Gerhard Berger

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Gerhard Berger
Datos personales
Nacionalidad Austriaco
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Años en activo 1984-1997
Equipos ATS, Arrows, Benetton, Ferrari y McLaren
Carreras comenzadas 210
Campeonatos mundiales 0
Victorias 10
Podios 48
Poles 12
Vueltas rápidas 21
Primera carrera Gran Premio de Austria de 1984
Primera victoria Gran Premio de México de 1986
Última victoria Gran Premio de Alemania de 1997
Última carrera Gran Premio de Europa de 1997

Gerhard Berger es un expiloto de automovilismo de velocidad austríaco, nacido el 27 de agosto de 1959 en Wörgl, Tirol, . Participó en 210 Grandes Premios de Fórmula 1, el sexto con más participaciones por detrás de Rubens Barrichello (307), Michael Schumacher (259), Riccardo Patrese (256), David Coulthard (247) y Giancarlo Fisichella (230). Compitió para los equipos Benetton, Ferrari y McLaren entre otros, acumulando un total de 10 victorias y 48 podios. Resultó tercero en los campeonatos 1988 y 1994, cuarto en 1990 y 1991, quinto en 1987, 1992 y 1997, y sexto en 1995 y 1996.

Carrera deportiva

Berger, varias veces ganador en la Fórmula 3 Europea, debutó en la Fórmula 1 en 1984 con el equipo ATS, seguido de una temporada completa con Arrows en 1985, pilotando el modelo Arrows A8. Pero no fue hasta unirse a Benetton-BMW en 1986 que su carrera de F1 tomó vuelo. Aprovechando el poder del motor turbo BMW, Berger ganó su primera carrera en el Gran Premio de México[1]​ y fue contratado por Ferrari en 1987.[2]

En 1987, ganó las dos últimas rondas de la temporada, convirtiéndose en el favorito para 1988. Tristemente para Berger, el equipo McLaren compuesto por Alain Prost y Ayrton Senna dominó claramente la temporada, ganando 15 de las 16 rondas. Berger fue el único en romper la racha de McLaren, al imponerse en el Gran Premio de Italia. Esta fue una victoria particularmente conmovedora para el equipo, ya que llegó semanas después de la muerte de Enzo Ferrari.[3]

Berger tuvo suerte de escapar con vida de un aparatoso choque en el Gran Premio de San Marino de 1989, en el que se incendió su vehículo y sufrió de leves heridas. La colisión se produjo en la famosa curva Tamburello, la misma donde chocó Ayrton Senna en 1994.

De 1990 a 1992 Berger se unió a Ayrton Senna en McLaren, pero no pudo alcanzar al brasileño. Sólo ganó tres veces en estas temporadas, el Gran Premio de Japón de 1991 que Senna le cedió, y dos victorias en 1992 (Canadá y Australia).

Berger regresó a Ferrari en 1993. Fue clave para traer a Jean Todt al equipo como mánager, sentando las bases para las futuras victorias del equipo. En 1994, Berger se recuperó a medias de las muertes de su querido amigo Ayrton Senna, y de su compatriota Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino, con una victoria emotiva en Hockenheimring, la primera para Ferrari desde 1990.[4]​ Una temporada final en 1995 vio a Berger logrando algunos podios, pero regresó a Benetton tras la llegada de Michael Schumacher a Ferrari en 1996.

Berger pasó sus últimos dos años en el deporte con el equipo Benetton. Ganó su último Gran Premio de nuevo en Hockenheim en 1997, regresando después de un largo retiro debido a la muerte de su padre. Gerhard Berger se retiró al final de la temporada de 1997.[5]

Como curiosidad cabe destacar que su primera victoria en el Gran Premio de México de 1986, fue también la primera victoria de Benetton, y su última victoria en el Gran Premio de Alemania de 1997, fue la última de Benetton también.

Actividad posterior

Una figura inmensamente popular en la Fórmula 1, Berger fue visto regularmente en los boxes hasta el 2003 en su nuevo cargo como director de la división deportiva de BMW, supervisando su exitoso regreso como motorista a la Fórmula 1 en el 2000.

Diez años después de la muerte de Ayrton Senna, Berger pilotó un Lotus 97T en los prolegómenos del Gran Premio de San Marino de 2004. Su sólida conexión con Ayrton Senna hizo que Berger fuera una especie de consejero para Bruno Senna, que debutó en la F1 en 2010.

A principios de 2006, Berger entró como director general del equipo Scuderia Toro Rosso, filial de Red Bull Racing en la Fórmula 1, y propietario del 50% del accionariado del equipo.[6]​ El equipo consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Italia de 2008. Berger vendió sus acciones a Red Bull a finales de 2008.[7]

Tras desvincularse de la F1, Berger está centrado en el negocio de la logística y la producción de remolques para camiones, en Austria. También ayuda a la federación internacional en su programa de desarrollo de pilotos, especialmente en la Fórmula 3.[8]

Vida personal

Mantiene una relación con una mujer llamada Helene.

Resultados completos en la Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puesto Puntos
1984

ATS-BMW

BRA
SDA
BEL
SMR
FRA
MON
CAN
USA
USA
GBR
GER
AUT
12
HOL
ITA
6
EUR
Ret
POR
13
23º 0
1985

Arrows-BMW

BRA
Ret
POR
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
CAN
13
USA
11
FRA
Ret
GBR
8
GER
7
AUT
Ret
HOL
9
ITA
Ret
BEL
7
EUR
10
SDA
5
AUS
6
20º 3
1986

Benetton-BMW

BRA
6
ESP
6
SMR
3
MON
Ret
BEL
10
CAN
Ret
USA
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
10
HUN
Ret
AUT
7
ITA
5
POR
Ret
MEX
1
AUS
Ret
17
1987

Ferrari

BRA
4
SMR
Ret
BEL
Ret
MON
4
USA
4
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
AUT
Ret
ITA
4
POR
2
ESP
Ret
MEX
Ret
JPN
1
AUS
1
36
1988

Ferrari

BRA
2
SMR
5
MON
2
MEX
3
CAN
Ret
USA
Ret
FRA
4
GBR
9
GER
3
HUN
4
BEL
Ret
ITA
1
POR
Ret
ESP
6
JPN
4
AUS
Ret
41
1989

Ferrari

BRA
Ret
SMR
Ret
MON
INJ
MEX
Ret
USA
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
2
POR
1
ESP
2
JPN
Ret
AUS
Ret
21
1990

McLaren-Honda

USA
Ret
BRA
2
SMR
2
MON
3
CAN
4
MEX
3
FRA
5
GBR
14
GER
3
HUN
16
BEL
3
ITA
3
POR
4
ESP
Ret
JPN
Ret
AUS
4
43
1991

McLaren-Honda

USA
Ret
BRA
3
SMR
2
MON
Ret
CAN
Ret
MEX
Ret
FRA
Ret
GBR
2
GER
4
HUN
4
BEL
2
ITA
4
POR
Ret
ESP
Ret
JPN
1
AUS
3
43
1992

McLaren-Honda

RSA
5
MEX
5
BRA
Ret
ESP
4
SMR
Ret
MON
Ret
CAN
1
FRA
Ret
GBR
5
GER
Ret
HUN
3
BEL
Ret
ITA
4
POR
2
JPN
2
AUS
1
49
1993

Ferrari

RSA
6
BRA
Ret
EUR
Ret
SMR
Ret
ESP
6
MON
14
CAN
4
FRA
14
GBR
Ret
GER
6
HUN
3
BEL
10
ITA
Ret
POR
Ret
JPN
Ret
AUS
5
12
1994

Ferrari

BRA
Ret
PFC
2
SMR
Ret
MON
3
ESP
Ret
CAN
4
FRA
3
GBR
Ret
GER
1
HUN
12
BEL
Ret
ITA
2
POR
Ret
EUR
5
JPN
Ret
AUS
2
41
1995

Ferrari

BRA
3
ARG
6
SMR
3
ESP
3
MON
3
CAN
11
FRA
12
GBR
Ret
GER
3
HUN
3
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
4
EUR
Ret
PFC
4
JPN
Ret
AUS
Ret
31
1996

Benetton-Renault

AUS
4
BRA
Ret
ARG
Ret
EUR
9
SMR
3
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
Ret
FRA
4
GBR
2
GER
13
HUN
Ret
BEL
6
ITA
Ret
POR
6
JPN
4
21
1997

Benetton-Renault

AUS
4
BRA
2
ARG
6
SMR
Ret
MON
9
ESP
10
CAN
INJ
FRA
INJ
GBR
INJ
GER
1
HUN
8
BEL
6
ITA
7
AUT
10
LUX
4
JPN
8
EUR
4
27

Véase también

Referencias

  1. «¡"Premiere" de Berger!» (PDF). Mundo Deportivo: 54. 13 de octubre de 1986. 
  2. «Berger: Tras los pasos de Lauda» (PDF). Mundo Deportivo: 59. 28 de septiembre de 1986. 
  3. García, Domingo (12 de septiembre de 1988). «Forza Ferrari!» (PDF). Mundo Deportivo: 49. 
  4. Hermoso, J.M. (1 de agosto de 1994). «Ferrari se reencuentra con el triunfo tras cuatro años». El País. 
  5. «Gerhard Berger se retira de la fórmula 1». El País. 18 de octubre de 1997. 
  6. «Berger compra 50% de Scuderia Toro Rosso». GPUpdate. 9 de febrero de 2006. 
  7. Agencia EFE (25 de noviembre de 2008). «Toro Rosso pasa a ser controlada por Red Bull». AS. 
  8. Puigdemont, Oriol (20 de abril de 2013). «“Los pilotos como Senna y Vettel son incapaces de seguir órdenes de equipo”». El País. 

Enlaces externos