Toyota Yaris

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Toyota Yaris
Toyota Yaris Sedán de Segunda generación
Otros nombres Toyota Belta o Vios (segunda generación)
Toyota Echo o Platz (primera generación)
Toyota Vitz (hatchback conocido como Yaris Sport)
Fabricante Toyota
Período 1999-presente
Predecesor Toyota Tercel (conocido por su nombre para Japón Corsa)
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
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El Toyota Yaris es un automóvil del segmento B producido por el fabricante japonés Toyota. Existen tres generaciones, lanzadas en los años 1999, 2005 y 2011 disponibles con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas y sedán de cuatro puertas. La primera generación fue votada Coche del Año en Europa en el año 2000.

Según el mercado, la generación y la carrocería, el modelo lleva el nombre Yaris, Belta, Echo, Platz, Vios o Vitz. El diseño no es idéntico en todos los países para una generación dada, con claras diferencias para los mercados de Asia, Australia, Europa y América. El modelo hatchback en América se conoce como Yaris Sport.

Los motores son usualmente gasolina de 1.0, 1.3 y 1.5 litros de cilindrada y diésel de 1.4 litros, aunque hay otros específicos para ciertos países, como un gasolina de 1.8 litros de 130 CV para el Yaris II europeo y un gasolina de 1.5 litros con turbocompresor e intercooler con 156 CV como potencia máxima para el Toyota Vitz RS en el mercado asiático.

Primera generación (1998 - 2006)[editar]

La primera generación del Toyota Yaris apareció en 1999. Esta primera edición se ofreció con tres carrocerías diferentes: hatchback, coupe y sedán.

Pero el modelo con cambio semiautomático y motor 1.0 VVTi fue una delicia, tanto por suavidad como por bajo consumo de gasolina.

Segunda generación (2007 - 2011)[editar]

Toyota Yaris 2005 (2ª generación)

La aparición de la segunda generación del Toyota Yaris fue en enero de 2005 y se ofertó con las carrocerías hatchback y sedán.

Tercera generación (2011 - Presente)[editar]

Toyota Yaris 2011 (3ª generación) Active con carrocería 5 puertas en color negro azabache

En octubre de 2011 se lanzó al mercado una nueva generación del vehículo (Aunque se suele hacer referencia a este modelo como el Yaris 2012). En este nuevo diseño se caracteriza en el exterior por ser una carrocería hatchback en la que se abandona un diseño redondeado por un nuevo modelo en el que destacan los ángulos y que le da una apariencia más dinámica. En el interior destaca la integración del cuadro de instrumentos frente al volante y no en el centro del tablero como había sido la tónica hasta ahora.

Además en esta tercera generación se presentó un modelo híbrido en marzo de 2012.

Toyota Yaris Sedán en México - Nueva generación (2016)[editar]

El Toyota Yaris Sedán y su hermano, el hathcback continúan en producción en México, a siete años después del retiro de la 4Runner, cuya camioneta terminó de producirse en 2009. La razón de esta demora fue que el concepto Value Beyond Belief' estaba en la decisión de fabricar el nuevo Vios, ya que el Yaris Sedán compartiría la plataforma con dicho vehículo. Ahora que dicho proyecto fue llegando a exportar el nuevo Vios como un modelo global con estándares de clase mundial, la nueva generación del Yaris Sedán se desarrolló a partir de la plataforma de la versión XP150. El lanzamiento oficial de la nueva generación del Yaris Sedán se presentó en el Toyota Motors Philippines, siendo traslada a la ciudad de Santa Rosa donde se fabricará la variante local del Vios.

Esta nueva generación del Yaris Sedán es producida en la fábrica de Toyota, en Santa Rosa (Filipinas), junto con el Honda City y el Hyundai Accent. Este es el primer modelo fabricado con la misma plataforma. Esta nueva generación conserva únicamente el nombre de la generación anterior. En comparación con la segunda generación, el nuevo Yaris Sedán es 255 mm más largo, 43 mm ancho y perdió 17 mm en su altura total, mientras que su distancia entre ejes fue alargada en 146 mm. El peso fue reducido en promedio en 107 kg.

Exterior[editar]

Esta nueva edición tanto la edición tres puertas como la cinco puertas tienen una longitud de 3885 mm (10 mm más que en la 2ª generación) una altura de 1510 mm y 1695 mm de ancho. Su radio de giro es de 4,8 metros, utiliza una suspensión delantera MacPherson y una suspensión trasera de eje torsional. En el sistema de frenado se utiliza discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos en las ruedas traseras.

El coeficiente aerodimánico es de 0,287 en todas sus versiones.

Interior[editar]

En el interior tiene unas dimensiones de 1915 mm de largo, 1420 mm de ancho y 1250 de alto. El maletero tiene una capacidad de 286 litros.

Los extras el Toyota Yaris son el techo panorámico, el sistema Touch, el sistema Touch&Go y los packs Look, Cool, Senso, Protection, Style y Sport.

El techo panorámico es un techo cristal que se extiende desde los parasoles hasta la mitad de los asientos traseros. Este techo no se puede abrir ya que su propósito es dar al interior una luminosidad mayor. Además este complemento se disfruta sobre todo desde los asientos traseros, que es la posición ideal desde la cual se puede ver mejor el paisaje. En los asientos delanteros es difícil apreciar este extra ya que el cristal empieza justo sobre la cabeza del conductor, lo cual implica que este tenga que forzar el cuello para mirar. Este extra requiere pedir el pack Cool/Senso.

El sistema Touch es un sistema que permite controlar el sistema de multimedia a través de una pantalla táctil resistiva. Este sistema multimedia incluye radio, CD, MP3, entrada AUX y ordenador de a bordo. Además puede completarse con un navegador GPS (Touch&Go).

Especificaciones técnicas[editar]

Prestaciones medioambientales Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive
Consumo combinado 4,8 L/100 km 5,2 L/100 km 5,0 L/100 km 3,9 L/100 km 4,0 L/100 km
Consumo urbano 5,8 L/100 km 6,5 L/100 km 5,7 L/100 km 4,8 L/100 km 4,8 L/100 km
Consumo extraurbano 4,3 L/100 km 4,5 L/100 km 4,5 L/100 km 3,5 L/100 km 3,5 L/100 km
Combustible Gasolina sin plomo de 95 octanos Gasolina sin plomo de 95 octanos Gasolina sin plomo de 95 octanos Diésel de 48 Cetanos Diésel de 48 cetanos
Capacidad del depósito 42 L 42 L 42 L 42 L 42 L
Emisiones en ciclo combinado 111 g/km 120 g/km 114 g/km 104 g/km 105 g/km
Emisiones en ciclo urbano 133 g/km 148 g/km 132 g/km 126 g/km 125 g/km
Emisiones en ciclo extraurbano 99 g/km 105 g/km 104 g/km 91 g/km 93 g/km
Emisiones de CO 0,4 g/km 0,33 g/km 0,22 g/km 0,19 g/km 0,14 g/km
Hidrocarburos 0,03 0,04 0,04 --- ---
Emisiones NOx 0,02 0,03 0,01 0,14 0,13
dB(A) 72 74 74 69 70
Motores Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive
Acabados disponibles Live y Active Active Active y Sport Live, Active y Sport Active
Cilindros 3 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Distribución 12 válvulas DOHC con VTT-i 16 válvulas DOHC con VTT-i 16 válvulas DOHC con VTT-i 8 válvulas OHC 8 válvulas OHC
Inyección Electrónica Electrónica Electrónica Directa common rail Directa common rail
Cilindrada 998 cm3 1329 cm3 1329 cm3 1364 cm3 1364 cm3
Diámetro x carrera (mm x mm) 71,0 x 84,0 72,5 x 80,5 72,5 x 80,5 73,0 x 81,5 73,0 x 81,5
Relación de compresión 11:1 11,5:1 11,5:1 16,5:1 16,5:1
Potencia máxima CV DIN (kW/rpm) 69 CV DIN (51/6000) 99 CV DIN (73/6000) 99 CV DIN (73/6000) 90 CV DIN (66/3800) 90 CV DIN (66/3800)
Par máximo 93/3600 125/4000 125/4000 205/1800-2800 205/1800-2800
Velocidad máxima 155 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h
Prestaciones Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive
Velocidad máxima 155 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h
Aceleración (0-100 km/h) 15,3 s 11,7 s 12,3 s 10,8 s 13,2 s
Coeficiente aerodinámico 0,287 0,287 0,287 0,287 0,287
Frenos Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive
Delanteros Discos ventilados Discos ventilados Discos ventilados Discos ventilados Discos ventilados
Traseros Discos sólidos Discos sólidos Discos sólidos Discos sólidos Discos sólidos

Acabados[editar]

El acabado Live es el acabado más básico. En el interior ofrece 7 airbags, ABS, EBD, BA, asiento del conductor regulable en altura, asientos traseros plegables 60/40, un bolsillo en el respaldo del asiento del pasajero, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, recordatorio de cinturones de seguridad, volante con mandos de audio, Radio/CD con 6 altavoces, VSC, TRC y la tapicería correspondiente al acabado. En el exterior ofrece intermitentes integrados en retrovisores, llantas de acero de 15", retrovisores ajustables mediante mando electrónico y tiradores de la puerta en negro. Además se puede agregar como extra el sistema de aire acondicionado.

El acabado Active es un acabado medio en el cual, además de la equipación del acabado Live, incluye el aire acondicionado de serie, cuentarrevoluciones, doble bandeja en el maletero, pomo y palanca de cambio en cuero, sistema Touch, cámara trasera, bluetooth, USB y volante de cuero. En el exterior ofrece un embellecedor cromado en las partes delantera y trasera y retrovisores y tiradores color carrocería. Además ofrece opcionalmente los packs Look y Cool, techo panorámico y el sistema Touch&Go.

Finalmente, el acabado Sport es el acabado más completo. Este acabado incluye unos ajustes deportivos tanto en dirección como en suspensión, bolsillos en la parte trasera de los asientos delanteros, sistema Touch, parasoles con espejos de cortesía, reposabrazos en el asiento del conductor, tapicería en cuero y tela y volante y freno de mano en cuero perforado con cosido naranja. En el exterior incluye un alerón trasero con luz de freno, embellecedores delantero y trasero en cromo oscurecido, faros antiniebla delanteros con embellecedores cromados y llantas deportivas de aleación de 16" Cheste. De forma opcional ofrece el pack Senso, techo panorámico y sistema Touch&Go.

Unión Toyota Mazda en Canadá a México[editar]

Como se anunció en el 2015 New York Auto Show, la versión sedán del sedán Toyota Yaris se vende en Canadá, México y Puerto Rico (Toyota Yaris R en México) desde mediados de 2015 será una versión rebadged del Mazda2 (DJ). Toyota de México anunció la producción del modelo R Yaris en México, en la planta de Salamanca, Guanajuato, donde la compañía tiene una asociación con Mazda. El mismo vehículo se venderá en los Estados Unidos como el Scion iA [1]

Para el mercado mexicano, el coche se llamará Toyota Yaris R porque no reemplazará el sedán Yaris basada en el Belta. [2]

Toyota fabricará el Yaris R en México.

Toyota de México anunció que próximamente iniciará la fabricación del nuevo Yaris R en la planta de Salamanca, Guanajuato y de esta forma inicia su aventura en la fabricación nacional de autos subcompactos.[3]

Este modelo del segmento B también llegará al mercado de Estados Unidos como Scion iA, directo desde las instalaciones de la marca en el estado de Guanajuato, las cuales cuentan con una capacidad anual de producción de alrededor de 50 mil unidades.

Es importante destacar que Toyota de México inició las exportaciones de este nuevo modelo el pasado mes de junio y que el Yaris R se integrará a su nuevo portafolio de productos 2016, uniéndose a una gama integrada actualmente por Yaris Sedán, Yaris HB y Avanza.

Este nuevo subcompacto Made In Mexico estará propulsado por un motor 1.5L, de 106 caballos de fuerza y 103 libras pie de torque, que se podrá acoplar a una transmisión manual o automática de 6 velocidades.[4]


Referencias[editar]

  1. Elmer, Stephen (03.15.2015). [http:. //www.autoguide.com/auto-news/2015/ 03 / Scion-ia-anunció-como-marca-s-primera-sedan.html «Scion iA anunciado como primer sedán de Marca»]. AutoGuide. Consultado el 4 de julio de 2015. 
  2. Mañón, Héctor (1 de abril de 2015). Autocosmos, ed. «Scion iA 2016, el nuevo sedán subcompacto que Toyota venderá en México». Consultado el 4 de julio de 2015. 
  3. Automóvil on line (Toyota Yaris R: lanzamiento en México)
  4. Motor pasión (Toyota fabricará el Yaris R en México)

Enlaces externos[editar]