Gerhard Berger

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Gerhard Berger

Nacionalidad	Austríaco
Años de actividad	1984 - 1997
Equipo(s)	ATS, Arrows, Benetton, Ferrari, McLaren
Carreras	210
Campeonatos mundiales	0
Victorias	10
Podios	48
Pole positions	12
Vueltas rápidas	21
Primer Gran Premio	Gran Premio de Austria de 1984
Primera victoria	Gran Premio de México de 1986
Última victoria	Gran Premio de Alemania de 1997
Último Gran Premio	Gran Premio de Europa de 1997

Gerhard Berger es un ex piloto de Fórmula 1 austríaco, nacido el 27 de agosto de 1959, que participó en 210 Grandes Premios, el cuarto con más participaciones por detrás de Rubens Barrichello, Riccardo Patrese y Michael Schumacher.

Berger, varias veces ganador en la Fórmula 3 Europea, debutó en la Fórmula 1 en 1984 con el equipo ATS, seguido de una temporada completa con Arrows en 1985. Pero no fue hasta unirse a Benetton-BMW en 1986 que su carrera de F1 tomó vuelo. Aprovechando el poder del motor turbo BMW, Berger ganó su primer Gran Premio de México y fue contratado por Ferrari en 1987.

En 1987, ganó las dos últimas rondas de la temporada, convirtiéndose en el favorito para 1988. Tristemente para Berger, el equipo McLaren compuesto por Alain Prost y Ayrton Senna dominó la temporada, ganando 15 de las 16 rondas. Berger fue el único en romper la racha de McLaren, al imponerse en el Gran Premio de Italia. Esta fue una victoria particularmente conmovedora para el equipo, ya que llegó semanas después de la muerte de Enzo Ferrari.

Berger tuvo suerte de escapar con vida de un grave choque en el Gran Premio de San Marino de 1989, en el que sufrió de leves heridas. La colisión se produjo en la famosa curva Tamburello, la misma donde chocó Ayrton Senna en 1994. Regresó a la acción para mediados de esa temporada, ganando el Gran Premio de Portugal.

De 1990 a 1992 Berger se unió a Ayrton Senna en McLaren, pero no pudo alcanzar al brasileño. Sólo ganó tres veces en estas temporadas, el Gran Premio de Japón de 1991 que Senna le cedió, y dos victorias en 1992 (Canadá y Australia).

Berger regresó a Ferrari en 1993. Fue clave para traer a Jean Todt al equipo como mánager, sentando las bases para las futuras victorias del equipo. En 1994, Berger se recuperó a medias de las muertes de su querido amigo Ayrton Senna, y de su compatriota Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino, con una victoria emotiva en Hockenheimring, la primera para Ferrari desde 1990. Una temporada final en 1995 vio a Berger logrando algunos podios, pero regresó a Benetton tras la llegada de Michael Schumacher a Ferrari en 1996.

Berger pasó sus últimos dos años en el deporte con el equipo Benetton. Ganó su último Gran Premio de nuevo en Hockenheim en 1997, regresando después de un largo retiro debido a la muerte de su padre.

Gerhard Berger se retiró al final de la temporada de 1997, una carrera de 13 años en lo más alto del automovilismo, con diez victorias en sus 210 GP, y tercer lugar en el campeonato en dos ocasiones.

Una figura inmensamente popular en la Fórmula 1, Berger fue visto regularmente en los pits en su nuevo cargo como director de la división deportiva de BMW, supervisando su exitoso regreso a la Fórmula Uno en el 2000.

A principios de 2006, Berger entra como mánager general del equipo Scuderia Toro Rosso, filial de Red Bull Racing en la Fórmula Uno, y propietario del 50% del accionariado del equipo. Berger vendió sus acciones a Red Bull a finales de 2008.

[editar] Resultados Completos en Fórmula 1

(Carreras en negrita indica pole position)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Equipo	Posición	Ptos
1984	ATS-BMW	BRA DNP	SDA DNP	BEL DNP	SMR DNP	FRA DNP	MON DNP	CAN DNP	USA DNP	USA DNP	GBR DNP	ALE DNP	AUT 12	HOL DNP	ITA 6	EUR Ret	POR 13		ATS-BMW	23º	0
1985	Arrows-BMW	BRA Ret	POR Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN 13	USA 11	FRA Ret	GBR 8	ALE 7	AUT Ret	HOL 9	ITA Ret	BEL 7	EUR 10	SDA 5	AUS 6		Arrows-BMW	20º	3
1986	Benetton-BMW	BRA 6	ESP 6	SMR 3	MON Ret	BEL 10	CAN Ret	USA Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE 10	HUN Ret	AUT 7	ITA 5	POR Ret	MEX 1	AUS Ret		Benetton-BMW	7º	17
1987	Ferrari	BRA 4	SMR Ret	BEL Ret	MON 4	USA 4	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	AUT Ret	ITA 4	POR 2	ESP Ret	MEX Ret	JPN 1	AUS 1		Ferrari	5º	36
1988	Ferrari	BRA 2	SMR 5	MON 2	MEX 3	CAN Ret	USA Ret	FRA 4	GBR 9	ALE 3	HUN 4	BEL Ret	ITA 1	POR Ret	ESP 6	JPN 4	AUS Ret		Ferrari	3º	41
1989	Ferrari	BRA Ret	SMR Ret	MON DNP	MEX Ret	USA Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 2	POR 1	ESP 2	JPN Ret	AUS Ret		Ferrari	7º	21
1990	McLaren-Honda	USA Ret	BRA 2	SMR 2	MON 3	CAN 4	MEX 3	FRA 5	GBR 14	ALE 3	HUN 16	BEL 3	ITA 3	POR 4	ESP Ret	JPN Ret	AUS 4		McLaren-Honda	4º	43
1991	McLaren-Honda	USA Ret	BRA 3	SMR 2	MON Ret	CAN Ret	MEX Ret	FRA Ret	GBR 2	ALE 4	HUN 4	BEL 2	ITA 4	POR Ret	ESP Ret	JPN 1	AUS 3		McLaren-Honda	4º	43
1992	McLaren-Honda	RSA 5	MEX 5	BRA Ret	ESP 4	SMR Ret	MON Ret	CAN 1	FRA Ret	GBR 5	GER Ret	HUN 3	BEL Ret	ITA 4	POR 2	JPN 2	AUS 1		McLaren-Honda	5º	49
1993	Ferrari	RSA 6	BRA Ret	EUR Ret	SMR Ret	ESP 6	MON 14	CAN 4	FRA 14	GBR Ret	ALE 6	HUN 3	BEL 10	ITA Ret	POR Ret	JPN Ret	AUS 5		Ferrari	8º	12
1994	Ferrari	BRA Ret	PFC 2	SMR Ret	MON 3	ESP Ret	CAN 4	FRA 3	GBR Ret	GER 1	HUN 12	BEL Ret	ITA 2	POR Ret	EUR 5	JPN Ret	AUS 2		Ferrari	3º	41
1995	Ferrari	BRA 3	ARG 6	SMR 3	ESP 3	MON 3	CAN 11	FRA 12	GBR Ret	GER 3	HUN 3	BEL Ret	ITA Ret	POR 4	EUR Ret	PFC 4	JPN Ret	AUS Ret	Ferrari	6º	31
1996	Benetton-Renault	AUS 4	BRA Ret	ARG Ret	EUR 9	SMR 3	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA 4	GBR 2	GER 13	HUN Ret	BEL 6	ITA Ret	POR 6	JPN 4		Benetton-Renault	6º	21
1997	Benetton-Renault	AUS 4	BRA 2	ARG 6	SMR Ret	MON 9	ESP 10	CAN DNP	FRA DNP	GBR DNP	GER 1	HUN 8	BEL 6	ITA 7	AUT 10	LUX 4	JPN 8	EUR 4	Benetton-Renault	5º	27

[editar] Enlaces externos

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