Citroën C6

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Citroën C6
Citroën C6
Fabricante Citroën
Período 2005-2012
Predecesor Citroën XM
Sucesor Citroen DS5 (indirectamente)
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E - Gama Alta
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones 4908 / 1860 / 1464 / 2900 mm
Similares Peugeot 607
Renault Velsatis

El Citroën C6 era un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Citroën desde fines del año 2005 hasta diciembre de 2012 inclusive, con comercialización hasta el año 2013.[1]​Reemplazaba al Citroën XM como el modelo del segmento E. El Citroën C6, según propias palabras del jefe de proyecto del modelo, tomó como exigencia mínima de desarrollo ofrecer un confort superior al Audi A8, un comportamiento más dinámico que un Serie 5 y una composición general especialmente cuidada digna del cliente de lujo más exigente. Además, el modelo incluyó tecnologías inéditas: Head Up Display, Capó Activo, AFIL, Alerón regulable en función de la velocidad, Faros Autodireccionables, Navegación con Disco Duro, Llamada de Emergencia con localización y un largo etcétera. Todo ello asociado a mecánicas V6 y cajas de cambio CAS. En 2016, bajo la alianza PSA DongFeng, y en exclusiva para China, se lanza un modelo basado en el Peugeot 508 que se distribuirá como modelos independientes de Citroën y DongFeng, siendo utilizado el nombre de C6 en Citroën. El modelo jamás llegará a Europa dado que se desarrolló de conformidad a las exigencias asiáticas, tanto de seguridad como a nivel acabados.

C6 Europa (2005-2012)[editar]

Su diseño innovador, posee rasgos del Citroën CX, también de segmento E, cabe destacar una línea aerodinámica característica habitual en los Citroën predecesores. Era un vehículo que invitaban a viajar por su extrema comodidad, siendo considerado por muchos como el vehículo más cómodo del mercado durante muchos años.

Motorizaciones[editar]

El C6 existe con tres motorizaciones. El gasolina es un V6 de 3.0 L de cilindrada con cuatro válvulas por cilindro y 215 CV (155 kW) de potencia máxima a 6000 rpm. Los Diésel son un cuatro cilindros en línea de 2.2 L y 173 CV (125 kW) de potencia máxima a 4000 rpm (disponible desde octubre de 2006), y un V6 de 3.0 L y 240 CV de potencia máxima a 4000 rpm (de origen PSA Peugeot Citroën - Ford (uso en Jaguar, Land Rover)), ambos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro. Este último, es una sustitución del anterior 2.7L V6 204 CV.


Motores de gasolina Motores diesel
3.0 V6 2.2 HDi 2.7 HDi 3.0 HDi
Periodo 2005-2009 2006-2010 2005-2009 2009-2012
Identificación del motor ES9 A DW12 BTED4 DT17 DT20 C
Tipo de motor V6 24v L4 16v, inyección directa, Common-Rail, biturbo, intercooler V6 24v, inyección directa, Common-Rail, biturbo, intercooler
Diametro x carrera 87.0 mm × 82.6 mm 85.0 mm × 96.0 mm 81.0 mm × 88.0 mm 84.0 mm × 90.0 mm
Cilindrada 2946 cm³ 2179 cm³ 2720 cm³ 2993 cm³
Relación de compresión 10.9: 1 16.6: 1 17.3: 1 16.4: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 211 CV (155 kW) @ 6000 170 CV (125 kW) @ 4000 204 CV (150 kW) @ 4000 241 CV (177 kW) @ 3800
Par máximo: Nm @ rpm 290 Nm @ 3750 370 Nm @ 1750 435 Nm @ 1900 450 Nm @ 1600-3600
Tracción Delantera
Transmisión Automática, 6 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Automática, 6 velocidades
Peso 1816 kg 1895 kg 1871 kg 1873 kg
Aceleración (0-100 km/h) 9.4 s 9.5 s 8.9 s 8.5 s
Velocidad máxima 230 km/h 217 km/h 230 km/h 235 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 11.2 6.6 8.7 7.5

Equipamiento[editar]

En el equipamiento del modelo se encontraban la suspensión hidroactiva de flexibilidad y amortiguación pilotada (excepto el 2.2 HDi), alerón trasero móvil de tres posiciones en función de la velocidad (excepto el 2.2 HDi), faros bixenón (autodireccionables en versiones Palas y Exclusive), nueve airbags, detector de cambio involuntario de carril, encendido automático de luces, lavafaros, luna cóncava y retrovisores antideslumbramiento eléctricos, cristales laminados insonorizados, reglaje eléctrico de asientos delanteros y traseros, climatización cuatrizona.

Un sistema de proyección en el parabrisas facilita información esencial como velocidad, parámetros de consumo,sistemas de alumbrado, meteorológicos, GPS, alertas de mantenimiento, climatización, equipo de música HIFI,etc.

Seguridad[editar]

El C6 incorporaba nueve airbags, sistema antibloqueo de frenos, ayuda a la frenada de urgencia y control de estabilidad. En las pruebas de choques efectuadas por Euro NCAP, el C6 obtuvo cinco estrellas y 34 puntos para protección a ocupantes adultos, y como novedad fue el primero en obtener cuatro estrellas y 28 puntos en protección a los peatones gracias al "capó activo", patentado y desarrollado por Citroën.[2]​ El Citröen C6 fue, en el momento de su lanzamiento, una de las berlinas más seguras del mercado

C6 China (2016-Presente)[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]