Peugeot 207
| Peugeot 207 | |
|---|---|
|
|
| Fabricante | Peugeot |
| Período | 2006-presente |
| Fábricas | PSA Madrid |
| Predecesor | Peugeot 206 |
| Sucesor | Peugeot 208 |
| Tipo | Automóvil de turismo |
| Segmento | Segmento B |
| Carrocerías | Hatchback tres y cinco puertas Familiar cinco puertas Descapotable dos puertas |
| Largo / ancho / alto / batalla |
Hatchback: 4030 / 1720 / 1470 / 2540 mm Familiar: 4155 / 1750 / 1525 / 2540 mm Descapotable: 4035 / 1750 / 1395 / 2540 mm |
El Peugeot 207 es un automóvil del segmento B producido por la marca francesa Peugeot desde el año 2006 hasta principios de 2012, momento en el que será sustituido por el Peugeot 208. Al igual que el Peugeot 206 (su predecesor), es un tracción delantera con motor delantero transversal, que se enfrenta a modelos como el Ford Fiesta, el Fiat Punto, el , el SEAT Ibiza, el Renault Clio y el Volkswagen Polo. En marzo de 2008 se produjo la unidad número dos millones del 207.[1]
De la misma manera que el 206, este automóvil se ofrece con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, familiar de cinco puertas ("207 SW") y descapotable de dos puertas con techo de metal ("207 CC"). El "207 RC" con carrocería hatchback y el "207 CC" están homologados para cuatro plazas, y el resto de los modelos para cinco plazas.
El 207 utiliza una actualización de la plataforma del 206, el Citroën C2 y la primera generación del Citroën C3. El C3 de segunda generación y el Citroën C3 Picasso, que se lanzaron al mercado en 2009, usan esta misma plataforma.
La numeración en Peugeot significa: el primer número el modelo, el segundo la marca registrada de Peugeot, y el tercero es la generación del modelo. Por ejemplo el 207 es la nueva generación del 206.
Desde 2008 en América Latina se tomó el nombre de Peugeot 207 Compact o simplemente 207 en Brasil, para comercializar una reestilización del 206, producida localmente, la cual se inspira en el 207 que se vende en Francia. Al año siguiente, este rediseño sería presentado en Europa y fabricado en Francia con el nombre de 206+.[2]
Contenido |
[editar] Motorizaciones
El 207 estuvo disponible en cinco motorizaciones gasolina y tres diésel. Los gasolina 1.6 litros THP y RC poseen turbocompresor e inyección directa, mientras que los otros tres son atmosféricos e incorporan inyección indirecta. Los tres Diésel tienen turbocompresor e inyección directa con alimentación por common rail; solamente el 1.6 litros de 110 CV posee turbocompresor de geometría variable, y el 1.4 litros carece de intercooler.
[editar] Gasolina
- 1.4 8v, 75 CV
- 1.4 i 90 CV
- 1.4 16v,Vti 95 CV
- 1.6 i 110 cv
- 1.6 16v VTi, 120 CV
- 1.6 16v THP, 150 CV
- 1.6 16v THP, 156 CV
- 1.6 16v RC, 175 CV
[editar] Diésel
- 1.4 HDI 8v, 70 CV
- 1.6 HDI 16v, 90 CV
- 1.6 HDI 16v 92 CV FAP
- 1.6 HDI 16v, 112 CV[3]
- 1.6 Hdi 16v 110 CV con y sin FAP
En 2010 recibió una reesilización que ha variado el caballaje de las motorizaciones 1.6 HDI 16v, introduciendo los nuevos motores HDI con 92 y 112 CV (este último dotado de 6 marchas). A su vez los motores de gasolina han recibido un nuevo Thp de 155 CV, también con 6 velocidades. La estética también a cambiado mucho por la delantera y los pilotos traseros, esta vez dotados de leds. En marzo de 2012 concluye su comercialización, siendo sustituido por el Peugeot 208
[editar] Referencias
[editar] Enlaces externos
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