Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 1984

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Gran Premio de los Estados Unidos de 1984
Gran Premio de los Estados Unidos
Circuit Fair Park Dallas.svg
Cronología
1980 1984 1985
Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1984 Fórmula 1 FIA 1984 Gran Premio de Gran Bretaña de 1984

Resultados del Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 1984, disputado en Fair Park, Dallas, Texas, el 8 de julio de 1984. Este evento también se conoce como el Gran Premio de Dallas.

Resultados[editar]

Segundo lugar René Arnoux, Ferrari
Nelson Piquet y Ayrton Senna no conluyeron la prueba
Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 6 Keke Rosberg Williams-Honda 67 2:01:23.3 8 9
2 28 René Arnoux Ferrari 67 22.464 4 6
3 11 Elio de Angelis Lotus-Renault 66 + 1 Vuelta 2 4
4 5 Jacques Laffite Williams-Honda 65 + 2 Vueltas 24 3
5 24 Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 65 + 2 Vueltas 18 2
6 12 Nigel Mansell Lotus-Renault 64 Caja 1 1
7 2 Corrado Fabi Brabham-BMW 64 + 3 Vueltas 11  
8 14 Manfred Winkelhock ATS-BMW 64 + 3 Vueltas 13  
Ret 8 Niki Lauda McLaren-TAG 60 Accidente 5  
Ret 7 Alain Prost McLaren-TAG 56 Accidente 7  
Ret 18 Thierry Boutsen Arrows-BMW 55 Accidente 20  
Ret 27 Michele Alboreto Ferrari 54 Accidente 9  
Ret 17 Marc Surer Arrows-BMW 54 Accidente 22  
Ret 19 Ayrton Senna Toleman-Hart 47 Embrague 6  
Ret 10 Jonathan Palmer RAM-Hart 46 F. eléctrica 25  
Ret 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 45 Accidente 12  
Ret 15 Patrick Tambay Renault 25 Accidente 10  
Ret 20 Johnny Cecotto Toleman-Hart 25 Accidente 15  
Ret 26 Andrea de Cesaris Ligier-Renault 15 Accidente 16  
Ret 21 Huub Rothengatter Spirit-Hart 15 Fuga de combustible 23  
Ret 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 12 Accidente 21  
Ret 16 Derek Warwick Renault 10 Accidente 3  
Ret 4 Stefan Bellof Tyrrell-Ford 9 Descalificado 17  
Ret 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 8 Accidente 14  
Ret 25 François Hesnault Ligier-Renault 0 Accidente 19  
NOC 3 Martin Brundle Tyrrell-Ford        

Notas[editar]

  • Vuelta más rápida: Niki Lauda 1'45.353
  • Carrera más calurosa de la historia: más de 40 °C de temperatura ambiente.
  • Éste es considerado por muchos el peor GP de la historia.
  • A falta de 3 vueltas a Nigel Mansell se le rompió la caja de cambios y empujó el coche hasta la meta. Allí cayó exhausto.
  • Como siempre, en carreras duras hay sorpresas en el resultado. Piercarlo Ghinzani acabó 5º con un Osella-Alfa Romeo.