Diferencia entre revisiones de «Anexo:Modelos de Ferrari»
m BOT - Vandalismo de 80.174.130.88, revirtiendo hasta la edición 19462967 de Netito777. ¿Hubo un error? |
|||
Línea 636: | Línea 636: | ||
== Véase también == |
== Véase también == |
||
*[[Rosso corsa]] |
*[[Rosso corsa]]hañosdñla |
||
== Enlaces externos == |
== Enlaces externos == |
Revisión del 02:13 22 ago 2008
Ferrari es un fabricante de automóviles deportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar deportivos.
Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y FIAT. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.p.A. cuando en el año 1969 el Grupo Fiat entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es: el grupo Fiat con el 90%. El 5% de las acciones ha sido comprado en 2005 por una compañía de los EAU, lo restante es del hijo de Ferrari, Piero. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 coches, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1,5 millones de euros.
Historia
1929-1946
Véase Scuderia Ferrari para una mejor historia del equipo de carreras Ferrari.
El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir coches de calle cuando formó la Scuderia Ferrari en 1929 para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con coches Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras.
En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Ferrari de hecho produjo un coche de carreras, el Tipo 815, en este periodo en el que no podía competir, y fue de hecho el primer coche real de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial corrió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir coches de calle.
1946-actualidad
El primer coche de calle de Ferrari el 125 S de 1947, movido por un motor V12 de 5,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Scuderia. Mientras sus hermosos e increíblemente rápidos coches se ganaban rápidamente una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaba comprando sus coches por el prestigio y no por sus prestaciones.
Los coches de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo elaborado por casas de diseño tales como Pininfarina, son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo para los jóvenes (aunque sean de corazón) y ricos. A lo largo de los años otras casas de diseño que han trabajado para Ferrari son Scaglietti, Bertone y Vignale.Su color rojo era característico
Competición
La verdadera pasión de Enzo Ferrari, a pesar de su extensa carrera con coches de calle, fue siempre la competición automovilística. Su Scuderia comenzó como patrocinador independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirtió en el equipo de la casa de Alfa Romeo. Enzo Ferrari, después de su marcha de Alfa, comenzó a diseñar y fabricar sus propios coches; el equipo Ferrari apareció por primera vez en un Gran Premio Europeo después de terminada la Segunda Guerra Mundial.
La Scuderia participó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en su primer año de existencia, 1950. El argentino Jose-Froilán González le dio al equipo su primera victoria en el British Grand Prix de 1951. El italiano Alberto Ascari brindó a Ferrari su primer mundial World Championship un año después. Ferrari es el equipo más antiguo del campeonato, sin mencionar el más laureado: hasta 2007, el equipo ha ganado un récord de 15 títulos mundiales para pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2007, un récord de 15 Campeonatos del Mundo para Constructores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007), una marca de 192 victorias Grand Prix, 4348.27* puntos, 562* podios, 179* pole positions, 11457* vueltas en cabeza y 184* vueltas rápidas en 723* Grandes Premios disputados.
- Sin sumar datos de 2007 y 2008.
Algunos de los más famosos pilotos de la Scuderia son Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Phil Hill, Mike Hawthorn, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Michele Alboreto, Jean Alesi, Alain Prost, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Felipe Massa y Kimi Räikkönen.
El "Cavallino Rampante"
El famoso símbolo de Ferrari es un caballo negro encabritado sobre fondo amarillo, normalmente con las letras SF de Scuderia Ferrari.
Originalmente el caballo era el símbolo del conde Francesco Baracca, un legendario "asso" (as) de las fuerzas aéreas italianas durante la Primera Guerra Mundial, quien lo pintaba en el lateral de sus aviones. Baracca murió muy joven el 19 de junio de 1918, al ser derribado tras 34 duelos victoriosos y muchas victorias de su equipo, y pronto se convirtió en un héroe nacional.
Baracca había querido que el caballo encabritado estuviese en sus aviones porque su escuadrón, los "Battaglione Aviatori", estaba enrolado en un regimiento de caballería (las fuerzas aéreas estaban en sus primeros años de vida y no tenían independencia administrativa), y también porque él mismo tenía fama de ser el mejor cavaliere de su equipo.
Se ha supuesto que la elección de un caballo fue quizás debida en parte al hecho de que su familia nobiliaria era conocida por tener muchos caballos en sus fincas en Lugo di Romagna. Otra teoría no comprobada sugiere que Baracca copió el diseño del caballo encabritado a un piloto alemán que llevaba el escudo de la ciudad de Stuttgart en su avión. Curiosamente, el fabricante de coches alemán Porsche, de Stuttgart, tomó prestado su logotipo del caballo encabritado del escudo de la ciudad. Esta "leyenda", sugiere que Baracca el primer avión que derribó era de Stuttgart y pudiese haber tomado el símbolo como trofeo de guerra.
Ferrari compitió en su pasado y en la actualidad con marcas (en algunos casos superiores y en otros no): Porsche, Lamborghini, Maserati, De Tomasso y muchas otras reconocidas marcas de autos deportivos.
El 17 de junio de 1923 Enzo Ferrari ganó una carrera en el circuito Savio de Ravena, y allí conoció a la condesa Paolina, madre de Baracca. La condesa le pidió que usara el caballo en sus coches, sugiriendo que le traería buena suerte, pero la primera carrera en la que Alfa le permitió usar el caballo en los coches de la Scuderia fue nueve años después, en las 24 Horas de Spa en 1932. Ferrari ganó.
Ferrari conservó el caballo negro tal y como había estado en el avión de Baracca, pero sin embargo añadió un fondo amarillo porque era el color representativo de su lugar de nacimiento, Maranello.
El caballo encabritado no siempre ha identificado únicamente a la marca Ferrari: Fabio Taglioni lo usó en sus motocicletas Ducati. El padre de Taglioni fue de hecho uno de los compañeros de Baracca y luchó junto a él en la 91ª Escuadra Aérea, pero cuando la fama de Ferrari creció, Ducati abandonó el caballo. Esto pudo haber sido el resultado de un acuerdo privado entre las dos marcas.
El caballo encabritado es hoy una marca registrada de Ferrari.
Lista de modelos
Modelos de calle
Actuales
8 cilindros:
12 cilindros:
Ediciones limitadas
Anteriores
Modelos de competición
F1 y F2
- Ferrari 125 (1950)
Diseñador: Giocchino Colombo
Pilotos: Alberto Ascari, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead
Años de presencia: 1950, 1951 y 1952.
- Ferrari 375 (1950)
Diseñador: Aurelio Lampredi
Pilotos: Alberto Ascari, Jose-Froilan Gonzalez, Chico Landi, Dorino Serafini, Piero Taruffi,
Luigi Villoresi
Años de presencia: 1950, 1951 y 1952.
- Ferrari 500 F2 (1952)
Diseñador: Aurelio Lampredi
Pilotos: Alberto Ascari, Johnny Claes, Alesandro de Tomaso, Charles de Tornaco, Guiseppe Farina, Rudi Fisher, Mike Hawthorn, Peter Hirt, Roger Laurent, Reg Parnell, Louis Rosier, Roy Salvadori, Giorgo Scarlatti, André Simon, Jacques Swaters, Piero Taruffi, Luigi Villoresi
Años de presencia: 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957
- Ferrari 553 (1953)
Diseñador: Aurelio Lampredi
Pilotos: Guiseppe Farina, José-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon, Piero Carini
Años de presencia: 1953, 1954
- Ferrari 625 (1954 )
Diseñador: Aurelio Lampredi
Pilotos: Alberto Ascari, Guiseppe Farina, José-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon, Maurice Trintignant, Eugenio Castellotti
Años de presencia: 1954, 1955
- Ferrari 555 (1955)
Diseñador: Aurelio Lampredi
Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Guiseppe Farina, Paul Frere, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant
Años de presencia: 1955, 1956
- Ferrari D50 (1956)
Diseñador: Aurelio Lampredi
Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago,Juan Manuel Fangio , Olivier Gendebien, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips
Años de presencia: 1956
- Ferrari 801 (1957)
Diseñador Vittorio Jano
Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips
Años de presencia: 1957
- Ferrari 246 (1958)
Diseñador: Vittorio Jano, Carlo Chiti
Pilotos: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Richie Ginther, José-Froilan Gonzalez, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips
Años de presencia: 1958, 1959, 1960
- Ferrari 156 (1961 )
Diseñador: Vittorio Jano, Carlo Chiti
Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Wolfgang von Trips
Años de presencia: 1961, 1962, 1963, 1964
- Ferrari 156A (1963)
Diseñador: Vittorio Jano, Carlo Chiti
Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Wolfgang von Trips
Años de presencia: 1963, 1964
- Ferrari 512 F1 (1964)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees
Años de presencia: 1964, 1965
- Ferrari 158 Aero (1964)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Lorenzo Bandini, Bob Bondurant, John Surtees, Nino Vaccarella
Años de presencia: 1964, 1965
- Ferrari 312 (1966)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams
Años de presencia: 1966, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969
- Ferrari 312 F1 (1967)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams
Años de presencia: 1966, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969
- Ferrari 312 BA (1968 )
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Tino Brambilla, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Mike Parkes, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees, Jonathan Williams Años de presencia: 1966, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969
- Ferrari 312 B (1970)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Mario Andretti, Igniazio Giunti, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni
Años de presencia: 1970, 1971, 1972
- Ferrari 312 B2 (1971)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni
Años de presencia: 1971, 1973
- Ferrari 312 B3 (1973)
Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi
Pilotos: Jacky Ickx, Niki Lauda, Arturo Merzario, Clay Regazzoni
Años de presencia: 1973, 1974, 1975
- Ferrari 312 B3 (1974)
Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi
Pilotos : Jacky Ickx, Niki Lauda, Arturo Merzario, Clay Regazzoni
Años de presencia: 1973, 1974, 1975
- Ferrari 312 T (1975)
Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi
Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni
Años de presencia: 1975, 1976
- Ferrari 312 T2 (1976)
Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi
Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve
Años de presencia: 1976, 1977, 1978
- Ferrari 312 T2 (1977)
Diseñador: Mauro Forghieri, Franco Rocchi
Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve
Años de presencia: 1976, 1977, 1978
- Ferrari 312 T3 (1978)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos : Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve Años de presencia: 1978, 1979
- Ferrari 312 T4 (1979)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
Años de presencia: 1979
- Ferrari 312 T5 (1980)
Diseñador: Mauro Forghieri
Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve
Años de presencia: 1980
- Ferrari 126 C (1981)
Diseñador: Mauro Forghieri, Antonio Tomaini
Pilotos : Gilles Villeneuve, Didier Pironi Años de presencia: 1981
- Ferrari 126 C2 (1982)
Diseñador : Harvey Postlethwaite
Pilotos: Gilles Villeneuve, Didier Pironi, Patrick Tambay, Mario Andretti
Años de presencia: 1982
- Ferrari 126 C3 (1983)
Diseñador: Harvey Postlethwaite
Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay
Años de presencia: 1983
- Ferrari 126 C4 (1984)
Diseñador: Harvey Postlethwaite
Pilotos: Michele Alboreto, René Arnoux
Años de presencia: 1984
- Ferrari 156 (1985)
Diseñador: Harvey Postlethwaite, Antonio Tomaini, Ildo Rezentti
Pilotos: Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson
Años de presencia: 1985
- Ferrari F186 (1986)
Diseñador: Harvey Postlethwaite
Pilotos : Michele Alboreto, Stefan Johansson
Años de presencia: 1986
- Ferrari F187 (1987)
Diseñador: Gustav Brunner
Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger
Años de presencia: 1987
- Ferrari 640 (1989)
Diseñador: John Barnard
Pilotos: Nigel Mansell, Gerhard Berger
Años de presencia: 1989
- Ferrari 641 (1990)
Diseñador: John Barnard
Pilotos: Alain Prost, Nigel Mansell
Años de presencia: 1990
- Ferrari 643(1991)
Diseñador: Steve Nichols
Pilotos: Alain Prost, Jean Alesi, Gianni Morbidelli
Años de presencia: 1991
- Ferrari 92A (1992)
Diseñador: Steve Nichols
Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli
Años de presencia: 1992
- Ferrari 93A (1993)
Diseñador: Steve Nichols
Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
Años de presencia: 1993
- Ferrari 412T2 (1995)
Diseñador: John Barnard
Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini
Años de presencia: 1994
- Ferrari 412Ttr2 (1995)
Diseñador: John Barnard
Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger
Años de presencia: 1995
- Ferrari F310 (1996)
Diseñador: John Barnard
Pilotos: Michael Schumacher, Eddie Irvine
Años de presencia: 1996
- Ferrari F310B (1997)
Diseñador: John Barnard
Pilotos: Michael Schumacher, Eddie Irvine
Años de presencia: 1997
- Ferrari F300 (1998)
Diseñador: Ross Brawn
Pilotos: Michael Schumacher, Eddie Irvine
Años de presencia: 1998
- Ferrari F399 (1999)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn
Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher, Mika Salo
Años de presencia: 1999
- Ferrari F1 2000 (2000)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn
Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello
Años de presencia: 2000
- Ferrari F2001 (2001)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn
Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello
Años de presencia: 2001, 2002
- Ferrari F2002 (2002)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn
Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello
Años de presencia: 2002, 2003
- Ferrari F2003-GA (2003)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn
Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello
Años de presencia: 2003, 2004
- Ferrari F2004 (2004)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa
Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello
Años de presencia: 2004
- Ferrari F2004-M (2005)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa
Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello
Años de presencia: 2005
- Ferrari F2005 (2005)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa
Pilotos: Michael Schumacher, Rubens Barrichello
Años de presencia: 2005
- Ferrari 248 F1 (2006)
Diseñador: Rory Byrne, Ross Brawn, Aldo Costa
PilotosMichael Schumacher, Felipe Massa
Años de presencia: 2006
- Ferrari F2007 (2007)
Diseñador: Aldo Costa, Nikolas Tombazis
Pilotos: Kimi Räikkönen, Felipe Massa
Años de presencia: 2007
- Ferrari F2008 (2008)
Diseñador: Aldo Costa, Nikolas Tombazis
Pilotos: Kimi Räikkönen, Felipe Massa
Años de presencia: 2008
Véase también
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ferrari.
- Sitio web oficial de Ferrari (en italiano, inglés y alemán)
- Sitio web del museo "Galleria Ferrari" (en italiano e inglés)