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Rosa de los vientos

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Para otros usos de este término, véase La rosa de los vientos.
Copia de la rosa de los vientos de la carta náutica de 1504 del navegante portugués Pedro Reinel. Es la primera rosa de los vientos conocida que representa claramente la flor de lis como símbolo del norte. Esta práctica fue adoptada en otras cartas náuticas y ha sobrevivido hasta la actualidad.

Una rosa de los vientos es un símbolo en forma de círculo que tiene marcado alrededor los rumbos en que se divide la circunferencia del horizonte, y que serían norte, sur, este y oeste. Su invención se atribuye al mallorquín Ramon Llull, aunque la descripción pormenorizada que da Plinio el Viejo en el segundo libro de su Historia natural[1]​ podría haber sido su referencia básica.

En las cartas de navegación se representa por treinta y dos rombos (deformados) unidos por un extremo mientras que el otro señala el rumbo sobre el círculo del horizonte. Sobre el todo se sitúa la flor de lis con la que se suele representar el norte. Ese símbolo se documenta a partir del siglo XV.

La Organización del Tratado del Atlántico Norte, conocida por sus siglas OTAN, tiene a la rosa de los vientos como principal insignia.[2]​

Los nombres de los vientos

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Rosa de los vientos en la Costa de la Muerte, Galicia, España.

Nombres tradicionales greco-latinos

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Viento Dirección Griego Latín Franco Español
N  0° (30° × 0) Aparctias (ὰπαρκτίας) Septentrio Nordroni Septentrión, Tramontana
NNE  30° (30° × 1) Meses (μέσης),
Boreas (βoρέας)		 Aquilo Nordostroni Bóreas, Aquilón
NEE  60° (30° × 2) Caicias (καικίας) Caecias[3]​ Ostnordroni Gregal, Cecias
E  90° (30° × 3) Apeliotes (ὰπηλιώτης) Subsolanus Ostroni Solano, Levante
SEE  120° (30° × 4) Eurus (εΰρος) Vulturnus Ostsundroni Euro, Vulturno
SSE  150° (30° × 5) Euronotus (εὺρόνοtος) Euronotus Sundostroni Euromoto
S  180° (30° × 6) Notos (νόtος) Auster Sundroni Noto, Austro
SSW  210° (30° × 7) Libonotos (λιβόνοtος) Libonotus, Austroafricus Sundvuestroni Libionoto, Libio, Austroáfrico
SWW  240° (30° × 8) Lips (λίψ) Africus Vuestsundroni Ábrego, Áfrico, Libis
W  270° (30° × 9) Zephyrus (ζέφυρος) Favonius Vuestroni Céfiro, Favonio, Poniente
WNW  300° (30° × 10) Argestes (ὰργέστης) Caurus, Corus Vuestnordroni Coro, Argestes
NNW  330° (30° × 11) Thrascias (θρασκίας) Thrascias, Circius Nordvuestroni Cierzo, Trascias

Los nombres de los vientos del Mediterráneo

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Rosa de los 8 Vientos en el suelo, muy cerca de la Torre de Hércules (La Coruña, Galicia, España), desde donde se ha tomado la foto.
Punto cardinal Abrev. Dirección Viento tradicional (nombre/s) Abr.v
Norte N  0° Tramontana, Terral, Etesio T
Nordeste, noreste NE  45° (45° × 1) Gregario, Gregal, Greco, Bora G
Este E  90° (45° × 2) Levante L
Sudeste, sureste, sueste SE 135° (45° × 3) Siroco, Chamsin, Marin, Fumeque, Calima, S
Sur S 180° (45° × 4) Ostro, Mediodía, Lodos O
Sudoeste, suroeste SO, SW 225° (45° × 5) Lebeche, Libeccio, Garbino L
Oeste W 270° (45° × 6) Poniente, Vendaval P
Noroeste NO, NW 315° (45° × 7) Maestro, Mistral, Galerna, Cierzo M

Los puntos cardinales

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Los cuatro puntos cardinales son:

Para identificar mejor estos puntos, se puede usar nuestro cuerpo como referencia. Orientando nuestro frente hacia el Norte, estaría hacia atrás el sur, a la derecha estaría el este y a la izquierda el oeste.

Los cuatro rumbos laterales

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Los ocho rumbos colaterales

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: N - Norte

NNE (Nornoreste o nornordeste)
NE (Norte-Este)-Noreste
ENE (Estenoreste o estenordeste)
E - Este
ESE (Estesudeste o Estesureste)
SE (Sur-Este)-Sudeste o Sureste
SSE (Sursudeste o Sursureste)
S - Sur
SSO/SSW (Sursudoeste o Sursuroeste)
SO/SW (Sur-Oeste)-Sudoeste/Suroeste
OSO/WSW (Oesudoeste)
O/W - Oeste
ONO/WNW (Oesnoroeste)
NO/NW (Norte-Oeste)-Noroeste
NNO/NNW (Nornoroeste)

Los dieciséis rumbos co-colaterales

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Los rumbos co-colaterales toman su nombre de los rumbos laterales, agregándoseles "por" (abreviatura p) y en inglés "by" (abreviatura b) para indicar su relación con el rumbo lateral del cual toman su nombre. En la lista a continuación, se colocan los rumbos colaterales en donde no sea claro entre cuales rumbos van.

Primer cuadrante

0 Norte, N
1 Norte por el Noreste, NpNE
2 Nornoreste, NNE
3 Noreste por el Norte, NEpN
4 Noreste, NE
5 Noreste por el Este, NEpE
6 Estenoreste, ENE
7 Este por el Noreste, EpNE
8 Este, E

Segundo cuadrante

8 Este, E
7 Este por el Sureste, EpSE
6 Estesureste, ESE
5 Sureste por el Este, SEpE
4 Sureste, SE
3 Sureste por el Sur, SEpS
2 Sursureste, SSE
1 Sur por el Sureste, SpSE
0 Sur, S

Tercer cuadrante

0 Sur, S
1 Sur por el Suroeste, SpSO
2 Sursuroeste, SSO
3 Suroeste por el Sur, SOpS
4 Suroeste, SO
5 Suroeste por el Oeste, SOpO
6 Oesuroeste, OSO
7 Oeste por el Suroeste, OpSO
8 Oeste, O

Cuarto cuadrante

8 Oeste, O
7 Oeste por el Noroeste, OpNO
6 Oesnoroeste, ONO
5 Noroeste por el Oeste, NOpO
4 Noroeste, NO
3 Noroeste por el Norte, NOpN
2 Nornoroeste, NNO
1 Norte por el Noroeste, NpNO
0 Norte, N

Los treinta y dos rumbos

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Los 32 rumbos de la rosa de los vientos son:

  • Norte
  • Sur
  • Este
  • Oeste.
  • Noreste
  • Sureste
  • Noroeste
  • Suroeste.
  • Nornordeste
  • Estenoreste
  • Estesureste
  • Sursureste
  • Sursuroeste
  • Oesuroeste
  • Oesnoroeste
  • Nornoroeste.
  • Norte por el Este
  • Noreste por el Norte
  • Noreste por el Este
  • Este por el Norte
  • Este por el Sur
  • Sureste por el Este,
  • Sureste por el Sur,
  • Sur por el Este,
  • Sur por el Oeste,
  • Suroeste por el Sur
  • Suroeste por el Oeste
  • Oeste por el Sur,
  • Oeste por el Norte,
  • Noroeste por el Oeste
  • Noroeste por el Norte
  • Norte por el Oeste.

El rumbo

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Artículo principal: Rumbo

Un rumbo queda determinado por los puntos cardinales de la rosa de los vientos, cada uno de los cuales tiene establecido un valor numérico o ángulo en función de los siguientes criterios:

1. La forma más clásica es la que divide la circunferencia en cuatro cuadrantes y cada uno de estos cuadrantes en 90 grados, correspondiendo el valor cero tanto al norte como al sur, o señalando ocho rumbos en cada uno de estos cuadrantes.

2. La dirección NORTE es el ángulo 0° o 360°.

3. En sentido horario, se forma un ángulo tomando de referencia N y que varía desde 0° hasta 360°.

4. En sentido horario, se forma un ángulo tomando de referencia N y que llega hasta S, varía desde 0° hasta 180°.

5. En sentido antihorario, se forma un ángulo tomando de referencia N y que llega hasta S, varía desde 0° hasta 180°.

6. En sentido horario, se divide la rosa de los vientos en 6400 partes, a este rumbo se le denomina indicación en mil angular o en milésimas de artillería partiendo de la referencia N como 0°. La división de la circunferencia en 6400 milésimas da lugar a que todos los puntos cardinales son un múltiplo exacto de esta unidad angular, ver la figura.

Sectores (en grados sexagesimales) correspondientes a cada viento

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  • Viento del norte o Tramontana (N): de 337,5° a 22,5°
  • Viento del noreste o Gregal (NE): de 22,5° a 67,6°
  • Viento del este o Levante (E): de 67,5° a 112,5°
  • Viento del sureste o Siroco (SE): de 112,5° a 157,5°
  • Viento del sur u Ostro (S): de 157,5° a 202,5°
  • Viento del suroeste: Lebeche o Garbino (SW): de 202,5° a 247,5°
  • Viento del oeste o Poniente (W): de 247,5° a 292,5°
  • Viento del noroeste: Mistral (NW): de 292,5° a 337,5°

Stellæ maris (Las estrellas del mar)

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Punto cardinal Estrella Constelación
N Polar Alpha ursæ minoris
NpE/NbE "Guardianas de la Osa" (Dubhe y Merak) Alpha y Beta ursæ maioris
NNE Dubhe Alpha ursæ maioris
NEpN/NEbN Schedar Alpha Casiopea
NE Capella Alpha aurigæ
NEpE/NEbE Vega Alpha lyrae
ENE Arturo Alpha bootis
EpN/EbN Las Pléyades Tauro
E Altair Alpha aquilae
EpS/EbS Cinturón de Orión (Alnitak, Alnilam y Mintaka) Delta, Epsilon y Zeta orionis
ESE Sirio Alpha Canis Majoris
SEpE/SEbE Acrab Beta scorpii
SE Antares Alpha scorpii
SEpS/SEbS Rigil Kent(aurus) Alpha centauri
SSE Canopo Alpha carinæ
SpE/SbE Achenar Alpha eridani
S Cruz del Sur

Los navegantes árabes del mar Rojo y el océano Índico dependieron más de la navegación celeste, en vez de los vientos, y usaron la rosa de 32 puntos antes de finales del siglo décimo.

Las orientaciones estaban basadas en las posiciones de orto y ocaso de una serie de estrellas brillantes e incluso asterismos como las Pléyades, el cinturón de Orión o la Cruz del Sur.[4]​[5]​[6]​[7]​[8]​ En el hemisferio norte, la presencia de la estrella Polar (Polaris) fue usada para calcular el eje meridiano N-S; sin embargo, la cambiante posición de la Cruz del Sur es lo que se tiene para el hemisferio sur, como la estrella polar meridional está Sigma Octantis que es demasiado débil para ser vista fácilmente a simple vista. Los otros treinta puntos siderales se determinan por el orto y puesta de la posición de quince estrellas brillantes del hemisferio boreal. Leyendo de Norte a Sur, en sus posiciones tanto de orto como de ocaso, así queda en la tabla adjunta.[9]​

Uso de la rosa de los vientos en el diseño de los aeropuertos

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Se realiza un análisis de vientos con datos estadísticos de intensidad y dirección del viento en el lugar del emplazamiento, medidos durante un periodo de tiempo de al menos cinco años y como mínimo ocho veces diarias con intervalos iguales. Si no es posible realizar las mediciones en el propio emplazamiento, se podrán utilizar estadísticas de lugares cercanos donde haya un observatorio, teniendo en cuenta que puede haber diferencias entre las respectivas condiciones del entorno.

Estas observaciones se agrupan en intervalos de intensidad de velocidad, medida en nudos, y para las direcciones se divide cada cuadrante (N, S, W, E) en cuatro sectores, de modo que se tienen dieciséis sectores de dirección de viento (n.º de observaciones y frecuencias).

La representación gráfica de estos datos de intensidad y dirección de vientos se confecciona llevándolos a un diagrama de círculos concéntricos, cuyos radios son a escala las frecuencias de las observaciones en cada sentido. Este diagrama es conocido como rosa de vientos.[10]​

Anexo: Tabulación angular de los puntos cardinales por cuadrantes

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La circunferencia de la rosa de los vientos se mide angularmente en sentido horario partiendo del cénit (12 horas) donde se coloca el punto N (norte).

  • El primer cuadrante es el cuadrante superior derecho de la circunferencia y conecta los puntos N y E (este)(3 horas).
  • El segundo cuadrante es el cuadrante inferior derecho de la circunferencia y conecta los puntos E y S (sur) o nadir (6 horas).
  • El tercer cuadrante es el cuadrante inferior izquierdo de la circunferencia y conecta los puntos S y W (oeste)(9 horas).
  • El cuarto cuadrante es el cuadrante superior izquierdo de la circunferencia y conecta los puntos W y N o cénit (12 horas).

Los sistemas de medición de ángulos aquí tabulados son los siguientes:

1. Sistema sexagesimal: Que otorga un valor de 360° (grados) a la circunferencia, 60" (segundos) son 1' (minuto) y 60' son 1° (grado).

2. Sistema centesimal: Que otorga un valor de 400g (gonios) a la circunferencia, 100cc (segundos centésimos) son 1c (minuto centésimo) y 60c son 1g (gonio).

3. Sistema Mil artillero: Que otorga un valor de 6400‰ (por miles) a la circunferencia completa, 1‰ equivale a 2' 48.75" y a 6c 25cc, por eso no se usan submúltiplos.

PRIMER CUADRANTE N-E

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Ángulo sexagesimal Ángulo centesimal Ángulo artillero Abreviatura Punto cardinal
0° 0g 0‰ N Norte
11°25′ 12g50c 200‰ NpE Norte por Este
22°50′ 25g 400‰ NNE Nornoreste
33°75' 37g50c 600‰ NEpN Noreste por Norte
45° 50g 800‰ NE Noreste
56°25′ 62g50c 1000‰ NEpE Noreste por Este
67°50′ 75g 1200‰ ENE Estenoreste
78° 75' 87g50c 1400‰ EpN Este por Norte
90° 100g 1600‰ E Este

SEGUNDO CUADRANTE E-S

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Ángulo sexagesimal Ángulo centesimal Ángulo artillero Abreviatura Punto cardinal
90° 100g 1600‰ E Este
101°25′ 112g50c 1800‰ EpS Este por Sur
112°50′ 125g 2000‰ ESE Estesureste
123°75' 137g50c 2200‰ SEpE Sureste por Este
135° 150g 2400‰ SE Sureste
146°25′ 162g50c 2600‰ SEpS Sureste por Sur
157°50′ 175g0c 2800‰ SSE Sursureste
168° 75' 187g50c 3000‰ SpE Sur por Este
180° 200g 3200‰ S Sur

TERCER CUADRANTE S-O

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Ángulo sexagesimal Ángulo centesimal Ángulo artillero Abrev.internacional Punto cardinal
180° 200g 3200‰ S Sur
191° 25' 212g50c 3400‰ SpO Sur por Oeste
202° 50' 225g 3600‰ SSO Sursuroeste
213° 75' 237g50c 3800‰ SOpS Suroeste por Sur
225° 250g 4000‰ SO Suroeste
236°25' 262g50c 4200‰ SOpO Suroeste por Oeste
247° 50' 275g0c 4400‰ OSO Oestesuroeste
258° 75' 287g50c 4600‰ OpS Oeste por Sur
270° 300g 4800‰ O Oeste

CUARTO CUADRANTE O-N

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Ángulo sexagesimal Ángulo centesimal Ángulo artillero Abrev.internacional Punto cardinal
270° 300g 4800‰ O Oeste
281° 25' 312g50c 5000‰ OpN Oeste por Norte
292° 50' 325g 5200‰ ONO Oesnoroeste
303° 75' 337g50c 5400‰ NOpO Noroeste por Oeste
315° 350g 5600‰ NO Noroeste
326°25' 362g50c 5800‰ NOpN Noroeste por Norte
337°50' 375g0c 6000‰ NNO Nornoroeste
348°75' 387g50c 6200‰ NpO Norte por Oeste
360° 400g 6400‰ N Norte

Galería

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  • Rosa de los vientos de 16 puntos
    Rosa de los vientos de 16 puntos
  • Rosa de los vientos de 32 puntos con abreviaturas de dirección en español asociadas y grados equivalentes desde el norte. El bisel presenta marcas de graduación en incrementos de 1 grado.
    Rosa de los vientos de 32 puntos con abreviaturas de dirección en español asociadas y grados equivalentes desde el norte. El bisel presenta marcas de graduación en incrementos de 1 grado.
  • Rosa de los vientos internacional de 4 puntos
    Rosa de los vientos internacional de 4 puntos
  • Rosa de los vientos internacional de 8 puntos
    Rosa de los vientos internacional de 8 puntos
  • Rosa de los vientos internacional de 16 puntos
    Rosa de los vientos internacional de 16 puntos
  • Rosa de los vientos de una vieja carta de navegación, por el cartógrafo portugués Pedro Reinel (1504)
    Rosa de los vientos de una vieja carta de navegación, por el cartógrafo portugués Pedro Reinel (1504)
  • Una rosa de los vientos histórica
    Una rosa de los vientos histórica
  • La rosa de los vientos más grande del mundo, dibujada en el suelo del desierto en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en EE. UU.
    La rosa de los vientos más grande del mundo, dibujada en el suelo del desierto en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en EE. UU.
  • Rosa de los vientos española de Valencia
    Rosa de los vientos española de Valencia

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ Plinio el viejo Historia Naturalis libro II, parrafo 103
  2. ↑ «¿Qué es la rosa de los vientos? • Libretilla». Libretilla. 25 de julio de 2020. Consultado el 17 de noviembre de 2020. 
  3. ↑ Juan Bautista Carrasco, Gaspar y Roig (1864) "Mitología universal: Historia y esplicación[sic] de las ideas religiosas y teológicas de todos los siglos, de los dioses de la India, El Thibet, La China, El Asia, El Egipto, La Grecia y el mundo romano, de las divinidades de los pueblos eslavos, escandinavos y germanos, de la idolatría y el fetichismo americanos y africanos, etc., pp.563.
  4. ↑ Saussure, L. de (1923) "L'origine de la rose des vents et l'invention de la boussole" (El origen de la rosa de los vientos y la invención de la brújula) de los Archivos de ciencias físicas y naturales, vol. 5, n.º 2 y 3, pp.149-81 y 259-91.
  5. ↑ Taylor, E.G.R. (1956) Una historia de la navegación desde Ulises hasta el Capitán Cook, 1971 ed., Londres: Hollis and Carter., p.128-31.
  6. ↑ Tolmacheva, M. (1980) "Sobre la orientación náutica del sistema árabe", Arábica, vol. 27 (2), p.180-92.
  7. ↑ Tibbets, G.R. (1971) La navegación árabe en el Océano ïndico antes de la llegada de los portugueses, Londres: Royal Asiatic Society.
  8. ↑ J. Lagan (2005) El navegante sin medios: Navegando con las dificultades de los antiguos. Dobbs Ferry, NY: Sheridan House.
  9. ↑ Lista procedente de Tolmacheva (1980:p.183), basado "con algunas reservas" en el manual de Tibbets (1971: p.296, n.133). La rosa sideral aportada por Lagan(2005: p.66) tiene algunas diferencias, p.ej. sitúa el Cinturón de Orión en el Este y la estrella Altair para calcular el punto Este por el Norte (EpN/EbN).
  10. ↑ Marcos García Cruzado, Ingeniería Aeroportuaria, E.T.S.I. Aeronáuticos (2000)

Bibliografía

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  • Martín-Gil F.J., Martín-Ramos P., Martín-Gil J. "A cryptogram in the compass roses of the Majorcan portolan charts from the Messina-Naples mapmakers school". Almogaren, N.º 36, 2005, págs. 285–296.
  • Pedro de Siria (1602). Arte de la verdadera navegación. Juan Chrysostomo Garriz. 

Enlaces externos

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