Línea 8 (Metro de Barcelona)
| Metro Línea 8 | ||
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| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración | 2000 | |
| Inicio | Barcelona-Plaza España | |
| Fin | Molí Nou | Ciutat Cooperativa | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 11,8 km | |
| Estaciones | 11 | |
| Explotación | ||
| Operador | FGC | |
| Mapa Metro Línea 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea 8 o L8, es una línea del metro de Barcelona operada por FGC. La L8 es la denominación que recibe desde 2003. Discurre entre Plaza España (Barcelona) y Molí Nou | Ciutat Cooperativa (San Baudilio de Llobregat) que realizan los trenes de FGC de la línea Llobregat-Anoia.
La mejora de frecuencia de paso y la apertura de nuevas estaciones en Barcelona (Ildefons Cerdà y Europa | Fira) y en Hospitalet de Llobregat (Sant Josep), junto al soterramiento total de la línea hasta el cruce del río Llobregat (pasada la estación de Cornellà-Riera), ha permitido considerarla como un metro con servicios cada 3-5 minutos en hora punta, si se consideran el resto de trenes suburbanos con destino Can Ros, Martorell u Olesa de Montserrat y los de Cercanías o Rodalies (en catalán) con destino Manresa e Igualada , que paran en todas las estaciones de la L8 y para los cuales son válidos los billetes de metro, aunque no circulen como pertenecientes a la L8.
Esta línea tiene un ancho de vía métrico (1000 mm), lo que le valió el apodo de carrilet (en catalán), y un sistema de alimentación por catenaria. Habitualmente los convoyes están formados por tres coches de viajeros, con el central provisto de una zona de suelo bajo y puertas accesibles para personas con movilidad reducida.
Detalles técnicos
| Color | Rosa |
| Número de estaciones | 11 |
| Tipo | Metro convencional. Tráfico mixto con trenes de cercanías. |
| Longitud | 11,8 km |
| Municipios cubiertos | Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat y San Baudilio de Llobregat |
| Trenes | Serie 211 y 213 |
| Tiempo de viaje | 21 minutos |
| Anchura de la vía | 1000 mm (ancho métrico) |
| Tracción | Eléctrica |
| Alimentación | Catenaria superior estándar 1500 V CC |
| Secciones al aire libre | Entre Cornellà-Riera y Molí Nou | Ciutat Cooperativa |
| Cobertura de teléfono móvil | Completa |
| Talleres y cocheras | Estación de Martorell Enlace |
| Operador | FGC |
Historia
La línea del Bajo Llobregat, tiene el origen en una línea construida para el transporte de mercancías, especialmente de los productos mineros de la cuenca salina de Súria-Cardona, y los productos textiles de la cuenca del Llobregat y del Anoia. En 1883 enlazaba Igualada y Martorell, y en 1912 se inauguró el tramo entre Magòria (Antigua estación cerca de la actual Magòria-La Campana) y Martorell por donde circula parte de la L8.
Pero no fue hasta el 2000, con la apertura de la variante del trazado en doble vía entre San Baudilio de Llobregat y Santa Coloma de Cervelló, cuando se inauguró la línea S3 (actual L8).
| Línea S3 en 2000 |
Barcelona-Plaza España   · Magòria-La Campana · Ildefons Cerdà · Gornal  · Sant Josep · L'Hospitalet-Av. Carrilet · Almeda · Cornellà-Riera · San Baudilio · Molí Nou | Ciutat Cooperativa
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En 2003 se cambió la nomenclatura de S3 por la de Línea 8 por el hecho de que la línea está dentro de la primera corona.
| Línea 8 en 2003 |
| Barcelona-Plaza España · Magòria-La Campana · Ildefons Cerdà · Gornal · Sant Josep · L'Hospitalet-Av. Carrilet · Almeda · Cornellà-Riera · San Baudilio · Molí Nou | Ciutat Cooperativa
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En mayo del 2007 coincidiendo con el salón Construmat se inauguró la estación de Europa | Fira situada entre las estaciones de Ildefons Cerdà y Gornal
Recorrido
Ampliaciones
Está prevista la ampliación de la línea hacia el interior de Barcelona, a la Plaza Francesc Macià (enlace con las líneas del tranvía Trambaix), hasta enlazar con la línea Barcelona-Vallès de FGC, no estando totalmente definida esta última conexión.