Estación de Elche Alta Velocidad

Elche Alta Velocidad
Ubicación
Coordenadas	38°14′46″N 0°46′01″O
Municipio	Elche
Datos de la estación
Código	03410
Inauguración	2014
Servicios
N.º de andenes	2
N.º de vías	4
Propietario	Adif
Servicios detallados
Alta velocidad	AVE
Larga distancia	Alvia Euromed
Media distancia	Avant

La estación Elche Alta Velocidad, (en valenciano, Elx Alta Velocitat) es una estación que se sitúa en el ramal de Murcia de la Línea de Alta Velocidad Madrid - Levante y en el Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, líneas ferroviarias que actualmente se encuentran en fase de pruebas ferroviarias de seguridad. La estación se encuentra ubicada en la partida rural de Matola, dentro del término municipal de Elche, a una distancia de 6 km de la ciudad. También se encuentra a 4 km de la vecina localidad de Crevillente.

El acceso a la estación se realiza por la nueva carretera de acceso a la estación alta velocidad desde la N-340 o por el Camino de Mallorca también desde la N-340. Desde la autovía A7 la salida 523 da acceso a la N-340.

La estación compatibilizará la existencia de servicios ferroviarios con parada en ella y de otros pasantes. Dicha estación dispondrá de servicios de alta velocidad. Esta prevista su apertura al público en 2020.

A petición de Ayuntamiento de Elche, el Ministerio de Fomento estudiará su conexión con la línea convencional Alicante-Murcia mediante a una nueva variante que permita la unión con el casco urbano a través de servicios de Cercanías. Así mismo, también se buscará una solución para un futuro desdoblamiento del túnel urbano de Elche,​ obra que permitiría un mayor paso de trenes de Cercanías y Media Distancia, lo que posibilitaría la entrada de los servicios de alta velocidad en la estación de Elche-Parque, y a su vez, su parada en el Aeropuerto de Alicante-Elche y en Alicante, gracias a la futura variante de la línea convencional que atravesará la Sierra de Colmenares.

Proyecto

El edificio presupuestado en 40 millones de euros contará con una superficie de 5250 m², su diseño será moderno y singular. En su proyección se ha tenido en cuenta los últimos criterios de ecosostenibilidad y de accesibilidad universal. El edificio estará distribuido en dos plantas con una cubierta cuya estructura de madera adoptará una forma ondulada. Bajo ésta, los espacios se organizarán en dos volúmenes cerrados, alargados y paralelos a línea ferroviaria, el primero contará con una única planta, y el segundo, el contiguo a los andenes, contará con dos. Entre los dos se situará el vestíbulo de 1000 m², y entre los andenes y el segundo volumen, la zona acotada de embarque.

La zona de uso público se situará en planta baja, está constará del centro de viajes (con seis puntos de venta y un puesto de información, la oficina de atención al cliente y máquinas autoventa de billetes), la consigna, aseos y un área comercial de 1600 m².

Las dependencias internas del personal de Adif se situarán en el segundo volumen, ocupando parte de su planta baja y la totalidad de la primera planta. Estas consistirán en un gabinete de circulación, un centro de control y vigilancia, una sala de interventores, vestuarios y aseos de personal, oficinas, almacenes e instalaciones complementarias.

La infraestructura ferroviaria se emplazará en la primera planta. Ésta contará con 4 vías, las dos centrales serán pasantes y las laterales contarán con sus dos correspondientes andenes de 400 m de longitud y 10 m de anchura, parcialmente protegidos por la cubierta de la estación. A ellos se accederá mediante escaleras mecánicas y ascensores y entre ellos se unirán mediante un paso inferior también situado en planta baja.

En el exterior de edificio está previsto la construcción de un vial de acceso de 2 km de longitud que conectará con la carretera nacional 340 en la rotonda aledaña a la salida 719 de la autovía A-7. En la urbanización exterior está proyectada la creación de zonas ajardinadas, un aparcamiento de 15 140,70 m² con 560 plazas, y espacios reservados para personas de movilidad reducida. La infraestructura poseerá un estacionamiento de taxi con capacidad para 20 vehículos, parada de autobús, plazas para autocares y zona de parada momentánea para subida/bajada rápida de viajeros. Además, para prevenir el acceso no permitido a las instalaciones, el recinto dispondrá de un vallado de protección.​ ​ ​

Servicios

Pese a que la estación no esta inaugurada se tiene previsto que paren en ella en un primer momento trenes AVE del servicio entre las estaciones de Madrid Puerta de Atocha y Murcia del Carmen, con paradas dirección Madrid en Villena AV, Albacete-Los Llanos y Cuenca-Fernando Zóbel con un tiempo de viaje de aproximado 2:10 horas con Madrid y de 20-25 minutos con Murcia.​

Otro de los servicios previstos en la estación es el de trenes Avant con un servicio entre las estaciones de Valencia-Joaquín Sorolla y Murcia del Carmen con paradas en Alicante-Termino dirección Valencia y en Orihuela-Miguel Hernández dirección Murcia.​

También se espera la declaración de OSP por parte del Ministerio de Fomento del trayecto entre Elche, Villena AV y Albacete-Los Llanos para que tengan una tarificación propia de trenes Avant pese a que el trayecto se realice con trenes AVE y Alvia.

Véase también

• Alta Velocidad Española
• Alta velocidad en España
• Cercanías Murcia/Alicante
• Línea C-1 (Cercanías Murcia/Alicante)

• Datos: Q3394796