Sistema de navegación Galileo

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Estados Unidos se había opuesto desde el primer momento al proyecto Galileo en favor del GPS porque entendía que supondría serios retos y problemas a la OTAN. Finalmente estadounidenses y europeos llegaron a un acuerdo de complementariedad de ambos sistemas. En la imagen copia de la carta remitida por Paul Wolfowitz, subsecretario de defensa estadounidense, a los ministros de la UE expresando su preocupación por el solapamiento de frecuencias del proyecto de sistema de posicionamiento Galileo con las ya planeadas en el GPS para uso exclusivamente militar, así como por la aparente presencia en Galileo de características del GPS militar, estando sin embargo bajo gestión civil.

Galileo es el programa europeo de radionavegación y posicionamiento por satélite, desarrollado por la Unión Europea (UE) conjuntamente con la Agencia Espacial Europea. Este programa dota a la Unión Europea de una tecnología independiente del GPS estadounidense y el GLONASS ruso.[1] Al contrario de estos dos, será de uso civil.[2] El sistema se espera poner en marcha en 2020 después de sufrir una serie de reveses técnicos y políticos para su puesta en marcha.[3]

Historia[editar]

A finales del siglo xx, un grupo de estados de la Unión Europea comenzaron a mostrar cierto rechazo e inseguridad sobre los sistemas GPS (de origen estadounidense) y GLONASS (de origen ruso). Este grupo de países temía que, en caso de conflicto armado internacional, tanto Estados Unidos como Rusia limitaran o dificultaran el acceso a estos sistemas a los países de la Unión Europea, limitando así la operatividad militar y civil de la región. Paralelamente, también mostraron cierta preocupación sobre la precisión y efectividad de los sistemas GPS y GLONASS, especialmente de cara al futuro.[3]

Ante esta situación, la Unión Europea —junto con la Agencia Espacial Europea—, anunció en 2003 el proyecto GALILEO, un sistema de geolocalización desarrollado y gestionado íntegramente por organismos europeos, asegurando así la independencia de la región y mejorando los servicios de posicionamiento.[3]

Las fases establecidas para la implementación del sistema fueron:

  • Definición (2000-2003)
  • Desarrollo y validación en órbita (2004-2008)
  • Despliegue (2008-2010)
  • Explotación comercial (a partir de 2010-2015)

En julio de 2005, entró en funcionamiento el sistema EGNOS, un sistema de aumentación basado en satélites (SBAS) que corrige las señales de sistemas de navegación por satélite en Europa. Por el momento, este sistema está disponible para mejorar la precisión y dar integridad a las señales de GPS y GLONASS, y se espera que en un futuro mejore también la señal de GALILEO. En otras regiones del mundo hay otros sistemas similares compatibles con EGNOS: WAAS de Estados Unidos, MSAS de Japón y el GAGAN de la India.

El 28 de diciembre de 2005, se lanzó el satélite de pruebas GIOVE-A (Galileo In-Orbit Validation Element), primero de este sistema de localización por satélite, desde el cosmódromo de Baikonur, en Kazajistán. El segundo de los satélites de prueba, el GIOVE-B debería haberse lanzado en abril de 2006, pero por problemas con el ordenador a bordo, el lanzamiento fue retrasado hasta el 25 de abril de 2008, teniendo lugar desde el mismo cosmódromo. Ambos satélites han sido retirados en 2012 después de cumplir su periodo de vida.[3]

Entre los años 2011 y 2012, se completó la fase IOV (In-Orbit Validation) con cuatro nuevos satélites, lográndose en julio de 2013 la fijación de la posición utilizando esos cuatro satélites —cualquier dispositivo electrónico requiere un mínimo de cuatro satélites para realizar correctamente un geoposicionamiento—.[4]

La última de las fases, conocida como FOC (Final Operation Capability), añadirá 26 satélites a los 4 anteriores —30 satélites operativos en total en tres órbitas diferentes—, permitiendo así la operatividad completa del sistema y el inicio de los servicios. Esta última fase está previsto completarse en 2020, con una década de retraso sobre la fecha inicialmente prevista.[3]

Características técnicas y prestaciones[editar]

La animación muestra la constelación de satélites Galileo, cómo orbitan alrededor de la Tierra y cuántos satélites se ven desde un punto de la superficie del planeta.

Este Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), además de prestar servicios de autonomía en radionavegación y ubicación en el espacio, será interoperable con los sistemas GPS y GLONASS. El usuario podrá calcular su posición con un receptor que utilizará satélites de distintas constelaciones. Al ofrecer dos frecuencias en su versión estándar, Galileo brindará ubicación en el espacio en tiempo real con una precisión del orden de 1 metro para el sistema gratuito, y de hasta 1 cm en el de pago, algo sin precedentes en los sistemas públicos.

Del mismo modo, los satélites Galileo, a diferencia de los que forman la malla GPS, estarán en órbitas ligeramente más inclinadas hacia los polos. De este modo sus datos serán más exactos en las regiones cercanas a los polos, donde los satélites estadounidenses pierden notablemente su precisión.

Asimismo, garantizará la disponibilidad continua del servicio, excepto en circunstancias extremas, y, con el apoyo de EGNOS, informará a los usuarios en segundos en caso del fallo de un satélite. Esto lo hace conveniente para aplicaciones donde la seguridad es crucial, tal como las aplicaciones ferroviarias, la conducción de automóviles o el control del tráfico aéreo. El uso de EGNOS para aviación civil mediante el procedimiento LPV es el recomendado por la ICAO (Organización Internacional de Aviación Civil), en detrimiento del actual ILS. El uso combinado de Galileo y otros sistemas GNSS ofrecerá un gran nivel de prestaciones para todas las comunidades de usuarios del mundo entero.

Una preocupación importante de los actuales usuarios de la radionavegación por satélite es la fiabilidad y vulnerabilidad de la señal. En los últimos años, se han producido varios casos de interrupción del servicio por causas tales como interferencia accidental, fallos de los satélites, denegación o degradación de la señal. En este contexto, Galileo realizará una importante contribución a la reducción de estos problemas al proveer en forma independiente la transmisión de señales suplementarias de radionavegación en diferentes bandas de frecuencia. En total, utilizará 10 radiofrecuencias, de la siguiente manera:

  • 4 frecuencias en el rango de 1164-1215 MHz (E5A-E5B)
  • 3 frecuencias en el rango de 1260-1300 MHz (E6),
  • 3 frecuencias en el rango de 1559-1591 MHz (L1).

Servicios[editar]

Galileo está concebido para usuarios multimodales. A fin de responder a las diferentes necesidades, el sistema proveerá cinco servicios.

Servicio abierto (Open Service – OS)[editar]

Orientado a aplicaciones para el público en general. Proveerá señales para proporcionar información precisa de tiempo y posicionamiento en forma gratuita.

Cualquier usuario equipado con un receptor podrá acceder a este servicio, sin necesidad de ninguna autorización. La precisión de posición y la disponibilidad serán superiores a las de GPS y sus versiones futuras. El servicio abierto permitirá a los usuarios que posean receptores de uso corriente determinar su posición con un margen de error de unos pocos metros. Se estima que la mayoría de los receptores utilizarán señales conjuntas de Galileo y GPS, lo que ofrecerá a los usuarios una notable mejora en la prestación de servicios en áreas urbanas.

Las frecuencias serán E5A, E5B, E1.

Servicio para aplicaciones críticas (Safety-of-Life - SoL)[editar]

Se utilizará para la mayoría de las aplicaciones de transporte donde la vida humana se podría poner en peligro si la prestación de los servicios del sistema de radionavegación se viera degradada sin notificación en tiempo real.

Este servicio proporcionará la misma precisión en posicionamiento y en información precisa de tiempo que el servicio abierto. La diferencia principal es el alto nivel de integridad de cobertura mundial para las aplicaciones donde la seguridad es crítica, como por ejemplo la navegación aérea y las aplicaciones ferroviarias donde la precisión garantizada es esencial. Este servicio aumentará la seguridad, especialmente donde no hay servicios tradicionales de infraestructura terrestre. Su alcance mundial aumentará la eficiencia de las empresas que operan a escala mundial como aerolíneas y compañías marítimas transoceánicas.

El servicio estará asegurado y sus prestaciones se obtendrán mediante el uso de receptores certificados de doble frecuencia. En tales condiciones la futura Sociedad de Explotación GALILEO (GALILEO Operating Company – GOC) garantizará el servicio SoL.

Las frecuencias serán E5A, E5B, E1.

Servicio Comercial (Commercial Service – CS)[editar]

Estará orientado a aplicaciones de mercado que requieren un nivel de prestaciones superior que las que ofrece el servicio abierto. Brindará servicios de valor añadido a cambio del pago de un canon.

El servicio comercial agrega dos señales a las señales de acceso abierto. Este par de señales está protegido mediante cifrado comercial, el cual será gestionado por los prestadores de servicios y la futura GOC. El acceso será controlado a nivel de receptor con claves de protección de acceso. Ejemplos de servicios típicos de valor añadido incluyen difusión de datos, garantías de servicio, servicios de información precisa de tiempo, provisión de modelos ionosféricos y señales locales de corrección diferencial para proporcionar gran precisión. Varios de estos servicios serán desarrollados por terceros —prestadores regionales—, quienes comprarán a la sociedad explotadora del sistema, GALILEO Operating Company, el derecho de uso de las señales comerciales.

La frecuencia será E6.

Servicio público regulado (Public Regulated Service – PRS)[editar]

Servicio "robusto" y de acceso controlado para aplicaciones gubernamentales. El servicio PRS será utilizado por usuarios tales como la policía y la aduana.

Instituciones civiles controlarán el acceso al servicio PRS cifrado cuyo ingreso por región o grupo de usuarios cumplirá las políticas de seguridad aplicables en toda Europa. Deberá estar operativo en todo momento y en cualquier circunstancia, especialmente en períodos de crisis o cuando otros servicios puedan estar interferidos intencionadamente. El PRS es un servicio independiente, en forma tal que otros servicios pueden ser denegados sin que esto afecte a la disponibilidad del servicio PRS. Una característica que destaca al servicio PRS es la robustez de su señal, lo cual lo protege contra los efectos de las interferencias intencionadas y de los intentos de emisión intencionada de una señal modificada.

Las frecuencias serán E6 y E1.

Servicio de búsqueda y salvamento (Search and Rescue Service – SAR)[editar]

Este servicio brindará importantes mejoras al sistema de Búsqueda y Salvamento (SAR) existente, como por ejemplo:

  • Recepción casi en tiempo real de mensajes de socorro transmitidos desde cualquier punto de la Tierra (el tiempo medio de espera es actualmente de una hora).
  • Localización precisa de alertas (pocos metros, en lugar de los 5 km actualmente especificados).
  • Detección por múltiples satélites para evitar el bloqueo en condiciones de poca visibilidad de los satélites.
  • Mayor disponibilidad del segmento espacial (30 satélites en órbita terrestre media que se añaden a los cuatro satélites en órbita terrestre baja y los tres satélites geoestacionarios del actual sistema).

Por otra parte Galileo introducirá nuevas funciones, tales como enlace de retorno (del operador del SAR a la baliza emisora de socorro). De esta forma, facilitará las operaciones de rescate y ayudará a reducir el índice de falsas alarmas. Este servicio se está definiendo en cooperación con los responsables del sistema COSPAS-SARSAT y sus características y operaciones se regulan bajo el control de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Características técnicas[editar]

Lanzamiento del primer módulo Galileo en un cohete Soyuz.

El sistema Galileo estará formado por una constelación mundial de 30 satélites en órbita terrestre media distribuidos en 3 planos inclinados con un ángulo de 56° hacia el ecuador, a 23222 km de altitud. Se van a distribuir diez satélites alrededor de cada plano y cada uno tardará 14 horas para completar la órbita de la Tierra. Cada plano tiene un satélite de reserva activo, capaz de reemplazar a cualquier satélite que falle en ese plano.

Los satélites emplearán tecnologías de gran fiabilidad a la vez que innovadoras. El cuerpo rotará sobre el eje que mira a la Tierra para que sus paneles solares roten y apunten al Sol (generando un pico de potencia de 1,5 kW). Después de que se establezca la constelación inicial, los demás satélites que se lancen reemplazarán a los dañados y completarán el sistema a medida que la vida útil de los satélites originales se extinga.

Dos centros de control Galileo, ubicados en Europa, controlarán la constelación y la sincronización de los cronómetros atómicos del satélite, el procesamiento de señales de integridad y el manejo de datos de todos los elementos internos y externos. Una red de comunicaciones dedicada de alcance mundial interconectará todas las estaciones y las instalaciones terrestres mediante enlaces terrestres y satelitales (VSAT).

La transferencia de datos con los satélites se realizará a través de una red mundial de estaciones Galileo de enlace ascendente, cada una de las cuales tendrá estaciones de telemetría, telecomunicaciones, seguimiento de satélites y de transmisión de la información de misión. Las estaciones de monitoreo de GALILEO de todo el planeta controlarán la calidad de la señal. La información obtenida de estas estaciones se transmite por la red de comunicaciones a los dos centros de control terrestres.

Los componentes regionales proveerán, de forma independiente, la integridad de las señales de Galileo. Los prestadores de servicios regionales difundirán los datos de integridad regionales usando los canales de enlace ascendente autorizados provistos por el sistema. Se garantizará que los usuarios siempre reciban datos de integridad a través de dos satélites con un ángulo mínimo de elevación de 25°.

Los componentes locales mejorarán las prestaciones mencionadas anteriormente con distribución de datos locales por medio de radioenlaces terrestres o redes de comunicación existentes a fin de aumentar la precisión o la integridad alrededor de aeropuertos, puertos cabeza de líneas ferroviarias y en áreas urbanas. Los componentes locales también se desplegarán para ampliar los servicios de radionavegación a los usuarios situados dentro de edificios.

Lista de satélites[editar]

Cada satélite, salvo los de pruebas, tiene el nombre de un niño ganador del concurso de dibujo Galileo de la Comisión Europea. Los ganadores fueron seleccionados en cada uno de los estados miembros de la Unión Europea.[5]

# Programa Satélite Nombre Fecha Vehículo de lanzamiento Lanzamiento Estado
A GIOVE
(Pruebas)
GIOVE-A [6] GSTB v2/A 28-dic-2005 [7] Soyuz-FG Fregat éxito Retirado
30-jun-2012
B GIOVE-B [8] GSTB v2/B 27-abr-2008 [9] Soyuz-FG Fregat éxito Retirado
23-jul-2012
1 Galileo-IOV [10] PFM Bandera de Bélgica Thijs 21-oct-2011 [11] Soyuz-STB Fregat-MT éxito operativo
2 FM2 Bandera de Bulgaria Natalia operativo
3 FM3 Bandera de República Checa David 12-oct-2012 [12] Soyuz-STB Fregat-MT éxito operativo
4 FM4 Bandera de Dinamarca Sif fallo parcial[13]
5 Galileo-FOC [14] FM1 Bandera de Alemania Doresa 22-ago-2014 [15] Soyuz-STB Fregat-MT Puesta en órbita incorrecta[16] operativo[13]
6 FM2 Bandera de Estonia Milena operativo[13]
7 FM3 Bandera de Irlanda Adam 27-mar-2015 [17] Soyuz-STB Fregat-MT éxito operativo
8 FM4 Bandera de Grecia Anastasia operativo
9 FM5 Bandera de España Alba 11-sep-2015 [18] Soyuz-STB Fregat-MT éxito operativo
10 FM6 Bandera de Francia Oriana operativo
11 FM8 Bandera de Chipre Andriana 17-dic-2015 [19] Soyuz-STB Fregat-MT éxito operativo
12 FM9 Bandera de Letonia Liene operativo
13 FM10 Bandera de Lituania Danielè 24-may-2016 [20] Soyuz-STB Fregat-MT éxito
14 FM11 Bandera de Luxemburgo Alizée
15 FM7 Bandera de Italia Antonianna 17-nov-2016 [21] Ariane-5ES éxito
16 FM12 Bandera de Hungría Lisa
17 FM13 Bandera de Malta Kimberley
18 FM14 Bandera de Países Bajos Tijmen
19 FM15 Bandera de Austria Nicole 2017 Ariane-5ES
20 FM16 Bandera de Polonia Zofia
21 FM17 Bandera de Portugal Alexandre
22 FM18 Bandera de Rumania Irina
23 FM19 Bandera de Eslovenia Tara 2018 Ariane-5ES
24 FM20 Bandera de Eslovaquia Samuel
25 FM21 Bandera de Finlandia Anna
26 FM22 Bandera de Suecia Ellen
27 FM23 Bandera de Reino Unido Patrick 20xx Por determinar
Referencias: Concurso de Dibujo Infantil CE [5] – Página Espacial de Gunter [6] [8] [10] [14] – Planificación de lanzamientos de Vuelos Espaciales [22]

Financiación[editar]

Se estimaba que el proyecto tendría un coste de entre 2.200 y 2.950 millones de euros durante el periodo 1999-2008,[cita requerida] que podría variar según las aportaciones de otros gobiernos interesados en el sistema, siendo asumido en fases tempranas de su desarrollo por organismos gubernamentales europeos para después ser completado con 2/3 del total con capital privado. Las compañías involucradas más importantes son: EADS, las españolas Hispasat y AENA, la británica Inmarsat, la italiana Leonardo-Finmeccanica, las francesas Alcatel y Thales Alenia Space, y las alemanas Deutsche Telekom y German Aerospace Centre.

Sin embargo la puesta en funcionamiento del sistema se ha retrasado hasta 2010, por lo que el presupuesto total se estima en 3.400 millones de euros.[cita requerida]

En el año 2007 el ministro de Transporte de Alemania, Wolfgang Tiefenseese, espera la creación de 150.000 puestos de trabajo relacionados con el sistema en la UE.[cita requerida]

Participación no europea[editar]

La República Popular China (RPC) es, desde el 9 de octubre de 2004, el primer país no europeo que participa en el programa Galileo, tras la firma del acuerdo en Pekín por Loyola de Palacio, en ese momento vicepresidenta de la Comisión Europea.

China aportaría 200 millones de euros del total de 3.200 millones del proyecto pese a las reticencias de algunos miembros europeos por transferir tecnología a China. En julio de 2005 la UE firmó contratos con varias compañías chinas para desarrollar aplicaciones comerciales para Galileo, pero en 2006 China abandonó el proyecto, a favor del sistema de navegación propio Beidou.

Se ha firmado ya un acuerdo con Israel y con India (septiembre de 2005), y se está en conversaciones con Brasil, Japón, Corea del Sur, Australia y Ucrania.

Participación española[editar]

Las empresas que participan en el desarrollo del sistema de navegación Galileo son las siguientes: Thales Alenia Space, Consorcio GSS, EADS Astrium Crisa, DEIMOS Space, EADS CASA, GMV, Indra, Mier, Sener, RYMSA, Iberespacio.

Galileo Masters[editar]

Concurso dirigido a promover entre las pequeñas empresas de la UE la elaboración de ideas sobre nuevos productos para Galileo.

Ganadores[editar]

  • 2004, HCL Technologies (Múnich): un dispositivo barato que combina la tecnología GPS y los datos existentes para ayudar a los pescadores a decidir el mejor sitio para echar las redes.
  • 2005, Sophia Antípolis: flota de "vehículos ecológicos" que circulan por las ciudades de la Unión. Cada miniautomóvil eléctrico está equipado con un sistema de navegación, de esta forma los usuarios solamente tendrán que encontrar el vehículo más cercano vía Internet o telefonía móvil.
  • 2006, Conor Keegan (Reino Unido) Sismología utilizando las señales de tiempo utilizando GNSS. Actualmente en los estudios sismométricos se utiliza una red de sensores distribuidos que deben unirse mediante cables. Con el sistema propuesto se eliminan los cables al utilizar como reloj común de alta precisión el suministrado por la red Galileo.
  • 2007, Zaharia Dragos y Sophia Antipolis (Francia): Algoritmo, procedimiento y dispositivo para la protección de transacciones financieras. A los datos habituales se añade una señal de tiempo obtenida de los relojes de Galileo.
  • 2008, Peter Hall y Christin Edwards (Reino Unido e Irlanda): Rescate en Tiempo Real. Un sistema de localización personal pensado para accidentes marítimos.
  • 2009, José Caro Ramón (España): Dispositivo Osmógrafo que facilita las operaciones de rescate con perros. Cada perro lleva un localizador GNSS y sus datos se transmiten al coordinador para que sepa que zonas ya han sido vistas y cuáles faltan por hacerlo.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Navegación por satélite: Galileo». EUR-Lex. 13 de enero de 2006. 
  2. Tanto el sistema GPS como GLONASS, debido a su carácter militar inicial, han usado la degradación de la señal en receptores civiles. En el caso del GPS estadounidense la disponibilidad selectiva ha venido produciendo errores intencionados de la señal hasta el año 2000. Esto no ocurrirá en el sistema Galileo al tratarse de un sistema diseñado para uso civil desde el inicio.
  3. a b c d e «Este es el estado de Galileo, la eterna promesa europea». hipertextual.com. 28 de febrero de 2016. 
  4. «Galileo logra fijar la posición de sus cuatro satélites en órbita». 26 de julio de 2013. 
  5. a b «Los satélites artificiales de la constelación Galileo recibirán el nombre de niños europeos». Comisión Europea. 22 de octubre de 2015. 
  6. a b «GIOVE A, A2 (GSTB v2A)». 
  7. «Europa lanza el primer satélite de la red Galileo para dar la salida a su 'alternativa' al GPS». El Mundo. 29 de diciembre de 2005. 
  8. a b «GIOVE B (GSTB v2B)». 
  9. «El satélite del programa Galileo 'GIOVE-B' ya transmite desde órbita». El Mundo. 7 de mayo de 2008. 
  10. a b «Galileo-IOV PFM, FM2, FM3, FM4». 
  11. «Claves de Galileo, el primer sistema civil de navegación por satélite». RTVE. 21 de octubre de 2011. 
  12. «Lanzados dos nuevos satélites de navegación Galileo». noticiasdelaciencia. 13 de octubre de 2012. 
  13. a b c «El GPS europeo Galileo recupera el rumbo tras varios retrasos e incidentes técnicos». 20 minutos. 2 de abril de 2015. 
  14. a b «Galileo 5, ..., 26 (Galileo-FOC FM1, ..., FM22)». 
  15. «Galileo, el GPS europeo, afronta su recta final». ABC. 22 de agosto de 2014. 
  16. «Fiasco del GPS europeo: los dos satélites de Galileo, fuera de órbita». Libertad Digital. 25 de agosto de 2014. 
  17. «Agencia Espacial Europea lanza con éxito al Espacio dos nuevos satélites Galileo». NTN24. 28 de marzo de 2015. 
  18. «Europa suma dos nuevos satélites a su sistema de navegación Galileo». Agencia EFE. 11 de septiembre de 2015. 
  19. «Ya hay doce satélites Galileo en órbita». microsiervos. 18 de diciembre de 2015. 
  20. «Lanzados los satélites Galileo 13 y Galileo 14». 24 de mayo de 2016. 
  21. «La Agencia Espacial Europea coloca en órbita cuatro nuevos satélites del sistema de navegación Galileo». microsiervos. 18 de noviembre de 2016. 
  22. Spaceflight Now launch schedule

Enlaces externos[editar]

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