Anexo:Gran Premio de Alemania de 1962
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| Gran Premio de Alemania de 1962 XXIV Grosser Preis von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 6 de 9 de la temporada 1962 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Nürburgring, Nürburg Alemania | ||||
| Fecha | 5 de agosto de 1962 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 22,810 | ||||
| Distancia total |
15 vueltas 342,015 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Dan GurneyPorsche | ||||
| Tiempo | 8:47.2 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
.svg){kind=small} Graham Hill BRM | ||||
| Segundo |
John Surtees Lola-Climax | ||||
| Tercero |
Dan Gurney Porsche | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Graham Hill BRM | ||||
| Tiempo | 10:12.2 en la vuelta 3 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1962, disputado en Nürburgring el 5 de agosto de 1962.[1]
Resultados[editar]
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Graham Hill | BRM | 15 | 2:38:45,3 | 2 | 9 |
| 2 | 14 | John Surtees | Lola-Climax | 15 | + 2,5 | 4 | 6 |
| 3 | 7 | Dan Gurney | Porsche | 15 | + 4,4 | 1 | 4 |
| 4 | 5 | Jim Clark | Lotus-Climax | 15 | + 42,1 | 3 | 3 |
| 5 | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 15 | + 1:19,6 | 5 | 2 |
| 6 | 3 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 15 | + 1:23,8 | 10 | 1 |
| 7 | 8 | Jo Bonnier | Porsche | 15 | + 4:37,3 | 6 | |
| 8 | 12 | Richie Ginther | BRM | 15 | + 5:00,1 | 7 | |
| 9 | 10 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 15 | + 5:07,0 | 23 | |
| 10 | 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 15 | + 8:14,7 | 13 | |
| 11 | 25 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 15 | + 8:15,3 | 16 | |
| 12 | 19 | Jo Siffert | Lotus-Climax | 15 | + 8:15,5 | 17 | |
| 13 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 15 | + 9:11,8 | 8 | |
| 14 | 32 | Heini Walter | Porsche | 14 | + 1 Vuelta | 14 | |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella | Porsche | 14 | + 1 Vuelta | 15 | |
| 16 | 21 | Lucien Bianchi | ENB-Maserati | 14 | + 1 Vuelta | 25 | |
| Ret | 20 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 10 | Suspensión | 21 | |
| Ret | 1 | Phil Hill | Ferrari | 9 | Suspensión | 12 | |
| Ret | 16 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 9 | F. mecánica | 24 | |
| Ret | 27 | Keith Greene | Gilby-BRM | 7 | Suspensión | 19 | |
| Ret | 15 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 4 | Caja | 9 | |
| Ret | 17 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 4 | Caja | 11 | |
| Ret | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 4 | Accidente | 18 | |
| Ret | 28 | Heinz Schiller | Lotus-BRM | 4 | Presión de aceite | 20 | |
| Ret | 31 | Bernard Collomb | Cooper-Climax | 2 | Caja | 22 | |
| Ret | 6 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 0 | Accidente | 26 | |
| DNQ | 29 | Tony Shelly | Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 34 | Wolfgang Seidel | Lotus-BRM | ||||
| DNQ | 30 | Jay Chamberlain | Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 34 | Gunther Seiffert | Lotus-BRM |
Notas[editar]
- Vuelta rápida: Graham Hill 10.12.200
Referencias[editar]
- ↑ www.formula1.com. «1962 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 29 de septiembre de 2014.