Anexo:Gran Premio de Australia de 1995

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Gran Premio de Australia de 1995

Gran Premio de Australia

Cronología

1995

[editar] Resultados

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/Retiro	Parrilla	Ptos.
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	81	49:16.0	1	10
2	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	79	+2 Vueltas	12	6
3	9	Gianni Morbidelli	Footwork-Hart	79	+2 Vueltas	13	4
4	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	79	+2 Vueltas	10	3
5	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	78	+3 Vueltas	14	2
6	23	Pedro Lamy	Minardi-Ford	78	+3 Vueltas	17	1
7	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	77	+4 Vueltas	21
8	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	76	+5 Vueltas	23
Ret	3	Ukyō Katayama	Tyrrell-Yamaha	70	Motor	16
Ret	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	69	Transmisión	8
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	62	Motor	9
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	39	Caja	6
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	34	Motor	4
Ret	25	Martin Brundle	Ligier-Mugen-Honda	29	Accidente	11
Ret	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	25	Colisión	3
Ret	27	Jean Alesi	Ferrari	23	Colisión	5
Ret	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	21	Accidente	20
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	20	Accidente	7
Ret	6	David Coulthard	Williams-Renault	19	Accidente	2
Ret	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	15	Accidente	19
Ret	29	Karl Wendlinger	Sauber-Ford	8	D. físico	18
Ret	17	Andrea Montermini	Pacific-Ilmor	2	Caja	22
Ret	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	0	F. Eléctrica	15
DNS	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes		Accidente	24

Vuelta más rápida: Damon Hill 1m 17.943s
Damon Hill igualó en la Fórmula 1 el récord de mayor ventaja sobre el escolta al final de una carrera.
Última carrera de Michael Schumacher en Benetton y de Jean Alesi con Ferrari.
Este fue el último Gran Premio de Australia que se disputó en el circuito de Adelaida, pues desde 1996 se celebra en Melbourne.
En los entrenamientos clasificatorios, Mika Hakkinen sufrió un terrible accidente cuando tenia su primera pole position al alcance de la mano, saliéndose de la pista a casi 170 km/h e impactando contra los neumáticos de protección. A pesar de sufrir una fractura en la base del cráneo y tener que rebicir respiración asistida a causa de la conmoción sufrida, el finlandes se recuperó de manera sorprendente incluso para los médicos y también para muchos aficionados, que pensaron que esta iba a ser la última carrera de Hakkinen como piloto activo.