Mauro Giallombardo

Mauro Giallombardo
Datos personales
Nombre	Mauro Giallombardo
Apodo	Rana, Fiestero
Nacionalidad
Nacimiento	29 de diciembre de 1989 (34 años) Quilmes, Buenos Aires
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	2005- presente
Temporada de debut	2005 (Fórmula Renault Argentina)
Turismo Carretera Top Race V6
Equipo actual	Alifraco Sport (TC) Octanos Competición (TRV6)
Turismo Carretera
Años	2011 - presente
Carreras	46 (a 2013)
Victorias	3
Títulos	1 (2012)
Clase 3 del Turismo Nacional
Años	2012 - 2014
Carreras	12 (a 2013)
Victorias	-
Títulos	-
TC Pista
Años	2009 - 2010
Carreras	32
Victorias	8
Títulos	1 (2010)
TC Mouras
Años	2007 - 2008
Carreras	28
Victorias	9
Títulos	1 2008

Mauro Giallombardo (n. 29 de diciembre de 1989, Quilmes, Provincia de Buenos Aires), es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Reconocido a nivel nacional, participó en diferentes categorías nacionales, sobresaliendo principalmente en el Turismo Carretera y en el Top Race V6.

Desarrolló su carrera deportiva compitiendo en tres de las categorías que componen el escalafón de ascenso de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, coronándose campeón de TC Mouras en 2008, TC Pista en 2010 y Turismo Carretera en 2012. La obtención del campeonato del TC en 2012, lo convirtió en el primer piloto en haber campeonado en tres de las cuatro divisionales de la ACTC.

Supo competir también en categorías como la Fórmula Renault Argentina, el TC 2000 y el Súper TC 2000. En estas dos últimas categorías tuvo su debut como piloto invitado de los 200 km de Buenos Aires en las ediciones 2010 y 2014, respectivamente, alcanzando en ambas ediciones la victoria. Asimismo, llegó a ser piloto oficial de Renault en el TC 2000, en la temporada 2011.

Consiguió su primer victoria en el Turismo Carretera el 13 de noviembre de 2011, en el Autódromo Juan Manuel Fangio de la Ciudad de Balcarce, lo que le permitió ingresar al historial de ganadores del Turismo Carretera, como el piloto número 200 en obtener el triunfo en una competencia final. Lamentablemente, dicha victoria no la pudo celebrar, debido a que en esa competencia ocurriría un terrible accidente en el que perdería la vida el piloto Guido Falaschi.

Biografía

Nacido en la localidad bonaerense de Quilmes pero afincado en Bernal, Mauro Giallombardo inició su trayectoria desde muy pequeño, debutando en el karting en el año 1998. Durante su paso por la especialidad, compitió en los diferentes niveles del karting, alcanzando importantes títulos en su carrera, lo que le posibilitaría llegar en buena forma a su debut como piloto profesional. Durante esta etapa también, compartiría pista con distintos kartistas que a futuro se convertirían en reconocidos pilotos a nivel profesional, tales los casos puntuales de Néstor Girolami o Guido Falaschi con quienes además entablaría una relación de amistad.​

Tras su exitoso paso por el karting, llegaría su debut profesional en el automovilismo, al iniciarse en la Fórmula Renault Argentina. Su debut fue en el año 2005 alcanzando a realizar 4 competencias, hasta que en 2006 alcanzaría a disputar su primera temporada completa en la principal categoría de monopostos nacionales, lo que le terminaría de dar la experiencia necesaria para su inicio en los automóviles de turismo.

Tras su paso por los monopostos, fue en el año 2007 donde tuvo su debut en competencias de turismos, cuando se estrenó en la divisional TC Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, iniciándose así su emparentamiento con esta asociación y principalmente con la marca Ford, la cual defendiera mayoritariamente en su carrera deportiva. En su primera intervención en la tercera división del Turismo Carretera, disputaría 10 competencias al comando de un Ford Falcon atendido por la Scuderia Ramini y recibiendo el apoyo total del Quilmes Automóvil Club.

Hoy en dia se encuentra envuelto por un escando sexual.

Campeón de TC Mouras

Si bien, su debut fue en el año 2007, su adaptación a la conducción de automóviles de turismo mostró una gran madurez en la temporada siguiente, consiguiendo una de sus actuaciones más destacadas en el automovilismo profesional. Habiéndose cambiado previamente de equipo, pasando a competir para la escuadra de Alejandro Garófalo, de las 14 competencias que conformaron el campeonato 2008 del TC Mouras, se llevaría la victoria en 9 de ellas y subiría al podio en otras dos oportunidades, totalizando 11, lo que le terminó significando no sólo la obtención de su primer campeonato en el automovilismo profesional argentino, sino también la implementación de un récord personal de 9 victorias en una sola temporada, convirtiéndose también en el piloto más ganador en la historia de esta divisional. Estos pergaminos fueron más que suficientes para que Giallombardo a bordo del Ford Falcon número 29 sea acreedor del ascenso a la divisional TC Pista​.

Debut y coronación en el TC Pista

Tras haberse consagrado en el TC Mouras, en el año 2009 llegaría su debut en la divisional TC Pista. Para ello, nuevamente confiaría en los servicios de Alejandro Garófalo, con quien renovaría su esquema de trabajo. A pesar de haber arrancado mal la temporada, con sendas exclusiones en las dos primeras fechas, pronto mostraría su recuperación y adaptación a la nueva divisional conquistando la victoria en la tercera fecha del campeonato.​ El confiable andar de su herramienta de trabajo y nuevas victorias en la temporada, lo pondrían a pelear palmo a palmo por el título de la categoría, sin embargo no sería suficiente para evitar que Tomás Urretavizcaya se consagre, culminando en la tercera colocación, por detrás también de Jorge Trebbiani. La definición de este torneo quedaría marcada por la polémica, exhibiendo también parte de la personalidad de Giallombardo como piloto vehemente y sin regateos ante las polémicas, luego de protagonizar en la última fecha una serie de incidentes con el propio Urretavizcaya, que le valdrían un recargo que acabaría con sus chances.​ Más allá de esto, Giallombardo sería premiado por ACTC, nada más ni nada menos que con el ascenso a la máxima división del automovilismo argentino, sin embargo desestimaría de esta alternativa argumentando su deseo de subir de categoría con el título de campeón.​ Su decisión no estuvo equivocada, ya que nuevamente bajo el ala de Alejandro Garófalo y con el número 3 en los laterales de su Ford, volvería a la carga con el firme objetivo de llevarse el título. Sin rivales de peso en su camino, conseguiría imponerse de manera contundente, alzándose con 5 victorias finales y subiendo al podio en otras 3 oportunidades, logrando inscribir su nombre también en esta divisional como su máximo ganador, con un total de 8 competencias ganadas entre 2009 y 2010. Tal como lo había vaticinado, una vez obtenido el campeonato accedería nuevamente al ascenso al Turismo Carretera, consiguiendo de esta manera arribar a la máxima categoría del automovilismo argentino.​ Por otra parte, toda esta contundencia demostrada por Giallombardo en el TC Pista, fue objeto de reconocimiento por parte de la escudería Toyota Team Argentina de TC 2000, la cual confiaría en él para integrar una de las duplas oficiales del equipo para la competencia especial de los 200 km de Buenos Aires, significando al mismo tiempo su debut en esta categoría y su primer contacto con un vehículo de tracción delantera. La confianza depositada por el equipo, fue respondida de manera excelente por Giallombardo, quien formando dupla con Bernardo Llaver completaría la misión de consumar el triunfo para la escuadra y al mismo tiempo significaría su primer triunfo personal en la categoría, siendo este con sabor especial por haberlo obtenido en el día de su debut.​

Trayectoria

Año	Categoría	Marca
1998-2004	Piloto de karts	Vicente Competición
2005	Debut en Fórmula Renault Argentina	Tito - K4M Renault
2006	Fórmula Renault Argentina	Tito - K4M Renault
2007	Debut en TC Mouras	Ford Falcon
2008	Campeón TC Mouras	Ford Falcon
2009	Debut en TC Pista	Ford Falcon
2010	Campeón TC Pista	Ford Falcon
	TC 2000, Invitado a los 200 km de Buenos Aires	Toyota Corolla
2011	Debut en Turismo Carretera	Ford Falcon
	TC 2000	Renault Fluence
2012	Campeón Turismo Carretera	Ford Falcon
	Debut en Turismo Nacional	Ford Focus II
2013	Turismo Carretera	Ford Falcon
	Turismo Nacional	Ford Focus II
2014	Turismo Carretera	Ford Falcon
	Turismo Nacional	Ford Focus II
	Súper TC 2000, Invitado a los 200 km de Buenos Aires	Peugeot 408
2015	Turismo Carretera	Ford Falcon
	Súper TC 2000, Invitado a los 200 km de Buenos Aires	Peugeot 408
	Stock Car V8	Chevrolet Sonic

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Palmarés

Título	Categoría	Marca	Año
Campeón	TC Mouras	Ford Falcon	2008
Campeón	TC Pista	Ford Falcon	2010
Campeón	Turismo Carretera	Ford Falcon	2012

Palmarés en karting

Título	Campeonato	Categoría	Año
Campeón	Campeonato Argentino	Promocional	2000
Subcampeón	Campeonato Cordobés, Torneo Apertura	Pre-Juniors	2001
Campeón	Campeonato Cordobés, Torneo Clausura	Pre-Juniors	2001
Subcampeón	Campeonato Cordobés, Final	Pre-Juniors	2001
Campeón	Campeonato Cordobés, Torneo Apertura	Pre-Juniors	2002
Campeón	Campeonato Cordobés, Torneo Clausura	Pre-Juniors	2002
Campeón	Campeonato Cordobés, Final	Pre-Juniors	2002
Campeón	Campeonato Bonaerense Grupo 2, Torneo Clausura	Cadetes	2002
Campeón	Campeonato Nocturno Bonaerense	Cadetes	2003
Subcampeón	Campeonato Cordobés	Juniors	2004

Victorias en el TC

#	Fecha	Competencia	Marca/Modelo
1	13 de noviembre de 2011	GP Quini 6 (Balcarce)	Ford Falcon
2	02 de diciembre de 2012	GP Río Uruguay Seguros (La Plata)	Ford Falcon
3	19 de mayo de 2013	Termas de Río Hondo	Ford Falcon

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Enlaces externos

• Website oficial
• Ficha en ACTC

Predecesor: Mario Ferrando	Campeón de TC Mouras 2008	Sucesor: Gastón Ferrante
Predecesor: Tomás Urretavizcaya	Campeón de TC Pista 2010	Sucesor: Leonel Sotro
Predecesor: Guillermo Ortelli	Campeón de Turismo Carretera 2012	Sucesor: Diego Aventín

• Datos: Q10888627
• Multimedia: Mauro Giallombardo / Q10888627