Nissan 370Z

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Nissan 370Z
Nissan 370Z
Fabricante Nissan
Período 2009-presente
Predecesor Nissan 350Z
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Cupé dos puertas
Configuración Motor central delantero / tracción trasera
Peso 1.454 kg
Similares Honda S2000

El Nissan 370Z[1] [2] es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Nissan. Se anunció el 29 de octubre de 2008 y se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008. El 370Z es la sexta generación de la saga Nissan Fairlady Z, originalmente se introdujo el primer modelo en el año 1970 con el Datsun 240Z. El cupé entró a producción en enero de 2009, y la versión roadster lo hizo en el año 2010. Sus principales rivales son los Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz Clase SLK, Porsche Boxster, Porsche Cayman y Jaguar F-Type.

Diseño[editar]

El Nissan 370Z tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera. El vehículo cuenta con un capó largo, como es común en los Fairlady Z, y una luneta trasera estilo Fastback.

El interior de la cabina es un diseño sencillo. El principal indicador se monta directamente a la columna de dirección, permite su movimiento para que coincida con los ajustes del volante. Los medidores adicionales se montan en el centro. A diferencia del 350Z, el 370Z no se puede hacer uso de la guantera.

Ingeniería[editar]

Las dimensiones exteriores son más pequeñas que las del 350Z y se utilizan paneles de aluminio en la puerta, el capó y aluminio para reducir peso.

Tiene un 30% de rigidez torsional incluye una nueva suspensión delantera para reducir la flexión lateral, en el trasero nuevos refuerzos estructurales, y una parte inferior para ayudar a reducir la flexión lateral en la parte trasera. Otras mejoras incluyen la utilización de un compuesto de fibra de carbono en el radiador y el fortalecimiento de la parte trasera y guardabarros. La torsión trasera aumenta un 22% y en vertical un 30%.

Ficha Técnica[editar]

Ficha Técnica 370Z
Motor V6
Cilindrada 3.696 cc
Alimentación Inyección Directa
Distribución 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, Distribución Variable
Potencia máxima 333 CV a 7.000 rpm
Par máximo 366  Nm (37,35 kgm) a 5.200 rpm
Transmisión Manual y automática,manual de seis marchas, automática de siete, más reversa
Tracción Trasera
Aceleración 0-100 km/h man 5,0 s auto 5,6 s
Velocidad máxima 280km/h
Consumo medio (L/100 km) man (10,5 L/100 km) aut (10,4 L/100 km)
Emisiones de CO2 man (249 g/km) aut (247 g/km)

Galería[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]