Pickup

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Santana Aníbal, derivado del Land Rover.

Una pickup[1] (del inglés «pick-up, pickup truck»),[2] a veces castellanizado como picop o picap, es un tipo de camioneta[3] [4] empleado generalmente para el transporte de mercancías, y que tiene en su parte trasera una zona de carga descubierta (denominada «caja, batea, platón, cama o palangana»), en la cual se pueden colocar objetos grandes. Por lo general, esta área está rodeada por una pared de medio metro de alto; la parte posterior puede abatirse para poder cargar y descargar objetos. La plataforma de carga puede ser cubierta en algunos modelos con una lona o con una estructura de fibra de vidrio.

Según el mercado, las pickups pueden variar según su tamaño, configuración de cabina y caja, tracción, motor y chasis. En América y Asia, la mayoría de las pickups poseen chasis de largueros; las pickups se dividen en compactas, medias y grandes según el largo (5,00, 5,50 y 6,00 metros de largo, aproximadamente). En Latinoamérica y otras zonas en desarrollo existen pickups aún más pequeñas, con chasis autoportante y basadas en automóviles de turismo del segmento B, de unos 4,50 metros de largo.

Historia[editar]

Pickup Ford T.
Antiguo Ford Falcon Ranchero «ute» con chasis autoportante fabricada en Australia.

El primer montaje de fábrica se basaba en el automóvil Ford modelo T, con una carrocería trasera modificada. Se estrenó en 1925 y se vendió por 281 dólares estadounidenses. Henry Ford lo consideró el «Ford modelo T Runabout», con carrocería pickup. Los 34.000 que se construyen el primer año se caracterizan por una caja de carga, puerta trasera regulable, cuatro agujeros para estacas y muelles traseros para servicio pesado.[5]

En 1928, el «modelo A» sustituye al «modelo T», introduciendo la primera pickup con cabina cerrada. Lucía innovaciones como un parabrisas de vidrio de seguridad, elevalunas manuales y una transmisión de tres velocidades. Estaba accionado por un motor de cuatro cilindros de tan sólo 40 caballos de potencia (30 kW).

En 1932, el motor Ford V8 culata plana (L-head) con 65 caballos de fuerza (48 kW) fue ofrecido como una opción en el camión. En 1936, Ford ya había producido 3 millones de pickups, tomando la delantera en las ventas de la industria.

En 1934, debutó en Australia un vehículo conocido como «ute», de utilidad. Fue diseñado por Lewis Bandt de Ford Australia.[6]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. www.buscon.realacademiaespañola.es Diccionario de la lengua Española - Vigésima segunda edición - Consultado el 2013-05-29
  2. www.jergasdehablahispana.org Jergas de habla Hispana - Consultado el 2010-04-07
  3. es.wiktionary.org Camión de menor tamaño o vehículo que se asemeja a un camión pequeño, usado para el transporte de mercancías. - Consultado el 2013-05-29
  4. www.buscon.realacademiaespañola.es Diccionario de la lengua Española - Vigésima segunda edición - Consultado el 2010-04-07
  5. «The History of Ford Pickups: The Model T Years 1925-1927» (en inglés). PickupTrucks.com. Consultado el 4 de junio de 2009.
  6. «The Ute - Australia Innovates» (en inglés). Powerhouse Museum. Consultado el 25 de abril de 2009.

Enlaces externos[editar]