Línea Barcelona-Cerbère

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Línea Barcelona-Cerbère
449 en Vilamalla.jpg
449 llegando a Vilamalla en un tramo de doble vía de ancho ibérico y carril de ancho internacional (a la izquierda).
Lugar
Ubicación Flag of Spain.svg España
Flag of France.svg Francia
Descripción
Tipo Ferrocarril
Inicio Barcelona-Estación de Francia
Fin Cerbère
Características técnicas
Longitud 162,1 kilómetros
Electrificación
Propietario Adif
Explotación
Operador Renfe
Esquema
exKBHFa KBHFa BSicon .svg BSicon .svg
Barcelona-Estación de Francia
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exCONTf STR BSicon .svg BSicon .svg
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R1 barcelona.svg dirección Arco de Triunfo
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R2 barcelona.svg dirección Paseo de Gracia
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Clot-Aragón Barcelona Metro Logo.svg Rodalies de Catalunya.svg
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Znak A-14.svg Sagrera-TAV Barcelona Metro Logo.svg Rodalies de Catalunya.svg AVE.svg
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R1 barcelona.svg Línea Barcelona-Mataró (ramal Besós)
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San Andrés Condal L1.gif
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ramal aigües (conexión con Moncada-Bifurcación)
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Moncada y Reixach
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La Llagosta
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Mollet-San Fausto
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Montmeló
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Granollers Centro
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Les Franqueses-Granollers Nord
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Cardedeu
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Llinars del Vallés
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Palautordera
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San Celoni
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Gualba
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Riells i Viabrea-Breda
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Hostalrich
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R1.gif Línea Barcelona-Mataró-Massanet-Massanas
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Massanet-Massanas
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Sils
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Caldas de Malavella
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Riudellots
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Fornells de la Selva
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Gerona
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Río Oñar
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Celrá
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Bordils y Juyá
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Flassá
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Río Ter
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Sant Jordi Desvalls
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Camallera
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Río Fluviá
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San Miguel de Fluviá
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Vilamalla
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Figueras
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Río La Muga
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Vilajuïga
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Llansá
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Colera
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Portbou
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Túnel bajo los Pirineos
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Frontera Francesa
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Cerbère
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Dirección Colliure

La línea Barcelona-Cerbère, también llamada línea Barcelona-Portbou o línea Barcelona-frontera francesa es una línea de ferrocarril de 162,1 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española. Une la ciudad de Barcelona con las localidades fronterizas de Portbou en España y Cerbère en Francia pasando por Gerona y Figueras. Según la catalogación usada por Adif es la línea 270 de la red.[1]

Las obras para su construcción se iniciaron en 1854 y concluyeron en 1878.

Características[editar]

El perfil de la línea es suave con rampas máximas de 15 milésimas. Cuenta con vía doble electrificada a 3 kV en corriente continua por las cuales los trenes circulan principalmente a velocidades máximas que no superan los 140 km/h, aun así algunos tramos permiten alcanzar los 160 km/h especialmente entre Mollet y Gerona. Los bloqueos automáticos utilizados son de tipo BAB, BAD y BAU.

Historia[editar]

Línea Barcelona-Cerbère a su paso por el barrio de La Casilla en Mollet del Vallès.

Esta línea fue construida en diferentes tramos:

  • Barcelona - Granollers (1854) construido por la compañía de Caminos de Hierro de Barcelona en Granollers.
  • Granollers - Empalme (estación de Massanet-Massanas, 1861) donde la línea Barcelona - Mataró - Massanet Massanas se unía a la de Granollers para seguir hacia Gerona.
  • Empalme - Gerona construido por Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona (más tarde denominada Caminos de Hierro de Barcelona a Francia por Figueras) fusión de la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Mataró y Caminos de Hierro de Barcelona en Granollers.
  • Gerona - Figueras - Francia construido por Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia fusión del anterior (Caminos de Hierro de Barcelona a Francia por Figueras y Compañía del Ferrocarril de Tarragona a Martorell y Barcelona).

Servicios[editar]

La locomotora 252.042 saliendo de Figueres en dirección Portbou, remolcando el Estrella Costa Brava.

La antigua estación terminal de la línea de Barcelona a Francia fue la estación de Francia a través del valle del Besós y la Sagrera.

Actualmente circula por esta línea trenes de la línea 2 de Cercanías Barcelona conectando la estación de Massanet-Massanas con Barcelona y San Vicente de Calders, además de la línea R11 de media distancia y líneas nacionales e internacionales de larga distancia.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Red ferroviaria española Ministerior de Fomento

Enlaces externos[editar]