Anexo:Gran Premio de México de 1963
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| Gran Premio de México de 1963 II Gran Premio de México | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 9 de 10 de la temporada 1963 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Magdalena Mixhuca, Ciudad de México México | ||||
| Fecha | 27 de octubre de 1963 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,000 | ||||
| Distancia total |
65 vueltas 325,000 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
.svg){kind=small} Jim ClarkLotus-Climax | ||||
| Tiempo | 1:58.8 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Segundo |
.svg){kind=small} Jack Brabham Brabham-Climax | ||||
| Tercero |
 Richie Ginther BRM | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Tiempo | 1:58.1 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de México de Fórmula 1 de 1963, disputado en Magdalena Mixhuca el 27 de octubre de 1963.[1]
Resultados[editar]
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 65 | 2'09:52,1 | 1 | 9 |
| 2 | 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 65 | + 1:41,1 | 10 | 6 |
| 3 | 2 | Richie Ginther | BRM | 65 | + 1:54,7 | 5 | 4 |
| 4 | 1 | Graham Hill | BRM | 64 | + 1 Vuelta | 3 | 3 |
| 5 | 11 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 62 | + 3 Vueltas | 8 | 2 |
| 6 | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 62 | + 3 Vueltas | 4 | 1 |
| 7 | 22 | Hap Sharp | Lotus-BRM | 61 | + 4 Vueltas | 16 | |
| 8 | 16 | Jim Hall | Lotus-BRM | 61 | + 4 Vueltas | 15 | |
| 9 | 14 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 59 | + 6 Vueltas | 9 | |
| 10 | 12 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 58 | + 7 Vueltas | 18 | |
| 11 | 13 | Moises Solana | BRM | 57 | Motor | 11 | |
| Ret | 25 | Phil Hill | ATS | 46 | Suspensión | 17 | |
| Ret | 24 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 36 | Encendido | 7 | |
| Ret | 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 30 | Motor | 6 | |
| Ret | 10 | Pedro Rodríguez | Lotus-Climax | 26 | Suspensión | 20 | |
| Ret | 17 | Masten Gregory | Lola-Climax | 23 | Suspensión | 14 | |
| DSQ | 23 | John Surtees | Ferrari | 19 | Descalificado | 2 | |
| Ret | 9 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 19 | Motor | 12 | |
| Ret | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 12 | Motor | 21 | |
| Ret | 18 | Chris Amon | Lotus-BRM | 9 | Caja | 19 | |
| Ret | 4 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 7 | Motor | 13 | |
| DNQ | 20 | Frank Dochnal | Cooper-Climax |
Notas[editar]
- Vuelta rápida: Jim Clark 1'58.100
- Moisés Solana fue el primer piloto que compitió en una prueba oficial de Fórmula 1 con el número 13, y no volvió a ser utilizado hasta 2014 por el piloto venezolano Pastor Maldonado.
- Primer Gran Premio de México oficial en la Fórmula 1 ya que la edición de 1962 era una carrera fuera del campeonato.
Referencias[editar]
- ↑ www.formula1.com. «1963 Mexican Grand Prix» (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2014.