Zastava 125pz

Zastava 125pz
Datos generales
Otros nombres	Pezejac Fiat Polski 125p FSO 125p 1300/1500 Nasr 125p (en Egipto)
Empresa matriz	FSO Fiat Auto
Fabricante	FSO/ Zastava
Fábricas	FSO Zastava Automobili
Período	1969-1982
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C Segmento D
Carrocerías	Berlina de cuatro puertas Familiar de cinco puertas Hatchback de tres y cinco puertas Pickup de dos y cuatro puertas
Configuración	Motor delantero longitudinal, propulsión trasera
Otros modelos
Relacionado	Polski Fiat 125p Fiat 125
Similares	Zastava 1300/1500 Fiat 125 Renault 4 Renault 12 Dacia 1300 Volkswagen Golf (en Yugoslavia)
Predecesor	Zastava 1300 Fiat 1500
Sucesor	Zastava Florida

El Zastava 125pz es un coche ensamblado entre los años 1970-1983 en las plantas yugoslavas de la Crvena Zavodi Zastava con material de montaje suministrado por el fabricante polaco FSO, y el cual a su vez está basado en el Polski Fiat 125p, a su vez un desarrollo de la carrocería del Fiat 125 pero equipado con la mecánica del Fiat 124.​​

Descripción

Montaba dos tipos de motor de gasolina, el primero contaba con una cilindrada de 1295 c.c. y una potencia de 60 caballos de vapor (59 HP), y el otro era un bloque de 1481 c.c. y 75 caballos de vapor (74 HP). Las cajas de marchas eran de tipo mecánica y eran de 4 velocidades inicialmente, más tarde contaría con cajas de 5 velocidades.​

Todos estos eran básicamente versiones hechas en Yugoslavia del Fiat Polski 125p, pero ya de manera local se produjeron a partir de 1980; contando con motores polacos posteriormente y carrocerías estampadas en Yugoslavia, en la planta de Kragujevac.​

En los países de la antigua Yugoslavia, este modelo se conoce comúnmente como Pezejac.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Zastava 125pz.

• Datos: Q9387332