Phil Hill

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Phil Hill
Phil Hill + Jackie Stewart 1991 USA.jpg
Datos personales
Nacionalidad Estadounidense
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Años en activo 1958 - 1964, 1966
Equipos Maserati, Ferrari, Cooper, ATS, Lotus, Eagle
Carreras comenzadas 51
Campeonatos mundiales 1 (1961)
Victorias 3
Podios 16
Poles 6
Vueltas rápidas 6
Primera carrera Gran Premio de Francia de 1958
Primera victoria Gran Premio de Italia de 1960
Última victoria Gran Premio de Italia de 1961
Última carrera Gran Premio de Italia de 1966

Philip Toll Hill Jr. (20 de abril de 1927 en Miami, Florida - 28 de agosto de 2008) fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense. Fue el primer estadounidense de nacimiento que ganó un campeonato de Fórmula 1, logrado en 1961. También resultó cuarto en 1959, quinto en 1960 y sexto en 1962, siempre como piloto de Scuderia Ferrari, obteniendo un total de tres victorias y 16 podios.

Además, Hill consiguió tres victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1958, 1961 y 1962, tres en las 12 Horas de Sebring de 1958, 1959 y 1961, y dos en los 1000 km de Nürburgring de 1962 y 1966, entre otros logros en el Campeonato Mundial de Resistencia, en su mayoría también con Ferrari.

Trayectoria[editar]

Hill creció en Santa Mónica, California, donde vivió toda su vida con una familia prominente a la cual no se sentía muy apegado. Más adelante, la música se convirtió en una toma de corriente y aprendió a tocar el piano, luego se sintió fascinado por los coches. Cuando tenía 12 años, su tía favorita le compró un Ford Modelo T, el cual desarmó muchas veces para entender su funcionamiento, y el chofer de su tía le enseñó a conducir.

Después de dos años de estudios de administración de empresas en la Universidad de California, abandonó para convertirse en un ayudante de mecánico en un garaje de Los Ángeles, cuyo propietario era un piloto amateur.

Phil Hill empezó a competir en automovilismo a una edad muy temprana, trabajando en Gran Bretaña como aprendiz de Jaguar en 1949 y fichando por el equipo Scuderia Ferrari de Enzo Ferrari en 1956.

Su debut en la Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Francia de 1958 conduciendo un Maserati. Ese mismo año, ganó las 24 horas de Le Mans con el belga Olivier Gendebien como compañero de equipo, conduciendo durante la mayor parte de la noche bajo una lluvia intensa. Él y Gendebien conseguirían la victoria en la famosa carrera de resistencia en 1961 y 1962.

Phil Hill en su coche.

En 1961, Phil Hill ganó las 24 horas de Le Mans y el campeonato del mundo de Fórmula 1 para el equipo Ferrari, aunque dicha victoria fue en parte debida a la muerte de su compañero y principal competidor ante el título Wolfgang von Trips. Después de dejar Ferrari a finales del año 1962, continuó en la Fórmula 1 durante unos años hasta que dio el paso definitivo a las carreras de deportivos de la mano de Ford y los automóviles Chaparral de Jim Hall.

En 1961, cuando el nuevo 1.5 litros de la Fórmula 1 comenzó, Ferrari y el V6 156s fue el coches a batir. Al final de la temporada, el campeonato se redujo a una batalla entre Hill y su aristócrata alemán compañero de equipo, el conde Von Wolfgang. Su lucha por el título se llevó a cabo en un nefasto Gran Premio de Italia en Monza. En la segunda vuelta de Von Trips su Ferrari tocó las ruedas con el Lotus de Jim Clark llegando a la multitud, matando a Von Trips y 14 espectadores. Hill ganó la carrera, y el campeonato por un punto sobre su compañero de equipo muertos. Pero no hubo alegría para el triste vencedor, que era un portador del féretro en el funeral de Von Trips.

A partir de entonces, la carrera de Hill en Fórmula 1 fue progresivamente cuesta abajo. Después de una temporada en Ferrari se trasladó a ATS, y luego Cooper, antes de retirarse de los monoplazas en 1964. Continuó deportivos de carreras por un tiempo, luego se retiró a California, donde su afición la restauración de coches se convirtió en un negocio lucrativo

Phil Hill tuvo la marca de haber ganado las primeras y últimas de su vida como corredor, la última victoria fue corriendo para Chaparral en el "BOAC 500" en 1967, en el circuito Brands Hatch de Inglaterra.

En 1991 fue integrado en el Salón de la Fama International del Deporte Motor.

"En retrospectiva, valió la pena", dijo Phil Hill. "Yo tenía una vida muy emocionante y aprendido mucho sobre mí mismo y los demás que yo nunca podría haber aprendido. Tipo de carreras de los lotes forzó una confrontación con la realidad. De personas pasan su vida en un estado que no es realmente destinada a ir a ninguna parte. "

Abatido por la enfermedad de Parkinson más adelante en la vida, Hill murió de complicaciones relacionadas con la condición en 2008, a los 81 años.

Su hijo Derek corrió en la Fórmula 3000 en 2003.

Resultados Completos en Fórmula 1[editar]

(Carreras en negrita indica pole position)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posición Puntos
1958 Bandera de Italia Maserati ARG
DNP
MON
DNP
HOL
DNP
IND
DNP
BEL
DNP
FRA
7
GBR
DNP
10º 8
Bandera de Italia Ferrari ALE
9
POR
DNP
ITA
3
MAR
3
1959 Bandera de Italia Ferrari MON
4
IND
DNP
HOL
6
FRA
2
GBR
DNP
ALE
3
POR
Ret
ITA
2
USA
Ret
19
1960 Bandera de Italia Ferrari ARG
8
MON
3
IND
DNP
HOL
Ret
BEL
4
FRA
12
GBR
7
POR
Ret
ITA
1
16
Bandera del Reino Unido Cooper USA
6
1961 Bandera de Italia Ferrari MON
3
HOL
2
BEL
1
FRA
9
GBR
2
ALE
3
ITA
1
USA
DNP
38
1962 Bandera de Italia Ferrari HOL
3
MON
2
BEL
3
FRA
DNP
GBR
Ret
ALE
Ret
ITA
11
USA
DNP
RSA
DNP
14
1963 Bandera de Italia ATS MON
DNP
BEL
Ret
HOL
Ret
GBR
DNP
ALE
DNP
ITA
11
USA
Ret
MEX
Ret
RSA
DNP
26º 0
Bandera del Reino Unido Lotus FRA
Ret
1964 Bandera del Reino Unido Cooper MON
9
HOL
8
BEL
Ret
FRA
7
GBR
6
ALE
Ret
AUT
Ret
ITA
DNP
USA
Ret
MEX
9
19º 1
1966 Bandera de los Estados Unidos Eagle MON
DNP
BEL
DNP
FRA
DNP
GBR
DNP
HOL
DNP
ALE
DNP
ITA
DNQ
USA
DNP
MEX
DNP
21º 0


Predecesor:
Bandera de Australia Jack Brabham
Campeón de la Fórmula 1
1962
Sucesor:
Bandera del Reino Unido Graham Hill

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]