Tiago Monteiro
| Tiago Monteiro | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos personales | ||
| Nacionalidad |
 Portugués | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Fórmula 1 | |
| Carreras comenzadas | 37 | |
| Campeonatos mundiales | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Primera carrera | Gran Premio de Australia de 2005 | |
| Última competición | 2006 | |
| Última posición | 21º (0 pts) | |
Tiago Vagaroso da Costa Monteiro, nacido el 24 de julio de 1976, en Oporto es un piloto portugués de WTCC. Es conocido por ser el piloto de Fórmula 1 que más carreras ha acabado consecutivamente en su primera temporada y el piloto que más carreras ha acabado en la misma temporada. Actualmente corre en el Campeonato Mundial de Turismos, donde ha resultado quinto en 2010 y sexto en 2011.
Inicios
Monteiro fue impulsado por su padre para participar en el deporte motor, y ya en 1997 compitió en la Porsche Carrera Cup de Francia. Cinco victorias y otras tantas posiciones de cuerda le permitieron alzarse con el campeonato de clase "B", y con el título de novato del año.
En 1998, pasó al Campeonato de Francia de Fórmula 3, finalizando la temporada en el 12º lugar y llevándose una vez más el reconocimiento al mejor debutante del año. Tras permanecer en la categoría, en 1999 obtuvo una victoria y otros tres podios para concluir en el sexto lugar del campeonato. Por otra parte, compitió en las 24 horas de Le Mans, terminando en el 16º lugar de la general y en el 6º de la clase GT2. En las Finales Internacionales Renault que se llevaron a cabo en Estoril, Monteiro se alzó con la victoria tras haber logrado la pole position y la mejor vuelta en carrera.
El portugués siguió compitiendo en la F3 francesa, finalizando segundo en 2000 y 2001. Además, llegó segundo en el Gran Premio de Pau de Fórmula 3 de 2000, y quinto en el Masters de Fórmula 3 de 2001.
En 2002, Monteiro dio el salto a la Fórmula 3000 Internacional con el equipo Super Nova. En doce carreras, logró apenas un quinto lugar como único resultado puntuable, y quedó 13º en el campeonato.
El portugués se mudó a Estados Unidos en 2003, y disputó la CART Champ Car World Series con el equipo Fittipaldi-Dingman. Puntuó en cinco carreras de 18, destacándose un sexto lugar y un séptimo, para finalizar 15º.
En el año 2004, Monteiro volvió a Europa y compitió en la Nissan World Series con Carlin Motorsport. Fue nombrado mejor piloto principiante del año al acabar segundo en el campeonato. En paralelo,ue piloto de pruebas de la Fórmula 1 para Minardi.
Fórmula 1
_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
Monteiro participó por primera vez en la Fórmula 1 como piloto oficial en la escudería Jordan en la temporada 2005 junto al piloto Narain Karthikeyan. Acabó 16º y además obtuvo su primer podio en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2005 donde sólo participaron 6 pilotos.
Compitiendo con Jordan, Tiago batió el récord en el año 2005 que hasta el momento mantenía Michael Schumacher y Rubens Barrichello de acabar 18 carreras en una temporada. Esto le convierte en el piloto principiante que menos veces ha tenido que abandonar, pues sólo tuvo que retirarse en el Gran Premio de Brasil de 2005 por problemas de motor; de hecho, fue el debutante del año en la temporada 2005. Además, ostenta el récord de clasificar en 16 carreras seguidas y ser el primer portugués en subir a un podio de Fórmula 1.
Después de que Jordan fuera comprada por la compañía Midland en 2006, Tiago continuó con el nuevo equipo, Midland-Toyota, junto con el holandés Christijan Albers, en una campaña muy competida entre ambos, pero siempre aspirando a posiciones retrasadas en la clasificación.
Con la llegada de Spyker F1 renombrando al equipo en 2007 y la compra de motores Ferrari, Adrian Sutil obtuvo el segundo asiento oficial en detrimento de Tiago, por lo que se quedó fuera de la F1.
Turismos
A inicios de 2007 comienza a disputar la Campeonato Mundial de Turismos para el equipo oficial SEAT. Ya en su primer año logró tres podios con un Seat León, mientras que en 2008 llegó su primera victoria.
En 2010, Seat se retiró del certamen y Monteiro pasó a correr con Sunred. Logró dos victorias y cinco podios, por lo que terminó quinto en el campeonato. En 2011, el portugués terminó tercer tres veces y puntuó en 13 carreras de 24, por lo que alcanzó la sexta colocación final.
El piloto disputó las primeras nueve fechas del Campeonato Mundial de Turismos 2012 con un Seat León de Sunred, y las últimas con un Honda Civic oficial, quedando noveno en la tabla general. En 2013 se convirtió en piloto titular de Honda. Acumuló una victoria y cinco podios, de modo que culminó el año en la octava posición.
Resultados completos en la Fórmula 1
- Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puesto | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 
|
AUS 16 |
MYS 12 |
BAH 10 |
SMR 13 |
ESP 12 |
MON 13 |
EUR 15 |
CAN 10 |
USA 3 |
FRA 13 |
GBR 17 |
GER 17 |
HUN 13 |
TUR 15 |
ITA 17 |
BEL 8 |
BRA Ret |
JPN 13 |
CHN 11 |
16º | 7 |
| 2006 | 
|
BAH 17 |
MYS 13 |
AUS Ret |
SMR 16 |
EUR 12 |
ESP 16 |
MON 15 |
GBR 16 |
CAN 14 |
USA Ret |
FRA Ret |
GER DSQ |
HUN 9 |
TUR Ret |
ITA Ret |
CHN Ret |
JPN 16 |
BRA 15 |
21º | 0 |
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Tiago Monteiro.- Página oficial
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q172001- Multimedia: Tiago Monteiro / Q172001