Estación de Zaragoza-Delicias

Plantilla:Infobox estación ADIF La Estación Intermodal de Zaragoza - Delicias es una estación de ferrocarril y autobuses situada en la ciudad aragonesa de Zaragoza. Se trata de un edificio de gran envergadura inaugurado el 7 de mayo de 2003 (coincidiendo con las elecciones municipales españolas de 2003), que además, desde el 5 de mayo de 2007 (coincidiendo con las elecciones de 2007) alberga la Estación Central de Autobuses. Desde el 11 de junio de 2008, tres días antes de la inauguración de la Exposición Internacional de 2008, opera el servicio de cercanías en las vías 7 y 8 . Al mismo se puede acceder desde los vestíbulos de salidas y de llegadas y desde el tránsfer. El vestíbulo de llegadas funciona desde la misma fecha.

Historia

Fue proyectada por los arquitectos Carlos Ferrater, José María Valero y Félix Arranz, y el ingeniero Juan Broseta, de Ingeniería Proyectos Civiles y Tecnológicos SA, de Valencia. Es una estación con un gran espacio interior de más de seiscientos metros de largo por ciento ochenta de ancho, configurado por tres vestíbulos que organizan las circulaciones de los viajeros a través de una zona de salidas y otra de llegadas y el "transfer", a través de un acceso central subterráneo.

Dispone de 18,8 ha repartidos entre los servicios destinados a visitantes en general y los espacios ocupados directamente para funciones de transporte. Sólo para el transporte ferroviario cuenta con ocho andenes con una longitud de 400 m cada uno.

Estación Zaragoza Delicias

Uno de los elementos más novedosos de este proyecto es su cubierta, que desde la lejanía ofrece un perfil insólito con sus grandes arcos en diagonal sobre el cuerpo del edificio, una cubierta de tetraedros que captan la luz y su gran dimensión, rememorando una catenaria invertida.

La cubierta principal tiene una superficie de 40.000 m² y está compuesta por una malla triangular a modo de tablero de ajedrez, de triángulos alternos de luz y de sombra, que dotan a la estación de luz natural. En la zona central de andenes la altura del techo llega a ser de 30 metros, en una zona donde no existe ni un solo pilar que sustente las 4 ha de techo plagado de lucernarios dispuestos en forma de malla triangular.

Obtuvo el Premio FAD de arquitectura en 2004 y el Premio Brunel en el año 2005 en su 22ª edición.

Críticas Recibidas

Estación central de Zaragoza

La estación ha recibido numerosas críticas por el hecho de estar más alejada del centro de la ciudad, ya que las estaciones anteriormente usadas de trenes y autobuses estaban situadas mucho más cerca del centro de la ciudad. Los autobuses no circulan en toda la noche, lo cual dificulta los trayectos a la ciudad de viajeros nocturnos.

Por otro lado, el excesivo tamaño de la estación y su relativamente poca operatividad dificultan los viajes, ya que es necesario recorrer grandes distancias desde las taquillas de cada tipo de billete hasta el transporte correspondiente, y hay que ir a partes específicas de la estación a horarios reducidos para aprovechar los descuentos, teniendo después que ir a otras partes de esta para sacar los billetes con dicho descuento, proceso simplificable unificando las taquillas.

El descomunal tamaño del edificio también ha conllevado severos problemas de climatización, en primer lugar, antes del cubrimiento de las vías (en tre 2.003 y 2.008) el cierzo recorría el edificio con toda su fuerza al estar el edificio orientado de forma paralela al viento, en segundo lugar la gran altura del techo hace imposible calentar el espacio interior en invierno por lo que se han tenido que instalar lamparas de calor y espacios acristalados cerrados y climatizados y finalmente la gran cristalera de la fachada Sur permite que el sol estival eleve mucho la temperatura en esa zona.

Servicios ferroviarios

Cercanías Renfe

• C-1: Casetas - Miraflores

Media Distancia Renfe

• L-6: Zaragoza-Delicias - Teruel - Valencia-Norte
• R-4: Zaragoza-Delicias - Arcos de Jalón - Madrid-Chamartín
• R-5: Calatayud - Zaragoza-Delicias - Huesca - Jaca
• R-28: Zaragoza-Delicias - Tudela - Castejón - Logroño - Miranda de Ebro
• R-32: Zaragoza-Delicias - Pamplona - Vitoria
• R-41: Zaragoza-Delicias - Huesca - Canfranc
• R-42, Ca-6: Zaragoza-Delicias - Caspe - Barcelona-Sants
• R-43: Zaragoza-Delicias - Lleida-Pirineus
• Avant: Calatayud - Zaragoza-Delicias - Huesca