Cercanías Murcia/Alicante

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Cercanias Logo.svg Cercanías Murcia/Alicante
Cercanías San Vicente del Raspeig.JPG
Cercanías en San Vicente-Centro
Lugar
Ubicación Bandera de la Región de Murcia Región de Murcia
Bandera de la Comunidad Valenciana C. Valenciana, Prov. de Alicante
Flag of Andalucía.svg Andalucía, Prov. de Almería
Flag of Spain.svg España
Descripción
Tipo Renfe Cercanías
Inauguración Línea C-1 y C-2: 1984
Línea C-3: 2007
Características técnicas
Longitud 202 km
Estaciones 26
Ancho de vía 1.668 mm
Explotación
Líneas 3
Operador Renfe Operadora
Mapa
Cercanías Murcia Alicante.svg
Mapa esquemático de Cercanías Murcia/Alicante

El actual servicio ferroviario de Cercanías de Murcia/Alicante, que explota Renfe Operadora sobre la infraestructura de Adif, posee una red que se extiende por las provincias de Murcia y Alicante (aunque alcanza una población limítrofe de la provincia de Almería en una de las líneas). Este núcleo recorre 200 km de vías férreas con un total de 26 estaciones en servicio.

Operación[editar]

Líneas ferroviarias[editar]

Esta red usa las siguientes vías de la red de ADIF:


Material rodante[editar]

Al no estar la red electrificada, excepto la Línea C-3 en la que la circulación se realiza por la línea Madrid-Alicante (vía única electrificada), el material móvil empleado son trenes de la serie 592 de Renfe. En 2009 se acometió la electrificación de la línea C-3 al completo y así permitir aumentar las frecuencias de los trenes e introducir otros eléctricos más modernos y accesibles, según anunció Mario Flores, conseller de infraestructuras y transporte de la Generalidad Valenciana en diciembre de 2007.

Circulaciones coincidentes[editar]

Tarifas[editar]

Se tarifica por zonas recorridas de 1 a 7,[4] con precios progresivamente mayores, y son cuatro los títulos de transporte existentes a partir del 7 de marzo de 2011:

  • Billete sencillo:[5] el viaje ha de realizarse durante las dos horas siguientes a su expendición.
  • Billete de ida y vuelta:[6] la ida ha de realizarse dentro de las dos horas siguientes a la de su expedición y la vuelta puede realizarse hasta la finalización del servicio del día de adquisición.
  • Abono mensual:[7] permite hacer dos viajes diarios durante 30 días.
  • Tarjeta Studio:[8] está diseñada para estudiantes matriculados en Universidades y Centros Oficiales de enseñanza. Permite la adquisición del Cupón trimestral (válido para trimestres naturales) con el que se puede viajar sin límite de desplazamientos para el número de zonas solicitadas.
Mapa de Cercanías Murcia/Alicante

No existe por el momento ningún tipo de integración tarifaria con los sistemas de transporte de Alicante o Murcia.

Es un núcleo de cercanías peculiar, ya que la referencia para la tarificación por zonas es la estación de Murcia del Carmen a pesar de que una de las líneas no salga de ella, de forma que la C-3 sólo recorre las zonas 6 y 7. Debido a esto, si pagamos un billete desde una estación de la línea C-1 o C-3 con destino a Murcia del Carmen podremos viajar sin pagar otro billete el mismo número de zonas que hayamos pagado por la C-2 y viceversa.

CIVIS[editar]

Los trenes CIVIS son un servicio especial que opera sólo la línea C-1, en el que los trenes sólo realizan paradas en algunas estaciones. Suelen operar en hora punta en ambos sentidos parando en las estaciones de Murcia, Orihuela, Callosa de Segura, Elche-Carrús, Elche-Parque, San Gabriel y Alicante.

Líneas y estaciones[editar]

Madrid-MetroCercanias2.svg Murcia/Alicante
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San Vicente CentroC-3 dark pink.svg
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Universidad de AlicanteC-3 dark pink.svg
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AlicanteC-1 light blue.svg C-3 dark pink.svg
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San GabrielC-1 light blue.svg
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TorrellanoC-1 light blue.svg
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Elche ParqueC-1 light blue.svg
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Elche CarrúsC-1 light blue.svg
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CrevillenteC-1 light blue.svg
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Albatera-CatralC-1 light blue.svg
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Callosa de SeguraC-1 light blue.svg
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Orihuela - Miguel HernandezC-1 light blue.svg
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BenielC-1 light blue.svg
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Murcia del CarmenC-1 light blue.svgC-2 green.svg
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Alcantarilla-Los RomanosC-2 green.svg
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LibrillaC-2 green.svg
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Alhama de MurciaC-2 green.svg
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TotanaC-2 green.svg
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Alcantarilla-Los RomanosC-2 green.svg
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La HoyaC-2 green.svg
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Lorca-San DiegoC-2 green.svg
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Lorca SutullenaC-2 green.svg
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Puerto LumbrerasC-2 green.svg
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AlmendricosC-2 green.svg
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PulpíC-2 green.svg
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JaravíaC-2 green.svg
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Estación de Águilas El labradorcicoC-2 green.svg
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ÁguilasC-2 green.svg
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línea recorrido km
C-1 light blue.svg Murcia del Carmen - Elche - Alicante Terminal 76
C-2 green.svg Murcia del Carmen - Lorca - Águilas 118
C-3 dark pink.svg Alicante Terminal - San Vicente Centro 8

Línea C-1 Murcia del Carmen - Alicante[editar]

C-1 light blue.svg Línea C-1 Cercanías Murcia/Alicante C-1 light blue.svg
Murcia del Carmen C-2 green.svg | Beniel | Orihuela - Miguel Hernández | Callosa de Segura | Albatera-Catral | Crevillente | Elche-Carrús | Elche-Parque | Torrellano | San Gabriel | Alicante C-3 dark pink.svg

El tiempo medio de viaje entre Alicante y Murcia es de 1 h y 20 min.

Línea C-2 Murcia del Carmen - Águilas[editar]

C-2 green.svg Línea C-2 Cercanías Murcia/Alicante C-2 green.svg
Murcia del Carmen C-1 light blue.svg | Alcantarilla-Los Romanos | Librilla | Alhama de Murcia | Totana | La Hoya | Lorca-San Diego | Lorca-Sutullena | Puerto Lumbreras | Almendricos | Pulpí | Jaravía | Águilas-El Labradorcico | Águilas

El tiempo medio de viaje entre Murcia y Águilas es de 1 h y 50 min y entre Murcia y Lorca de 50 min. Sólo tres trenes al día recorren la línea entera, el resto se limitan a recorrer el tramo Murcia-Lorca.

Como curiosidad, esta línea se adentra unos kilómetros en la provincia de Almería (Andalucía), efectuando parada en Pulpí y Jaravía.

Línea C-3 Alicante - San Vicente Centro[editar]

C-3 dark pink.svg Línea C-3 Cercanías Murcia/Alicante C-3 dark pink.svg
Alicante C-1 light blue.svg | Universidad de Alicante | San Vicente Centro

El tiempo medio de viaje entre Alicante y San Vicente del Raspeig es de 12 minutos.

Está previsto que la línea C-3 se convierta en una línea de cercanías que una los municipios de Villena y Alicante cuando entre en funcionamiento la línea de alta velocidad liberando así el actual tramo férreo que une las dos localidades con ancho de vía ibérico para su uso como plataforma de cercanías.[9] [10]

Proyectos y reivindicaciones[editar]

Éste núcleo de Cercanías Renfe está incrementando su importancia debido al aumento de población en las provincias de Alicante y Murcia. Los usuarios piden, debido a este crecimiento, un desdoblamiento de la vía así como la electrificación de la misma y la sustitución de los trenes de la serie 592 por los nuevos trenes Civia. Según datos de Cercanías Renfe en el año 2005 la línea Alicante-Murcia fue usada por 2.9 millones de pasajeros y en el año 2006 se alcanzaron los 3.8 millones con un incremento del 4.5%. Algunos estudios calculan que cuando se desdoble y electrifique las vías de este núcleo, como Adif tiene previsto, el número de usuarios se multiplicará por siete.[11]

Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para la Comunidad Valenciana 2010-2020[editar]

En abril de 2010 se presentó un ambicioso plan de Cercanías para la Comunidad Valenciana como los ya presentados en Madrid y Barcelona en los que se prevé construir el tren de la costa que unirá Alicante y Valencia en una hora pasando por núcleos de población tan importantes como Benidorm o Denia. Además de confirmarse el desdoblamiento de la línea C1 hasta Crevillente, eliminarse la estación de San Gabriel y hacerse definitivo el que la línea C3 llegue a la Estación de Villena. [12]

Intermodalidad con el tranvía[editar]

Está previsto que la red de Cercanías conecte con TRAM Metropolitano de Alicante en la estación Terminal de Alicante y con el tranvía de Murcia en la estación de Murcia del Carmen. [cita requerida]

Línea de cercanías entre Murcia y Cartagena[editar]

Muchos ciudadanos de la Región de Murcia[¿quién?] piden también la creación de una nueva línea de cercanías que una la ciudad de Murcia con Cartagena para mejorar así el transporte entre ellas usado a diario por estudiantes y trabajadores, cubierto hoy día por trenes regionales.[13]

Línea de cercanías entre Alicante y Alcoy[editar]

Los ayuntamientos de Alcoy, Cocentaina y Muro de Alcoy, con el apoyo de los ayuntamientos de la comarca de la Hoya de Castalla reivindican que se construya la línea Alicante-Alcoy aprovechando el actual trazado de la autovía A-7. Este proyecto, sin embargo está estancado por falta de interés por parte de la Generalidad Valenciana y el Ministerio de Fomento. [14]

Línea de cercanías entre Alicante y Torrevieja[editar]

También varias instituciones de la ciudad de Torrevieja demandaban que se reabriera la línea de ferrocarril que llegaba hasta la Ciudad de la Sal para crear así una nueva línea de Cercanías Alicante-Torrevieja [15]

Nuevas estaciones[editar]

Otras redinvicaciones son: que la ciudad de Elche tenga dentro de su municipio urbano tres nuevas estaciones exclusivamente de cercanías por el crecimiento urbanístico que están desarrollando los barrios de Altabix y Sector 5º (donde se ubicarían) y otra más en el Polígono Industrial de Torrellano. Otras poblaciones que reclaman estación son: Redován, Crevillente (más cerca del casco urbano que la actual) y Alicante que reclama una estación de Cercanías y Media Distancia en la zona de Ciudad de Asís.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]