Richie Ginther
| Richie Ginther | |
|---|---|
| Datos personales | |
| Competición | Fórmula 1 |
| Nacionalidad | Estadounidense |
| Carrera deportiva | |
| Palmarés general | |
| Años en activo | 1960 - 1967 |
| Equipos | Ferrari, Scarab, BRM, Honda, Cooper, Eagle |
| Carreras comenzadas | 54 |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Podios | 14 |
| Poles | 0 |
| Vueltas rápidas | 3 |
| Primera carrera | Gran Premio de Mónaco de 1960 |
| Primera victoria | Gran Premio de México de 1965 |
| Última victoria | Gran Premio de México de 1965 |
| Última carrera | Gran Premio de Mónaco de 1967 |
Paul Richard "Richie" Ginther (Hollywood, California, 5 de agosto de 1930 - 20 de septiembre de 1989) fue un piloto estadounidense de Fórmula 1.
Debutó el 29 de mayo de 1960 en el Gran Premio de Mónaco de 1960 conduciendo un Ferrari, con quien correría también el año siguiente. En 1962 emigró al equipo británico BRM donde correría también Graham Hill, con quien compartiría el segundo lugar final en el campeonato del mundo de 1963.
Su reputación como excelente probador y para desarrollar coches, hizo que Honda lo invitase a formar parte su equipo, con quien consiguió su única victoria en la Fórmula 1 en el último Gran Premio de 1965.
Consiguió catorce podios en su carrera, 1 primer puesto, 8 segundos y 5 terceros.
Su última carrera fue en Mónaco en 1967. Consiguió un total de 107 puntos en el campeonato del mundo.
Murió de un ataque al corazón cuando estaba de viaje con su familia en Francia a la edad de 59 años.
Resultados completos en Fórmula 1 [editar]
(Gran Premio: en negrita indica pole position; en cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 |  Ferrari |
ARG DNP |
MON 6 |
IND DNP |
HOL 6 |
BEL DNP |
ITA 2 |
USA DNP |
9º | 8 | ||||
 Scarab |
FRA DNS |
GBR DNP |
POR DNP |
|||||||||||
| 1961 | Ferrari |
MON 2 |
HOL 5 |
BEL 3 |
FRA Ret |
GBR 3 |
ALE 8 |
ITA Ret |
USA DNP |
5º | 16 | |||
| 1962 |  BRM |
HOL Ret |
MON Ret |
BEL 13 |
FRA 3 |
GBR 13 |
ALE 8 |
ITA 2 |
USA Ret |
RSA 7 |
8º | 10 | ||
| 1963 | BRM |
MON 2 |
BEL 4 |
NED 5 |
FRA Ret |
GBR 4 |
ALE 3 |
ITA 2 |
USA 2 |
MEX 3 |
RSA Ret |
3º | 29 | |
| 1964 | BRM |
MON 2 |
HOL 11 |
BEL 4 |
FRA 5 |
GBR 8 |
ALE 7 |
AUT 2 |
ITA 4 |
USA 4 |
MEX 8 |
5º | 23 | |
| 1965 |  Honda |
RSA DNP |
MON Ret |
BEL 6 |
FRA Ret |
GBR Ret |
HOL 6 |
ALE DNP |
ITA Ret |
USA 7 |
MEX 1 |
7º | 11 | |
| 1966 | Cooper |
MON Ret |
BEL 5 |
FRA DNP |
GBR DNP |
HOL DNP |
ALE DNP |
11º | 5 | |||||
| Honda |
ITA Ret |
USA Ret |
MEX 4 |
|||||||||||
| 1967 | Eagle |
RSA DNP |
MON DNQ |
HOL DNP |
BEL DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
CAN DNP |
ITA DNP |
USA DNP |
MEX DNP |
NC | 0 |
