Avianca (Brasil)
| Avianca (Brasil) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| É por você (Es por ti) | |||||
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| Fundación | 1998 | ||||
| Cese | 24 de mayo de 2019 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos y Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek | ||||
| Sede central | São Paulo, Brasil | ||||
| Flota | 40 | ||||
| Destinos | 22 | ||||
| Alianzas | Star Alliance | ||||
| Programa de viajero | Amigo - AviancaPlus | ||||
| Compañía | Avianca S.A. | ||||
| Página web | http://www.avianca.com.br | ||||
Avianca Brasil (antes conocida como OceanAir) es una aerolínea filial de la aerolínea colombiana Avianca.. Avianca Brasil con base en el Aeropuerto Santos Dumont (Rio de Janeiro), que forma parte del conglomerado Synergy Group accionista mayoritario de Avianca de Colombia(Aerolínea matriz).
El objetivo principal de esta compañía brasileña es operar en el mercado de vuelos regionales, conectando varias capitales con los principales centros de producción situados fuera de la ciudad y a lo largo de la costa brasileña. Avianca Brasil es actualmente la línea aérea regional número uno de Brasil; une 24 ciudades brasileñas y brinda transporte de pasajeros y de carga.
Historia
OceanAir fue creada en 1998 como una compañía de taxi aéreo para dar servicios a las empresas del sector petrolero, en Bacia de Campos (Río de Janeiro). En 2002, la compañía comenzó a operar vuelos regionales entre los aeropuertos de Guarulhos (São Paulo), Aeropuerto Santos Dumont (Río de Janeiro), Macaé y Campos dos Goytacazes, con aeronaves Embraer Brasilia EMB-120. En el mismo año, OceanAir recibió del DAC (Departamento de la Aviación Civil) la autorización de funcionar como línea aérea regular de pasajeros, carga y correo.
Desde 24 de abril 2010 renombrado Avianca Brasil,[1] cubre rutas regionales que conectan las ciudades principales del interior brasileño con las capitales federales. Inicialmente, los empresarios ejecutivos fueron los principales clientes de la compañía.
En enero de 2006, Avianca Brasil inaugura una nueva fase en su historia, con el inicio de operaciones de los primeros Fokker 100, con capacidad para 100 pasajeros, adquiridos de American Airlines.
En ese año, su flota estaba compuesta por siete aeroplanos Embraer Brasilia EMB-120 y 3 Fokker F-50 y a partir de allí comenzó una gradual ampliación, con la llegada de 2 nuevos Fokker F-50 transferidos de Avianca.
En la actualidad, Avianca Brasil es la línea aérea regional con más cobertura en el país. Su flota está compuesta por 14 Fokker F-100 sirviendo diferentes ciudades en las regiones del sur, del sudeste, el centro-oeste y del noreste, además de varias aeronaves Airbus A319-115 que están siendo introducidas desde el 2010. También presta el servicio de Taxi Aéreo, para el cual dispone de una flota compuesta por aeronaves Learjet 45XR, Learjet 35A, King Air C-90 y Bell Jet Ranger.
De otro lado, en desarrollo de sus planes de expansión y ampliación de su portafolio de productos y servicios, OceanAir Taxi Aéreo, compañía del Grupo Synergy Aerospace, coordina en América Latina la venta y representación de las firmas aeronáuticas Bombardier Aerospace, Pilatus Aircraft y Bell Agusta.
Desde agosto de 2009 Avianca tiene control de Avianca Brasil.[2]
Flota
Avianca Brasil recibe los primeros aviones Airbus A319 en el año 2010 que hacen parte del pedido hecho por Avianca en el año 2007. Actualmente ya cuenta con tres y el cuarto estará operando en julio de 2011. Además se están agregando 5 aeronaves Airbus A318 en su flota, todos ellos provenientes de LAN Airlines. La diferencia entre los aviones de Avianca y los de Avianca Brasil es una bandera de Brasil debajo de la cabina del piloto, la registración brasilera y la configuración interior teniendo una sola clase de sillas. El jueves 29 de marzo de 2012, Germán Efromovich, propietario de la firma Avianca anuncio la posible compra de 50 aeronaves para Avianca Brasil, para finales de el mismo año, sin embargo, aunque el proveedor no ha sido elegido aún, los aviones podrían ser Airbus o Boeing. Este negocio tendría un valor de 4.770 millones de dólares. Dado el caso de que fueran aeronaves Airbus, sumándose al anterior pedido de AviancaTaca por 51 aeronaves A320 y A320Neo, podría convertirse en la mayor orden latinoamericana para el fabricante europeo, con un total de 101 aparatos.[3]
| Flota de Avianca Brasil | |||||
| Aeronaves | Total | Pasajeros Económica/Ejecutiva |
Rutas | Notas | Photo |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 10 ordenados | 68 | Rutas regionales y cortas | ||
| Airbus A318-100 | 15 | 120 | Vuelos nacionales de corto y mediano alcance | - | A318 |
| Airbus A319-115 | 4 | 132 | Vuelos nacionales de corto y mediano alcance | - | A319 |
| Airbus A320-200 | 9 | 162 | Vuelos nacionales de corto y mediano alcance | A320 | |
| Fokker F100 | 12 | 100 | Vuelos nacionales de corto y mediano alcance | - | F100 |
| Tamaño de la flota: 40 aeronaves Última actualización: Enero de 2014 Fuente:[4][5] | |||||
Flota Antigua
Desde su fundación en 1998, Avianca Brasil (como Ocean Air) operó las siguientes aeronaves:
| Antigua Flota de OceanAir | ||||
| Aeronaves | Introducido | Retirado | Foto | |
|---|---|---|---|---|
| Embraer 120 Brasilia | 2001 | 2008 | E120 | |
| Fokker 50 | 2003 | 2008 | F50 | |
| Learjet 35 | - | 2008 | L35 | |
| Learjet 45 | - | 2008 | L45 | |
| Boeing 737-300 | - | 2009 | B737 | |
| Boeing 767-300 | 2007 | 2008 | B767 | |
Destinos
Avianca Brasil opera a 23 destinos en Brasil en 25 aeropuertos. Teniendo como centro de conexiones principal la ciudad de São Paulo con una operación conjunta en los aeropuertos de Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos y Aeropuerto de Congonhas, Aeropuerto Internacional de Galeão y Aeropuerto Santos Dumont además posee centro secundario en el Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek de Brasilia. En 2007 la empresa planeó vuelos hacia Los Angeles, Johannesburgo, Luanda y Lagos, pero no se logró. Avianca Brasil operó rutas hacia Ciudad de México, Lima y Cancún, pero fueron suspendidas. Actualmente Avianca opera los vuelos internacionales de Avianca Brasil a través del HUB de operaciones de la compañía colombiana en Bogotá, Colombia
Referencias
- ↑ OceanAir agora é Avianca, aeroentusiasta.com, 26 de abril 2010 (pt)
- ↑ el-nacional.com. «Colombiana Avianca asume el control de la brasileña Ocean Air». Consultado el 1 de septiembre de 2009.
- ↑ Avianca Taca compra 51 aviones El Colombiano Online, 27 de Enero 2012
- ↑ Airbus Orders & Deliveries - Avianca Brazil
- ↑ «Avianca Brasil». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 37.