Grupo Aeroportuario del Sureste

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Grupo Aeroportuario del Sureste
Grupo Aeroportuario del Sureste logo.svg
Tipo Empresa pública
BMV: ASUR
NYSE: ASR
Industria Aviación
Fundación noviembre de 1998
Sede Bandera de México México, D.F., México
Administración Fernando Chico Pardo (Director ejecutivo)
Productos Servicios y operaciones aeroportuarias
Ingresos Crecimiento $MXN 5,446.1 millones (2013)[1]
Beneficio neto Crecimiento $MXN 2,296.9 millones (2013)
Empleados 903
Sitio web www.asur.com.mx/
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El Grupo Aeroportuario de Sureste (ASUR) (BMV: ASUR / NYSE: ASR) es el primer grupo aeroportuario en México y Latinoamérica que cotiza simultáneamente en los mercados de valores de Estados Unidos (NYSE) y de México (BMV).

En el quinquenio actual (2009-2013), ASUR tiene inversiones comprometidas que suman $358 millones de dólares. Sus inversiones están enfocadas en seguridad, calidad y capacidad para consolidar aeropuertos eficientes y atractivos con una excelencia en el servicio.

Aeropuertos operados por ASUR[editar]


Aeropuertos de México

Aeropuertos operados por ASUR[2]
Aeropuerto Ciudad Estado ICAO IATA
Aeropuerto Internacional de Cancún Cancún Quintana Roo
MMUN
CUN
Aeropuerto Internacional de Cozumel Cozumel Quintana Roo
MMCZ
CZM
Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco Huatulco Oaxaca
MMBT
HUX
Aeropuerto Internacional de Mérida Mérida Yucatán
MMMD
MID
Aeropuerto Internacional de Minatitlán Minatitlán Veracruz
MMMT
MTT
Aeropuerto Internacional Xoxocotlán Oaxaca Oaxaca
MMOX
OAX
Aeropuerto Internacional de Tapachula Tapachula Chiapas
MMTP
TAP
Aeropuerto Internacional General Heriberto Jara Veracruz Veracruz
MMVR
VER
Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez Villahermosa Tabasco
MMVA
VSA

Aeropuertos fuera de México[editar]

Nuevos Aeropuertos
Aeropuerto Ciudad País ICAO IATA
Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín[3] San Juan Puerto Rico
TJSJ
SJU

Historia[editar]

En 1997 el gobierno federal mexicano comienza la privatización de la red aeroportuaria nacional. En noviembre de 1998 ASUR empieza operaciones como empresa privada, en diciembre, el socio estratégico ITA gana la licitación para el paquete accionario del 15% de ASUR e inicia en la participación de la operación de la empresa.

En junio de 1999 ASUR inicia remodelación y expansión de los aeropuertos de Cancún, Cozumel y Mérida.

En septiembre del 2000, ASUR coloca el 74.9% de su capital simultáneamente en las bolsas NYSE y BMV

En el 2002 ASUR realiza fuertes inversiones con un enfoque en los niveles de servicio.

En enero de 2003 ASUR inicia obras de expansión y remodelación en los aeropuertos de Huatulco, Veracruz y Villahermosa. en diciembre concluye el primer quinquenio del Plan Maestro de Desarrollo invirtiendo un total de $1,504 millones, 9% adicional a lo comprometido con el gobierno federal.

En enero de 2004 inicia el segundo quinquenio del Plan Maestro de Desarrollo 2004-2008 con una inversión programada por $1,703 millones, en abril, Fernando Chico Pardo, empresario mexicano ingresa a grupo ASUR y se convierte en el accionista mayoritario de ITA.

En marzo de 2005, ASUR oferta el 11.1% restante, aún en manos del gobierno mexicano, con lo cual ASUR se convierte en una compañía con capital 100% privado. El 6 de diciembre de este año se coloca la primera piedra para la construcción de la terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Cancún.

El 2006 es un año de recuperación y consolidación en ASUR tras el impacto del huracán Wilma en las costas de Quintana Roo a finales del 2005. En mayo se realiza la remodelación y ampliación del Aeropuerto Internacional de Villahermosa, con una inversión aproximada de 130 millones de pesos.

El 17 de mayo del 2007, en un tiempo récord de 18 meses de construcción, ASUR pone en marcha la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Cancún, con una inversión aproximada de 100 millones de dólares.

En marzo de 2008, ASUR recibió por primera vez el Distintivo Socialmente Responsable emitido por el Centro Mexicano de la Filantropia (CEMEFI). En diciembre de ese año finalizó con éxito las inversiones requeridas en el segundo quinquenio de su programa Maestro de Desarrollo.

FBO[editar]

En ASUR cuentan con instalaciones FBO en el aeropuerto de Cancún disponibles para la aviación general de México, Estados Unidos y Latinoamérica.

Su gama de servicios incluye, entre otros: coordinación de combustible, renta de hangares, servicios de apoyo en tierra y servicios especiales para pilotos y pasajeros. Un equipo dedicado a los FBOs tiene el compromiso de brindar altos niveles de excelencia mediante estrictas reglas de seguridad, para proteger a los clientes.

Número de Pasajeros[editar]

Número de pasajero por aeropuerto al año 2013:[4]

Número Aeropuerto Ciudad Estado Pasajeros
1 Aeropuerto Internacional de Cancún Cancún Quintana Roo 15,962,162
2 Aeropuerto Internacional de Mérida Mérida Yucatán 1,316,242
3 Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez Villahermosa Tabasco 1,014,445
4 Aeropuerto Internacional General Heriberto Jara Veracruz Veracruz 1,010,814
5 Aeropuerto Internacional Xoxocotlán Oaxaca Oaxaca 510,345
6 Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco Huatulco Oaxaca 484,604
7 Aeropuerto Internacional de Cozumel Cozumel Quintana Roo 449,871
8 Aeropuerto Internacional de Minatitlán Minatitlán Veracruz 174,885
9 Aeropuerto Internacional de Tapachula Tapachula Chiapas 156,288
Total 21,079,656

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Reporte Anual» (PDF). Grupo Aeroportuario del Sureste (Febrero de 2014). Consultado el 22-09-2014.
  2. «Aeropuertos de Clase Mundial». Grupo Aeroportuario del Sureste (Agosto de 2013). Consultado el 24-08-2013.
  3. «ASUR, Highstar Capital anuncian que ganan licitación para ser el operador privado del Aeropuerto Luis Muñoz Marín en San Juan, Puerto Rico» (PDF). Grupo Aeroportuario del Sureste (Julio de 2012). Consultado el 25-01-2013.
  4. «Tráfico de pasajeros». Grupo Aeroportuario del Sureste (Febrero de 2014). Consultado el 23-09-2014.

Enlaces externos[editar]