Chevrolet Sail

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Chevrolet Sail
Chevrolet/Buick Sail 1 Chevrolet Sail 1 Rediseño
Chevrolet Sail 2 Chevrolet Sail 3
Chevrolet Sail
Otros nombres Chevrolet Classic, Buick Sail
Fabricante Chevrolet
Período 1998 - Presente
Fábricas Bandera de República Popular China Yantai, Shandong, China
Bandera de Colombia Bogotá, Colombia
Bandera de Brasil São José dos Pinhais, Brasil
Bandera de Argentina Alvear, Pcia. de Santa Fe Argentina
Bandera de Ecuador GM OBB, Ecuador.
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Familiar cinco puertas
Camioneta de carga
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4249, 1690, 1503, 2465
Relacionado Opel Corsa
Chevrolet Classic
Chevrolet Corsa
Similares Dacia Logan, Fiat Siena, Ford Fiesta, Renault Clio, Volkswagen Polo
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El Chevrolet Sail es un automóvil del Segmento B, derivado originalmente de la mecánica y el diseño del Opel Corsa en su generación B, fabricado inicialmente por la SAIC Wuling en China. A pesar de ya estar en existencia la tercera generación, es fabricado en el presente en su primera generación (rediseño) en la planta de General Motors en Alvear, Pcia. de Santa Fe para la Argentina solo en la versión sedán 4 puertas. Además la segunda generación es aún fabricada en la planta de GM Colombia en Bogotá, de esta forma el Sail se comercializa como uno de los automóviles globales de Chevrolet.

Según el mercado se denomina como Chevrolet Sail, Chevrolet Classic o Buick Sail. Se ha producido con una gran variedad de carrocerías que incluyen desde un Hatchback de tres puertas, un sedán de cuatro puertas, un rural de cinco puertas, una pick-up y una variante comercial con furgoneta de carga.

Historia[editar]

En su primera generación el Sail es un Corsa serie B de producción exclusiva para el mercado chino bajo la marca Buick, siendo sus partes mecánicas las mismas de las primeras generaciones del auto europeo, con las consabidas adaptaciones al mercado local. En 2005 adopta un rediseño que lo diferencia estéticamente del original Opel para ser comercializado ahora bajo la marca Chevrolet. Es con este rediseño que se continua produciendo y comercializando en varios países de Hispanoamérica.

En 2009 se aplica un rediseño total hecho para el mercado exterior y como un automóvil global de la GM en sus estudios de diseño en Shangai. Nada queda en esta edición del anterior con base en el Corsa serie B

  • Producción

La primera variante, la derivada del Opel Corsa serie B; es fabricada en las instalaciones de China, Brasil y la Argentina aún hoy día, y en las instalaciones chinas y brasileñas se produce, junto a las colombianas[1] la segunda generación, en el caso de las dos primeras se fabrican en paralelo junto a la primera versión, que en el caso argentino, es complementada con materiales tanto locales como brasileños para su montaje.

Primera generación[editar]

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Primera Generación
Chevrolet Sail
Otros nombres Chevrolet Classic, Buick Sail
Período 1998 - 2016 (Latinoamérica)
Fábricas Bandera de República Popular ChinaYantai, Shandong China, Bandera de ArgentinaAlvear, Pcia. de Santa Fe Argentina
Bandera de BrasilSao Jose dos Pinhais, Brasil
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Familiar cinco puertas
Camioneta de carga
Largo / ancho
/ alto / batalla
4152 milímetros (14 pies) / 1608 milímetros (5 pies) / 1436 milímetros (5 pies) / 2443 milímetros (8 pies)
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La primera generación del Chevrolet Sail (SGM7165) no es nada más que un Opel Corsa B, comercializado bajo la marca Buick en diversos mercados aunque inicialmente en China. Las primeras series comenzaron su producción en abril de 2001 y se comercializan desde junio del mismo año. Empleó como carrocerías tanto la Opel de 3 puertas como las brasileñas de 4 (sedán) y 5 (rural); mientras la motorización estuvo limitada a una 1.6 SOHC de 92 caballos de vapor (68 kW) acoplada a una caja manual de 5 marchas y reversa. En el mes de junio de 2002 se incorpora a la oferta la carrocería tipo furgoneta, derivada de la Opel Combo.

Rediseño[editar]

En febrero del 2005 y comenzando la introducción de la marca Chevrolet en China, se redefine la gama de productos por lo que ahora el Sail pasa a comercializado bajo la marcha Chevrolet. Adopta un fuerte rediseño del sector frontal (GM4200) agiornando el mismo a la nueva imagen de marca, con parrilla de generosas dimensiones, nuevas ópticas y paragolpes como también capot. El lateral casi no observa variantes solamente en los protectores contra pequeños toques de estacionamiento y luces adicionales de giro. En su parte posterior se modificaron ciertos aspectos como la tapa del maletero, que en las sedanes incorpora la luz de la matricula y las luces traseras. También se modifican los parachoques, dándole un aspecto mas armónico a la nueva línea.

En cuanto a motorizaciones no hubo novedades, a excepción del mercado latinoamericano; en Brasil equipó un motor tipo flexifuel de 1.0 VHC-E LS "Flex Power", en el resto de mercados se sigue produciendo con un bloque 1.4L MPFI, con cajas de velocidades hechas de acuerdo al mercado, el cual puede adoptar incluso una variante de caja automática de 4 marchas.

  • Esta edición es la que fue producida en Latinoamérica bajo la denominación Chevrolet Classic. Se comercializan las últimas unidades en Argentina, mientras que hasta el 2016 también lo hacía en Brasil y Uruguay.[2] [3]

Mecánica[editar]

  • 1.6L MPFI 1598 cm3, 4 cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro (SOHC), MPFI
  • Potencia: 92 caballos de vapor (68 kW) a 5.600 rpm
  • Torque: 127 Nm (13 mkgf) a 2.800 rpm[4]

Segunda generación[editar]

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Segunda Generación
Chevrolet Sail
Período 2009 - Presente
Fábricas Bandera de República Popular ChinaYantai, Shandong, China
Bandera de IndiaHalol, India
Bandera de ColombiaBogotá, Colombia
Bandera de EcuadorGM OBB, Ecuador
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Minivan
Largo / ancho
/ alto / batalla
4249, 1690, 1503, 2465
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Este modelo ya es de total manufactura china, y es coche global del segmento económico de la General Motors en el mundo. Es fabricado para el mercado americano en la planta de GM Colmotores en Colombia, y así mismo es ensamblado en la planta de General Motors, siendo el primer coche después de 42 años de historia de la planta colombiana en ser fabricado casi que totalmente bajo licencia,[5] y el primer coche de origen chino en ser hecho en estas plantas de forma local.

Carrocerías[editar]

  • Se presenta en dos versiones para América del Sur, la hatchback, de cinco puertas, y la sedán, de cuatro puertas.[6] Las dos se presentan en versiones LS y LTZ, con los correspondientes equipamientos que diferencian a estas versiones.[7] [8]

Mecánica[editar]

  • Equipa una motorización 1.4 DOHC 16 válvulas, con una potencia de 102 caballos de fuerza (76 kW) a 6000 rpm y torque de 131 Nm a 4200 rpm.[9]
  • Su caja de velocidades puede ser manual de 5 marchas más reversa (versión LS), y manual o automática de cuatro velocidadas; dependiendo de la elección del propietario (versión LTZ)[10]

Seguridad[editar]

  • Su habitáculo es de construcción tipo jaula, con sistemas de seguridad tales como bolsas de aire para conductor y copiloto, además cuenta con zonas de deformación programada y anclajes del tipo Isofix.[9]

Variantes[editar]

  • Edición.CO

Es la versión comercializada por GM Colombia, en la cual se usan en su construcción (latonería, mecánica y electrónica hasta en un 89%) materiales de producción colombiana, y con la cual se retoma la producción integral de un automóvil 100% colombiano. Se distingue por su tapicería en paño, y grabados del logotipo .co en sus silletas y exteriores.[11]

  • Variante Diésel

En la India se produce una variante con motorización con un motor de tipo diésel, dentro de la gama de opciones disponibles actualmente. Dicho propulsor fue desarrollado en asocio de General Motors India con Fiat.[12]

  • Variante eléctrica

En la Autoexposición de Guangzhou del año 2010, la SAIC Wuling presentó una versión eléctrica con los componentes de la carrocería del Sail, con una velocidad tope de hasta 130 km/h, y un alcance de hasta 150 km. Se sabe a su vez que éste prototipo cumple las normas sobre coches eléctricos sobre los tópicos de seguridad y sus requerimientos conexos propuestos y establecidos por las normas SAE e ISO. Las fuentes de prensa de la GM en China informaron en su momento que, acorde a las estrategias globales de la GM por preservar el medio ambiente[13] serán vistas ya en el 2013, cuando inicien las pruebas de dicho modelo en las congestionadas calles de Shanghái, donde serán probadas sus características.[13] [14]

Galería[editar]

Tercera generación[editar]

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Tercera Generación
Chevrolet Sail 3
Período 2015 - Presente
Fábricas Bandera de República Popular ChinaYantai, Shandong, China
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
4300, 1735, 1505, 2500
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La tercera generación del Sail fue presentada en el 2015 en el Guangzhou Auto Show. Es un cambio no solo estético, sino también en su plataforma que ahora ha aumentado sus dimensiones. Inicialmente se ofrecerá solamente en el mercado chino a pesar que también fue presentada en la India, ya que recientemente se introdujo un facelift de la segunda generación.[15] [16]

Carrocerías[editar]

Se presenta inicialmente solamente una versión sedán, de cuatro puertas.[15] [16]

Mecánica[editar]

Presenta dos motorizaciones:[15]

  • La primera es un 1399cc, inyección multipunto y distribución variable, doble árbol de levas y 16 válvulas. Entrega unos 103 cv de potencia a 6000rpm, y su par máximo de 127 Nm lo alcanza a las 4200rpm.

Esta mecánica se asocia a una transmisión manual de cinco marchas. La velocidad máxima declarada es de 175 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 12,4 segundos. Chevrolet declara un consumo mixto de 5,3 litros/100 kilómetros.

  • La segunda es un 1485cc, inyección multipunto y distribución variable, doble árbol de levas y 16 válvulas. Entrega 111 cv de potencia a 6000rpm, y un par máximo de 141 Nm a 4.000 revoluciones.

Va asociada a una transmisión manual de cinco marchas. La velocidad máxima declarada es de 180 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos. El consumo promedio es de 5,4 litros cada 100 km.

Seguridad[editar]

Cuenta con frenos ABS y EBD, control de frenado en curvas (CBC), doble airbag frontal, anclajes ISOFIX en todas las versiones. Las versiones más equipadas llevan airbags laterales delanteros, así como control de tracción. En otros mercados a donde se exportará podrá equipar control de estabilidad.[15]

Galería[editar]


Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]