÓ UN GENERADOR DE ENERGÍA EÓLICA EN LA ANTÁRTIDA
  8. Juan Carlos Luján (2013). «Helicópteros rusos de la Fuerza Aérea Argentina» (en español). Fundación Marambio.
  9. http://www.smn.gov.ar/?mod=clima&id=30&provincia=Antártida&ciudad=Base_Marambio
  10. a b c d e f g h Juan Carlos Luján (2000). «Un Hecho Histórico para Recordar» (en español). Fundación Marambio.
  11. Oratorio de Marambio. Fundación Marambio
  12. Juan Carlos Luján (2014). «Audiencia con el Papa Francisco» (en español). Fundación Marambio.

Enlaces externos[editar]