Diferencia entre revisiones de «Ruta Nacional 3 (Argentina)»
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Revisión del 19:37 28 jun 2010
La Ruta Nacional 3 es una carretera argentina, que une las provincias de Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Se extiende entre el Camino de Cintura hasta el puente sobre el Río Lapataia, en un recorrido de 3074 km.[1] El camino se encuentra asfaltado hasta el Paso Fronterizo Integración Austral.
El camino se halla interrumpido entre los km 2674 y 2696, debido a la presencia del Estrecho de Magallanes, por lo que el acceso entre las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego se efectúa por Chile, mediante la Ruta CH-255 y Ruta CH-257 de 57 km al norte del Estrecho y otra de pavimento y ripio de 148 km al sur del mismo. El cruce del Estrecho de Magallanes se realiza en 20 minutos mediante un ferry que recorre 4,65 km.[2]
De acuerdo con el Decreto 1931 del 3 de agosto de 1983 esta ruta se llama Comandante Luis Piedrabuena al sur de la Ruta Nacional 22, es decir, a partir del km 719.[3]
Ciudades
A continuación se enumeran las ciudades de más de 5.000 habitantes por las que pasa este ruta de norte a sur. En las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego figuran pueblos con menos de 5.000 habitantes en itálica.
Provincia de Buenos Aires
Recorrido: 944 km (km 19 a 963).
- Partido de La Matanza: San Justo (km 19), Isidro Casanova (km 21), Gregorio de Laferrere (km 26), González Catán (km 32), Virrey del Pino (km 38).
- Partido de Marcos Paz: no hay localidades de más de 5.000 hab.
- Partido de Monte: San Miguel del Monte (km 109-112)
- Partido de General Belgrano: no hay localidades de más de 5.000 hab.
- Partido de Las Flores: Las Flores (km 187).
- Partido de Benito Juárez: Benito Juárez (km 399-401).
- Partido de Adolfo Gonzales Chaves: Adolfo Gonzales Chaves (km 450).
- Partido de Tres Arroyos: Tres Arroyos (km 491-496).
- Partido de Coronel Dorrego: Coronel Dorrego (km 593).
- Partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales: no hay localidades de más de 5.000 hab.
- Partido de Bahía Blanca: Acceso a Ingeniero White (km 677) por Ruta Nacional 252, Bahía Blanca (km 681-695). Acceso a General Daniel Cerri (km 698).
- Partido de Villarino: Pedro Luro (km 808).
- Partido de Patagones: Carmen de Patagones (km 962).
Provincia de Río Negro
Recorrido: 339 km (km 963 a 1304)
- Departamento Adolfo Alsina: Viedma (km 966).
- Departamento San Antonio: acceso a San Antonio Oeste (km 1139) y Sierra Grande (km 1265).
Provincia de Chubut
Recorrido: 552 km (km 1304 a km 1856)
- Departamento Biedma: acceso a Puerto Madryn (km 1394).
- Departamento Rawson: Trelew (km 1451) y acceso a Rawson (km 1456).
- Departamento Gaiman: no hay localidades de más de 5.000 hab.
- Departamento Florentino Ameghino: no hay localidades de más de 5.000 hab.
- Departamento Escalante: Comodoro Rivadavia (km 1831-1838) y Rada Tilly (km 1843).
Provincia de Santa Cruz
Recorrido: 818 km (km 1856 a km 2674)
- Departamento Deseado: Caleta Olivia (km 1908-1911).
- Departamento Magallanes: acceso a Puerto San Julián (km 2252).
- Departamento Corpen Aike: Comandante Luis Piedrabuena (km 2372).
- Departamento Güer Aike: Río Gallegos (km 2607-2609).
Provincia de Tierra del Fuego
Recorrido: 363 km (km 2696 a km 3059).
- Departamento Río Grande: acceso a San Sebastián (Chile) (km 2740), Río Grande (km 2818) y Tolhuin (km 2934).
- Departamento Ushuaia: Ushuaia (km 3036-3041).
Gestión
En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales.
De esta manera, en 1990 la empresa Servicios de Mantenimiento de Carreteras (Semacar) se hizo cargo del Corredor Vial número 1, que incluye la Ruta 3 entre los km 19 y 677, dentro de la Provincia de Buenos Aires, desde el empalme con la Ruta Provincial 4 en San Justo hasta Bahía Blanca, instalando peajes en Cañuelas (km 78), Azul (km 263) y Tres Arroyos (km 523).[4][5]
En 2003 se vencían los contratos de concesión, por lo que se modificó la numeración de los corredores viales y se llamó a nueva licitación.
El Corredor Vial número 1 está concesionado a la empresa Rutas al Sur y se extiende en el tramo km 62 al 677 que corresponde desde el enlace con la Ruta Provincial 6 en Cañuelas hasta el empalme con la Ruta Nacional 252 en Grünbein.[6]
Obras en la ruta
El primer tramo pavimentado de la Ruta Nacional 3 es el que separa Buenos Aires de Cañuelas. La sección Buenos Aires - San Justo se inauguró el 1 de febrero de 1938, mientras que la sección San Justo - Cañuelas se finalizó el 8 de octubre del mismo año.[7] Actualmente la Ruta 3 es una autovía (dos calzadas separadas de dos carriles cada una, sin control de accesos y con cruces a nivel) en el tramo que va desde el acceso Sur a Cañuelas hasta el cruce con la Ruta 41, en las cercanías de la ciudad de San Miguel del Monte. Dado que el tramo Buenos Aires-Cañuelas suele hacerse por la autopista a Cañuelas, el tramo respectivo de la Ruta 3 tomó un carácter casi urbano en ese tramo, que está siendo transformado en autovía de a tramos.
Para el tránsito Buenos Aires al sur, falta un tramo de unos 7,5 km que interconecte la Autopista a Cañuelas con el arranque de la autovía Ruta 3, tramo que circunda la ciudad de Cañuelas y que obliga a hacer 11 km en rutas de un carril por mano.
El 5 de septiembre de 2007 se firmó el contrato para la ejecución de la autovía de 60 km entre las ciudades chubutenses de Trelew y Puerto Madryn.[8]
Referencias
- ↑ a b Dirección Nacional de Vialidad (2009), Tránsito en tramos de la Ruta 3 año 2008
- ↑ Transbordadora Austral Broom
- ↑ Dirección Nacional de Vialidad (2010). «Sobre nuestras rutas». Consultado el 7 de mayo de 2010.
- ↑ Resolución 26/2003 de la Comisión de Renegociación de Contratos de Obras y Servicios Públicos
- ↑ Curti, Pablo Alejandro (2001). Atlas de rutas Firestone Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay. Buenos Aires: Editorial Cartomax. ISBN 987-97428-2-6.
- ↑ Corredores Viales Nacionales - OCCOVI
- ↑ Dirección Nacional de Vialidad (2001). «Sabía que?». Archivado desde el original el 31 de octubre de 2001. Consultado el 22 de marzo de 2008.
- ↑ Infochubut (5 de septiembre de 2007), Kank y Costilla SA ejecutará la autovía Trelew-Puerto Madryn
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ruta Nacional 3.