Toyota Etios

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Toyota Etios
Toyota Etios Valco aka Etios Liva (front).JPG
Fabricante Toyota
Período 2010-presente
Fábricas Bandera de India Bidadi, Karnataka, India (Toyota India)
Bandera de BrasilSorocaba, São Paulo, Brazil
Bandera de IndonesiaJakarta, Indonesia (Toyota Astra Motor)
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones Hatchback 3777 /1695 / 1510 /2460  mm
Sedán 4265/ 1695/ 1510/ 2550  mm
Similares Chevrolet Onix, Chevrolet Prisma, Fiat Palio, Fiat Siena, Ford Fiesta, Hyundai i20, Dacia Sandero, Dacia Logan, Volkswagen Gol, Volkswagen Voyage

El Toyota Etios es un automóvil del Segmento B, producido por el fabricante de automotores japonés Toyota, para el mercado automovilístico Indio desde el año 2010, para el Sudafricano[1]​ y Brasileño[2]​ desde 2012 y para Indonesia desde 2013 (Hatchback de motor a gasolina de 1.2L). El nombre Etios proviene del griego "Ethos", sgnificando espíritu, carácter e ideas.[3]​ La versión sedan fue lanzada en diciembre del 2010 y el hatchback (de nombre Liva según mercado) en junio de 2011[4]

En mayo del 2012, las series Etios alcanzaron un total de ventas de 100.000 unidades en India.[5]

En marzo de 2013, la Toyota Kirloskar Motor Private Limited lanzó el Etios (sedán y hatchback) con interioes y exteriores mejorados También un Etios Liva (hatchback) TRD Sportivo, un nuevo nivel fue lanzado con un nuevo motor 1.5 l[6]

Toyota introdujo el Etios MR2 en 2010, designando el modelo código "AK10". Cuando es equipado con el motor 3NR-FE 1.2 L es conocido como el "NGK12". Asimismo, la versión 1.5 L 2NR es identificada con el código "NGK15". La versión diésel 1.4L 1ND es referida como la "NUK15". El Etios está basado en la plataforma EFC.[7]

Etios Concept (2010)[editar]

Disponible en carrocerías Hatchback y Sedan, Los vehículos concepto fueron desarrollados para el mercado Indio

Un concepto sedan del Etios con motor naftero de 1.5L y uno hatchback con motor a gasolina de 1.2L fueron develados en el 10º Auto Expo automobile show en Nueva Delhi.[8]

Sedan[editar]

El Toyota Etios fue primeramente exhibido en la 2010 Auto Expo en Delhi como un 'concept car'. La producción actual comercial comenzó en finales del 2010. La versión sedan fue lanzada en diciembre del 2010. Compite con los Maruti Suzuki Swift DZire, Hyundai Accent, Tata Indigo Manza, Mahindra Verito, Chevrolet Sail y Ford Fiesta. Los niveles de equipamiento para el Etios son: J, G, G+, V and VX.

Motores[editar]

Los motores a gasolina y las transmisiones asociadas son producidas localmente en la Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP), Bidadi, Karnataka, India.[9]

Motores a Gasolina
[10]
Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo
1.5 2NR-FE 1496 cc I4 16V DOHC 90 hp a 5600 132 Nm a 3100 10.6s 180 Km/h 5 marchas manual 17.75 km/l
Motores Diesel
[10]
Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo
1.4 1ND-TV 1364 cc I4 8V SOHC D-4D 68 hp a 3800 170 Nm a 1800 - 2400 13.94s 170 km/h 5 marchas manual 23.59 km/l
Motores Flex

Los modelos Hatchback y sedan vendidos en Brasil son equipados con un motor a gasolina "Flex" optimizado para funcionar con mezclas de etanol desde E20/E25 a etanol líquido (E100). El Etios Hatch 1.5 Flex tiene un consumo con combustible Etanol de 8.13km/l, el Hatch 1.3 Flex su consumo es 9.45km/l, y el Etios Sedan 1.5 Flex es 9.84 km/l, todos en un ciclo combinado 70% manejo en ciudad y 30% autopista.[11]

Hatchback / Liva[editar]

El Etios Liva, o Valco en Indonesia es la versión hatchback del Etios. Fue lanzada en junio del 2011. Compite con marcas establecidas como Suzuki Swift, Suzuki Ritz/Splash/Opel Agila, Hyundai i10, Hyundai i20, Tata Indica, Chevrolet Sail, Honda Fit/Jazz, Brio, Fiat Grande Punto, Škoda Fabia, Ford Figo, Datsun Go y Nissan Micra. Los niveles de equipamiento para el Etios son: J, G, G+, V and VX.

Los modelos Indonesios del Etios Valco estaban disponibles en 4 niveles de equipamiento (J, JX, E, G) todos con una transmisión manual de 5 velocidades

Motores[editar]

Motores a gasolina
[12]
Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo
1.2 3NR-FE 1197 cc I4 16V DOHC 80 hp a 5600 104 Nm a 3100 14.08s 160km/h 5 marchas manual 18.31 km/l
Motores Diesel
[12]
Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo
1.4 1ND-TV 1364 cc I4 8V SOHC D-4D 68 hp a 3800 170 Nm a 1800 - 2400 12.47s 170 km/h 5 velocidades manual 23.59 km/l

Etios, Liva ediciones Xclusive (2013-)[editar]

Hay versiones del Etios G y Liva G respectivamente para el mercado Indio, con interiores dos tonos crema y beige, sistemas de audio equipados con Bluetooth, sensores traseros de estacionamiento, asientos de mayor calidad, tapa cromada en la palanca de velocidades, una identificación 'Xclusive' en la tapa del maletero, 3 colores de carrocería en elección (blanco, gris, gris plata).[13]

Motorsport[editar]

Toyota India comenzó una serie de carrera mono-marca en la India llamada la Etios motor racing. Las series comenzaron en 2012 y fue testigo de una presencia abrumadora de los jóvenes de la India, hubo 3300 solicitantes. Después de un procedimiento de selección de 3 rondas, Toyota mantuvo 2 rondas de carreras de ehibición en 2012, una en una pista de carreras construida con este propósito en Chennai deniominada Sriperumbudur race track y otra en la forma de ROC (Race of champions) en Gurgaon. Los 25 conductores seleccionados completaron la carrera principal que tuvo lugar en la segunda mitad de 2013. Los autos son preparados por Red Rooster Performance basados en Bangalore, y diseñados por TRD (Toyota Racing Development). Cuentan conmotores originales con escape y admisión, produciendo al menos 100 bhp. Es una buena plataforma para los jóvenes para el paso de los Kartings a los autos de turismo. Toyota lo hizo extremadamente baratos de correr, con un presupuesto de solo $3216 para el total de las series que incluye un kit OMP racing completo conviritiendolo en una de las mejores series para competir. Los conductores no pagan los daños tampoco.

Toyota es probable que continue la serie en 2014.[14]

Latinoamérica[editar]

Comercializado en el mercado latinoamericano desde mediados de 2013, el Toyota Etios para estos mercados se ofrece con las dos carrocerías (hatchback/sedán) y es producido en Sorocaba, São Paulo, Brazil. Se ofrece en 3 niveles de equipamiento (X, XS, XLS) como máximo equipamiento: llantas de aleación ligera de 15´´ (neumático 185/60 R15), barras longitudinales en techo (solo versión Cross), espejos exteriores eléctricos y con luz de giro incorporada, faros antiniebla delanteros, manijas exteriores color carrocería, moldura trasera cromada, parrilla frontal color carrocería con detalle cromado, spoiler trasero, aire acondicionado manual, apertura interna de tanque de combustible y baul, asiento del conductor con regulación vertical manual, asientos tapizados en tela, asiento trasero rebatible, cierre centralizado a distancia integrado en llave, columna de dirección regulable en altura, guantera con función refrigeración, levantacristales eléctricos en las 4 puertas, Manijas interiores cromadas, radio con CDMP3 entrada auxiliar de audio USB y Bluetooth, Volante con control de audio y revestido en cuero. La mecánica es una sola en mercados como el argentino, la naftera 1.5 2NR-FE mientras que en Brasil se agrega una 1.3 16v DOCH[15][16]

Versión Cross

Fabricada en Brasil, es una edición hecha sobre la carrocería Hatchback a la cual se le elevó el despeje al piso y se modificó estéticamente agregando detalles a los paragolpes y laterales para darle un aspecto aventurero. Se ofrece con un único nivel de equipamiento (XLS) y con la mecánica 1.5L[17]

Mecánicas

Modelo Motor Potencia@rpm Torque@rpm Aceleración 0–100 km/h Velocidad Máxima Transmisión Consumo
1.5 2NR-FE 1496 cc I4 16V DOHC Dual VVT-i 103 cv a 6000 137 Nm a 4200 11s MT /11.73s AT 178 Km/h 6 marchas manual/4 marchas automática 10  km/l
1.5 2NR-FE 1496 cc I4 16V DOHC 90 cv a 5600 132 Nm a 3000 11.3s 173 Km/h 5 marchas manual 10.98  km/l
1.3 Flex 1329 cc I4 16V DOHC 84 cv a 5600 117 Nm a 3100 11.9s 170 Km/h 5 marchas manual 9.54  km/l

[18]

Seguridad[editar]

El Etios y el Etios Liva vienen con un inmovilizador y advertencia de puertas abiertas como estandar en todos los niveles y doble airbag y ABScon EBD solo en los niveles G+, V y VX. El Etios y Etios Liva no tienen resultados en la Euro NCAP y la U.S. National Highway Traffic Safety Administration ya que no han tenido pruebas de choque. Pero el vehículo viene con barras de seguridasd para impactos laterales y frontales además de control de tracción.

El Etios lanzado en Brasil ha alcanzado en la Latin NCAP, una calificación de 4 estrellas en impactos frontales (ocupante adulto).[19][20]

Experiencias del Consumidor[editar]

Algunos dueños de Etios y Etios Liva se han quejado que el auto tiene altos niveles de ruido vibración y dureza (NVH por su sigle en inglés), y de carecer de refinamiento de coches subcompactos y superminis similares disponibles en el mercado. Es un poco ruidoso debido a no poseer aislamiento acústico de clase mundial, evidentemente para la reducción de costos. A su vez los niveles NVH se han reducido aún más, debido a la utilización de mejores materiales aislantes de sonido.[21]​ El Etios también tiene altos niveles sustanciales de características y equipamiento, en comparación con otros coches de su clase. En general, el coche hace bien su trabajo en relación a la reputación de Toyota sobre fiabilidad.[22]

Referencias[editar]

  1. Balasubramanyam, K.R. (17 de julio de 2012). «There is no stability in government policy: MD of Toyota Kirloskar». Business Today (India). Consultado el 19 de junio de 2014. 
  2. «Toyota Etios» (en portugués). Brazil: Toyota. Consultado el 19 de junio de 2014. 
  3. «Toyota Launches For-India 'Etios' Compact Car». Japan: Toyota. 1 de diciembre de 2010. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  4. Kelshikar, Tushar (1 de diciembre de 2010). «New 2011 Toyota Etios Sedan Car Model launched in Bangalore». Indian Cars Bikes. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  5. «Etios Series Clocks One Lakh Unit Sales». India: Toyota. 25 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2015. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  6. «Toyota introduces the All New Etios and Etios Liva». India: Toyota. 10 de marzo de 2013. Consultado el 19 de junio de 2014. 
  7. Brooks, Glenn (17 de febrero de 2012). «Analysis: Toyota attacks the Indian market, sales surge 89%». Just Auto. Consultado el 19 de junio de 2014. 
  8. «Toyota Unveils Concept Version of New Compact Car for India». Japan: Toyota. 5 de enero de 2010. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  9. «Toyota Kirloskar Auto Parts formally announces the Inauguration of its Gasoline Engine & Transmission Plant». India: Toyota. 22 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2013. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  10. a b «Etios Specifications». India: Toyota. Archivado desde el original el 5 de julio de 2014. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  11. «Toyota Etios: preço de R$ 29.990 e consumo de 10,6 km/l de álcool em cidade» [Toyota Etios: price R$29,990 and fuel consumption of 10.6 km/liter in city driving]. CAR.BLOG.BR (en portugués). 15 de octubre de 2012. Consultado el 23 de octubre de 2012. 
  12. a b «Liva Specifications». India: Toyota. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  13. «Toyota Etios, Liva Xclusive editions launched». Auto Car India. 17 de septiembre de 2013. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  14. «EMR Concept». India: Toyota. Consultado el 22 de marzo de 2013. 
  15. «Lanzamiento Toyota Etios». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015. 
  16. «Crítica Toyota Etios». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015. 
  17. «Lanzamiento Toyota Etios Cross». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015. 
  18. «Crítica Toyota Etios». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015. 
  19. Shinde, Kaustubh (19 de septiembre de 2012). «Toyota Etios gets 4 stars in Latin NCAP crash tests». Indian Autos Blog. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  20. «TOYOTA - Etios + 2 Airbags». Latin NCAP. 2012. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  21. Malik, Gaurav (11 de marzo de 2013). «Report - Toyota Etios & Liva Facelifts launched in India». Indian Autos Blog. Consultado el 21 de junio de 2014. 
  22. Prashanth, Jay (24 de agosto de 2011). «Toyota Etios Sedan plagued with water seepage and many other problems?». Indian Cars Bikes. Consultado el 21 de junio de 2014. 

Enlaces externos[editar]