Mercedes-Benz Clase SLC (2015)

Mercedes-Benz R171
	;
Datos generales
Fabricante	Mercedes-Benz Group
Fábricas	Bremen, Alemania
Período	2005-2011
Configuración
Configuración	Motores:; 1,8 L. I4; 3,0 L V6; 3,5 L. V6; 5,4 L. V8; Transmisión:; Manual de 6 velocidades; Automática 5 velocidades (1.8 L.) ; Automática 7 velocidades
Dimensiones
Dimensiones	4085 / 1790 / 1300 / 2430 mm
Longitud	4001 milímetros
Peso	1.495 kg
Otros modelos
Predecesor	Mercedes-Benz 190SL
Sitio web	http://www.mercedes.fr/
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Mercedes-Benz R170
	;
Datos generales
Fabricante	Mercedes-Benz Group
Fábricas	Bremen, Alemania; East London, Sudáfrica
Período	1996-2005
Configuración
Configuración	Motores:; 2,0 L. I4; 2,3 L. I4; 3,2 L. V6; Transmisión:; Manual de 5 velocidades; Manual de 6 velocidades; Automática de 5 velocidades
Dimensiones
Dimensiones	3995-4010 / 1715 / 1285 / 2400 mm
Longitud	4001 milímetros
Otros modelos
Predecesor	Mercedes-Benz 190SL
Sitio web	http://www.mercedes.fr/
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Mercedes-Benz Clase SLC
	;
Datos generales
Empresa matriz	Daimler-Benz (1996-98); DaimlerChrysler (1997-2007); Daimler AG (2008-actualidad)
Fabricante	Mercedes-Benz
Período	1996-presente
Configuración
Tipo	Automóvil deportivo
Segmento	Segmento S
Carrocerías	Cupé dos puertas; Descapotable dos puertas
Configuración	Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud	4001 milímetros
Otros modelos
Predecesor	Mercedes-Benz 190SL
Sitio web	http://www.mercedes.fr/
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El Mercedes-Benz Clase SLC, anteriormente conocido como Clase SLK es un automóvil deportivo de lujo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1996. Es un biplaza con carrocería descapotable, motor delantero longitudinal y tracción trasera. Algunos de sus rivales son el Audi TT, BMW Z3, BMW Z4, Mazda MX-5, Honda S2000, Porsche Boxster, Opel GT o Chrysler Crossfire. Tiene tres generaciones: el R170, de 1996, el R171, de 2004, y el R172, de 2011.

El Clase SLK retomó el concepto de capota rígida retráctil que habían estrenado las versiones Eclipse de la gama Peugeot de mediados de la década de 1930. La gran diferencia entre ellos es que el techo del Clase SLK es plegable, mientras que los Eclipse tenían una pieza única, por lo que necesitaban un baúl más voluminoso. Este tipo de techo se volvió muy popular en la década de 2000, con modelos económicos como el Peugeot 206 CC. El SLK fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 1994. El coche salió a la venta dos años más tarde en Europa, y en 1997 en los EE. UU. El SLK está construido en Bremen, Alemania.

Nomenclatura

La designación SLK se deriva del diseño de la compañía para crear un roadster que fue a la vez deportivo, ligero y corto - en alemán: Sportlich, Leicht und Kurz.

Primera generación (R170, 1996-2005)

La primera generación del Clase SLK (código de chasis R170) fue puesta a la venta en 1996 y se comercializarón 310.000 unidades, comparte componentes estructurales con el Mercedes-Benz Clase C de primera generación. Se ofrece con cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automáticas de cinco marchas.

Los motores son un 2.0 litros atmosférico de 136 CV (SLK 200), un 2.0 litros con compresor volumétrico de 163 CV (SLK 200 Kompressor), un 2.3 litros 16 válvulas compresor volumétrico de 193 CV (el SLK 230 Kompressor posterior año 2000 197 CV), y un 3.2 litros atmosférico de 218 CV (SLK 320) o con compresor y 354 CV (SLK 32 AMG). El 3.2 litros es un seis cilindros en V, y el resto cuatro cilindros en línea. Su comercialización ronda en la actualidad entre los 6.000 y los 15.000 euros

Techo

El diseño del techo desarrollado por Mercedes-Benz consta de una parte superior plegable de acero duro que se divide en medio a lo largo de un eje en ángulo recto a la dirección de desplazamiento. Ambas mitades están unidas por un mecanismo cinemático que está bloqueado con seguridad, cuando el techo está cerrado. Con solo pulsar un botón en la consola central, un sistema hidráulico con cinco cilindros controla el proceso de plegado totalmente automático y el maletero se abre. Se abre por vuelque hacia atrás de modo que las dos mitades del techo tienen suficiente libertad de movimiento a pivote hacia atrás; las secciones del techo entonces se posicionan uno encima del otro, y desaparece en el arranque. Si el techo se ha de cerrar, la misma secuencia de movimientos se realiza en orden inverso. El sistema hidráulico se guarda con el techo variable en la parte superior de la bota. Una persiana de rodillo de plástico se separa del espacio de equipaje debajo, con una zona con una capacidad de 145 litros. Con el techo variable cerrado, el volumen de carga aumenta a unos 348 litros. El techo de acero proporciona una protección adicional que normalmente se encuentran en un coupé con el disfrute de un convertible al mismo tiempo. La tecnología fue considerada avanzada como sus rivales aún tenían la parte superior plegable de tela.

Motorizaciones

Motores de gasolina
	200	200 Kompressor		230 Kompressor		320	32 AMG
Periodo	1996-2000	1996-2000	2000-2004	1996-2000	2000-2004		2001-2004
Identificación del motor	M 111 E 20	M 111 E 20 ML	M 111 E 20 ML EVO	M 111 E 23 ML	M 111 E 23 ML EVO	M 112 E 32	M 112 E 32 ML
Tipo de motor	L4 16v	L4 16v, compresor, intercooler				V6 18v	V6 18v, compresor, intercooler
Diámetro x carrera	89.9 mm × 78.7 mm			90.9 mm × 88.4 mm		89.9 mm × 84.0 mm
Cilindrada	1998 cm³			2295 cm³		3199 cm³
Relación de compresión	10.4: 1	8.5: 1	9.5: 1	8.5: 1	9.5: 1	10.0: 1	9.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	136 CV (100 kW) @ 5500	192 CV (142 kW) @ 5300	163 CV (120 kW) @ 5300	193 CV (143 kW) @ 5300	197 CV (145 kW) @ 5500	218 CV (160 kW) @ 5700	354 CV (260 kW) @ 6100
Par máximo: Nm @ rpm	190 Nm @ 3700-4500	270 Nm @ 2500-4800	230 Nm @ 2500-4800	280 Nm @ 2500-4800	280 Nm @ 2500-5000	310 Nm @ 3000-4600	450 Nm @ 4400
Tracción	Trasera
Transmisión	Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades		Automática, 5 velocidades
Peso	1270 kg	1325 kg	1365 kg	1325 kg	1385 kg	1405 kg	1495 kg
Aceleración 0–100 km/h	9.3 s	7.6 s	8.2 s	7.4 s	7.2 s	7.0 s	5.2 s
Velocidad máxima	208 km/h	230 km/h	220 km/h	231 km/h	235 km/h	242 km/h	250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km)	9.1	9.2	9.6	9.3	9.8	11.1	11.2

Segunda generación (R171, 2005-2011)

La segunda generación del Clase SLK (código de chasis R171) estuvo a la venta desde el año 2005, en diciembre de 2007 se han comercializado un total de 185.000 unidades. Las cajas de cambios disponibles son una manual de seis velocidades y dos cajas automáticas, una automática de cinco velocidades montada en el 1.8 L. o una de siete velocidades para el resto de versiones.

Los motores son un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con compresor y 163 CV (en el SLK 200 Kompressor; luego 184 CV), un seis cilindros en V de 3.0 litros y 231 CV (SLK 280), un seis cilindros en V de 3.5 litros y 272 CV (en el SLK 350; luego 306 CV), y un ocho cilindros en V de 5.4 litros y 360 CV (en el SLK 55 AMG).

A finales de 2007 se introdujo una reestilización que según Mercedes-Benz introduce modificaciones en 650 elementos. El frontal del SLK se ha modificado buscando un perfil más |} puntiagudo.

La versión de acceso a la gama es el SLK 200 Kompressor, en la nueva versión el par motor ha aumentado en 10 Nm. presente desde un régimen más bajo de revoluciones. Con este nuevo propulsor este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, 0,3 segundos menos que su predecesor. Presenta un consumo medio de 7,7 litros, un litro menos que su predecesor y unas emisiones de CO₂ de 182 gramos, 209 gramos en el anterior SLK 200 Kompressor En esta última versión Mercedes ha introducido por primera vez en el SLK el Linguatronic, un dispositivo que ejecuta diferentes acciones mediante las órdenes de voz. En marzo de 2011, se dejó de fabricar.

Mercedes SLK (R171)

Motorizaciones

Motores de gasolina
	200 Kompressor		280		300	350		55 AMG	55 AMG Black Series
Periodo	2005-2007	2008-2011	2005-2007	2008-2009	2009-2011	2005-2007	2008-2011	2004-2010	2006-2008
Identificación del motor	M 271 E 18 ML		M 272 E 30		M 272 E 35		M 113 E 55
Tipo de motor	L4 16v, compresor, intercooler		V6 24v					V8 24v
Diámetro x carrera	82.0 mm × 85.0 mm		88.0 mm × 82.1 mm			92.9 mm × 86.0 mm		97.0 mm × 92.0 mm
Cilindrada	1796 cm³		2996 cm³			3498 cm³		5439 cm³
Relación de compresión	9.5: 1	8.5: 1	11.1: 1	11.3: 1		10.7: 1	11.7: 1	11.0: 1	11.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	163 CV (120 kW) @ 5500	184 CV (135 kW) @ 5550	231 CV (170 kW) @ 6000	231 CV (170 kW) @ 6100		272 CV (200 kW) @ 6000	305 CV (224 kW) @ 6500	360 CV (265 kW) @ 5750	400 CV (294 kW) @ 5750
Par máximo: Nm @ rpm	240 Nm @ 3000-4000	250 Nm @ 2800-5000	300 Nm @ 3500	300 Nm @ 2500-5000		350 Nm @ 2400-5000	360 Nm @ 4900	510 Nm @ 4000	520 Nm @ 3750
Tracción	Trasera
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades		Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades					Automática, 7 velocidades
Peso	1315 kg		1365 kg		1380 kg	1390 kg	1410 kg	1465 kg	1485 kg
Aceleración 0–100 km/h	7.9 s	7.6 s	6.3 s			5.6 s	5.4 s	4.9 s	4.5 s
Velocidad máxima	226 km/h	236 km/h	250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km)	8.7	7.8	9.7	9.5		10.6	9.7	12.0	12.2

Tercera generación (R172, 2011-presente)

Mercedes-Benz R172

Datos generales
Fabricante	Mercedes-Benz Group
Período	2011-presente
Configuración
Tipo	Automóvil deportivo
Carrocerías	Cupé Roadster
Configuración	2 puertas
Dimensiones
Dimensiones	4.134 mm 1.810 mm 1.301 mm 2.431 mm
Longitud	4001 milímetros
Peso	1.435 kg
Otros modelos
Predecesor	Mercedes-Benz 190SL
Sitio web	http://www.mercedes.fr/
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La tercera generación del Mercedes SLK, se destaca por su bajo precio: desde 42.300 €. También por ofrecer elementos cómo un dispositivo que oscurece los cristales en función de la intensidad de la luz que refleje. Ofrece motores con potencia desde 184 CV hasta 306 CV. El modelo de 184 CV, alcanza una velocidad de 240 km/h. Su diseño se inspira en el del Mercedes-Benz SLS AMG, e incorpora un techo retráctil con la parte superior de cristal. Tiene un consumo de entre los 7 y los 10 litros de combustible por cada 100 km.

El desarrollo del R172 se inició en 2005, con el diseño final que se seleccionó en 2008. Mercedes-Benz ha anunciado el nuevo SLK en el otoño de 2010, varios meses antes de su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2011.

En el año 2016, al igual que en otros modelos de la marca, sufrió un cambio de denominación pasando a llamarse Clase SLC.

Motorizaciones

Motores de gasolina
	SLC 180	SLK 200	SLC 200	SLK 250	SLC 300	SLK 350	SLC 43 AMG	SLK 55 AMG
Periodo	2016-presente	2011-2015	2015-presente	2011-2015	2015-presente	2011-2016	2016-presente	2012-2015
Identificación del motor	M 274 DE 16 AL	M 271 DE 18 AL	M 274 DE 20 AL	M 271 DE 18 AL	M 274 DE 20 AL	M 276 DE 35	M 276 DE 30 AL	M 152 DE 55
Tipo de motor	L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler					V6 24v, inyección directa	V6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler	V8 32v
Diámetro x carrera	83.0 mm × 73.7 mm	82.0 mm × 85.0 mm	83.0 mm × 92.0 mm	82.0 mm × 85.0 mm	83.0 mm × 92.0 mm	92.9 mm × 86.0 mm	88.0 mm × 82.1 mm	98.0 mm × 90.5 mm
Cilindrada	1595 cm³	1796 cm³	1991 cm³	1796 cm³	1991 cm³	3498 cm³	2996 cm³	5461 cm³
Relación de compresión	10.3: 1	9.8: 1		9.3: 1	9.8: 1	12.0: 1	10.7: 1	12.6: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	156 CV (115 kW) @ 5300	184 CV (135 kW) @ 5250	184 CV (135 kW) @ 5500	204 CV (150 kW) @ 5500	245 CV (180 kW) @ 5500	306 CV (225 kW) @ 6500	367 CV (270 kW) @ 5500-6000	422 CV (310 kW) @ 6800
Par máximo: Nm @ rpm	250 Nm @ 1200-4000	270 Nm @ 1800-4600	300 Nm @ 1200-4000	310 Nm @ 2000-4300	370 Nm @ 1300-4000	370 Nm @ 3500-5250	520 Nm @ 2000-4200	540 Nm @ 4500
Tracción	Trasera
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 9 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 9 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades	Automática, 9 velocidades	Automática, 7 velocidades	Automática, 9 velocidades	Automática, 7 velocidades
Peso	1360 kg		1380 kg	1425 kg	1430 kg	1465 kg	1520 kg	1535 kg
Aceleración 0–100 km/h	7.9 s	7.3 s	7.0 s	6.5 s	5.8 s	5.6 s	4.7 s	4.6 s
Velocidad máxima	226 km/h	240 km/h		244 km/h	250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km)	5.6	6.4-6.8	6.1-6.6	6.9-7.3	6.0	7.1	7.8	8.4
Normativa anticontaminación	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5 / Euro 6	Euro 6	Euro 5 / Euro 6

Motores diésel
	SLK 250 CDI	SLC 250d
Periodo	2012-2015	2015-2017
Identificación del motor	OM 651 DE 22 LA
Tipo de motor	L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera	83.0 mm × 99.0 mm
Cilindrada	2143 cm³
Relación de compresión	16.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	204 CV (150 kW) @ 3800
Par máximo: Nm @ rpm	500 Nm @ 1600-1800
Tracción	Trasera
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades	Automática, 9 velocidades
Peso	1515 kg	1530 kg
Aceleración 0–100 km/h	6.5 s	6.6 s
Velocidad máxima	244 km/h	245 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	4.8-5.0	4.4-4.7
Normativa anticontaminación	Euro 5	Euro 6

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mercedes-Benz Clase SLC.
Página de km77.com sobre el SLK 32 AMG (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Página de km77.com sobre la gama 2008 del SLK
Página de km77.com sobre el SLK 55 AMG
Página de km77.com sobre el SLK 350 7G-Tronic de la gama 2005
Página de km77.com sobre la gama 2004

Datos: Q851905
Multimedia: Mercedes-Benz SLK-Class / Q851905