T-84

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T-84
T-84 Oplot
T-84 Jatagan
T-84 Yatagan[1]
UkrainianT84Tank.jpg

Tipo Carro de combate
País de origen Bandera de Ucrania Ucrania
Historia de servicio
En servicio 1999-presente
Operadores Véase "usuarios"
Historia de producción
Diseñado 1994
Fabricante Bandera de Ucrania Factoría KMDB Malyshev
Coste por unidad 1,6 millones de
Producido 1999
Especificaciones
Peso 48 t
Longitud 7.71 m
Altura 2.2 m
Tripulación 3 (comandante, artillero, conductor)

Blindaje Compuesto, 1.000 mm
Arma primaria cañón 2A46S de 125 mm, de ánima lisa
opcional cañón ucraniano de 120 mm estándar OTAN
Arma secundaria ametralladora coaxial KT-7,62, de 7,62 mm
ametralladora antiaérea KT-12,7, de 12,7 mm
Alcance 450 km.

Motor Motor diésel 6TD-2 de 12 cilíndros a 2,600 rpm
1.200 hp
Velocidad máxima 65 - 70 km/h (carretera)
45 - 50 km/h (campo)
Suspensión Barras de torsión

El T-84 es el más reciente desarrollo ucraniano en carros de combate modernos, es un derivado del T-80UD con motor diésel de construcción local, es construido desde 1994 y entró en servicio en las Fuerzas Armadas de Ucrania en 1999. Su motor de alto rendimiento lo convierte en uno de los más rápidos CCP's existentes en el mundo, con una potencia-peso de alrededor de 26 caballos de fuerza por tonelada (19 kW / t). Hasta el momento existen dos versiones del T-84: el T-84 Oplot es una versión avanzada que incorpora un nuevo diseño de torreta, un motor de 1200 hp, nueva generación de armadura explosiva reactiva (ERA) entre otras mejoras, entró en servicio en el 2001 y el T-84-120 Yatagan es un prototipo destinado a la exportación, monta un nuevo cañón de 120 mm capaz de disparar munición estándar de la OTAN y misiles guiados.

Historia de producción[editar]

El desarrollo del T-84 comenzó finalizando la década de los 80 coincidiendo con los sucesos que luego harían disolver la Unión Soviética, debido a la lenta pero progresiva degradación de las relaciones diplomáticas entre Rusia y Ucrania se aceleró el desarrollo del tanque cuyo prototipo fue presentado en 1994, la empresa encargada de su diseño fue KMDB en Járkov y fue puesto en servicio en 1999. La característica más notable de este tanque es su elevada relación potencia-peso 26 hp por tonelada (comparado con los 22 hp por tonelada del T-90S de Rusia que se puede decir es su rival de exportación) haciéndolo unos de los MBT's más rápidos del mundo. El tanque está diseñado para operar en climas extremos e incluye un sistema de aire acondicionado para la tripulación (según KMDB su alcance de operativo es -40 °C hasta 55 °C).

Tal desarrollo estuvo motivado por la necesidad de independizar su industria bélica respecto a la de Rusia. Un ejemplo de ello ocurrió en agosto de 1996, cuando Pakistán decidió adquirir 320 T-80UD de Ucrania (de sus arsenales) por un valor de 580 millones de dólares. Después del envío de 15 unidades en febrero de 1997, Rusia protestó por la venta de los tanques argumentando que su construcción fue hecho con algunos componentes de origen ruso (cuando aún existía la Unión Soviética) y por lo tanto no se podía vender. Ucrania envió otras 20 unidades más hasta mayo de 1997 y se vio obligada a construir los 285 tanques restantes, que fueron enviados bajo denominación Ob'yekt 478BEh de similares características al T-84 aunque otras fuentes informan que son T-80U.

Debido al colapso de Unión Soviética, la fábrica Malishev no fue capaz de obtener módulos de blindaje cerámico de Rusia y sólo la primera serie del T-84 fue producida con ellos, los modelos posteriores del blindaje compuesto del T-84 están hechos de caucho intercalado entre las láminas de aleación de acero. La exclusión de módulos de cerámica, supone un blindaje inferior, no solo en comparación de los tanques actuales, sino también a los antiguos modelos de T-80.

Modelos y variantes del T-84[editar]

Modelos[editar]

  • T-84, derivado avanzado del T-80UD con varias mejoras entre ellas un sistema de contramedidas de protección Shtora-1 (o Varta de similar función, producto ucraniano), nuevo motor diésel 6TD-2 de 1200 hp.
  • T-84U, adición del NOZH (producto ucraniano) que es una mejora en armadura reactiva (similar al Relikt ruso), sistema de visión termal, unidad de energía auxiliar, etc.
  • T-84 Oplot, nuevo diseño de torreta pero conserva el cañón de 125mm, en servicio en pequeñas cantidades para las Fuerzas Armadas de Ucrania.
  • T-84-120 Yatagan, prototipo para exportación fue puesto en prueba por el ejército de Turquía, monta un nuevo cañón de 120mm compatible con munición de la OTAN y capaz de disparar misiles antitanque, nuevo diseño de torreta con el depósito de munición separado similar a los tanques occidentales.
  • T-84 Oplot-M, prototipo derivado del Oplot, monta un cañón Rheinmetall L-55 de 120 mm estándar OTAN, además de varias mejoras en protección y electrónica.

Variantes[editar]

Usuarios[editar]

Actuales[editar]

En servicio desde el 2001 el T-84 Oplot, 4 Unidades recibidas en el 2001, más 4 adicionales en el 2002, número de unidades en servicio: 10 Carros en Total.[2]
12 unidades del T-84U "Oplot", en pruebas.[3]
40 Oplot operativos entregados hasta el momento,[4] [5] en marzo de 2011, El alto mando del Real Ejército Tailandés ordenó al menos 200 T-84 Oplot para reemplazar a sus ya vetustos M41A3 en servicio. Se ha estimado que más de 200 unidades podrían ser adquiridas, en el momento de la adquisición y tras largas negociaciones se han comenzado a despachar con un precio menor al del mercado real.[6] [7] [8] [9] [10] [11]

Posibles[editar]

En enero de 2011 Azerbaiyán se ha interesó en la versión Oplot del carro de combate en cuestión y el Ministerio de Defensa de Ucrania sostuvo negociaciones sobre el citado carro de combate, incluso aduciendo la posibilidad de conceder un crédito para su adquisición,[12] aunque finalmente, el gobierno azerbayano se hubiere decantado por el T-90S ruso,[13] la compra de los citados no ha sido negada y/o confirmada por el gobierno azerí.[12]
En el año 2007 El alto mando del Ejército Bangladesí inició las negociaciones para una partida de al menos 76 T-84 en la variante Yatagán. El alto mando del Ejército Bangladesí intentaba con ello incluir una sustancial cantidad de carros de la variante Yatagán (entre 200 a 300 aproximadamente) en sus fuerzas Armadas como parte de un intento en su programa de modernización para obtener carros de combate de tercer generación el el próximo decenio.[14] Supuestamente, se decidió adquirir 44 MBT-2000S de origen chino,[15] pero aún se sabe de la llegada de un número impreciso del T-84 a tierras bangladesíes[16] , pero el destino del contrato no ha sido aclarado aún por parte del gobierno de Bangladés.[17]

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Vehículos similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. http://www.army-guide.com/eng/product1.html
  2. http://www.army-guide.com/eng/product1.html
  3. The Military Balance 2010. — P. 184.
  4. http://www.army-guide.com/eng/product4221.html
  5. http://www.army-guide.com/eng/countrys.php?countryID=36
  6. «New Ukraine tanks leave soldiers riled». Bangkok Post. Consultado el 26 de marzo de 2011.
  7. Украина выиграла тендер на поставку 200 танков «Оплот» в Таиланд Segodnya.ua
  8. http://sp.rian.ru/opinion_analysis/20110418/148749630.html
  9. http://www.army-guide.com/eng/product4221.html
  10. http://sp.ria.ru/Defensa/20110902/150429599.html
  11. http://sp.ria.ru/Defensa/20130716/157553701.html
  12. a b Azerbaijan to purchase new Oplot tank from Ukraine
  13. http://en.apa.az/news.php?id=165446
  14. Yatagan Main Battle Tank bdmilitary.com
  15. http://www.thedailystar.net/newDesign/news-details.php?nid=191737
  16. «Укрспецэкспорт» подписал с Таиландом контракт на поставку 49 танков
  17. Наводнение в Таиланде "смыло" контракт на поставку 49 украинских танков

Enlaces externos[editar]